【JT交通运输标准】 车辙试验机

ICS93.080.10
备案号：
中华人民共和国交通行业标准
JT/T670—2006
20072534
车辙试验机
Rut-depth testing instrument2006-12-19发布
中华人民共和国交通部
2007-03-01实施
规范性引用文件
术语和定义
产品类型与结构
技术要求
试验方法
检验规则
标志、包装、运输和贮存
JT/T670—2006
本标准由交通行业计量技术委员会提出并归口。本标准起草单位：交通部科学研究院、北京航天航宇测控技术研究所。本标准主要起草人：盛开通、杨志泉。JT/T670—2006
1范围
车辙试验机
JT/T670-2006
本标准规定了车辙试验机的产品类型与结构，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和吧存等内容。
本标准适用于测定沥青混合料高温抗车载能力的车辙试验机的生产，检验和使用。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过在本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注口期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB9969.1
JTJ052—2000
3术语和定义
工业产品使用说明书总则
公路工程沥青及沥青混合料试验规程下列术语和定义适用于本标准。3.1
rutdepth
路面经汽车反复行驶产生流动变形、磨损、沉陷后，在车行道行车轨迹上产生的纵向带状辙槽。车辙深度以毫米计。
车辙试验 rutdepth test
沥青混合料的车缴试验是指试件在规定温度及荷载条件下，测定试验轮往返行走所形成的车辙变形速率，以每产生1mm变形的行走次数即动稳定度表示，单位为每毫米次（次/mm）。4产品类型与结构
4.1类型
按效率功能可分为单路试验机和多路试验机。车辙试验机的型号表示方法如下：CZI-
一改进设计型号，用阿拉伯数字1，2表示数率功能（L：单路：L双路..L.n路）车辙试验机代号
示例：第二次改进设计，进行单路试验的车辙试验机的型号为：CZJ—L—24.2结构
车辙试验机由试验主机和恒温室组成，结构见图1和图2。5技术要求
车撤试验机的技术要求应符合JTJ052—2000的规定。1
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图1车辙试验机外部示意图
1-进风口：2-外壳；3恒温室门：4出风口；5-显示窗口6-电加热器、鼓风机；7-鹿座a
图2车试验机内部结构示意图
1-试件：2-试验轮：3-试验轮支架：4-清动板：5-升降装置：6-配重：7-立柱：8-位移传感器：9-恒温室：10-曲柄连杆：11-保温层：12-运行导轨：13-变速器：14-测温传感器：15-试验台5.1整机性能
5.1.1恒温室温度：控温范围：室温至80℃，示值充许误差±1℃。5.1.2加载装置与试件的接地压强：试验温度60℃±0.5℃时，接地压强0.7MPa±0.05MPa。5.1.3试验轮往返碾压速度：42次/min±1次/min。5.1.4试验轮行走距离：230mm±10mm。5.2外观
车辙试验机的外观应平整、光洁、无缺损。表面漆层应光滑、均匀：表面电镀层不得有漏镀、划伤等缺陷。
5.3恒温室
5.3.1组成和内部尺寸
恒温室由外壳、保温层、恒温室门、自动控温装置、测温传感器和循环泵组成，见图1和图2。恒温室内部最小有效尺寸不小于1420mm×650mm×855mm（长×宽×高）。5.3.2恒温室外壳
5.3.2.1由碳素结构钢制作。
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5.3.2.2表面平整，无凹凸感：轮廓各边成直线，边缘不得锋利；轮廊边夹角均为90°±1°5.3.2.3外壳涂层应牢固、耐热。5.3.3保温层
5.3.3.1恒温室内壁应镶嵌保温、隔热性能较好的保温材料。5.3.3.2保温层采用硅酸铅材料。5.3.4恒温室门
5.3.4.1应设观察窗口，观察窗口安装双层耐热玻璃。5.3.4.2恒温室门启、闭灵活，密封性能及保温、隔热性能良好，锁紧装置安全、可靠。5.3.5自动控温装置
