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【JT交通运输标准】 公路桥梁多级水平力球型支座

本网站 发布时间: 2025-06-07 13:01:40

基本信息

  • 标准号:

    JT/T 873-2013

  • 标准名称:

    公路桥梁多级水平力球型支座

  • 标准类别:

    交通行业标准(JT)

  • 标准状态:

    现行
  • 出版语种:

    简体中文
  • 下载格式:

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标准简介:

JT/T 873-2013 Spherical bearings with multilevel horizontal force for highway bridges.
1范围
JT/T 873规定了公路桥梁多级水平力球型支座的产品分类型号、结构形式技术要求、试验方法和检验规则、包装、标志、运输和储存等。
3术语、定义和符号
3.1术语和定义
GB/T 17955界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1.1多级水平力球型支座spherical bearings with multilevel horizontal force( JQZ)
在水平限位约束方向具有多级水平承载能力的球型支座。
3.1.2导轨条guide bar
上底面为弧形的梯形断面结构,在支座中起水平转动和限位力向传递水平力作用的条状金属部件。
3.1.3改性聚四氟乙烯板modified polytetrafluoroethylene plate
加5201-2硅脂润滑后,具有高压(45MPa)下低摩擦系数、耐磨耗和高温、压缩稳定的非金属板材。
3.2 符号
下列符号适用于本文件:
d一改性聚四氟乙烯板直径.单位为毫米(mm);.
h一改性聚 四氟乙烯板厚度,单位为毫米( mm);
L一不锈钢板对角线 长度,单位为毫水( mm);
M。支座设计转动力矩,单位为牛.米(N . m);
R一球面镀铬钢板(或球面包覆的不锈钢板)的球面半径,单位为毫米(mm);
R.--支座 竖向设计承载力,单位为兆牛( MN);
μ一球面镀铬钢板镀铬层(或球面包覆的不锈钢板)与球面改性聚四氟乙烯板间的设计摩擦系数;
μ-一动摩擦系数;
μm一初始静摩 擦系数。

标准内容标准内容

部分标准内容:

中华人民共和国交通运输部 公路桥梁多级水平力球型支座 Spherical bearings with multilevel horizontal force for highway bridges JT/T873—2013 2013-10-09 发布 2014-01-01 实施 前言 本标准按照 CB/T1.1—2009 给出的规则起草。本标准由中国公路学会桥梁和结构工程分会提出并归口。主编单位为中交第一公路勘察设计研究院有限公司。参编单位包括:西安中交土木科技有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司、衡水宝力工程橡胶有限公司、成都市新筑路桥机械股份有限公司、衡水市橡胶总厂有限公司、洛阳双瑞特种装备有限公司、丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司、衡水中铁建桥隧科技有限公司、柳州东方工程橡胶制品有限公司、陕西鸿博百川工程材料有限公司。主要起草人:葛胜锦、刘士林、汪双杰、干伟、彭泽友、潘长平、王福生、于成云、李建军、夏玉龙、张永红、宋建平、张培基、王永祥、高山、胡宇新、张大伟、夏俊勇、魏安生、何家荣、李建军。 引言 公路桥梁多级水平力球型支座具有结构合理、性能可靠、功能显著、安装方便、维养成本低、经济耐久等特点,且能够适应于不同的水平承载力要求,有着良好的推广应用前景。为进一步规范公路桥梁多级水平力球型支座的技术质量要求,促进产品标准化、系列化和产业化,特制定本标准。本标准的发布机构对于专利的真实性、有效性和范围无任何立场。 1 范围 本标准规定了公路桥梁多级水平力球型支座的产品分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法和检验规则、包装、标志、运输和储存等。本标准适用于竖向承载力为15MN~60MN的多级水平力球型支座。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T699 碳素结构钢 GB/T1033 GB/T1040 GB/T1184 GB/T1591 GB/T1804 GB/T3077 GB/T3280 GB/T3398 GB/T417 GB/T4956 GB/T7233 GB/T11352 GB/T17955 GB50661 HG/T2502 JB/T6402 JT/T391 JT/T722 JT/T872 3 术语、定义和符号 3.1 术语和定义 3.1.1 多级水平力球型支座 spherical bearings with multilevel horizontal force (JQZ):在水平限位约束方向具有多级水平承载能力的球型支座。 3.1.2 导轨条 guidebar:上底面为弧形的梯形断面结构,在支座中起水平转动和限位方向传递水平力作用的条状金属部件。 3.1.3 改性聚四氟乙烯板 modified polytetrafluoroethylene plate:加5201-2硅脂润滑后,具有高压(45MPa)下低摩擦系数、耐磨耗和高温、压缩稳定的非金属板材。 3.2 符号 下列符号适用于本文件: d:改性聚四氟乙烯板直径(mm); h:改性聚四氟乙烯板厚度(mm); L:不锈钢板对角线长度(mm); M:支座设计转动力矩(N·m); R:球面半径(mm); Rk:支座竖向设计承载力(MN); pa:设计摩擦系数; Ho:初始静摩擦系数。 4 分类、型号及结构形式 4.1 分类 4.1.1 按功能分为: a) 双向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和双向滑移性能,代号SX; b) 纵向活动支座:具有竖向承载、竖向转动、纵向滑移和横向水平承载性能,代号ZX; c) 横向活动支座:具有竖向承载、竖向转动、横向滑移和纵向水平承载性能,代号HX; d) 固定支座:具有竖向承载、竖向转动和双向水平承载性能,代号GD。 4.1.2 按水平承载力分为: I型支座:设计水平承载力为竖向承载力的10%,代号JQZ(I); Ⅱ型支座:设计水平承载力为竖向承载力的15%,代号JQZ(II); Ⅲ型支座:设计水平承载力为竖向承载力的20%,代号JQZ(III)。 4.1.3 按适用温度范围分为: a) 常温型支座:适用于-25℃~+60℃; b) 耐寒型支座:适用于-40℃~+60℃。 4.2 型号 公路桥梁多级水平力球型支座型号表示方法如下: JQZ(□)-□□-e-□ 示例1:JQZ15SX-e50-F(设计竖向承载力15MN,双向活动SX,设计位移50mm,耐寒型F); 示例2:JQZ(III)-10ZX-e100(设计竖向承载力10MN,Ⅲ型纵向活动ZX,设计位移100mm); 示例3:JQZ(II)-8HX-e50(设计竖向承载力8MN,Ⅱ型横向活动HX,设计位移50mm); 示例4:JQZ()-6GD(设计竖向承载力6MN,固定GD)。 4.3 结构形式 4.3.1 双向活动支座由上预埋钢板、上支座钢板、平面不锈钢板、平面改性聚四氟乙烯板、球面不锈钢板、球面改性聚四氟乙烯板、球冠衬板、下支座钢板、下预埋钢板、套筒、锚固螺栓等组成。 4.3.2 纵向活动支座由上预埋钢板、上支座钢板、平面不锈钢板、平面改性聚四氟乙烯板、球面不锈钢板、球面改性聚四氟乙烯板、导轨条、SF-I三层复合板、侧向不锈钢板、下支座钢板、下预埋钢板、套筒、锚固螺栓等组成。 4.3.3 横向活动支座由...(此处原文未完整)

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JT/T 873-2013 公路桥梁多级水平力球型支座
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