【QC汽车标准】 电动汽车用异步驱动电机系统

ICS 43.040
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T1068—2017
电动汽车用异步驱动电机系统
Asynchronous drive motor system for electric vehicles馆藏文本
仅供参阅
2017-01-09发布
2017~07-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布前言
规范性引用文件
术语和定义
要求·
试验方法
检验规则·
标志与标识
附录A（规范性附录)
检验分类
馆藏文本
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QC/T 10682017
QC/1 1068-2017
本标准按照GB/T 1.12009 &标准化工作导则第 1部分;标准的结构和编写给川的规则起草，
本标中全国汽车探准化技术委员会（SAC/T℃114）捷出班归口本标准起草单位：湖南中车时代电动汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心、安徽安凯汽车股份有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、上海出驱动股份有限公司，浙汀光特电机有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、天津市松正电动汽车技术股份有限公司、上海机动车检测中心、泛亚汽车技术中心有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、中航光电科技股份有限公司、北京新能源汽车有限公司、联合汽车电子有限公司，本标准主要起草人：陈致初、李益丰、刘凌、蒋时军、注伟、土征宇,席力克.易茂明、夏邦金、付冠乐、应宏亮、贾爱葬,吴庆森、黄圻、李波、梁新燕、于新吕、谢欢、王晓明、李振山,刘意、王慧晶、卢万成。
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1范围
电动汽车用异步驱动电机系统
QC/T1068—2017
本标准规定了电动汽车用异步动电机系统的要求，试验方法、检验规则，标志与标识。本标雅适用于电动汽车用异步驱动电机系统。2规范性引用文件
下列文件对丁本标准的应用是必不可少的。凡是注H期的引用义件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡足不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本标准。GB755旋转电机定额和性能
GB/T1032三相异步电动机试验方法GB/T2900.25电.1术语旋转电机
GB/T2900.33电工术语电力电子技术GB/T18488.12015电动汽车用驱动电机系统第1部分：技术条件GB/T18488.22015电动汽车用驱动电机系统第2部分：试验方法馆藏文本
G3/T 19596
3术语和定义
GB/T29(00.25、GB/T2900.33GB/T18488.1—2015和GB/T19596界定的及下列术语和定义适用于本标准。
仪供参阅
异步驱动电机系统 asynchronous drive mator system由异必驱动电机（以下简称驱动电机）驱动电机控制器、连接电缆和驱动电机系统厂作所必需的辅助装置所构成的系统（以下简称驱动电机系统）。3.2
空载电流典型值declaredvalueof no-loadcurent前4台驱动电机（其中2台己做过型式检验）空载电流的平均值。3.3
Ideclared value of locked current堵转电流典型值
前4↑驱动电机（其中2台已做过型式检验）堵转电流的平与值4要求
4.1总则
驱动电机系统应满足G13/T18488.12015和4.2、4.3的要求。1
-KAoNirKAca
QC/T 10682017
4.2驱动电机空载电流容差
驱动电机在规定的工频电压下空载运行，空载电流不得偏离典型值的土10火。规定的工频空载电压（以下简称规定电压）通过计算得出，其值为驱动电机在整个运行范围内的最大磁通值所对应的电压。
4.3驱动电机堵转电流容差
驱动电机在规定的工频堵转电压下运行，堵转电流不得偏离典型值的土5%：规定的工频堵转电（以下简称规定电压）在所牛产的第台驱动电机上确定，其值为将驱动电机堵件，能产生额定电流的工频电压。5试验方法
