【QC汽车标准】 转向器输入轴用旋转轴唇形密封圈技术要求和试验方法

ICS43.040.50
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T1013—2015
转向器输入轴用旋转轴唇形密封圈技术要求和试验方法
Technical requirement and test method for rotary shaft lip-type seals ofsteeringinputshaft
2015-07-14发布
2016-01-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2015年第49号
工业和信息化部批准《电石炉》等543项行业标准（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1），其中机械行业标准48项、汽车行业标准16项、航空行业标准15项、制药装备行业标准13项、轻工行业标准58项、纺织行业标准86项、化工行业标准68项、治金行业标准16项、建材行业标准50项、石化行业标准21项、有色金属行业标准2项、核工业行业标准3项、通信行业标准147项，现予以公告。
附件：16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一五年七月十四日
附件：
16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T1002—2015
OC/T1003—2015
QC/T1004—2015
QC/T200—2015
QC/T35—2015
QC/T37—2015
QC/T77—2015
QC/T1005—2015
QC/T1006—2015
QC/T1007—2015
QC/T1008—2015
QC/T1009—2015
QC/T10102015
QC/T1011—2015
QC/T1012—2015
QC/T1013—2015
标准名称
摩托车和轻便摩托车台架耐久性试验方法
摩托车金属载体催化转化器贵金属含量的测定方法
汽车电动真空泵性能要求及台架试验方法
汽车和挂车气压制动装置用储气筒性能要求及试验方法
汽车和挂车气压控制装置技术要求及台架试验方法
汽车与挂车气压调节保护装置技术要求及台架试验方法
汽车液压制动轮缸技术要求及台架试验方法
汽车防抱制动系统液压电磁调节器技术要求及台架试验方法
汽车防抱制动系统气压电磁调节器技术要求及台架试验方法
汽车用燃油滤清器过滤性能的评定颗粒计数法
油箱通风用过滤器技术条件
乘用车自动变速器用过滤器技术条件离合器液压气助力系统助力器技术要求和台架试验方法
离合器液压气助力系统总泵技术要求和台架试验方法
汽车液压助力转向系统清洁度技术要求及测定方法
转向器输人轴用旋转轴唇形密封圈技术要求和试验方法
被代替标准编号
OC/T200—1995
QC/T35—1992，
QC/T36—1992
QC/T37—1992,
QC/T38——1992
OC/T77—1993
起始实施日期
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
范围…
规范性引用文件
术语和定义
技术要求·.
试验方法·
QC/T1013—2015
QC/T1013—2015
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口（SAC/TC114)。本标准起草单位：机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心（广州）、江门兴江转向器有限公司、广州机械科学研究院有限公司、江苏罡阳动力转向器有限公司、南京东华汽车转向有限公司、湖北恒隆企业集团、世达密封实业有限公司、杭州世宝汽车方向机有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、广州汽车集团乘用车有限公司。本标准主要起草人：张鹏、王贵、闵新和、陈春华、黄达时、杨文平、傅早清、谢军、戴小兰、翟绍春、黄雪梅、肖健勇、于志强、余艳丽、陈晴。1
1范围
QC/T1013—2015
转向器输入轴用旋转轴唇形密封圈技术要求和试验方法本标准规定了转向器输人轴用旋转轴唇形密封圈（以下简称“油封”)技术要求和试验方法。本标准主要适用于液压助力转向器输人轴油封，也可适用于机械转向器及电控液压助力转向器输人轴油封。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标。GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压人硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度）
GB/T1682
GB/T1690
GB/T3512
GB/T5719
GB/T7759
GB/T9877
硫化橡胶低温脆性的测定单试样法硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验橡胶密封制品词汇
硫化橡胶、热塑性橡胶
常温、高温和低温下形变压缩永久变形测定液压传动旋转轴唇形密封圈设计规范GB/T13871.1
密封元件为弹性体材料的旋转轴唇形密封圈1第1部分：基本尺寸和公差
GB/T13871.4密封元件为弹性体材料的旋转轴唇形密封圈1第4部分：性能试验程序
GB/T14273旋转轴唇形密封圈性能试验方法3术语和定义
GB/T5719界定的术语和定义适用于本标准。4技术要求
4.1基本尺寸
油封基本尺寸和公差推荐按照GB/T13871.1和GB/T9877一2008中规定的进行。如果有特殊尺寸要求，应符合制造商的设计规范。油封基本尺寸示意如图1所示，推荐油封基本尺寸见表1。QC/T1013—2015
d，与油封相配合的转向器输人轴的公称直径，Db
4.2材料
油封的公称外径和腔体内孔基本直径；油封公称总宽度，与腔体内孔深度有关基本尺寸示意
