【QC汽车标准】 摩托车和轻便摩托车发动机噪声测量方法

ICS43.140
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T70—2014
代替QC/T70—1993
摩托车和轻便摩托车发动机噪声测量方法
Measurement method of acoustic noise for engines of motorcycles and mopeds2014-05-06发布
2014-10-01实施
中华人民共和国工业和信息化部w.cr9365.c
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中华人民共和国工业和信息化部公．告
2014年第32号
工业和信息化部批准《不干胶标签印刷机》等1208项行业标准（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1），其中机械行业标准471项，汽车行业标准32项，船舶行业标准70项，航空行业标准111项，化工行业标准137项，治金行业标准69项，建材行业标准30项，石化行业标准14项，有色金属行业标准6项，轻工行业标准89项，纺织行业标准49项，兵工民品行业标准79项，核行业标准15项，电子行业标准2项，通信行业标准34项。批准《锰硅合金（FeMn68Si16）》等39项治金行业标准样品（标准样品目录及成分含量见附件2）。
以上机械行业标准由机械工业出版社出版，汽车行业标准及化工、有色金属工程建设行业标准由中国计划出版社出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，航空行业标准由中国航空综合技术研究所组织出版，化工行业标准由化工出版社出版，冶金行业标准由治金工业出版社出版，建材行业标准由建材工业出版社出版，石化行业标准由中国石化出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，纺织行业标准由中国标准出版社出版，兵工民品行业标准由中国兵器工业标准化研究所组织出版，核行业标准由核工业标准化研究所组织出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版、通信工程建设行业标准由北京邮电大学出版社出版。附件：32项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期。中华人民共和国工业和信息化部二〇一四年五月六日
附件：
32项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T231—2014
QC/T233—2014
QC/T662014
QC/T962—2014
QC/T680—2014
QC/T963—2014
QC/T234-2014
QC/T964—2014
QC/T644—2014
QC/T965—2014
QC/T9662014
QC/T459——2014
QC/T29106—2014
QC/T198—2014
QC/T220—2014
QC/T967-—2014
QC/T968-2014
QC/T969—2014
QC/T636—2014
QC/T9702014
标准名称
摩托车和轻便摩托车反冲起动器技术条件
摩托车和轻便摩托车制动踏板静强度性能要求及试验方法
摩托车和轻便摩托车湿式离合器摩托车和轻便摩托车漆层技术
摩托车和轻便摩托车用电压调节器技术条件
摩托车和轻便摩托车车轮制动圈摩托车和轻便摩托车转向轴承技术条件
城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度
汽车金属燃油箱技术条件
汽车电动后视镜驱动器
汽车塑料件涂层技术条件
随车起重运输车
汽车电线束技术条件
汽车用开关通用技术条件
汽车用易熔线技术条件
汽油机进气道喷射式喷油器
金属催化转化器中铂、钯、含量的测定方法
乘用车行李厢内部开启机构
汽车电动玻璃升降器
乘用车空气滤清器技术条件
被代替标准编号
QC/T231-1997
QC/T233—1997
QC/T661993
QC/T680—2002
QC/T234—1997
QC/T644—2000
QC/T488—2000
QC/T459—2004
QC/T29106—2004
QC/T198—1995
QC/T220—1996
QC/T636—2000
起始实施日期
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
标准编号
QC/T9712014
QC/T972—2014
QC/T299.1—2014
QC/T299.2—2014
OC/T563-—2014
QC/T29097-—2014
QC/T29096—2014
QC/T303—2014
QC/T301—2014
QC/T70—2014
OC/T226—2014
OC/T593—2014
标准名称
摩托车和轻便摩托车用空气滤清器滤芯技术条件
汽车电控液压助力转向器总成技术要求及试验方法
汽车液压转向助力泵第1部分：
技术要求
汽车液压转向助力泵第2部分：
试验方法
汽车转向盘技术要求及试验方法汽车转向器总成技术要求
汽车转向器总成台架试验方法
汽车转向油罐技术要求和试验
汽车转向助力缸技术要求和试验方法
摩托车和轻便摩托车发动机噪声测量方法
摩托车和轻便摩托车制动蹄组件和制动衬组件
汽车液压比例阀性能要求及台架试验方法
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被代替标准编号
OC/T299—2000
QC/T299—2000
QC/T563—1999
