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【JT交通运输标准】 海船机舱消防应急操作规程
- JT195-95
- 现行
标准号:
JT 195-95
标准名称:
海船机舱消防应急操作规程
标准类别:
交通行业标准(JT)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
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标准简介:
JT 195-95 Regulation governing marine engineroom fire fighting emergency operations.
1主题内容 及适用范围
JT 195规定了海船机舱消防时的应急措施及操作要求。
JT 195适用于500总吨及以上海船。其它船舶可参照执行。.
2机舱发生 火灾时的指挥与报警
2.1轮机长在船长领导下行使机舱应急消防现场指挥职责。
2.2机舱某处所一旦发生火灾,无论火灾大小,值班人员必须首先击发火警报警装置并立即报告轮机长、驾驶室或船长。
2.3机舱值班人员应迅速在火场附近使用适宜的灭火器材及时灭火,不得擅离机舱。
2.4机舱火警警报发出后,全体人员应迅速按照消防布署到达各自的岗位。
3机舱灭火 、探火和救援
3.1轮机长立即行使机舱应急消防指挥职责,并保证随时与船长的通信联络。
3.1.1起动消防泵(必要时起动应急消防泵)立即供水,接好消防水龙带、水枪待命。
3.1.2应视火情迅速派出熟悉现场情况的两名探火员,身着“消防员装备”,携带必要的消防用具,探明火源位置、火势和火灾性质。
3.1.3轮机长应迅速作出趋势判断并报告船长采取果断措施,船长迅速报告港务监督、船公司,对外发出火幣敕援请求。
3.1.4尽力保持发电机正常供电,必要时启用应急发电机。.
3.1.5必要时 切断火场电源.防止引发电气火蔓延。
3.1.6如火灾或抢救措施危及主机安全运行,应报告船长,正确操纵船舶,尽力使火场处于下风处。
3.2 按照船长的指示轮机长下达灭火命令。
3.2.1采用有效的灭火措施控制火势蔓延,使火势减小至最低程度直至熄灭。
3.2.2隔离火 场并保护好机电设备。
3.2.3对邻近舱室采取冷却措施时,同时应采取排水措施。
3.2.4轮机长下令操纵机舱应急消防设备时,应充分考虑到保持动力供应的可能性和人员安全,及时控制下列设备:
3.24.1停止机舱风机、燃油泵运转;
3.2.4.2关闭火场附近燃油舱柜速闭阀、滑油柜速闭阀;

部分标准内容:
5项交通行业标准汇编
交通部标准计量研究所编
美民交通出版社
海船机舱消防应急操作规程等
5项交通行业标准汇编
Haichuan Jicang Xiaofang Yingji Caozuo Guicheng Deng5 Xiang Jiaotong Hangye Biaozhun Huibian交通部标准计量研究所编
中华人民共和国交通行业标准
JT195-95
海船机舱消防应急操作规程
Regulation governing marinc cngincroortfire flghting emergency operatiensT995-10-06发布
中华人民共和国交通部
1996-03-01实施
中华人民共和国交通行业标准
海船机舱消防应意操作规程
Kegulation gwrrning mnrine engincrououflre fightiog emergenry nperalions1主题内穿及适用范围
本标准划示准犯机抢消防时的度急招施及操作要求。本标证运用品总吨及上浮船:其铅前可垒照执行。2机舱发生火灾时的指挥与报警
2.1验机长在长领与下行使舱应总消附现场指挥职克。JT=95~95
2.2机舱某处所三发生火实,元论火主人小值进人员必须首先击发火誉抵警装置并立即报告轮长驾驶车或船长
2.3机脆值人员应迟速心求附选使用适宝的英器材及时灭火,不得疯离机舱。2.4机呛火暨些技发出与,全体人号应让逆按照消防布署判法各国的尚位3机舱灭火、择火和数摆,
3.1轮机K印利使机险使衰消防活控退,并保谢随时与肌长的通信送络,3.1.1而消防采必要时起动成急息尚防泵立印供水,接好消防水龙学,水抢布。3.1.2应炎情巡速就出熟恶现场情识的两名探火员,点有“消院点装备”带必恶的消防用具,探明大源位置、我整和火灾生资。
3.1.3轮机长迅速年出超势判案并报告长采最果断措放,脂迪演教空港务些督、脂公司,对外发出火些救橙洁求。
