【JT交通运输标准】 船体修理技术要求基座的制造和安装

中华人民共和国交通行业标准 船体修理技术要求 基座的制造和安装 Technical requirements for hull repairing, Making and installing of seatings JT/T 4402.15—93 1 范围 本标准规定了船舶主机、辅机、推力轴承、中间轴承及锅炉等的基座的制造和安装的技术要求。本标准适用于营运远洋、沿海、内河的钢质运输船舶的修理。造舶的修理可参照执行。 2 一般规定 2.1 船体基座的制造和安装应按顺序规定的、标准化的图纸和文件进行。 3 技术要求 3.1 主机及推力轴承基座的制造和安装的允许偏差应符合表1的规定。 表1：主机及推力轴承基座偏差要求 - 主机及推力轴承座的高度偏差：0.0 ~ 2.0 mm (极限值：-3.0, 5.0 mm) - 主机及推力轴承中心的位置偏差：2.2 ~ 3.0 mm (极限值：±5.0 mm) - 主机推力轴承后置偏差：3.0 ~ 5.0 mm (极限值：6.0 mm) - 主机及推力轴承座的裂缝及轴中心的位置偏差：3.0 ~ 5.0 mm (极限值：6.0 mm) - 主机及推力轴承座的横向位置偏差：2.0 mm (极限值：6.0 mm) - 主机及推力轴承座的纵向位置偏差：2.0 mm (极限值：6.0 mm) - 主机及推力轴承座的平面度：3.0 ~ 5.0 mm (极限值：6.0 mm) - 主机及推力轴承座的厚度偏差：3.0 ~ 5.0 mm (极限值：6.0 mm) 3.2 辅机基座的制造和安装的允许偏差应符合表2的规定。 表2：辅机基座偏差要求 - 辅机基座的长度整直度偏差：3.0 ~ 5.0 mm (极限值：5.0 mm) - 辅机两面板的平面度：5.0 mm (极限值：6.0 mm) - 辅机座纵向板的垂直度：5.0 mm (极限值：6.0 mm) 3.3 中间轴承基座的制造和安装的允许偏差应符合表3的规定。 表3：中间轴承基座偏差要求 - 中间轴承座的高度偏差：2.0 ~ 5.0 mm (极限值：5.0 mm) - 中间轴承座的长度及平行度偏差：3.0 ~ 5.0 mm (极限值：5.0 mm) - 中间座底板的平面度：3.0 mm (极限值：5.0 mm) - 中间轴承座的纵向位置偏差：3.0 mm (极限值：5.0 mm) - 中间轴承座的横向位置偏差：3.0 mm (极限值：5.0 mm) 3.4 箱形锅炉基座的制造和安装的允许偏差应符合表4的规定。 表4：箱形锅炉基座偏差要求 - 箱形锅炉座的长度偏差：3.0 ~ 8.0 mm (极限值：8.0 mm) - 箱形锅炉座的平面度：2.0 ~ 5.0 mm (极限值：5.0 mm) - 箱形锅炉座的高度偏差：3.0 mm (极限值：5.0 mm) - 箱形锅炉座的纵向位置偏差：2.0 ~ 5.0 mm (极限值：5.0 mm) - 箱形锅炉座的横向位置偏差：3.0 mm (极限值：5.0 mm) - 锅炉座中心线高度偏差：3.0 mm (极限值：5.0 mm) - 锅炉座横向位置偏差：3.0 mm (极限值：5.0 mm) - 锅炉座纵向位置偏差：3.0 mm (极限值：5.0 mm) 附加说明： 本标准由交通部提出。 本标准由交通部标准计量研究所归口。 批准日期：1993年5月8日 实施日期：1993年11月1日 标准编号：JT/T 4402.15—93