【QC汽车标准】 汽车空调控制器

ICS43.040.10
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T1015—2015
汽车空调控制器
Automotiveairconditionercontroller2015-10-10发布
2016-03-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布中华人民共和国工业和信息化部公告
2015年第63号
工业和信息化部批准《中小型轴流潜水电泵》等902项行业标准（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1)，其中机械行业标准648项、汽车行业标准13项、航空行业标准24项、船舶行业标准20项、轻工行业标准48项、化工行业标准9项、冶金行业标准19项、建材行业标准3项、有色金属行业标准2项、稀土行业标准5项、电子行业标准60项、通信行业标准51项。附件：13项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一五年十月十日
附件：
13项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T1014—2015
QC/T1015—2015
QC/T501—2015
QC/T1016—2015
QC/T1017—2015
QC/T1018—2015
QC/T1019—2015
QC/T1020—2015
QC/T1021—2015
QC/T648—2015
QC/T1022—2015
QC/T1023—2015
QC/T1024—2015
标准名称
汽车、摩托车起动电机用换向器汽车空调控制器
汽车信号闪光器
乘用车门内饰板总成
汽车用前照灯清洗喷嘴总成
汽车用踏步板
汽车变速换挡操纵装置性能要求及台架试验方法
汽车等速万向节及其总成试验方法汽车独立悬架球头销总成性能要求及台架试验方法
汽车转向拉杆总成性能要求及台架试验方法
纯电动乘用车用减速器总成技术条件电动汽车用动力蓄电池系统通用要求汽车用单组分聚氨酯密封胶
被代替标准编号
QC/T501—1999
QC/T304—1999
QC/T648--2000
QC/T650—2000
起始实施日期
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
规范性引用文件
术语和定义
试验方法
检验规则
标志、包装、运输和储存
QC/T1015—2015
QC/T1015—2015
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则编制。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。本标准起草单位：杭州广安汽车电器有限公司、长沙汽车电器研究所、浙江巨龙自动化设备有限公司。
本标准主要起草人：臧竞之、胡梦蛟、凌燕、李伟阳、陈昭明。1范围
汽车空调控制器
QC/T1015—2015
本标准规定了汽车空调控制器（以下简称控制器）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、储存和保管。
本标准适用于M、N类汽车空调系统控制器。其他机动车用空调控制器可参照执行。2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本标准。GB/T191包装储运图示标志（GB/T191—2008，ISO780:1997，MOD）GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾GB4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB8410—2006汽车内饰材料的燃烧特性GB11552乘用车内部凸出物
GB/T17619机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB/T18655一2010车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法（CISPR25：2008，IDT)）GB/T19951
静电放电产生的电骚扰试验方法（GB/T19951一2005，ISO道路车辆青
10605:2001,IDT
