【JT交通运输标准】 公路钢结构桥梁设计规范

中华人民共和国行业标准 JTG D64—2015 公路钢结构桥梁设计规范 Specifications for Design of Highway Steel Bridge 发布日期：2015年10月16日 实施日期：2015年12月01日 主编单位：中交公路规划设计院有限公司 出版发行：人民交通出版社股份有限公司 【公告】 交通运输部关于发布《公路钢结构桥梁设计规范》的公告： 现发布《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64—2015），作为公路工程行业标准，自2015年12月1日起施行，原《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTG 025—86）同时废止。《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64—2015）的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交公路规划设计院有限公司负责。 请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告中交公路规划设计院有限公司（地址：北京市德胜门外大街83号德胜国际中心B座407室，邮编：100088），以便修订时研用。特此公告。 中华人民共和国交通运输部 2015年10月16日 交通运输部办公厅 2015年10月16日印发 【前言】 根据交通部交公路发【2006】439号《关于下达2006年度公路工程标准制修订项目计划的通知》的要求，由中交公路规划设计院有限公司作为主编单位承担对《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTG 025—86）的修订工作。经批准颁发后以《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64—2015）颁布实施。 在修订过程中，规范修订组进行了大量的科研工作，吸取了国内其他单位的研究成果和实际工程设计经验，并参考、借鉴了国内外相关标准规范。经过广泛征求设计、施工、建设、管理等有关单位和专家的意见，并经过反复讨论、修改，最终定稿。 本次修订的主要内容包括： 1. 调整了规范适用范围； 2. 采用了以概率理论为基础的极限状态设计方法（钢结构疲劳计算除外）； 3. 改进了钢结构的稳定和疲劳设计与计算方法，并增加了疲劳荷载模型； 4. 补充和完善了钢板梁、钢梁、纽合梁、缆索系统、支座与伸缩装置的计算和构造规定； 5. 增加了钢箱梁、钢管结构、钢塔、防护及维护设计的相关规定。 请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告本规范日常管理组（联系人：刘晓娣，地址：北京市德胜门外大街83号德胜国际中心B座407室，中交公路规划设计院有限公司，邮编：100088，传真：010-82017041，电子邮箱：sssohpdi@163.com），以便修订时研用。 主编单位：中交公路规划设计院有限公司 参编单位：同济大学、西南交通大学、北京交通大学、清华大学、长安大学、东南大学、中铁宝桥集团有限公司、中铁山桥集团有限公司 【目录】 1 总则 2 术语和符号 3 材料及设计指标 4 结构分析 5 构件设计 6 连接的构造和计算 7 钢板梁 8 钢箱梁 9 钢桁梁 10 钢管结构 11 钢-混凝土组合梁 12 钢塔 13 缆索系统 14 钢桥面铺装 15 防护及维护设计 16 支座与伸缩装置 附录A 轴心受压构件整体稳定折减系数 附录B 受压加劲板的弹性屈曲系数 附录C 疲劳细节 附录D 损伤等效系数计算方法 附录E 节点板撕裂强度、剪应力和法向应力验算 附录F 组合梁翼缘有效宽度计算 本规范用词用语说明 【第1章 总则】 1.0.1 为规范公路钢结构桥梁的设计，提高设计水平，保障工程质量，按照安全、耐久、适用、环保、经济和美观的原则，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级公路钢结构桥梁和桥梁钢结构设计。 1.0.3 本规范采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，按照分项系数的设计表达式进行设计。 1.0.4 公路钢结构桥梁应进行耐久性设计。特大桥、大桥、中桥主体结构应按不小于100年设计使用年限进行设计；高速公路、一级公路、二级公路上的小桥主体结构宜按不小于100年设计使用年限进行设计。 1.0.5 公路钢结构桥梁应接《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）的要求，考虑设计状况并开展相应的极限状态设计。 1.0.6 公路钢结构桥梁设计应提出对制作、运输、安装、养护、管理等的要求，选择合理的结构形式，宜采用标准化、通用化的结构单元和构件，构造与连接应便于制作、安装、检查和维护。 1.0.7 公路钢结构桥梁设计除应符合本规范外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。