【JT交通运输标准】 钢筋混凝土盖板涵 

中华人民共和国交通行业标准
公路桥涵标准图
钢筋混凝土盖板涵
填土高度：
JT/GQB003-2003
1.50、2.00、2.50、3.00、4.00米0°、10°、20°、30°、40°
汽车-超20级、挂车-120
汽车一20级、挂车-100
0.5~8.0米
2003年·北京
交通部文件
交公路发【20037395号
关于发布公路桥涵标准图
《钢筋混凝士盖板涵》及
《石、混凝士预制块拱涵》的通知各省、自治区交通厅，北京市交通委员会上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重庆市交通委员会，各有关单位：现批准发布公路桥涵标准图《钢筋混凝土盖板涵》《石、混凝土预制块拱涵》（图号、图名及主要技术指标见附件--），作为交通行业标准从2003年10月起施行。我部1993年发布的《钢筋混凝土盖板涵（JT/GQB003-93）》和《石拱涵（JT/GQB004-93）》同时作废该批图纸由中交公路规划设计院主持修订并负责审查（审查意见见附件二），经中国工程建设标准化协会公路工程委员会桥梁专业工作委员会组织专家审查，再次修订后由中交公路规划设计院出版发行。该标准图由中交公路规划设计院负责解释。请各单位在使用时切实掌握标准图说明中规定的适用条件及设计、施工要点，严格按图设计施工，确保工程质量。
附件：一、批准的公路桥涵标准图图号、图名及主要技术指标表
二、关于对修订的《钢筋混凝土盖板涵》及《石、混凝土预制块拱涵》标准构
主题词：公路桥梁标准通知
抄送：中交公路规划设计院
-TT KAoNi KAca-
梦意见
附件、
批准的公路桥涵标准图图号、
图名及主要技术指标表
JT/GQB003—2003
钢筋混凝土盖板涵
石、混凝土预制块拱滑
JT/GQB 004- 2003 .
技术指标
跨、轻:1. 50、2. 00、2. 50、3. 00、4.00 米斜交角：0°、10°20°、30°40荷载：汽车—20级、挂车—100
汽车一超20级、挂车一120
涵项填土高度：0.5~8.0米
路径:2. 00.2.50,3. 00~、4. 00米斜交角：0
矢跨比：1/2
载：汽车一20级、挂车—100
汽车一超20级、挂车—320
涵顶填土高度:0.5~12.0米
附件二：
关于对修订的《钢筋混凝土盖板涵》及《石、混凝士预制块拱涵标准图的审查熹见《钢筋混凝土盖板涵》和《石、混凝土预制块拱涵》两本标准图，是根据交通部交公路发【19997739号文《关于下达1999年度公路工程建设标准、规范、定额等编制、修订工作计划的通知》的要求进行修订的。安徽省公路勘测设计院负责编制，《钢筋混凝土盖板涵》项目灸责人李鸿宾，《石、滤凝土预制块拱涵》项巨负责人徐宏光。中交公路规划设计院庞颂贤、曾宪武、苏善根负责宰查。原编制的《钢筋混凝土盖板涵（JT/GQB003一93）》和《石拱涵（JT/GQB004一93）》两本标准图是部1993年批准发布的，在使用过程种，当涵顶填土较高时，出现了一些间题，根据交通部交公路发[19997237号文《关于采用交通行业标准（公路桥涵标准图）有关问题的通知》，将该两本标准图涵预填土高度限制在6米以内，并要求尽快进行修订。编制单位在经过充分调研、分析研究的基础上，提出了修订工作大纲，2000年6月完成送审稿，2001年7月部公璐司.4
