【QC汽车标准】 自卸汽车试验方法应急转向能力试验

中华人民共和国汽车行业标准
矿用自卸汽车试验方法
应急转向能力试验
1主题内容与适用范围
本标准规定了矿用自卸汽车应急转向能力的试验方法。本标准适用于装有应急转向装置的矿用自卸汽车。2引用标准
GB/T12540汽车最小转弯直径测定方法QC/T76.1矿用自卸汽车试验方法通则3术语
胎面最小转弯直径ds
QC/T76.7-93
代替JB3694-84
车辆转向轮处于最大转向角状态行驶时，转向轴（桥）上离转向中心最远车轮的胎面最外侧在地面上形成的轨迹圆直径。
4试验条件
4.1试验条件应符合QC/T76.1第3章的规定。4.2试验场地
对于左、右方向转向性能相同的车辆，应按图1和图2划定试验场地，也可采用分别与图1和图2对称的试验场地；对于左、右方向转向性能不相同的车辆，则应在上述两种对称的试验场地上分别试验。试验场地的路面应为沥清或水泥铺筑的路面，且应与测量车辆最小转弯直径时所使用的路面一致。试验场地内任一方向的坡度不得超过1.5%。4.3试验仪器
a，转向力角仪及其自动记录仪，精度为1%；b转向盘角速度计，精度为1%；
车速计（允许用经校正的车速表代替），精度为1%。c
5试验方法
5.1按GB/T12540测定被试车辆的胎面最小转弯直径ds。5.2应急转向力与转向持续性试验被试车辆以8士1.2km/h的速度从图1中所示的开始线驶入试验场地。到达开始线时，截断转向动力源，若车辆装有专门的应急转向助力操纵装置，则应待应急转向报警装置报警后操作该装置，使其处于工作状态，从而为应急转向助力。车辆驶入试验场地后，应保持上述车速通过试验场地。对于ds小于12m的车辆，线1为试验终止线，对于其它车辆，线2为试验终止线。5.3应急转向力与转向频率试验
中国汽车工业总公司1993--10-20批准1994-07-01实施
QC/T76.7-93
试验车速为16土2.4km/h，试验方法与第5.2条同。5.4应急转向反应时间试验
被试车辆以16士2.1km/h的车速，驶入图2所示的试验场地.行至车辆前轴中心线与线a重合时截断转向动力源（可采用关闭发动机的方式），若车辆装有应急转向开关，则应在应急转向报警装置报警后打开该开关。车辆在试验场地内完成90°转向。6试验结果
分别绘制上述三种试验时的转向盘转向力(N)与转向盘转动角速度(rad/s)的关系曲线或散点a.
图。左、右方向转向性能不相间同的车辆，还应绘制在对称试验场地上试验的上述曲线或散点图；b。说明备项试验时，轮胎印迹是否越出试强2.5g
试验终止线1
开始线
试验终止线2
A1.10ds或t3m，取网者中较大者，(ds为胎面最小转弯直径)：1.75ds或22m.取两者中较大者：C—2.0L或15m，取两者中较小者，(L为最前轴（桥)与最后轴(桥)之间的距离）；GbzxZ.net
-车辆两侧轮胎印迹之间的最大宽度。图1应急转向力、转向频率和持续性试验场地附加说明：
线：-
QC/T76.7-93
1.10ds或13m，取两者中较大者，（ds见图1）；车辆两侧轮胎印迹之间的最大宽度。图2应急转向反应时间试验场地
本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由中国汽车工业总公司重庆汽车研究所负责起草。本标准主要起草人：涂江林、陈四维。
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