5.1总则
除5.2、5.3规定的试验左法外，其他试验项口的试验方法按GB/T18488.22015执行。5.2、5.3所规定的试验均在实际冷状态下进行，试验电源为工频电源。5.2驱动电机究载试验
进行型式检验的驱动电机必须测量空载线。其中起始点的电压为4.2规定电压的1.25倍然后逐步降低电压到可能达到的最低电床值（即电流开始回升时）为止，测量驱动电机各测量点的输人电压，空载电流、空载揽耗和功率因数：试验时至少测量7点，其中必须精确测量4.2规定电压下的空载电流。试验后，根据GB/T1032规定的方法绘制相应的出线，开计算山风摩耗和铁耗。进行小厂检验的驱动电机不必测量空载曲线，只需测量4.2规定的电压时的空载电流。5.3驱动电机瑞转试验
进行型式检验的验动电机必须测量堵转特性曲线。将驱动电机转子堵住，施加工频电压，开始点的堵转电流为1.2倍额定电流，然后逐步降低电乐，一直到堵转电流为0.4~0.5倍额定电流为止，记录各测点的电压、输人功率和功率因数。试验时至少测量7点，其中要求在第一台驱动电机上精确测量4.3规定的电压。试验后、绘制山堵转电压输人功率和功率因数与堵转中流之间的曲线，
进行出厂检验的驱动电机不必测量堵转曲线：只需测量4，3规定电压时的堵转电流，6检验规则
检验规则按（B/T18488.12015执行·其t检验项目见附录A。7标志与标识
按GB/T18488.12015热行。
-KAoNrKAca
附录A
（规范性附录）
检验分类
检验分为山厂检验和型式检验，具体检验分类见表A.1：QC/T1068—2017
如尤特别规定，表A.1的“要求的章条号”指GB/T18488.12015中对应的章节，“试验方法章条号”指GB/T18488.2—2015中对应的章节。表 A. 1检验分类
检验对象
检验项
外形和安装尺小
驱动电机控制器先体机械媒度
液冷系统玲却回路密过性能
张动电机定子绕组冷态直流电阻驱动电机定子绕组对机壳的绝
缘电阻
性项一
人输出特件
驱动电机定子绕组对温度传感
器的绝缘电阻
墅动电机控制器绝缘电图
驱动电机绕组的匝间种未耐
驱动电机绕组对机壳的
广频耐电压
驱动电机绕组对温度传
愁器的工频耐电压
驱动中机控制器工频射
工作电压范围
转矩一转速特性：
持续转矩：
持装功率·
驱动电机
控制器
要求的
幸条号
5. 2. R. 2、 1
5. 2. 8. 2. 2
5.2. $.2. 3
试验方法
的章条号
7. 2. 5. 1
7. 2. 5. 2
批厂榜验
检验项目
型式检验
-KAoNrKAca
QC/T1068—2017
检验项目
蜂值转矩
肺值功率
堵转转
最高工作转速
验动电机系统量
弱动电机
系统效率
控制精度
输人输川特性
安全性
确应时间
驱动电机控
制器工作电流
高效率bzxz.net
驱动电机系统岛
致工作区”
转速控制精度?
转矩控制精度
转速时间
转矩响应时问*
驱动电机控制露
持续1.电流
驱动电机控制器
短时作电流
驱动电机挖制器
联大干作电流
馈电特性'
驱动电机空载试验
驱动电机堵转试验
安全接地检弯
驱动电机控制器的保护功能
动出机控制器支撑电容放电时间表A.1检验分类(续)
检验对貌
驱动电机
控制器
婴求的
章条号
5. 4. 9, 1
5. 4. 9. 2
5. 4. 10. 1
5. 4. 11. 1
5.4. 12.1
试验方法
的章条号
7.2. 5. 3
7. 2. 5. 4
7. 2. 5. 5
7. 2. 5. 6
7. 2 5. 8
7. 2. 5, 7
本标准 4. 2 本标准 5. 2
本标准 4. 3本标准 5. 7
出厂检验
检验项目
塑式检验
-iikAoNirKAca
检验项目
环境适虚性
耐振动
低温贮存
低温1作
病温贮存
高温！作
打频振动
随机振动
防水、防尘
电磁辐射
电磁兼容性
可靠性”
电磁辐射
抗扰性”
注：1.\-→\表示需要进行检验的项用2.“”衣示不需要进行检验的项片.中机应与控制器配套检验。
表A.1检验分类（续）
检验对象
驱动电机
控制器
要求的
章祭号
5.6. 1. 1
5. 6. +. 1
5. 6. 7. 1
仅供参阅
试验方法
的章条号
QC/T 1068—2017
出！检验
检验项日
型式检验
·样机
-KAoNrKAca
155189135
中华人民共和国汽车行业标准
电动汽车用异步驱动电机系统
QC/T1068-2017
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