委托中国工程建设标准化协会公路工程委员会桥梁专业工作委员会织专家进行了审查，根据审套会议纪要，编制单位作了补充完善，并经审查单位审查，完成了报批稿。一、修订的《钢筋混凝土盖板涵》标准图综合考虑到公路上使用的实际情况，自原来仅有正交角增加到交角为0°10°、20°30°40°五种；增加了整体式基础形式；地基应力划分为200、250、300、350、400KPa五档；涵顶填土高度.0.5-~8.0m；对涵台材料的虽度等级作了适当提高。二、修订的《石、混凝土获制块拱涵》标准图，拱圈材料增加了混凝土预制块；增加了蔓体式基础和双层基础形式；地基应力划分为250、300、350、400、450、500KPa六档；涵顶填土高度为0.5~12.0m;对污工材料的蛋度等级作了适当提高。
三、钢筋混凝土盖板采用极限应力法进行应力和裂缝计算，涵台向按四铰刚构计算。石、混凝土预制块拱涵拱圈采用圆孤等截面无铰拱计算。设计理论成熟，内力分析正确。
四、两本标准图对施工过程中应注意的事项，对盖板预制与安装；拱圈砌筑；涵身的填土；沉降缝的设置等，均提出iiKAoNniKAca-
了较详细的规定，以确保施工质量。两本标准图经过多次修改和补充完善，较原图有大幅度改进，扩大了适用范围，内容较全面，可批准作为公路桥涵标准图使用，原有两本标准图则同时作废。设计说明
盖板涵泄水能力及水力计算表
盖板涵一般构造（－）
盖板涵--般构造（-）
盖板涵一般构造（三）
预制盖板钢筋构造
现浇盖板钢筋构造
(= 0°）
(p= 10°、20°）
(Φ=30°～40~）
（Φ= 10°:~40°）
钢筋混凝土支撑梁钢筋构造
盖板涵八字墙洞口构造
一块预制盖板尺寸及数量表
涵合尺寸及数量表（--）
涵合尺寸及数量表（二）
涵台尺寸及数量表（三）
涵台尺寸及数量表（四）
涵台尺寸及数量表（五）
涵台尺寸及数量表（六）
涵台尺寸及数量表（七）
涵台尺寸及数量表（八）
(= 0°~40°）
（汽车-20挂-100）
（汽车-20级挂-100分离式基础））（汽车-20级挂-100分离式基础）（汽车-20级挂-100分离式基础）（汽车-20级挂-100分离式基础）（汽车-20级挂-100分离式基础）（汽车-20级挂-100分离式基础）（汽车-20级挂-100分离式基础）（汽车-20级桂-100整体式基础）图号
涵台尺寸及数量表（九）
块预制盖板尺寸及数量表
涵台尺寸及数量表（—）
涵台尺寸及数量表（二）
涵合尺寸及数量表（三）
涵台尺寸及数量表（四）
涵台尺寸及数量表（五）
涵台尺寸及数量表（六）
涵台尺寸及数量表（七）
涵台尺寸及数量表（八）
涵台尺寸及数量表（九）
（汽车-20级挂-100整体式基础）（汽车-超20挂-120）
（汽车-超20级挂-120分离式基础）（汽车-超20级挂-120分离式基础）（汽车-超20级挂-120分离式基础）（汽车-超20级挂-120分离式基础）（汽车-超20级挂-120分离式基础）（汽车-超20级挂-120分离式基础）（汽车-超20级挂-120分离式基础）（汽车-超20级挂-120整体式基础）（汽车-超20级挂-120整体式基础）八字墙尺寸及数量表（）
（填土高=0.5~2.0，2.0-4.0米；Φ=0°）八字墙尺寸及数量表（二）
（填土高=4.0~6.0，6.0~8.0米；冲=0°）八字墙尺寸及数量表（三）（填土高=0.5~2.0、2.0~4.0米冲=10、20八字墙尺寸及数量表（四）（填土高4.0~6.0，6.0~8.0米Φ=10°、20°八字墙尺寸及数量表（五）（填土高-0.5~2.0，2.0~4.0米；Φ=30°、40°八字墙尺寸及数量表（六）（填土高-4.0~6.0、6.0~8.0米；Φ=30°、40°图号
设计说
技术标准与设计规范