推荐油封基本尺寸
单位：mm
试验后，油封应表观完好，无龟裂。油封材料为HNBR的，推荐按表2的要求，油封材料为其他的，应符合制造商的设计规范。2
拉伸强度，MPa
扯断伸长率，%
表2油封材料为HNBR的要求
压缩永久变形，B型试样，150cx22h，%硬度变化(度）
热空气老化，150℃×168h
1号标准油
耐液体
150℃×70h
脆性温度，℃
4.3径向唇负荷
3号标准油
8号液力传动油
拉伸强度变化率，%
拉断伸长率变化率，%
硬度变化（度）
拉伸强度变化率，%bzxz.net
拉断伸长率变化率，%
体积变化，%
硬度变化（度）
拉伸强度变化率，%
拉断伸长率变化率，%
体积变化，%
硬度变化（度）
拉伸强度变化率，%
拉断伸长率变化率，%
体积变化，%
油封与转向器输入轴间的径向唇负荷应符合相关技术文件的要求。4.4摩擦扭矩
油封与转向器输入轴间的摩擦扭矩应符合相关技术文件的要求。4.5动态寿命
QC/T1013—2015
≥-20
≥-50
≥-30
≥-30
≥-30
-5~+10
动态寿命试验过程中，安装处不应有可见外渗、泄漏现象，试验后，油封表观完好。4.6高温
高温试验过程中，安装处不应有可见外渗、泄漏现象，试验后，油封表观完好。4.7低温
低温试验过程中，安装处不应有可见外渗、泄漏现象，试验后，油封表观完好。QC/T1013—2015
5试验方法
5.1基本尺寸
常温条件下，可用投影仪或圆周尺测量油封尺寸。5.2材料
5.2.1拉伸强度。
按照GB/T528—2009的规定进行。5.2.2扯断伸长率。
按照GB/T528—2009的规定进行。5.2.3压缩永久变形。
按照GB/T7759—1996的规定进行。5.2.4硬度变化
按照GB/T531.1—2008的规定进行。5.2.5热空气老化。
按照GB/T3512一2001的规定进行。5.2.6耐液体。
按照GB/T1690—2010的规定进行。5.2.7脆性温度。
按照GB/T1682—1994的规定进行。5.3径向唇负荷
将油封唇口涂少许机油后，根据被试油封的内径选择径向力测试仪的芯轴，将油封平装于径向力测试仪的两片式轴套上，油封相对于两片轴套有向心的抱紧力，读取开始测试30s时力的读数，即为油封径向唇负荷。
5.4摩擦扭矩
将被试油封正确安装于摩擦扭矩测试仪上，试验用油、油温度及配合轴转速应符合相关技术文件的要求，读取开始测试60min时的扭矩值，即为油封摩擦扭矩。5.5动态寿命
5.5.1试验装置。
试验装置应类似于图2所示典型示意。应由一个可以储存试验液和安装被试油封的腔体以及安装在腔体内的转轴组成。试验液从装置壳体上的油口进人到密闭腔体从另一侧油口流出。轴应能够顺、逆时针旋转并保持轴转速误差不超过土5%；a)
每次试验过程中，轴应能在动态状况下保持规定试验偏心量在0.2mm内；b）
试验机头的设计和构造应在整个工作温度范围内保持腔体内孔相对于试验主轴的同轴度不超过0.03mm；
试验机头支架的设计应避免变形和振动；e)
试验机头和热传输系统应保持试验液体的温度误差不超过土5℃；采用的加热方式应避免试验液体的局部温度过高引起液体分解；g)
1—轴：2——被试件3无间隙轴承；P——进油口，T-—出油口图2动态寿命试验装置示意
QC/T1013—2015
轴的表面不应有螺旋状的机械加工痕迹，应符合GB/T13871.1—2007中第6章的规定；试验的腔体内孔应符合GB/T13871.1—2007中第7章的规定；油封与轴、孔的试验安装条件应符合实际设计的技术要求；试验液体的最小用量为0.75L；
排尽试验机头内的空气，保证试验机头内充满试验液体：k)
对于有内置轴承的油封腔体，试验腔体应在轴承支座处适当泄压，以防止在轴承和油封之间的液体压力过大；
m）应配备收集并计量试验过程中从油封泄露的液体总量的装置；试验机头应具有使油封腔体压力增加到工作压力的加压装置；n）
试验机头应该沿轴向水平摆放。o）
安装。
彻底清洁试验机头，使之不含污染物和外来杂质；b）将油封安装到试验机头上，得到油封和试验机头累积偏心量；c
除非另有规定，确保油封的唇平面与轴的轴线垂直；d）将试验轴固定，使得轴上未使用过的清洁表面与油封的密封元件相接触；经图2所示的进油口加人试验液体，试验液体宜与实际使用液体相同。e）
5.5.3试验条件。
按照轴顺、逆时针各旋转60°，频率为1.8Hz，试验油温为（100土2）℃，乘用车用转向器输入轴油封试验油压0.02MPa~1MPa，升、降压速率为3.5MPa/s；商用车用转向器输人轴油封试验油压5
QC/T1013—2015
0.02MPa～2MPa，升、降压速率为7MPa/s；油压与轴转动同步，油压峰值与轴旋转方向改变同时发生。
5.5.4试验程序。
将被试油封正确安装在试验装置中，按5.5.3的规定，进行至少3×10°次循环后，除非制造商另有规定，否则应满足4.5的要求。5.6高温
5.6.1试验装置和安装。
同5.5.1和5.5.2。
5.6.2试验条件。
按照轴顺、逆时针各旋转60°频率为1.8Hz，正常试验油温为（100土2)℃，最高试验油温（120土2)℃，乘用车用转向器输人轴油封试验油压1MPa，商用车用转向器输人轴油封试验油压2MPa。5.6.3试验程序。
将被试油封正确安装在试验装置中，按5.6.2的规定，各10个周期的试验，每个周期持续24h，其中在（100±2)℃温度下进行14h，在（120±2）℃温度下进行6h，随后停机4h使试验装置冷却到室温，除非制造商另有约定，否则应满足4.6的要求。5.7低温
5.7.1试验装置。
试验装置应类似于图3所示典型示意图。3
手柄：2—油封腔体，3
试验轴;6-
在冷冻机座底平台上的带销钉的定位口；4-底座；7-
垫片：8-
一六角螺母：9
图3低温试验装置示意
一试验油封：
一试验液体
每次试验过程中，轴应能在动态状况下保持规定试验偏心量在0.1mm内。试验轴径、试验轴6
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