【JT交通运输标准】 机动车驾驶员安全驾驶技能培训要求

中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 915-2014 机动车驾驶员安全驾驶技能培训要求 Safety driving skill training requirements for vehicle drivers 发布日期：2014-06-27 实施日期：2014-11-01 前言 本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。本标准由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、人民交通出版社、江苏省交通运输厅运输管理局。 本标准主要起草人：曾诚、蔡凤田、王振军、殷国祥、杨泽中、晋杰、赵旭升、张德福、韩建、买玉、王树滨、刘鹏飞、屈怀琨、宋春杰、顾敏、顾鲁、范立、夏海英。 1 范围 本标准规定了机动车驾驶员安全驾驶技能要求及车辆安全检查能力、车辆基本操控能力、一般道路条件下的安全驾驶技能、复杂道路条件下的安全驾驶技能、紧急情况处置能力和事故现场处置能力的培训要求。 本标准适用于准驾车型为大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车的机动车驾驶员。 2 机动车驾驶员安全驾驶技能 机动车驾驶员应具备的安全驾驶技能及对应的培训项目和要求见表1。 表1 安全驾驶技能及对应的培训项目和要求 序号 | 安全驾驶技能 | 培训项目 | 要求 1 | 车辆安全检查能力 | 出车前、行车途中和收车后的车辆安全检查 | 应掌握出车前、行车途中和收车后的车辆检查项目及要求，见附录A。检查项目应无遗漏，检查方法应正确，异常状况判断应准确。 2 | 车辆基本操控能力 | 车辆操纵装置规范操作 | 3 | 车辆基本操控能力 | 下车 | 4 | 车辆基本操控能力 | 起步 | 5 | 车辆基本操控能力 | 变速换挡 | 6 | 车辆基本操控能力 | 转向 | 7 | 车辆基本操控能力 | 倒车 | 8 | 车辆基本操控能力 | 停车 | 9 | 车辆基本操控能力 | 牵引车与半挂车的连接与分离操作 | 10 | 一般道路条件下的安全驾驶技能 | 行驶位置和路线的选择 | 11 | 一般道路条件下的安全驾驶技能 | 速度控制与安全距离保持 | 12 | 一般道路条件下的安全驾驶技能 | 车辆灯光信号使用 | 13 | 一般道路条件下的安全驾驶技能 | 变更车道 | 14 | 一般道路条件下的安全驾驶技能 | 会车 | 15 | 一般道路条件下的安全驾驶技能 | 超车 | 16 | 一般道路条件下的安全驾驶技能 | 掉头 | 17 | 一般道路条件下的安全驾驶技能 | 城市道路安全驾驶 | 18 | 一般道路条件下的安全驾驶技能 | 夜间安全驾驶 | 19 | 复杂道路条件下的安全驾驶技能 | 山区道路安全驾驶 | 20 | 复杂道路条件下的安全驾驶技能 | 高速公路安全驾驶 | 21 | 复杂道路条件下的安全驾驶技能 | 通过漫水桥 | 22 | 复杂道路条件下的安全驾驶技能 | 特殊天气条件下的安全驾驶 | 23 | 紧急情况处置能力 | 应急处置原则 | 24 | 紧急情况处置能力 | 紧急情况下避让操作 | 25 | 紧急情况处置能力 | 转向失灵应急处置 | 26 | 紧急情况处置能力 | 制动失效应急处置 | 27 | 紧急情况处置能力 | 车辆突然爆胎应急处置 | 28 | 紧急情况处置能力 | 轮胎更换 | 29 | 事故现场处置能力 | 事故现场的应急处置 | 30 | 事故现场处置能力 | 事故现场伤员急救 | 4 车辆基本操控能力 4.1 车辆操纵装置规范操作 4.1.1 转向盘规范操作 4.1.1.1 大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车和大型货车驾驶员应掌握握转向盘的方法：左手和右手同时握转向盘；两手的拇指在盘缘自然伸直，其他四指由外向内握住盘缘；车辆直线行驶时，不应来回转动转向盘。 