交頭部部频标准《公路工程技术际准》J」1-97交通部部预标准《公路桥涵设计通月规范》JTJG2:-893、交通部部预标准《公路砖石及混凝主桥涵设计规范》JTJ022-85交通部部烦标准《公路钢筋混凝上及预应力混凝+桥涵设计规范》JTJ023-855、交通部部频标准《公路桥涵地基与基础设比：规泛》JTI024-85交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20006、
技术指标：
2、斜
1. 5、2. 0、2. 5、3. 0、4. 0 m径
0°、20°，20°30°，40°（深洞轴线与路线法线之夹角）荷载等级：
汽车—20级；
汽车－超20级；
三．主要材料：
结构部位
(分离式)台身
（整体式)台
涵合基础
八字墙湾身
八字墙基础
底辅动
支撑梁
润口铺湖
设计要点：
挂车-100
挂车-120
涵合高度
1.0、1.5、2.0
1. 5、2. 0 、2. 5
2. 0 、2. 5、3. 0
2.5、3.0、3.5
3. 0、3. 5
30号料
30号块石
30号块石
30号片石
30号片石
30号片石
30号塑料
30号片元
30号块器
30号片石
涵顶填二高度
0. 5-2. 0 、 2. 0-4. 0
Yo -6. 0、6. 0-8. 0
涅凝士
（或）25号
（或）25号
（或）25号
（或）25号
（或）25号
地基容许承载列
[o] kPa
200、250
300、350
【级（或）1级
级（或）级
盖板采月简支板计算图式进行设计。按承残力疫限状态和正常使用毅限状态分别进行计算和验算。
盖极的计算高度按d计、为提高靠板强度在来极路口加厚为d。预制盖板宽度为99cm板底屋设受力卡筋，项层设駕立钢筋，各神销筋沼板长和板宽方点均与置当源源为斜交：冠身部分中极认正交预制城证设，二端洞部分以梯形现烧钢筋混凝土板沟成，榜形板文撑端短边长度99=L>50(cm)，1周翁离造见相应图纸。五．
路面车辆活有载对涵顶的压力按30角运行分布；卖二内厚擦角为355，土容重18kN/ml涵台的计算技只毯提望模齿进行，当涵洞跨径12.0m所：支撑梁可采用缺石砌筑，1.>2.0m时宜采用钢筋泥凝土浇筑?
涵润过求流量按无压方式涵润设计，确记涵底被度时，一疫应小于本图照水力计算表中没定流速下的&
最大坡度「x，同时应大于衰中的临界坡度i。当设计涵底坡度小于临界坂度时，泄水能力应予拆减9
册中涵洞洞口型式均采用八字墙式，如采用其它形式叫叶需要另行设计。10、使用本图账时，可根地基容许承裁力适当选活分离式或整体式基础涵司：在泾底增基容许承载力较低约情况下，必须对地基进行加固处理，以择合设计要求。11、涵洞润口处的路基边坡应与插词所在路段路基坡保持-一致，本图提供了安1：1.5进行设计的尺寸，如设破被率为其它值时需要另行设计12、本图斯不能用于落顶填土高度小二0.5m的涵洞设计，遇此情沉需来用明涵标准图。13、涵洞基础按分离式和整体式二和形式设计，当采用整体式基础时，不设支撑梁施工要点：
预制盖板必须在混凝土强度达到设计验度的75%以上时才能进行说模、移动和堆放。预制盖板准放时应在板块端部采用两点搁支，不得将预底面倒置盖板安装后，必须清担冲洗，充分混润后再在板与合背间、板与板之间约缝为注小石子真赛顶紧并填塞10 号砂浆。送行涵身外层防水层施工房才可进行下步施工工序。涵洞外层随水指施可在涵洞与旗土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5cm。涂后不再另拨砂浆。盖板的员装设施本图未列入，可根据具体情况皆行考总，4.
涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行，不动支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺间、构互咬码涵台台身的沉降缝--段沿酒长方向每常4-6m设置--道，沉降缝必须贯案整个涵合断前(包括基础)缝宽 2c:，沉降缝的设置应与板方向平行。儿是采用填推高地基,上设置的涵，帮应设置沉降缝、设置于后石地基上约涵词可不设沉降缝，沉降缝的防水措施在基础须面以下，填我涂源青不板或沥青砂，也可以用粘土填入搞实：并东流水面9
边缘以1:3水泥砂浆填塞，深度约15cm。在基引顶面以上、接缝外侧以热沥青浸制源筋填塞：深度药5cm，内以水泥砂浆填塞，深度约为15cm，中问空隙填以粘土，10、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不--或培基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交养处均应设置沉降缝，
11，为方止河床过度冲削，可采用砌对河皮进行处理，对倾斜较大的岩石河床：基础和辅可做成阶虑形。洞底和词口铺砌必须注意平整：>砾势层必须均、密实，12、洞底和洞口铺砌采用是，上层采用浆碳片石、下悬采周砂乐垫层铺设。，13、位二冻涨土池区的涵剂、两端自口向涵身2m范当内的基滤应置于冻一线以下。14、冬季进行源凝土或站体前汇时：应按照（公路齐涵施二技术规范》已纳相应要求注意院读澜台台后的填上应在盖板安装亢单后进行，并应严格按水平分总填筑限压，对涵台较高：不易达到5、
上效果的涵润、可来用在该落润为镇筑锋石或砂检材料，并注意边对称道行。16、施工中当涵洞二填土高度不足_训厚时，严禁买用振动式碟正设各对涵须上和涵演范内的填上注行碾医。
本图主及编制单位：
主持单位：丰次公路规设计院
编制单径：安徽省公路勘测设计院-iiKAoNniKAca-
.1.50.
净跨径
净路径
水流图示
(m /s)
钢筋混凝土盖板涵泄水能力及水力计算表本免费标准bzxz.net
进水口
收缩面
[m /s)
1、水力计算采用的参数如下：
收综断面
(m*/s)
流速系数￥=0.95；粗糙系数n=0.016：指数y=1/6；进水口水面降落系数取0.87：流速分车系数α=1。技
当流速Vna=4.5(m/s)
时的最大坡度
2、涵润出口断面最大允许流速：当，≤1.5m时：Vmx=4.5m/s当1,>1.5m 压，Vmx=6.0m/s
当流退Vma=6.0(m/s)
时的最大坡度
钢筋混凝土盖板涵
盖板涵泄水能力及水力计算表
汽车、超21级
2载“#车-
斜度：
翼培增身
周口谨
翼琦基班
1/2分离式基确
1/2整依式基础
400~600
进口标高支理烫
程筋混凝土直板
400600
400~600
出口标高
涵合基础
1/2分离式基础
（仅出基础部分）
支撑架
路基中国
通底铺
沉险缝
1/2整体式基础
(仅示出盖板部分)
夜制盖
iiiKAoNniKAca-
支撑梁及酒底铺
合基础
分离式基础
Cs45x5
1、本图尺寸均以厘米计。
涵底铺动
通台基础
涵合台
戴x摄
整体式基础
翼瑙堵身
翼境基础
2、本图与具体涵洞布置图配套使用，图中参数见其相应图表3、G.G，分别为八字翼遠的进出口长度，按下式计算：0.015(r+d:-30)
0.015(hi+dr-30)
钢筋混凝土盖板涵
盖板涵--般构造（)）
汽车一 挂车-138
贺列级
斜度：
翼清培身
口铺碗
Jaa截本墙
翼潜基础
1/2分离式基础
1/2整体式基磁
现浇盖板
400-600
文进口标高支撑类
1/2分离式基础
(示出基础部分）
薇制差板
淄台基部
403~609
晟降察
现浇墨板
400~600
通底铺御
1/2整体式基础
（仅示出盖板部分）
预制美展
出口标高
烧善板
支淳梁及掘底镇斑
涵台基础
分离式基础
Cs4 5k5
凝底箱
涌台基融
涵合合情
海口罐础
截求境
整体式基础
翼培清身
真墙基础
1、本图尺寸均以厘米计。
2、本图与具体涵洞布置图配套使用，图中参数见其相应图表，3、G：、G分别为八字翼墙的进出口长度，按下式计算：,-00150:+dl-30)
0.015(h+ +d; -30)
4、八字翼墙澜口的水流扩散角及见图号8.钢筋混凝土盖板涵
盖板涵一般构造(二)
汽车汽车
斜度：10°20°
翼塔诸身
南口铺奴
鼓水造 按基础
1/2分离式基础
现滤盖机
400~600
进口标新支挥梁个
1/2分离式基础
(仅示出基础部分）
支撑梁
预制善板
1/2整体式基础
瓦游著板
涵台基研
崧底铺班
400~60
1/2整体式基础
仅示出盖板部分
出口标新支
现盗盖板
iiKAoNniKAca
文撑梁改涵底销衡
涵合基砖
分离式基础
1、本图尺寸均以厘米计
涵底键硬
通食基理
截水培
整体式基础
翼墙墙身
翼塔基班
2、本图与具体涵洞布置图配套使用，图中参数见其相应图表。3、G，，Gz分别为八字翼墙的进出口长度，按下式计算：A
0.015(hatd.30)
0.015(h, +dr -30)
4、八字墙洞口的水流扩散角及尺寸见图号8.钢筋混凝土盖板涵
盖板涵一般构造（三）
0挂车18
斜度：30:40
小右子顶紧
塞10号衣泥砂浆
盖板纵断面
盖板顶层平面
上层架立钢熊②
盖板底层平面
/2 L, -2
上层架立钢能②雅3
下层主钢熊
工层主钢篇①
216~022
L,+2d,-18
垫二层洋毡
链筋?