GB/T21437.2道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导(GB/T21437.2—2008,ISO7637-2:2004.IDT)GB/T28046.2一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分：电气负荷(GB/T28046.2—2011,ISO16750-2:2006,MOD)GB/T28046.3一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷(GB/T28046.3—2011,ISO16750-3:2007,MOD）GB/T28046.4一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷(GB/T28046.4—2011,ISO16750-4:2006,MOD）GB/T30038道路车辆电气电子设备防护等级（IP代码）（GB/T30038—2013，ISO206532006.MOD)
QC/T238汽车零部件的储存和保管QC/T720汽车空调术语
QC/T1015—2015
3术语和定义
QC/T720界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1
汽车空调控制器
automotive airconditionercontroller用于调节、控制汽车空调系统的风量大小、风温高低、进风模式、出风模式以及空气质量的装置。控制器可由风速调节单元、温度调节/设定单元、进风模式切换单元、出风模式选择单元、空调开关（A/C开关）、制热开关、显示单元、空调电控单元（ECU）、壳体等组成，各单元可集成或分散安装。空调控制器在空调系统中的工作框见图1。注：“单元”可由操纵元件、联动机构、电子部件等组成。空调控制器
显示单元
制热开关
(HEATER)
传感器及开关信号
空调开关
空调电控单元
4要求
4.1一般要求
4.1.1产品的文件。
风速调节单元
(风档开关）
执行器
进气口模式切换单元
出风口模式选择单元
温度调节/设定单元
其他部件
空调控制器在空调系统中的工作框执行器及负载
控制器应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。4.1.2常态工作环境条件。
控制器的常态工作环境条件见表1。常态工作环境条件
常态温度
温度范围。
相对湿度
控制器的工作温度和储存温度范围见表2。2
86~106
工作温度
储存温度
4.1.4工作电压。
控制器的工作电压范围见表3。此内容来自标准下载网
标称电压UN
注：“最低供电电压。
最高供电电压。
4.2尺寸及外观
4.2.1尺寸。
温度范围
控制器的尺寸应符合产品图样的规定。4.2.2外观。
4.2.2.1表面。
工作电压范围
供电电压Us
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单位：℃
单位：V
U smxb
金属零部件应有防腐蚀层，不应有锈蚀及其他机械损伤；非金属零部件应无裂痕，外观面应光滑，无注塑不良、划伤、压痕等现象；外部油漆层应均勾，无气泡、空白、堆积和流溢痕等现象。4.2.2.2表面凸出物。
控制器表面凸出物应符合GB11552的规定。4.2.2.3颜色和标志。
控制器使用的标志应满足GB4094的相关规定，其他图案、文字、标志的颜色、位置应符合产品图样的规定。
4.2.2.4背景灯光。
背景灯光的亮度和颜色可由供需双方协商确定。4.3控制功能
4.3.1基本控制功能。
4.3.1.1风量控制。
通过风挡开关进行风量控制，风挡开关可分为0(OFF)挡、1挡、2挡、3挡或更多挡位；一般挡位3
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数值从低到高表示风量从小到大；开关在O(OFF)挡时，制冷应关闭。自动式控制器在AUTO模式下风量应自动调节。
4.3.1.2制冷控制。
控制器应根据操纵者设定及制冷条件（蒸发器表面温度、空调系统压力等参数）控制压缩机启停。自动式控制器在AUTO模式下可自动控制压缩机启停。4.3.2可选控制功能。
4.3.2.1温度混合风门控制。
可通过控制器调节温度混合风门开度，改变流经加热器的空气比例，同时可以改变空调系统水阀的开度。自动式控制器在AUTO模式下温度混合风门应自动调节。4.3.2.2进风模式控制。
按进风来源控制器进风模式可有新风、循环风等挡位。自动式控制器在AUTO模式下进风模式应自动调节。
4.3.2.3出风模式控制。
按气流方向控制器出风模式可分为吹面、吹面吹脚、吹脚、吹脚除霜、除霜等模式。自动式控制器在AUTO模式时出风模式应自动调节。4.3.2.4除霜控制。
控制器通过除霜开关可完成以下动作：a）出风方向自动切换到除霜模式；b）风机开启。
4.3.2.5开机自检和故障判断处理。自动式控制器宜具有开机自动检测、故障判定、处理和显示功能。4.3.2.6其他功能。
控制器其他功能要求应在产品技术文件中规定。例如，辅助加热、后除霜、停车指示等。4.4基本性能参数
4.4.1静态电流。
控制器的静态电流应不大于0.5mA。4.4.2电压降。
4.4.2.1风挡开关电压降。
控制器风挡开关加载额定负载时，其输人输出端子间电压降要求见表4。表4风挡开关输入输出端子间电压降额定电流/A
电压降（max)/mV