QC/T29097---1992
QC/T29096—1992
QC/T303—1999
QC/T301--1999
QC/T302—1999
QC/T701993
QC/T226—1997
QC/T593—1999
起始实施日期
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01bzxZ.net
2014-10-01
2014-10-01
规范性引用文件
测量仪器·
4测量条件·
5测量方法·
6数据整理与测量结果·
发动机简化长方体尺寸的确定（示意图）附录A（资料性附录）
附录B（规范性附录）
环境影响的修正方法
摩托车发动机噪声测量记录
附录C(资料性附录)
QC/T70—2014
QC/T70—2014
本标准依照GB/T1.12009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准自实施之日起代替QC/T70—1993《摩托车发动机噪声限值和测量方法》。与QC/T70—1993相比，主要技术内容变化如下：修订了原标准的名称，使之与内容相一致；-取消了室外试验的相关内容；
更新并增加了引用标准，删除已作废标准；-取消了环境温度和气压修正的相关内容；-增加了对环境影响进行修正的推荐方法；规范了测量方法中对速度、功率等术语的表述，使之与现行标准相一致；取消了原第3章的噪声允许最大值；修订了原第4章的相关内容，更新并补充了所使用测量仪器依据的标准，改为第3章；修订了原第5章“测量条件”，取消了关于室外测量的相关要求，改为第4章；修订了原第6章对转速、功率等术语的表述，使之与现行标准相一致，改为第5章；修订了原第7章的相关内容，改为第6章；修改了原附录B，改为“环境影响的修正方法”。本标准不涉及专利内容。
本标准附录A、附录C为资料性附录，附录B为规范性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。本标准负责起草单位：天津摩托车技术中心。本标准参加起草单位：浙江钱江摩托股份有限公司、重庆宗申发动机制造有限公司、济南轻骑摩托车有限公司。
本标准主要起草人：郭凌崧、袁建军、陈海、马丽红。I
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1范围
摩托车和轻便摩托车发动机噪声测量方法QC/T70—2014
本标准规定了摩托车和轻便摩托车发动机试验室内测定表面平均声压级的测量仪器、测量条件、测量方法和数据整理与测量结果。本标准适用于摩托车和轻便摩托车用往复活塞式内燃机（以下简称发动机）噪声测量。2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。CB/T1859—2000往复式内燃机辐射的空气噪声测量工程法及简易法（IS06798：1995，IDT)
GB/T3767—1996声学声压法测定噪声源声功率级反射面上方近似自由场的工程法GB/T3768一1996声学声压法测定噪声源声功率级反射面上方采用包络测量表面的简易法
电声学声级计第1部分：规范
GB/T3785.1
GB/T4129声学用于声功率级测定的标准声源的性能与校准要求CB/T5363摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法数值修约规则与极限数值的表示和判定GB/T8170
GB/T20076摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法3测量仪器
3.1噪声测量应使用符合CB/T3785.1规定的声级计，或与之相当的测量系统。3.2其他测量仪器应符合CB/T5363、CB/T20076等的相应规定。4测量条件
4.1测量时，试验室的房间吸声量（A）应不小于4倍测量表面的表面积（S）。A值可按附录B或GB/T1859一2000确定。计算S值时，略去不影响发动机噪声的凸出部分，按附录A图A.1和图A.2所示，沿发动机外廓将发动机简化为一长方体，以此长方体作为测量的基准体。传声器布置在一个面积为S的假想矩形六面体（包络发动机）的测量表面上，矩形六面体的各侧面平行于基准体的各侧面，间距为d（测量距离），如图1a所示。当安装试验样机的试验台平面高于地面时，以试验台平面作为测量表面的底平面，如图1b所示。除下列情况外，测量表面与基准体间的测量距离d应为1m：a）当测量距离d不小于0.5m且不大于1.0m时，可按GB/T3768—1996中附录A的规定进QC/T70-2014
行测量；
试验台平面
图1测量点分布
力输出端
动力输出端
b）当测量距离d大于1.0m时，可按GB/T3767—1996中附录A或GB/T3768--1996中附录A的规定进行测量。
以此假想矩形六面体的五个面（不计底面）为测量表面，其表面积数值按式（1）计算：s=4(axb+bxc+axc)
式中：
一测量表面的表面积数值，m；
-l,/2+d,m;
b12/2+d,m;
—/2+d,m;
一基准体（发动机）外廓长度，m；W
一基准体（发动机)外廓宽度，m；-基准体（发动机)外廊高度，m
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h——传声器测量点高度，h等于c/2，m；d-测量距离，取d等于1,m。
4.2试验时的环境温度和大气压等应符合GB/T5363的规定。QC/T70--2014
