【JT交通运输标准】 浮标锚链

ICS 3.220.40 R2 备案号 中华人民共和国交通行业标准 JT/T 100—2005 浮标锚链 Anchor chains for buoys mooring systems (ISO 1704:1991 Shipbuilding — Stud-link anchor chains, NEQ) 2005-05-26发布 中华人民共和国交通部发布 2005-09-01实施 前言 本标准对ISO 1704:1991《船用锚链》进行了非等效参考修订。本标准代替JT/T 100—1991《锚链》。与JT/T 100—1991相比主要变化包括：链环及附件尺寸系列重新调整；增加多种链节配套要求；增加开口销末端卸扣及连接卸扣；材料性能调整为采用GB/T 18669—2002船用锚链钢规定，并采用CM490级及以上材料；增加锻造连接卸扣、末端卸扣及转环要求等。 本标准由交通部海事局提出，由交通部航标标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：交通部海事局东海海事局、交通部科学研究院、海南海事局、江苏亚星锚链有限公司、佛山市安可锚链有限公司、巢湖锚链厂、上海航标厂等。 主要起草人：金胜利、张性平、郭克成、郝喜兰、闫必钦、刘德珍、张维新、孙平、罗熙臣、刘线画。 1 范围 本标准规定了浮标锚链的链环及附件标记、配套要求、链环及附件型式和尺寸、技术要求、试验方法、检验规则以及标志和贮存。 本标准适用于各类助航浮标用铸造及电焊锚链及其附件。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡注日期的引用文件，其后续修改单不适用于本标准；凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 228 金属材料室温拉伸试验方法 GB/T 229 金属材料夏比冲击试验方法 GB/T 553 锚链涂漆和标志 GB/T 18669—2002 船用锚链用钢 3 术语和定义 3.1 浮标锚链 用于系泊或固定各类浮标，由马脚链、短链、卡环及连接卸扣、末端卸扣、转环等附件组成的锚链系统。 4 链环及附件标记 链环标记由材料级别、链环或附件代号及链环直径组成。材料级别为CM490等，链环直径以毫米表示。 示例：CM490—SW 41表示材料为CM490级、转环代号SW、链径41mm。 5 配套要求 5.1 配套形式及要求 浮标锚链配套形式见图示要求，全链节、半链节及短链节组合使用，并满足相应配套关系。 5.2 链节长度及连接要求 5.2.1 马脚链长度根据浮标浮体与下吊环位置选配。 5.2.2 全链节长度约27.5m，一端连接沉钟，另一端连接半链节或短链节。 5.2.3 半链节长度约13.7m，一端连接短链节，另一端连接全链节。 5.2.4 短链节长度约4.5m，一端连接马脚链，另一端连接链节或全链节。 5.2.5 各链节均应设置转环。 5.3 链环及附件连接要求 转环应与加大链环连接，加大链环应直接与普通链环连接；末端卸扣应与末端链环连接；连接卸扣用于连接末端结构；末端卸扣最终连接至浮标下吊环或锚链吊环。 6 链环及附件型号和尺寸 6.1 普通链环型式和尺寸按图及表规定执行。 6.2 末端链环型式和尺寸按图及表规定执行。 6.3 转环型式和尺寸按图及表规定执行。 6.4 末端卸扣型式和尺寸按图及表规定执行。