4.4.2.2输出电路电压降。
0.2<≤10
控制器功率输出电路的电压降应在产品技术文件中规定。4.4.3操纵性能。
10<≤50
控制器操纵装置（旋钮、按钮、拨杆等）的操纵力或力矩、旋钮的旋转角度、按钮的行程等参数应4
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在产品技术文件中规定。旋钮、按钮、拨杆操纵时应定位清晰、手感柔和、阻尼适当。4.5电气负荷
4.5.1过电压。
控制器应具有抗过电压能力，试验后要求见表5。表5过电压试验
标称电压Un
过电压
4.5.2反向电压。
持续时间
(60±6)s
试验温度
试验后功能应符合4.3规定
试验后允许简单操作重新激活，功能应符合4.3规定试验后功能应符合4.3规定
控制器应具有抗电源反向连接的能力，试验后功能应符合4.3规定。4.5.3短路保护。
4.5.3.1信号电路的短路保护。
信号电路经短路保护试验后功能应符合4.3规定。4.5.3.2负载电路的短路保护。
具有电子保护的输出端经短路保护试验后功能应符合4。3规定。无保护输出端可以被试验电流损坏，但应符合4.10规定；对相应部件进行修理或更换后功能应符合4.3规定。
4.5.4耐电压。
控制器在耐电压试验中不得出现击穿和电弧，试验后功能应符合4.3规定。4.5.5绝缘电阻。
控制器互不相连的导体与导体间、导体与接地体间的绝缘电阻应大于10MQ。4.6电磁兼容性
4.6.1电磁辐射抗扰性。
控制器经电磁辐射抗扰性试验后功能应符合4.3规定。4.6.2电瞬态传导抗扰性。
控制器耐受传导抗扰性试验脉冲和要求见表6。表6试验脉冲和要求
试验脉冲
功能状态等级
试验等级
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试验脉冲
4.6.3电磁骚扰性。
表6(续）
功能状态等级
试验等级
控制器的电磁骚扰性应符合GB/T18655一2010中关于零部件/模块传导骚扰限值和零部件/模块辐射骚扰限值的等级3要求。4.6.4抗静电放电骚扰性。
控制器经静电放电试验后功能应符合4.3的规定。4.7气候负荷
4.7.1耐低温。
4.7.1.1低温储存。
控制器经-40℃低温储存试验后应符合4.2.2及4.3的规定。4.7.1.2低温运行。
控制器应进行-30℃低温运行试验。试验中和试验后应符合4.2.2及4.3的规定。4.7.2耐高温。
4.7.2.1高温储存。
控制器经85℃高温储存试验后应符合4.2.2及4.3的规定。4.7.2.2高温运行。
控制器应进行70℃高温运行试验。试验中和试验后应符合4.2.2及4.3的规定。4.7.3规定转换时间的温度快速变化。控制器经规定转换时间的温度快速变化试验后应符合4.2.2及4.3的规定。4.7.4湿热循环。
控制器应进行湿热循环试验，试验中和试验后应符合4.2.2及4.3的规定。4.7.5耐盐雾。
控制器在经受48h的盐雾试验后，功能应符合4.3的规定，金属件表面腐蚀率应小于该金属件表面面积的20%。
4.7.6防尘和防水。
控制器外壳防护等级应为IP5K0。4.8机械负荷
4.8.1耐振动。
控制器进行振动试验后，不允许出现损坏、松脱，应符合4.2.2及4.3的规定。6
4.8.2自由跌落。
进行自由跌落试验后，无明显损坏的控制器功能应符合4.3的规定。4.8.3外表强度和耐磨损性能。
控制器外表处理层的附着力、硬度、耐磨损等性能应在产品技术文件中规定。4.9耐化学试剂
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控制器应能耐受有可能接触的特定化学试剂，试验后不应有表面软化、剥离、变色、褪色等现象。4.10燃烧特性
控制器燃烧特性应符合GB8410一2006中第3章的规定。4.11耐久性
4.11.1电负载耐久性。
控制器进行1000h的额定电负载耐久性试验后应符合4.2.2及4.3的规定，且若有风挡开关时其电压降不得大于表4规定的167%。4.11.2操纵装置耐久性。
控制器的操纵装置应能承受30000次的连续循环操纵耐久性试验。试验后功能应符合4.3的规定，操纵接触区外观允许有微小变化，操纵装置的操纵力或力矩变化应在额定值的土20%内，且若有风挡开关时其电压降不得大于表4规定的167%。5试验方法
5.1常态试验条件
5.1.1—般规定。
控制器应在常态试验条件下，按车内安装方式，连接实际负载或等效负载进行试验。5.1.2试验环境。
产品试验应在4.1.2规定的常态工作环境条件下进行。5.1.3公差。
除另有规定，物理量公差应符合下列要求：a）温度：±2℃；
b）频率和时间：土5%；
电压：±0.2V。
5.1.4试验电压。
除另有规定，试验电压应按表7的规定进行。表7试验电压
试验电压
注：“发电机供电时的试验电压。蓄电池供电时的试验电压。
12V标称电压
24V标称电压
单位：V
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