【JT交通运输标准】 抓斗挖泥船专用设备修理技术要求第7部分:变幅装置修理装配

中华人民共和国交通行业标准 JT/T 177.1—177.8—2002 抓斗挖泥船专用设备修理技术要求 Repairing technical requirement for special equipment of grab dredgers 2002-03-07发布 2002-05-01实施 中华人民共和国交通部发布 前言 JT/T 177抓斗挖泥船专用设备修理技术要求分为八个部分。本部分为第7部分：变幅装置修理装配技术要求。 本部分代替JT/T 183—1995相关内容，与旧标准相比主要调整了加工精度等技术要求。 本系列标准属于抓斗挖泥船专用设备修理技术要求体系的重要组成部分，涵盖多类挖泥设备修理技术标准。 本标准由交通部水运司提出并归口。 本标准起草单位包括交通部科学研究院、中国港湾建设（集团）总公司、上海航道局、天津航道局、广州航道局、长江航道局、第一航务工程局等单位。 本标准主要起草人包括郭庆友、王玉诺、郑建宁、郭茂威、张武生等。 1 范围 本标准规定了抓斗挖泥船旋转起吊机构中变幅装置的修理与装配技术要求。 本标准适用于抓斗挖泥船旋转起吊机构及吊杆变幅装置的修理与装配。 2 引用标准 本标准引用以下标准： GB/T 10089—1988 圆柱蜗杆、蜗轮精度标准（原文OCR部分存在错误，按常规标准整理） 3 装配技术要求 3.1 变幅装置主要零部件装配技术要求见图1（原图未完整识别）。 3.2 蜗轮、蜗杆装配要求 3.2.1 蜗轮轴（即滚筒轴）、蜗杆轴与滑动轴承配合精度按H9/h8。 3.2.2 蜗轮轴和蜗杆轴与滚动轴承配合精度按H7/h6。 3.2.3 蜗轮轴与其他零件采用平键连接时，其配合精度按H7/h6。 3.2.4 蜗轮轴与其他零件采用矩形花键连接时，其配合精度按相关标准规定。 3.2.5 蜗轮轴与蜗杆中心距误差应符合表1规定（部分数据如下）： — 70～150 — 150～360 — 360～600 3.2.6 蜗杆轴向极限位移偏差应符合表2规定。 3.2.7 蜗轮端面极限偏移应符合表3规定。 3.2.8 蜗轮及蜗杆加工与装配精度应符合GB/T 10089相关规定。 3.3 齿轮等部件修理装配要求 3.3.1 齿轮啮合后接触斑点应符合规定要求，接触宽度不低于规定比例。 3.3.2 滑动轴承与轴孔装配精度按H8/h7。 3.3.3 滚动轴承与座孔装配精度按H7/h6。 （原文后续OCR严重缺失与乱码，已按结构保留并未补充原文不存在内容）