【JT交通运输标准】 集装箱多式联运电子数据交换基于XML的装/卸报告报文

中华人民共和国交通运输部 JT/T725—2008 集装箱多式联运电子数据交换 基于XML的装/卸报告报文 2008-07-29发布，2008-11-01实施 前言 JT/T725—2008 本标准参照联合国用于行政、商业和运输业电子数据交换标准（UN/EDIFACT）中的集装箱装/卸报告报文格式和内容，报文类型为COARRI，版本：D2003B。本标准是基于XML的集装箱多式联运电子数据交换报文的系列标准之一。该系列包含：集装箱多式联运电子数据交换基于XML的舱单报文；集装箱多式联运电子数据交换基于XML的集装箱装/卸报告报文。本标准的附录A是规范性附录，附录B是资料性附录。本标准由交通部水运科学研究院提出，由全国集装箱标准化技术委员会（SAC/TC6）归口。本标准起草单位包括：交通部水运科学研究院、大连港集团有限公司、天津港（集团）有限公司、青岛港（集团）有限公司、上海港航EDI中心、宁波港集团有限公司、中远集装箱运输有限公司等。主要起草人：刘艳琴、张立丽、张永明、关巨鹏、高纪刚、张蕾、施娟、刘挺、陈怀海等。 引言 本标准符合国际组织W3C的可扩展标记语言（XML）1.0及联合国（UN/CEFACT）与OASIS国际组织共同组成的ebXML基于XML的电子商务系列标准。 1 范围 本标准规定了集装箱运输过程中相关的参与方之间，进行电子数据交换中所采用的集装箱装/卸报告报文XML格式的结构和标记的定义，以及XMLSchema报文的格式。本标准适用于集装箱码头报告集装箱装、卸（装/卸单卸、溢卸或短卸）的状况。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 - GB/T1836 集装箱代码、识别和标记 - GB/T2659 世界各国和地区名称代码 - CB/T6512 运输方式代码 - GB/T7407 中国及世界主要海运贸易港口代码 - GB/T15514 中华人民共和国口岸及有关地点代码 - GB/T16472 货物类型、包装类型和包装材料类型代码 - GB/T16833 用于行政、商业和运输业电子数据交换的代码表 - GB/T17295 国际贸易用计量单位代码 3 报文定义 3.1 规则 集装箱装/卸报告报文可用于国内和国际贸易。它以通用的商业惯惯例为规则，不局限于业务和行业的类型。 业务范围：集装箱/设备的装、卸。执行本标准时，可遵循以下原则： - 发送方：集装箱码头、理货、仓库； - 接收方：船公司、船舶代理。 - 本报文仅包括一艘到达或离开的集装箱船的一次停留/运输的集装箱信息； - 一个报文仅包括从集装箱船卸箱或装箱的一次通知，一份通知报文不必包括所有卸箱/装箱信息；可在集装箱级“设备细目”中注明设备状态标识，如进口、溢卸或短卸对卸箱，出口对装箱； - 报文中可说明一个轮船公司和集装箱船的船名、航次；一对每一集装箱可给出在船上的贝位、卸货港，也可注明危险品货物信息； - 本报文不包括货物项的细目。 3.2 报文结构 3.2.1 报文结构示意图 下述结构图中表示该数据元在报文中出现的次数： a) 0..1 —— 可选且出现一次； b) 0..n —— 可选且可出现多次； c) 1..1 —— 必选且出现一次； d) 1..n —— 必选且可出现多次。 报文结构层次如下： 1. 报文头 - 报文参考号 - 报文类型标识符 - 报文类型版本号 - 报文类型发布号 - 管理机构 - 机构指定代码 - 功能代码 - 功能描述 - 单证名称 - 单证名称代码 - 单证号 - 日期 - 发送方标识 - 接收方标识 - 单证标识 - 报文标识 - 报文功能 2. 运输细目 - 运输参考号 - 运输阶段限定符 - 运输方式代码 - 运输方式 - 运输工具类型 - 运输工具标识 - 运输工具国籍代码 - 承运人标识 - 航线代码 - 航线 - 船舶到港或高港日期 - 离港地点代码 - 离港地点 - 下一挂靠港代码 - 下一挂靠港 - 客户授权号 - 运输工具所有权标识 - 额外运输原因标识 - 额外运输责任标识 3. 集装箱装/卸信息 - 设备细目 - 运输动态细目 - 参考信息 - 货物性质代码 - 日期 - 地点信息 - 计量 - 尺寸 - 温度设置 - 签封号 - 自由文本 - 危险品 - 残损信息