m根均布
上层架立钢筋，
人下层主钢筋
186.6+d,+d，
0.5x(d, +d,)-5.2 （平均)
1、本图尺寸除锅筋直径以毫米计外，余均以厘米为单位。2盖板支点厚度d.和跨中厚度d2见相应图表3，盖板中钢筋板长和板宽方向均匀布置，各钢筋参数见相应图表。4、正箍筋的长边长度和短边乎均长度分别为93.8和0.5x(d,+dz)-5.2.我架
20线“挂车一
钢筋混凝土盖板涵
预制盖板钢筋构造
斜度：
小石子顶紧
填寨10号水泥砂浆
①顶层角聘销筑
底层角钢筋
盖板纵断面
盖板顶层平面
上属柒立制篇②
盖板底层平面
下层主钢箍
上层立钢筋通燃3
天下层主钢能
垫二层迪毡
宠简?
襄筋?
816~0220
0.5(L1-6)(1+secp)+2d, -{2 (平均)1-6~11sec8 -6
1-4~L,SEC0--
(,-4mL,secμ-4)
0.5(L-4(1+seco)+2d; -12 (平均)g-P
③猫爵
m煜均布
上层架立篇，
下层主斜筋
m根均布
现浇板材料参数表
平均长度（cm）
平均长度（cm）
平均长度（cm）
单块现浇板体积
度 (cm)
度(cm)
0.5(t+ -6)(1+sec )+2d, -12
INT(t。-6)/18+1)
0.5(t1-4)(1+5e 9)+2d; -12
INT[(L-6)/18+1]
L:(2+tg +2(2d2+d1.)/3-10.8
INT(L+/12.5+1)
$=45'+9/2
\=45'-9/2
[40+20(n-1)ig g +12
INT[Lacosg'/10-1]
#=1 2 3 4.
2[Lg-10(n-1)sec jco5 @Φ'+12 n=1 2 3 4.2INTIL。(92)/10-0-1
D.25L (di+d2)(2La+L,tgo)
1、本图尺寸除钢筋直径以毫米计处，余均以厘米为单位，2、盖板支点厚度dr和跨中厚度d2、主筋与架立筋的直径均与相同跨度、荷载等级的预制盖板相同，具体见相应图表。3、短支撑边长度按504，现浇盖板底部受力钢筋知顶部架立钢筋根数以长支撑边钢筋市距<18cm计算得出，二种钢筋均为为布排列。28
(2+g)2)/3-10.8(平均）5、板上、下角胃加强筛分别沿板的垂直和平行于钝角平分线方向进行布设。3
6、涵洞洞口现浇板部分的材料数量可参照本图表中公式进行计算。(d,-5.2)~(d,-5,2)7、当涵洞跨度较大、且斜度也较大时,可用调整预制板数量的方法以增加短支撑边长度，解决短支撑边钢能间距过小。L, -0.51,tg9-5.2~
L, +t,fgx-5.2
[ [40+20tn-1)1g ++12
8、M4、N5钢筋长度表达式中n为第n排钢筋，N5钢筋长度为沿角平分线对称。. .=1 2 3 4
2[ta.-10,n-1)sec*\ Jcosp*+12 n=} 2 3 4....-iiiKAoNni KAca-
钢筋混凝土盖板涵
现浇盖板钢筋构造
汽车推车
斜度：10~40
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