【汽车行业标准(QC)】 车用起重尾板

中华人民共和国汽车行业标准
QC/T 699--2004
车用起重尾板
Tail-lift for vehicle
2004-02-10发布
2004-08-01实施
国家发展和改革委员会发布
中华人民共和国国家发展和改革委员会公告
2004年第10号
国家发展改革委批准《车辆说明文件第1部分：车辆注册技术参数表》等15项汽车行业标准，现予公布，自2004年8月1日起实施。
以上标准由中国计划出版社出版。附件：15项汽车行业标准编号及名称中华人民共和国国家发展和改革委员会二〇〇四年二月十日
附件：
标准编号
QC/T 698. 1—-2004
QC/T 459---2004
QC/T699—2004
QC/T 700—2004
QC/T 701—2004
QC/T 702—2004
QC/T 27—2004
QC/T 252004
QC/T 703—2004
QC/T 704—2004
QC/T 705—2004
QC/T 706—2004
QC/T707—-2004
QC/T 30—2004
QC/T29106-—2004
15项汽车行业标准编号及名称
标准名称
第1部分：车辆注册技术参
车辆说明文件
随车起重运输车
车用起重尾板
摩托车和轻便摩托车气缸头通用技术条件摩托车和轻便摩托车后减振器安装接头尺寸摩托车和轻便摩托车用催化转化器可靠性试验方法
汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法汽车干摩擦式离合器总成技术条件汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层技术条件汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层整体硬度试验方法
客车电子报站器
机动车用硅雪崩整流二极管技术条件车用中央电气接线盒技术条件
机动车用电喇叭技术条件
汽车低压电线束技术条件
被代替标准编号
QC/T459—1999
QC/T27—1992
QC/T25—-1992
QC/T30—-1992
QC/T 29106-1992
范围·
规范性引用文件
术语和定义
型号、基本参数
试验方法
检验规则
8标志、使用说明书
包装、运输和贮存
产品型号的编制示例
附录A（资料性附录）
QC/T699—2004
本标准的附录A是资料性附录。
本标准由中国汽车工业协会提出。前言
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：深圳市凯卓立液压设备有限公司、国营安中机械厂。本标准主要起草人：刘崇义、吴先谋、梁上愚、王泽黎、高文利。QC/T699—2004
1范围
车用起重尾板
QC/T 699—2004
本标准规定了车用起重尾板的术语和定义、型号、基本参数、要求、试验方法、检验规则、标志、说明书、包装、运输和贮存。
本标准适用于安装在车辆尾部的液压式车用起重尾板（简称尾板）。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T3766液压系统通用技术条件GB4785汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB/T6739涂膜硬度铅笔测定法
GB/T7935—1987液压元件通用技术条件GB/T9286色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T9969.1工业产品使用说明书总则JB/T5943工程机械焊接件通用技术条件JB/T6996—1993重型机械液压系统通用技术条件JB/T8727液压软管总成
QC/T252
2专用汽车定型试验规程
QC/T29104专用汽车液压系统液压油固体污染度限值QC/T29105.1~29105.4专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。3.1
maxcarring capacity
最大起重质量
载荷质心位于图1所示位置时，尾板所允许的最大起重质量。3.2
最大工作压力maxworkpressure
起重质量为最大起重质量时，液压系统的最大压力。1
QC/T 699—2004
工作电压workvoltage
能够保证尾板正常工作的电源电压。3.4
空载下降速度no-loaddownstrokespeed承载平台处于空载状态，从状态b运动至状态c（见图2），承载平台下降的平均速度。L≥1200mm时，Lo=600mm