4.1.1.2 应掌握修正行驶方向的方法：以左手为主，右手为辅，平缓地推动和拉动转向盘。 4.1.1.3 应掌握车辆向左急转弯或掉头时，向左大幅度转动转向盘的操作方法：右手推送转向盘，左手顺势拉动转向盘；当左手拉动至转向盘“7时~6时”位置时改为空握，由右手继续推动转向盘；当右手推至转向盘“9时~10时”位置时，左手上接转向盘“2时~3时”位置；左手下拉转向盘，右手随动；当左手下拉到转向盘“9时~10时”位置，右手回握转向盘“2时~3时”位置。 4.1.1.4 应掌握车辆向右急转弯时，向右大幅度转动转向盘的操作方法：左手推送转向盘，右手顺势拉动转向盘；当右手拉动至转向盘“5时~6时”位置时改为空握，由左手继续推动转向盘；当左手推送至转向盘“2时~3时”位置时，右手上接转向盘“9时~10时”位置；右手下拉转向盘，左手随动；当右手下拉到转向盘“2时~3时”位置，左手回握转向盘“9时~10时”位置。 4.1.2 离合器踏板规范操作 4.1.2.1 应掌握离合器踏板的操作方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈踏下或放松离合器踏板，脚跟部不应靠在驾驶室底板上。 4.1.2.2 踩踏、松抬离合器踏板时，符合以下操作要求：a) 踩踏离合器踏板，做到一踩到底，动作果断、迅速；b) 松抬离合器踏板时，先稍快松抬离合器踏板，待离合器处于半联动位置时（传动机件稍有振抖、发动机声音略有变化）稍作停顿，右脚轻踩加速踏板，同时左脚再缓抬离合器踏板，做到“快一慢一停一慢一快”；c) 不应出现闯车、熄火、离合器长时间处于半联动位置等情形。 4.1.2.3 不操作离合器踏板时，应将左脚放在离合器踏板左下方的驾驶室底板上。 4.1.3 加速踏板规范操作 4.1.3.1 应掌握加速踏板的操作方法：右脚掌轻踏在加速踏板上，右脚脚跟部置于驾驶室底板上，以脚跟为支点，用踝关节的伸屈踏下或放松加速踏板。 4.1.3.2 操作加速踏板时，应做到“轻踏、缓抬”，不应出现发动机转速过高的现象。 4.1.4 制动踏板规范操作 4.1.4.1 应掌握制动踏板的操作方法：对于吊悬式制动踏板，右脚前脚掌踏在制动踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈踏下或放松制动踏板，脚跟部不应靠在驾驶室底板上；对于地板式制动踏板，右脚掌踏在制动踏板上，右脚脚跟部置于驾驶室底板上，以脚跟为支点，用踝关节的伸屈踏下或放松制动踏板。 4.1.4.2 除遇紧急情况外，踩踏制动踏板应先轻踏，再逐渐加重，动作应均匀柔和。 4.1.5 变速器操纵杆规范操作 4.1.5.1 应掌握变速器操纵杆的操作方法：手掌心轻贴在球头上，五指向下握住，以手腕和肘关节力量为主、肩关节力量为辅操纵变速器操纵杆。 4.1.5.2 手动变速器汽车，应按以下方法进行升挡或降挡操作： a) 升挡操作：1) 踏加速踏板加速；2) 当车速适合换入高一级挡位时，松抬加速踏板，同时立即踏下离合器踏板，将变速器操纵杆换入高一级挡位；3) 抬离合器踏板的同时，逐渐踏下加速踏板。 b) 降挡操作：1) 松抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速器操纵杆换入与行驶速度相适应的低挡；2) 抬离合器踏板的同时，逐渐踏下加速踏板。 4.1.5.3 变换挡位时，不应低头看挡，不应出现齿轮撞击、越级升挡等情形。 4.1.6 驻车制动操纵装置规范操作 4.1.6.1 应按以下要求操作驻车制动操纵杆，拉紧、解除驻车制动： a) 拉紧制动：手握驻车制动杆体，拇指虚按在操纵杆按钮上，将杆体向上拉紧，观察仪表盘的驻车指示灯应亮起。 b) 解除制动：手握驻车制动杆体...