【JT交通运输标准】 航道工程设计规范

中华人民共和国行业标准
JTS181-—2016
航道工程设计规范
Design Code for Waterway Engineering2016-07-20发布
2017-01-01实施
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业标准
航道工程设计规范
JTS 181—2016
主编单位：长汀航道规划设计研究院中交天津港航勘察设计研究院有限公司批准部门：中华人民共利国交通运输部施行昌期;2017年1月1
2016·北京
交通运输部关于发布《航道工程设计规范》（JTS 181—2016）的公告
2016年第32号
现发布《航道工程设计规范》（以下简称《规范》）：本《规范》为强制性行业标准，编号为JTS181—2016，自2017年1月1日起施行。《航道整治工程技术规范》（JTI312-2003）、《水运程导标设计规范》（I237—94）同时废止。本规范第4.2.5条、第4.6.9条、第4.7.2条、第4.10.6条、第4.10.11条、第4.11.7条第6.8.2条、第7.4.4条第8.1.2条、第8.1.3条第8.3.4条、第8.3.5条、第8.3.6条、第8.4.2条和第10.1.4条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本《规范》山交通运输部水运局负责管理和解释。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2016年7月20日
制订说明
制训说朗
本规范是根据我国航道L程建设和发展需要，适应推动内河水运发展的战略要求，在《航道整治1.程技术规范》（JTI312—2003）和《水运1.程导标设-规范》（JII23794）等的基础上，总结多伴来航道1程设计的实践经验和创新成果，经深人调查研究、广泛征求意见，反复修改完逆编制而成，工要包插大然径流航道沿海及潮汐河【I航道、上下游航道、运河航道、湖区桥区和内河进港航道、航标「程、整治建筑物的设计等技术内容本规范第4.2.5条第4.6.9条、第4.7.2条、第4.10.6条、第4.10.11条、第4.11.7条，第6.8.2条、第7.4.4条、第8.1.2条、第8.1.3条、第8.3.4条、第8.3.5条第8.3.6条、第8.4.2条和第10.1.4条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本舰范的主编单位为长汇航道规划设计研究院科利中交大港航勘察设计研究院有限公司，参编单位为中交上海航道勘察设计让研究院有限公司、中交水运规划设计院有限公司江苏省交通规划设计院股份有限公司、湖南省交通规划勘察设计院、长江航道局、中交第一航务工程勘察设计院有限公司、四川省交通运输交通勘察设计研究院、熙龙汇省航务勘察设计院、长江亚庆航运1程勘察设计院、河北省水运「规划设计院，本规范共分10章和3个附求。：编写组人员分下如下：【总则：刘怀汉贵彪
2术语：徐元谷祖鹏
基本规定：刘璟周冠伦吴澎刘怀汶4、天然径流航道：黄召彪余帆周冠伦陈晚华鞠文昌罗宏黄磊海及潮汐河门航道：刘璟徐元吴澎李进车姜俊杰周云亮5
张华刘红宇
6红上下游航道:吴澎刘学著周冠伦瀚文昌罗宏运河航道：附飞徐元吴周云亮
湖区、桥区和内进港航道：刘学茗袁达企吴澎姜俊杰
航标门程：李昕周海阳建云土春平9
10整治建筑物：袁达全需国平黄召彪余帆罗宏吴澎张华瀚文習隔飞陈晚华
附录A:雷国平
附求B：李昕
附求C：雷国平
本规范于2014年11月5日通过审，于2016年7月20日发布，自2017年1月1起实施：
航道程设计规范（JTS181-2016）本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。请各单位在执行过程中，将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11-号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：11Y0736，电了邮箱：[email protected]）和本规范管理组（地址：湖北省武汉市江岸区汉黄路17号，长江航道规划设计研究院，邮政编码：430011），以便修订时参考，