3.4尽力保特心下正常带供也,必要时启月应急发心机。3.7、5要时切断火通电源,随上发电气火签延,3.7.6如火灾或站数措前序及1机安会运行,应报告超长,确操划能准,尽小恒火场处丁下风处,3.2按顺册长的拍示轮式长十达点火命守3.2求上有效的火火施控制势范证,使实势减小率最低保典自严您火.3.2.2隔离火物并保护好机电没备3.2.3对部近舱室案改冷邮措时,可时应采取排水措施,3.2.4范下今性纵抢成急消防让各时,应充分考虚到保持动小供应的+帮性和人质安全,及时控学下设备:
3.2.4. 1许止明能川机,燃汇某运转;3.2.4.2关同火汤附近燃润舱拍速无污,活油拒速因围,中华人民共和国交通部1995-10-06批准1996-0301实施
3.2.4.3美闭机大面和以道挡板
JT195-95
3.2.2.4确保人员安金撤与机能关研轴隧水密“和脱险通道水洲!3.3数照
3.3.1随时准备逆人火场抢救人员和要的资。3.32超长指专人组成抢数组。
3.3.3抢微组人员进入灾场须若消防员表务”,3.3.4做好对进入火场抢救人员的支授、通信获络工。3、3,5必要时缴好效欺和补效人品的工作,4确认机能必须释效)!包括规范允许的与以):择放要求相近的其它气体灭火剂)灭火4.1势长发出料放,的情报乱偷令前.须通知泄人矶舱的所有人员嵌离机抢,轮机长函携带抢机志及受文件、
4.2清点册员人数,破认机尤人存4.3确认主机发出机,努炉改其机停止运转,切睡电源,机舱外部适控设施关闭机舱所温舱拒速阴阀和游油速闲阀。
&4认机风机停止运转。
4.5确认机能般地闭
4.6愉认C门:系统转换失通至机险。47确认需要机拉释放的瓶组)数后起动,余统向机施项《,灭火剂。4.8及时观察,火火效果
4.9应将向机怕释收(:灭火别的作间、穿毕分别记人航日志升轮机F志。5机舱火灾扑灭后的处理工作
5.1轮机长应将发现起火和火天时间人轮机日志5.2封呛灭火后,探火负组欢机舱进行检食,确认火火御底扑炎.严防蛇灰更盟,5.3机舱应充分通风,山进入机舱人员室息或题节5.4&时清点施数人负并救节护待员。5.5注总保炉火实现场,经上管部门问意压方可指派专人彻庭洁理火场。保自现场必要的实物·照片或录相带等有效证据:
5.6尽恢发供电,查段备的试坏情况:6他教配合
6.1、如需池救,长应及时发山他效请求,6.2们核人点登船后,段方应介绝炎情,火空,经来圾款措拟接让究场的行动陷线以便德也他收设备求人员尽快投人火火,
6.3应将他款人员下汇能的人数印时间记人轮机日志。7机舱火灾事故报告
7.1值进人质款即将火灾墙说报件轮机长轮拟长守所控告毁长,报告民咨。7. 1.炎火的时间、处所与情出;7.1.2L经采取的应急求火措临,7.2抢机长将染火及火火情况批告船民·推告内容:7.2.1火火人员的分配,书款组和后备人员时价上3
7.2.2灭炎带施及效果:
7.2.3所需要的支投与要求。
J195—95
3船长向港务龄密科公百成意撤告均内容:了.3.1机舱火灾的发生时间、位!博况;7.3.2应急灭火措施.效果及火炎情说;7.3.3根期实际情况所求主他整要求,7.4机舱火成中故处迎后应向港务盖督和公可批告,报告内容;7.4.1火灾发生的时间、船与游说:1.4.2火克的虑因与料质;
7.4.3采敢的成急尴施及效具;
7.4.4火实乐肌拍究运的影响及损失告计等,S弃船
8.1一巨汇舱求火失败,船算陷人授端危龄达念必筑弃船时,听候铅长命含实施代帜,8-2轮机长应按弃胎布器协射船长指挥机能人员,携带轮机H志,车评记录及其重要文件量后赖出规能到指定地点东合持单,
1类火
JT195--95
附录A
各美火灾应使用的灭火剂
A类火即普通可燃固快火如本时、纸张、布炎和塑胶等火,最有效的灭火有是水.其必潮注意陷止火激失后死求基燃,化可以使用泌滤利干扮灭火剂但是池深火火剂和水不繁司时使甲。
A2蒸火此内容来自标准下载网
1炎火油然、油脂,行油气火,以及共它能产牛大母燃发可燃气体物质火。录有效的成炎计追,泌沫、化学一份和水再。A3A类和B类湿台火
护有效的火火剂京水效、润沫,可以案息固体可燃物、减体和气体可燃物.如在开丝间,灭火更适用。
AAA类和L类湿合火(C类火即电气火)电气设备通电若火海于此类火。必须使用不导出的灭火剂-展有致的灭火齐君()化学十粉,谢认切新电頭片可作为A类火扑火。无法可断电需,严禁用水,泡沫灭火剂灭火。15H类新C类混合火
电气这舒在具有可密液偿,可燃气体户燃烧的火。飞有效的次实刻后化学下粉,
如术封闭窄瓦成采用心O,灭火剂扑灭。A6D类火
D类火即可凝金再水,可槛金四包括钾、钠及其合金、镁、锌、锂、达及铝粉举三1多种。达类金展在表面燃烧带件谷光火焰。
1类火!能用石艾粉、学石粉死十砂扑灭。T)冬实不能用水扑天、不能用化学下解扑灭。附加说明
本标准由交通航海安全标准化专业技术委员公提出,本标准叫!必通部安全监督质、交通额款海安全深准化专业技术委员会归口。长际阵由大沈海再大学,大津远洋运摘公司负离起草。本标准主要定草人:息治发,是.愿长城,
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