L<1200mm时，Lo=L/2
承载平台
机械机构
a)关门状态
d）翻转倾斜
质心中
承载平台
载荷质心位置
b）开门与车厢底面平
e）离地提升
g)关门
图2运动过程
c）下降着地
f）上升与车厢底面平
负载上升速度full-loadupstrokespeedQC/T 699—2004
承载平台处于水平状态并加载最大起重质量，从状态e运动至状态f（见图2），承载平台上升的平均速度。
负载下降速度full-loaddownstrokespeed承载平台处于水平状态并加载最大起重质量，从状态b运动至状态c（见图2），承载平台下降的平均速度。
4型号、基本参数
4.1产品型号编制方法可参见附录A。4.2基本参数应包含如下项目：
a）最大起重质量，kg，推荐系列：600/1000/1500/2000/3000；b）最大举升高度,m；
空载下降速度，mm/s;
负载下降速度，mm/s；
负载上升速度，mm/s；
承载平台尺寸（L×B），mm：
“L”应优选系列：1500/1650/1700/1800/2000“B”应优选系列：1800/2000/2200/2250/2300/2350/2400g）
最大工作压力，MPa；
h）额定工作电压（DC)V，一般为12V或24V。5要求
5.1一般要求
5.1.1尾板应符合本标准的规定，并按规定程序批准的产品图样及技术文件制造。5.1.2外购件、外协件应符合相关标准的规定，并有制造厂的合格证，经人厂检验合格后方能使用，所有自制零件经检查合格后才可装配。5.1.3焊缝应均勾、平直，无裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅和焊漏等缺陷，并符合JB/T5943的有关规定。
5.1.4连接件、紧固件应可靠，不得松脱。5.1.5液压系统管路及电控系统元件、线路应排列整齐，夹持牢固，不应与运动部件发生摩擦干涉现象。
5.1.6所有黑色金属结构件的表面均应作防锈处理。产品外表装饰应美观大方，油漆涂层附着牢固,漆膜光滑平整，无流痕、鼓泡、皱皮以及明显刷痕。5.1.7油漆涂层硬度应不低于GB/T6739中规定的2H铅笔硬度。5.1.8油漆涂层附着力应通过GB/T9286中规定的I级。3
QC/T699—2004
5.1.9尾板收起时不得影响原车的照明、信号装置，不应改变原车符合CB4785规定的照明和信号装置的技术特性。
5.2工作条件
5.2.1地面应坚实，作业过程中不得下陷。5.2.2地面应平坦，不得有影响装卸货物以及作业安全的坡度。5.2.3环境温度：-25℃~40℃。
5.3运行要求
5.3.1空载运行要求
5.3.1.1空载运行
按图2所示，依a—b-→c-→d-→ef→g的顺序完成动作循环，运动应平稳、协调，无干涉、卡阻，无异常噪声。
5.3.1.2空载下降速度
按图2所示，从状态b-*c按6.3.2试验其运动速度应不小于45mm/s。5.3.2负载运行要求
5.3.2.1负载运行
尾板加载最大起重质量，如图2中所示依d→e-f→c→d的顺序完成动作循环，运动应平稳，协调，无干涉，无卡阻，无异常噪声。5.3.2.2负载上升速度
按图2所示，从状态e+f按6.3.2试验其运动速度应不小于60mm/s。5.3.2.3负载下降速度
按图2所示，从状态b-*c按6.3.2试验其运动速度应不大于120mm/s。5.3.2.4负载静置下降量
尾板按6.4.3试验后，承载平台下降量应不大于30mm5.3.2.5加载前后位置变化量
尾板按6.4.4试验后，零部件不得损坏，承载平台位置变化量应不大于5mm。5.4液压系统
5.4.1尾板的液压系统应符合GB/T3766的规定。5.4.2尾板液压系统使用的液压油应符合JB/T6996一1993中第4章的规定，液压油固体污染度应符合QC/T29104的规定，其固体污染颗粒数代码为18/15。5.4.3尾板液压系统中的管路应符合JB/T6996一1993中第6章的规定；液压软管应符合JB/T8727的规定。
5.4.4尾板液压系统中安全阀的调定压力不得大于系统最大工作压力的1.1倍。5.4.5液压系统外漏应符合JB/T6996—1993中第8章的规定。5.4.6尾板液压系统应能承受最大工作压力1.25倍的压力，并不得有零件损坏变形，外漏应符合5.4.5的规定。
5.4.7尾板液压系统装配质量应符合GB/T7935-1987中1.5~1.8的规定。清洁度控制应符合JB/T6996—1993中3.9的规定。
5.5安全装置
QC/T699—2004
5.5.1液压系统应设置安全装置，以防承载平台突然下降、倾翻，导致货物损毁和人身伤害事故的发生。