2术语
3基本规定
“一般要求
3.2、基本资料
4：天然径流航道
一般规定
航道建设规模及标准
航道选线
设计通航水位
航道心度
整治原则、整治水位、整治线
沙质浅滩整治
卵有浅滩整治
石质浅滩整治
急滩和险滩整治
程布置
沿海及潮汐河口航道
般规定
航道建设规模及标准
航道选线
设计通航水位及乘潮水位
航道尺度免费标准bzxz.net
潮汐河口航道整治
航道稳定性分析
5.8防沙堤布置
6枢纽上下游航道
一般规定
航道建设规模及标准
道二群设讨就范【JTS 181—20166.3航道选线
设计通航水位
整治水位和整治线
变动回水区航道
常年四水区航道
枢纽下游航道
7运河航道
一般舰定
航道建设规模及标准
设计通航水位
平面布置
运河断而
停泊区服务区
湖区、桥区和内河进港航道
般规定
湖区航道
桥区航道
内河进港航道
航标工程
般规定
海区航标工程
内河航标工程
导标工程
整治建筑物
附录 A
-般舰定
护滩和护底
栅栏坝
防沙堤
水力计算
（33）
附录B
附录C
殷规定
河流水面线计竹
分波河段水力订算
流速分布计算
建筑物局部冲刷计
导标设计计算方法
本规范用词说明
引用标准名录
附加说明
条文说明
本规范主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员和管理组人员名单
1.0.1为了统-一航道工程设计的主要技术要求，提高航道工程的技术水平，保障下程的经济合理、安全可靠、生态环保、资源节约，适应航运串业发展的需求，制定本规范。1.0.2本规范适用于新建、改建、扩建的航道T程设计。1.0.3航道程设计应符合相关规划的要求，与防洪、发电、排、环境保护、城市建设和港门发展等相协调，
1.0.4航道T程设计除应符合本规范的规定外，尚应符合科家现行有关标准的规定。就道—程设计规范(JTS 181—2016)2术
2.0.1沿海航道Coastal Waterway海岸线附近具有定边界可供海船航行的海域，2.0.2内河航道[nland Walerway大然河流、湖泊、水库内的航道和运航道、枢纽上下游航道的总称：2.0.3枢红1下游航道LpslreamandDownstream ofIlydro-junetion位十枢红下游受枢红调度运行影响明显的航道：2.0.4大然价流航道aturalRuno吖Charrel以径流作用为主的大然河流航道。2.0.5潮河山航道Fstuauine Channel以御汐作用为主，并兵有河流水文特性的航道，2.0.6 湖区航道 Chnnnel in Lake Area湖泊及附近的航道，包括湖泊航道、河湖两相航道和滨湖航道。2.0.7河湖两相航道River-lakefaciesChanel位丁高水位时为湖泊，低水位为河流的水域内的航道，2.0.8滨湖航道Takeshore Chanmrl靠近湖泊受湖水顶托影响的河流航道。2.0.9 进港航道Approach Channel;Erntrance Channel浒海航道或内河士航道联接的、供船舶进出港池使用的航道2.0.10复式航道CompoumlChannel同一设计断面上有两个成两个以上不同通航水深的航道。2.0.11限制性航道RestrictedlChannel因水狭窄，航道断询系数较小而对船航航行有期显限制作用的航道，2.0.12深度基准面Depth Datum
海图、航道图、航行图等所载水深的起算基面，2.0. 13 理论最低渤mi Thcorctically [awest Tidal Level海域成潮汐河地区水深图所载水深的起弹基而、般为在平均海（水）面以下一定深度、理论可能出现的最低水位2.1.14 航行基准面 Navigalion Chart Dalun内河航道水深图所载水深的起算基间，2.0.15通航条件NavigahleConditions航道的通航度，水流条件，气象条件和河床海床边界条件等的总称，2