试验时，恒温室内试验温度应恒定。需要通过电加热器，将试验空气不断加热至规定试验温度，并且通过鼓风机，强制将达到规定试验温度的空气在恒温室内外始终循环。5.3.6测温传感器
5.3.6.1应配置经过专业计量检定部门检定合格的调温传感器5.3.6.2测温传感器：量程：0℃~100℃，准确度：0.3%。5.3.6.3测温传感器需要配置两只，用于测量恒温室内的室温及测量试验台水槽内水的温度。5.3.6.4测温传感器的安装位置应尽量靠近试验台。5.3.7循环泵
功率：不小于0.6kW。
5.4试验主机
5.4.1组成
试验主机主要由加载装置、升降装置、变形测量装置，试验轮、试验台试模和运行装置等组成，见图2。
5.4.2加载装置
加载装置包括配重，立柱、试验轮支架和试验轮等，其总的质量为78kg左右。5.4.2.1配重
由碳素结构钢制作，为多层平板结构。配重表面要进行防锈处理。5.4.2.2立柱
立柱连接配重和试验轮支架，其外径与滑动板孔为间隙配合。5.4.2.3试验轮支架
安装试验轮的两轴承孔应同轴，试验轮支架轴与试验轮内孔之间安装D级密封式滚动轴承。5.4.3升降装置
上升和下降时应操作灵活。
5.4.4变形测量装置
5.4.4.1应配置经过专业计量检定部门检定合格的位移传感器。5.4.4.2位移传感器：量程：0mm~30mm，准确度：0.03%。5.4.4.3位移传感器测杆外径与固定内孔有间隙配合，上下可随意调整，并用紧固螺栓锁紧。5.4.5试验轮
5.4.5.1由碳索结构钢制作，其外径热压铸橡胶实心轮胎。试验轮应转动灵活，平稳。5.4.5.2试验轮的要求：外径@200mm±5mm，宽度50mm±1mm，橡胶层厚度15mm±1mm。试验轮的橡胶实心轮胎在热压铸后，需要机械加工，以保证侧母线与试验轮轴线平行，表面粗糙度Ra3，2um5.4.5.3.橡胶实心轮胎的硬度：国际标准硬度：20℃时为84±4.60℃时为78±2。5.4.6试验台
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5.4.6.1由碳索结构钢制作，用于固定试模。5.4.6.2试验台水槽，在放人水后，不得有渗漏，表面做防锈处理。5.4.6.3试验台的内部尺寸：长×宽×深为（570±20）mm×（490±20）mm×（165±5）mm5.4.6.4试验台上平面的不平度允差不大于0.10mm/500mm，表面粗糙度Ral.6um5.4.7试模
5.4.7.1由碳素结构钢制作，应具有足够抗变形能力。5.4.7.2试模尺寸：长×宽×高为（300±1.5）mm×（300±1.5）mm×（50±0.5）mmm5.4.8运行装置
运行装置包括变速器、曲柄连杆、运行导轨和滑动板等。5.4.8.1
变速器和曲柄连杆应运行平稳、灵活，无振动现象，无异常噪声。运行导轨应符合下列要求：
调质处理和济火处理，痒火硬度：HRC40~HRC46；运行导轨不直度允差：小于0.25mm/全长，表面粗糙度Ra0.8pmb）
外径与滑动板轴承内孔间隙配合：d）两运行导轨的平行度允差：小于0.35mm/全长：e）两运行导轨与试验台上平面的平行度允差：小于0.25mm/全长。5.4.8.3滑动板应符合下列要求：）滑动板带动加载装置，变形测量装置和试验轮等部件在曲柄连杆的作用下，沿运行导轨往复运动。
b）滑动板轴承孔内嵌滑动轴承，轴承材质选用锡青铜或磷青铜。5.5控制装置
5.5.1由计算机、显示窗口和打印机组成。5.5.2计算机主要操作界面应附有屏幕操作提示和解释功能，能实现试验结果数据的采集、储存，显示、传送和打印等。
5.5.3显示窗口显示以下内容：
a）试验时各要素的显示：如试验过程中恒温室的内部温度、试验时间，试验轮的行走次数等：b）试验过程中的变化曲线显示：如碾压次数与位移变化关系曲线时间及温度变化关系曲线等：c）试验报告表格及内容。
5.6绝缘性能
车缴试验机的导电部分与仪器外表的绝缘电阻应不小于2M2。6试验方法
6.1试验仪器和器具
标准量块：1.01mm~100mm，准确度等级：2级。6.1.1
游标卡尺：0mm~300mm，分度值：0.02mm。6.1.2
高度尺：0mm~500mm，分度值：0.02mm6.1.3
钢卷尺：0m~2m，分度值：lmm
6.1.5万能角度尺：0°~360°
6.1.6外径千分尺：25mm~50mm，分度值：0.01mm6.1.7温度巡检仪：0℃~100℃，分度值：0.1℃。6.1.8橡胶硬度计：国际标准硬度：40~90。6.1.9框式水平仪：250mm×250mm，分度值：0.02mm，准确度等级：1级。6.1.10标准测力仪：0kN~30kN，准确度：0.05%4