5.5.2电源供电回路应设有紧急断电装置（总电源开关），以便紧急情况发生时切断供电电源。5.5.3尾板应设置增大目视面积的标志（如警示旗），防止尾板转至水平位置时，因目视面积过小而发生的人员及车辆的碰撞伤害；该标志在弱光条件下应可视5.5.4尾板应设有防止承载平台在汽车行驶和停靠时自动下落或自动打开的机械锁紧装置。5.5.5应在显著位置设有最大起重质量和载荷质心位置等的提示标识以及操作安全注意事项等。5.6电气控制
5.6.1尾板额定工作电压应与车辆电源额定电压一致。5.6.2当实际负载工作电压在额定电压的75%~115%范围内时，尾板应能正常工作。5.6.3电控操作装置宜配置成既有固定式，又有可移动式。其安装位置应方便操作和观察。5.6.4电气元件的安装和导线的连接，应充分考虑车辆行驶过程中颠簸振动、冲击所产生的影响。用螺栓或螺钉固定的电气元件均应采取可靠的防松措施，各电路节点连接宜采用导线直线连接或无螺钉的插人式连接。
5.6.5电控操作应采用具有自复位功能的元件，其工作位置和功能应有清晰的标牌或形象化的符号表示。
5.6.6电控操作装置应采取可靠的防水密封结构和措施，使其有一定的防雨淋、水溅的能力。5.7耐久性
尾板应能承受空载运行10000次、负载运行90000次的试验。6试验方法
6.1外观
目视进行外观检查，应符合5.1.3~5.1.6的规定。6.2油漆涂层质量
6.2.1油漆涂层硬度检查采用铅笔测定法，应符合CB/T6739的规定，其值应符合5.1.7的规定。6.2.2油漆涂层附着力采用划格测定法，应符合GB/T9286规定，采用6mm×6mm×1mm划格，其值应符合5.1.8的规定。
6.3空载试验
6.3.1空载运行试验
试验在试验台架上进行（该试验台架应有足够的刚度和强度，保证尾板在承载和运动中无明显移动和下沉）。按5.3.1.1的规定进行工作循环，重复10次均应符合5.3.1.1的规定。检查外部渗漏，应符合5.4.5的规定。
6.3.2空载下降速度试验
试验在试验台架上进行，尾板处于水平状态，在一定的距离内（不得小于1m）垂直下降完成5.3.1.2规定的工作循环。用秒表测量运动时间，按匀速运动计算平均速度，重复5次取其最小值，此值应符合5.3.1.2的规定。
QC/T699—2004
6.4负载试验
6.4.1负载运行试验
试验在试验台架上进行，按5.3.2.1的规定进行工作循环，重复10次均应符合5.3.2.1的规定。检查外部渗漏，应符合5.4.5的规定。6.4.2负载上升、下降速度试验
试验在试验台架上进行，分别按5.3.2.2、5.3.2.3的规定进行工作循环，用秒表测量运动时间，按匀速运动计算平均速度，重复5次取其最小值，此值应分别符合5.3.2.2、5.3.2.3的规定。6.4.3负载静置下降量试验
在试验台架上，尾板加载最大起重质量，上升至约3/4设计举升高度位置，静置24h后，分别测量承载平台四角处下降位移，取其平均值，此值应符合5.3.2.4的规定。外部渗漏应符合5.4.5的规定。
6.4.4加载前后位置变化量试验
将承载平台升至约3/4设计举升高度处，用其他辅助设备给尾板加载最大起重质量（加载时的冲击力应最小），静置10min，将载荷移出承载平台，测量承载平台四角位置的变化量，取其平均值。重复上述操作5次，取其平均值，此值应符合5.3.2.5的规定。6.4.5超压试验
空载，使承载平台上升，直到举升缸完全伸出。逐渐调整溢流阀（安全阀）的调整压力，使其达到系统最大工作压力的1.25倍，保压1min，检查尾板，应符合5.4.6的规定。6.5液压油固体污染度测定
液压油固体污染度测定按QC/T29105.1~29105.4的规定，其值应符合5.4.2的规定。6.6安全装置试验
6.6.1在设有液压安全装置的液压回路中并人泄油旁路（见图3）。给尾板加载500kg，操作尾板上升至约500mm处后，以最快的速度打开泄油旁路上的截止阀，检查承载平台运动情况，若承载平台急速下落或倾翻，表明安全装置不起作用，视为不合格；若缓慢下落或者不下落，表示安全装置起作用,视为合格。
安全装置
回油箱
截止阀Www.bzxZ.net
图3泄油旁路
6.6.2检查尾板机械安全装置和标识，应符合5.5.2~5.5.5的规定。6.7电器控制
6.7.1检查电控系统工作电压，应符合5.6.1、5.6.2的规定。6.7.2检查电控操作装置及整个电路，应符合5.6.3~5.6.5的规定。6.7.3检查电控操作装置防水措施，应符合5.6.6的规定。6
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