【机械行业标准(JB)】 拖拉机变速拨叉 技术条件

ICS 65.060 T63 JB/T5179—2000 代替 JB/T5179—91 拖拉机变速拨叉技术条件 Tractor shifting fork requirements 本标准于2000-08-31发布，2001-01-01实施，由国家机械工业局发布。 前言 本标准是对JB/T5179—91《拖拉机变速箱拨叉技术条件》的修订。与原标准相比，主要技术内容的变化包括：提高了拨叉的材料要求，调整了热处理要求及制造精度，以保证规定的可靠性；扩大了适用范围，可参照用于摩托车、汽车拨叉，并纳入相关要求。本标准自实施之日起代替JB/T5179—91。 本标准由全国拖拉机标准化技术委员会提出并归口。起草单位为洛阳拖拉机研究所、开封宏达拨叉（集团）有限公司。主要起草人：张福智、尚项绳、赵胜军、胡振国、张振强。 1 范围 本标准规定了拖拉机等用变速拨叉的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存要求。 本标准适用于拖拉机及变型运输机的变速拨叉（以下简称拨叉），摩托车、农用运输车及汽车的拨叉也可参照采用。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过引用构成本标准的条文。凡标注日期的引用文件，其后续修改或修订版本不适用于本标准，但鼓励使用其最新版本；凡未标注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 699—1999 优质碳素结构钢 GB/T 879—1986 弹性圆柱销 GB/T 2828—1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表 GB/T 3077—1999 合金结构钢 GB/T 5617—1985 钢的感应淬火或火焰淬火后有效硬化层深度的测定 GB/T 6060.1—1997 表面粗糙度比较样块 GB/T 8493—1987 铸造表面 GB/T 12362—1990 一般工程用铸造碳钢金相 JB/T 5100—1991 熔模铸造碳钢件技术条件 3 术语及定义 本标准采用下列术语和定义： 3.1 叉头（fork head） 拨叉上与齿轮或连接套邻接的部位。 3.2 叉头工作面（fork working face） 叉头上限制或推动齿轮或连接套轴向运动的平面。 3.3 叉口表面（fork inner face） 叉头上包容齿轮或连接套槽底面的两平行平面及相切圆弧面。 3.4 拨槽（groove） 换挡时用于容纳和承受变速操作件作用的凹口。 3.5 导销/导销孔（guide pin/guide hole） 拨叉上用于承受变速操作的圆柱体或圆孔。 4 技术要求 4.1 一般要求 拨叉应符合本标准规定，并按经批准的图样和技术文件制造。 4.2 材料要求 拨叉推荐材料及其质量指标应符合表1规定。在满足使用要求的条件下，允许采用其他牌号材料。 推荐材料包括： — 熔模铸造碳钢（如RZG310-570），其性能按JB/T5100规定执行； — 优质碳素结构钢（如45、50），其性能按GB/T699规定执行； — 合金结构钢（如20Cr、20CrMo），其性能按GB/T3077规定执行。 材料的化学成分、力学性能及显微组织应分别符合相关标准要求。 4.3 热处理及硬度要求 拨叉体、叉头工作面、拨槽及导销工作面等的硬度及硬化层深度应符合规定。叉头工作面及导销工作面一般采用感应淬火处理，其他表面处理方式（如镀钼层）应在图样中注明其硬化层深度。 相关检验项目包括： — 正火或调质状态下的硬度； — 渗碳深度及硬化层深度； — 表面硬度（HRC）； — 单件硬度差； — 镀铬层或镀钼层深度。 注：部分指标可分别适用于摩托车或汽车拨叉。 4.4 尺寸公差要求 拨叉主要尺寸公差应符合规定，包括： — 轴孔直径公差带（用于滑动或固定安装）； — 定位螺孔及定位销孔公差带； — 叉头工作面厚度公差； — 叉口尺寸公差； — 导销及销孔直径公差； — 各关键中心线至工作面的尺寸公差； — 导销中心线与叉口及轴孔中心连线夹角公差。 注：当轴孔长度大于50 mm时，可采用通止规进行检验；部分指标可适用于摩托车拨叉。