6.1.11秒表：分度值：0.01sc
6.1.12绝缘电阻测量仪：直流500V。6.1.13表面粗糙度样块。
6.2外观检查
用目测和手感检查车辙试验机外观，应符合5.2的规定。6.3恒温室检测
6.3.1恒温室内部尺寸检测
用钢卷尺检测，应符合5.3.1规定。JT/T6702006
6.3.2恒温室外壳检测
用目测和手感检查外壳表面，应符合5.3.2的规定：轮廊边夹角用万能角度尺检测。6.3.3恒温室内温度示值误差的检测温度示值误差的检测步骤：
设置恒温室工作温度为60℃，锁紧恒温室门，启动升温按钮升温，待显示窗口显示恒温室内温度达到60℃时，保持30min，期间，观察并记录显示窗口的温度数值是否稳定：-30min后，将温度巡检仪放人恒温室内，检测点选择在试验台对角线的四分之一和四分之三位置的上方40mm-60mm处，进行恒温室内60℃时温度示值误差的检测，检测时间10min，记录各个检测点的温度标准值，取出温度邀检仪：计算所有检测点的温度标准值与温度显示示值之差，恒温室内温度的示值误差应符合5.1.1规定。
6.4试验主机检测
6.4.1加载装置检测
6.4.1.1加载装置与试件接地压强的检测如下：一将标准测力仪置于试验台平面上，并使标准测力仪测头的中心对准试验轮的中心，在测头和试验轮之间依次放人毫米田字格纸和复写纸，镇紧恒温室门，启动升温按钮升温，待恒温室内的温度达到60C时，将加载装置平稳，勾速降下，直至加载装置完全作用在标谁测力仪上，记录标准测力仪显示的数值，保持5mim后，提升加载装置，使试验轮与标准测力仪完全脱离，取出标准测力仪：
一计算：
a）标准测力仪的标准值与加载装置总的质量之间的示值误差：标准测力仪的标准值（N）
b）加载装置的接地压强（MPa）=毫米田字格纸压痕面积（mm）
应符合5.1.2的规定。
6.4.1.2用升降装置上下移动加载装置，应灵活，稳定。6.4.1.3用手转动试验轮，试验轮在试验轮支架轴上转动自如，无异常噪声。6.4.2升降装置检查
手动检查升降装置的上下行程，应符合5.4.3的规定。升降装置若采用液压装置时，不得有漏油现象。6.4.3变形测量装置检测
检测步骤如下：
关闭车辙试验机总开关，直至恒温室内的温度与室温相同；-以滑动板上平面为基准，置放一检测平台（检测平台上下平面的平行度允差不大于0.02mm，尺寸：长×宽×高为80mm×80mm×50mm），将位移传感器测头压紧在检测平台上平面1mm~2mm，并将此位置作为\零\基准点，锁紧位移传感器：5
标建香市下载同
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在位移传感器测头和检测平台之间，放人标准值为1.00mm的标准量块，记录此时显示窗口位移示值，然后取下1.00mm标准量块，依此方法，分别放人标准值为2.00mm.3.00mm.5.00mm1000mm的标准量块，分别记录显示窗口位移示值：按照此方法，重复做三次：
分别计算五种规格的标准量块对应的位移显示示值的平均值，作为显示示值：标准量块的标准值与位移传感器显示示值之差，即为位移传感器垂直位移示值误差。6.4.4试验轮检测
6.4.4.1外观
用手感和目测检查试验轮的外观和转动状况，应符合5.4.5.1的规定。6.4.4.2试验轮尺寸的检测
用游标卡尺检测试验轮的尺寸，应符合5.4.5.2的规定。橡胶实心轮胎表面粗糙度用表面粗糙度样块车工样块检测。6.4.4.3像胶实心轮胎硬度的检测在20℃和60℃时，分别恒温30min后，用橡胶硬度计检测，应符合5.4.5.3的规定。6.4.5试验台检测
6.4.5.1试验台内部尺寸检测
用钢卷尺检测：应符合5.4.6.3的规定。6.4.5.2试验台上平面的不平度检测清洁试验台上平面，不得有油污，碰点磨平，在平面上划90°方向的中心线：用框式水平仪沿横向中心线和纵向中心线检测试验台上平面的不平度，应符合5.4.6.4的规定。表面粗糙度用表面粗度样块平磨样块检测。6.4.6试模检测
用游标卡尺检测试模尺寸，应符合5.4.7.2的规定。6.4.7运行装置检测
6.4.7.1运行状况
变速器和曲柄连杆的运行状况用目测检查，应特合5.4.8.1的规定。6.4.7.2运行导轨热处理
运行导轨的调质处理和摔火处理，依据加工单位提供的质量检验报告单和产品合格证书进行确认，应符合5.4.8.2a）的规定。