4.3传声器位置与测点分布如图1所示。传声器位置数共有9个，测量位置编号为1~9。测量位置1~4在距反射面高为（l+d)/2的水平矩形各边上，测量位置5~9距反射面高为（l+d）。4.4某些类型的发动机，只要在1~4和9这5个传声器位置处测量就已足够[研究表明，测定的A计权声功率级仅5测点布置（图1中测点1、2、3、4和9）通常比9测点布置高△LwA，而不同类型发动机的△LwA约为0.7~1.8dB（A)1。这种情况下，在这5个传声器位置处测定的声功率级应减去△Lw。确定类型的发动机，须经初步调查以测定ALwA。此外,还应通过测量证明，测得的不同ALwA值之差不大于0.5dB(A)。4.5发动机的安装方法及所带附件应符合GB/T5363GB/T20076等的规定。各传声器应指向被测发动机。传声器最好安装在刚性机架或支座上。应保证刚性机架或支座不与振动表面相联。4.6发动机的冷却风机、测功器和排风扇等背景噪声平均A声级至少应低于被测发动机的平均A声级6dB（A）。当声级差在6dB（A）~10dB（A）时，需进行修正，修正方法见表1。声级差为非整数时可在表内采用线性插值。
表1背景噪声声压级修正
声源运转时测得的声压级
与背景噪声声压级之差
5测量方法
由声源运转时测得的声压级获得单独声源声压级应减去的修正值3.0
适用对象
仅简易法
简易法和工程法
简易法和工程法
5.1按第4章规定在测量表面上选择合适的传声器位置，装.上传声器并运转发动机，然后测量每个传声器位置处的A计权声压级，工程法还应测量倍频带或1/3倍频带声压级（在表2所列频率范围内）。不要求在所有传声器位置处同时测量。如某个位置因机械障碍（如：传动轴、从动机械等）、安全原因或受冷却气流的不利影响而不允许测量，则应另选一个可行的接近规定的位置，并将传声器位置的变动记录在报告中。
5.2测量摩托车发动机噪声前，将功率调至最大净功率的10%，转速调至最大净功率对应转速的3/4。前进档为四档以上的用第三档，前进档为四档或四档以下的用第二档。3
QC/T70-2014
5.3测量轻便摩托车发动机噪声前，应将功率调至最大净功率的50%，转速调至最大净功率对应转速的3/4。
5.4在调定工况后，稳定转速5s后突加油门，使发动机达到最大净功率对应转速，在各个测点用A声级计“快”档测定加速过程中噪声最大值。在各测点测量背景噪声，每个测点测量一次。在每个传声器位置处所有测量的观测周期应至少4s。5.5被测发动机停机后，应测量发动机不运转时每个传声器位置处的A计权声压级，工程法还应测量倍频带或1/3倍频带声压级（在表2所列频率范围内）。观测周期应与发动机运转时测量的相同。在各测点测量背景噪声。在每个传声器位置处所有测量的观测周期应至少4s。5.6如需同时对发动机的排气出口辐射噪声进行测量，可参照GB/T1859-2000规定的测量方法进行。
本标准所称工程法（指GB/T1859—2000中“工程法\）和简易法（指GB/T1859—2000中“简易法”)采用相同的矩形六面体测量表面和传声器位置。按本标准测量所得的结果，其标准偏差应等于或小于表2所列的值。表2中的不确定度不仅取决于声压级和测量表面面积的测量准确度，而且还取决于因测量距离较小和频率较低（即频率低于250Hz而增加的“近场误差”。该近场误差总是使测定的声功率级比实际的声功率级高。注：1如用本标准所规定的方法来比较同类机器全向辐射宽带噪声的声功率级，只要在相同环境下用相同形状的测量表面进行测量，则用标准偏差表示这种比较所得结果的不确定度小于表2所列的值。2表2所列的标准偏差反映了测量不确定度的所有产生因素的累积效应，但不包括逐次测试中可能由诸如声源的安装条件或运转工况改变所引起的声功率级的变化。测试结果的再现性和重复性可以比表2所列不确定度表明的要好得多（即标准偏差较小)。表2以标准偏差的最大值表示的声功率级测定结果的不确定度准确度等级
31.5~63°
倍频带中心频率,Hz
250~500
声源产生的声音具有明显的离散声声源产生的声音在有意义的频率范围内均匀分布注：如在室外测量。
6数据整理与测量结果
6.1背景噪声修正。
1000~4000
A计权
发动机运转时在每个传声器位置处测得的A计权和倍频带或1/3倍频带声压级应首先按照表2修正。
6.2表面声压级计算。
根据测得的A计权和倍频带或1/3倍频带声压级L（如有必要，先按6.1进行背景噪声修正），按式（2)计算A计权和倍频带或1/3倍频带声压级：4
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式中：
E100.12.1
LpA = 101,[
Z,—-A计权和倍频带或1/3倍频带表面声压级，dB（A)（基准值：20μPa）；L
QC/T70—2014
背景噪声修正后第i个测点处A计权和倍频带或1/3倍频带表面声压级，dB（A）（基准值：20μuPa）；
N——测量位置总数；
K——测量表面平均环境修正值，dB（A）。按4.4规定用5个传声器位置时表面声压级L。按式（3)计算：Lx = 102,[ 10%-1-]
K-ALwA
具体的测试环境和测试用测量表面的K值计算见附录B。6.3准确度等级说明。
准确度等级取决于背景噪声修正值（见4.6）和测试环境的K值（见6.2）。当背景噪声修正值不大于1dB（A）和K不大于2dB（A）时能够满足工程法的准确度要求。当背景噪声修正值不大于3dB（A）和K不大于7dB（A）时能够满足简易法的准确度要求。6.4数值修约。
数值修约应符合CB/T8170的规定，将数值修约到个数位。6.5记录。
测量数据和结果填入附录C的表C.1。5
QC/T70—2014
附录A
（资料性附录）
发动机简化长方体尺寸的确定（示意图）A.1单缸、立式、单排气消声器发动机的简化长方体尺寸见图A.1。图A.1单缸、立式、单排气消声器发动机A.2双缸、V型、双排气消声器发动机简化长方体尺寸见图A.2。图A.2双缸、V型、双排气消声器发动机irKacaaiaikAca
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