2.0.16航道尺度Chamml Dimensions2术
对丁内河航道，为航道水深，宽度、弯曲半径的总称；对于沿海和潮汐河口航道，为通航水深、通航宽度、设训水深、弯曲径的总称，2.0.17通航水深Navigahle Depih设计通航水位时航道设计船型可通航的水深，2.0.18通航宽度VavigahleWilth航道两侧界限之间，设计通航水位时航道设计船型可通航的水域宽度2.0.19通航净空Navigable:Clearanee设计最高通航水位时满足航道设船型通航要求的最小净空尺度。2.0.20设让通航水位Designed Navigable Slage设计所采用的允许标准船或船队正常迹航的水位，包括设计最低通航水位、设计最备通航水位。
2.0.21 整治水位 Regulalion Stay对整治H标区段航行条件有显害改善、与整治流量相应的水位。2.0.22整治线Regulation Lints与整治水位对应的.整治河段设计航槽所在左石两侧的整治控制线2.(.23 守护工程Guarding Enginecring为稳定航道边界或实现航道整治效果所采取的守护河床边界的工程措施，包括护滩、扩岸等
2.0.24填槽Filling Slol
为调整航道断面形态，改普迪航条件或逻制通航条件恶化，对局部深槽采用块石、沙袋、沙枕等实施的向填措施：
2.0.25护底Bottom Fruteuion
为保扩洲床或者体建筑物稳定所采取的工程措施。2.0.26软体排Flexible Geo-tcxtilematlress for Bolum Protectionm表面采用重物压载，山十1织物或梢料拥扎组成且可贴合河床变形的排状物。2.0.27虚拟航标Rirtual Aids
利用岸基AS发射信息，在信号覆盖范围内的电子航道图上标示出位置和标性质但实体计不存在的航标：
航道三程设训规范(JTS 181—2016)3基本规定
3.1一般要求
3.1.1航道工程设计应按基建程序不同阶段设计文件编制规定的要求，进行基本资料的收集、分析和整理。后一阶段所需资料，应在前阶段已有资料的基础[补充、深化。3.1.2航道工程运量预测的设计水平年应根据工程性质、规模大小确定，可取工程建后的 10 年～30 年
3.1.3航道建设规模应根据货运量、船型，船流密度等发展要求，以及自然条件、工程投资等因素，经技术经济论证府确定，并应遵循下列原则：（1)适应国民经济和社会发展要求：(2)其行前瞻性，留有适当发展余地：（3)充分利用已有航道资源、土地资源和水资源等自然资源：（4）保护环境、节能和安全。
3.1.4航道工程设计应根据山区河流、平原河流、沿海及潮汐河口的不同特性，进行水流、波浪、泥沙特性、河床海床演变等分析研究，通过多方案比较，确定经济的、合理的设计案。
3.1.5航道总体设计的主要内容应包括航道建设规模及标准、航道选线、航道平而布置和主要度、整治1程的整治线、整治建筑物布置、疏浚1.程、导助航设施布置等，必要时应考您停泊区，锚地和服务区，停泊区、铺地和服务区的选址应根据自然条件，河流水文特性、航道布置和船型等因素综合考虑确定，并成符合国家现行有关标准的规定。3.1.6航道选线应在满足船舶航行安全的前提下，按照航道规划，结合当地门然条件、工程费用、外部条件和维扩费用等内素综合分析确定，3.1.7整治建筑物结构应贯彻因地制官、就地取材的原则，根据航道总体设计的要求，并考虑门然条件、建筑材料和其他技术要求等因素进行设计：3.1.8航道工程设计应积极慎重地采用新技术、新工艺、新材料：3.1.9航标设计应根据航道的具体条件和航海技术的发展，合理选择导助航方案，确定航标的配布和选型。
3.1.10航道的断血系数不应小于6.流速较大的航段不应小丁73.1.11对复杂的航道整治工程，应加强施厂期和运营期现场观测。3.1.12改建、扩建航道的有置应充分利用原有航道和航道设施。3.1.13航道整治二程应进行整治效果预测、区分不同的条件，可分别采用水力计算、物理模型战数值模拟等研究方法：对水沙条件简单和河床变形不大的工程项国可采用水力
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