6.4.7.3运行导轨的不直度检测
用外径千分尺进行检测。在两运行导轨全长范围内，每间隔100mm为一个检测点，在每个检测点的外径处沿90°的方向检测运行导轨外径的尺寸，应符合5.4.8.2b)的规定。表面粗糙度用表面粗糙度样块外磨样块检测。6.4.7.4两运行导轨平行度的检测用游标卡尺检测。在两运行导轨外径上确定左，中，右三个位置，并做好标记，将滑动板手动移至最左端，测量两运行导轨右和中两个位置的直线距离，再将滑动板手动移至最右端，测量两运行导轨左和中两个位置的直线距离，最后将滑动板手动移至中间位置，测量两运行导轨左和右两个位置的直线距离，求各个位置的平均值，应符合5.4.8.2d)的规定。6.4.7.5两运行导轨与试验台上平面平行度的检测用高度尺检测。将滑动板手动移至中间位置，以试验台上平面为基准，用高度尺多点检测两运行导轨与试验台上平面的直线距高，应符合5.4.8.2e)的规定。6.4.7.6试验轮往返碾压速度的检测将恒温室内温度降至室温：
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启动试验主机，试验轮空运行数个行程，待试验轮即将又运行至最左端时，同时启动秒表，记录在5min之内试验轮往返的碾压次数，求平均值，应符合5.1.3的规定。6.4.7.7试验轮行走距离的检测
关闭试验主机，放下试验轮，使之与试验台上平面保持10mmn的直线距高，将滑动板手动移至最左端，对准试验轮的中心线，在试验台侧面做一标记，再将滑动板手动移至最右端，对准试验轮的中心线，在试验台侧面做一标记，用游标卡尺测量两个标记之间的直线距离，应特合5.1.4的规定。6.5控制装置检查
启动计算机，观察其操作界面和程序运行情况，应符合5.5的规定。6.6绝缘性能检测
用绝缘电阻测量仪测量，绝缘性能应符合5.6的规定。7检验规则
7.1检验分类
车救试验机的检验分型式检验和出厂检验。7.2型式检验
7.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验：a）新产品定型或产品转产鉴定时：正式生产后，如果重要结构、材料、工艺有较大变更，可能影响产品性能时；b)
e）产品停产半年以上，重新恢复生产时；国家质量技术监督部门和行业管理部门提出型式检验时。d
型式检验按表1规定的项目进行。7.2.2
7.3出厂检验
每台仪器出厂前，均应按表1规定的项目进行出厂检验。表1检验项目
检验项目
外观检查
恒温室检测
试验主机检测
控制装置检测
地缘性能检测
技术要求
注“+“表示检验项目-“表示不检验项目，8标志、包装、运输和购存
试验方法
塑式检验
出厂检验
8.1标志
在车辙试验机恒温室外壳的明显位置应固定铭牌，铭牌上的字应清晰，并标有下述内容：a）产品名称及型号规格：
b）产品编号：
c）制造日期；
d）生产企业名称，商标及地址。8.2包装
8.2.1车辙试验机的包装应保证搬运过程中不被损坏。7
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8.2.2产品的包装箱内应附有产品合格证、符合CB9969.1要求的使用说明书及必要的装箱清单。包装箱上应标有下述内容，
a）制造厂名：
产品名称和型号：
数量和毛重：
出广日期：
外形尺寸：
搬运注意事项。
8.3运输
运输过程中应避免日晒，雨淋，避免接触腐蚀性气体、液体，防止机械性损伤。8.4贮存
产品应贮存在通风，干燥，防尘，无腐蚀性气体或液体的仓库中。8
建筑321标准查面下载间
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交通行业标
车试验机
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人民交通出版社出版发行
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北京交通印务实业公司印刷
版权专有 不得翻印
开本：880×12301/16印张：0.75字数：16千
2007年2月
第1版
2007年2月第1次印刷
印数：0001-1000册
定价：10.00元
统书号：15114·1030
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