【JT交通运输标准】 公路水泥混凝土路面接缝材料

中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T203—2014 代替 JT/T203—1995 公路水泥混凝土路面接缝材料 Joint sealing material of cement concrete pavement for highway 2014-12-10 发布 中华人民共和国交通运输部 2015-04-05 实施 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替JT/T203-1995《公路水泥混凝土路面接缝材料》。本标准与JT/T203—1995相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： 1. 增加了“聚氨酯类填缝料”、“低模量型填缝料”、“高模量型填缝料”、“硅酮类填缝料”、“橡胶类填缝料”、“橡胶沥青填缝料”和“改性沥青填缝料”等术语和定义（见3.4、3.5、3.6、3.7、3.8、3.9和3.10）； 2. 将“复原率”修改为“弹性恢复率”（见4.1，1995年版的表1）； 3. 修改了“常温施工式填缝料性能要求”（见4.2，1995年版的5.3），删除了“灌入稠度”和“流动度”的技术要求（见1995年版的表3）； 4. 修改了“弹性复原率”和“拉伸量”的性能要求（见4.2，1995年版的表3）； 5. 增加了“常温施工式填缝料的性能要求中低模量型和高模量型的性能要求”（见4.2）； 6. 修改了“加热施工式填缝料性能要求”（见4.3，1995年版5.2）； 7. 增加了规范性附录（见附录A～附录K）。 本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会公路工程材料及仪器设备专业标准化工作组提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、云南路桥股份有限公司、江苏超力建材科技有限公司、湖南宇华交通工程材料有限公司、中路高科（北京）公路技术有限公司。 本标准主要起草人：付智、彭鹏、田波、鲁仕泽、王稷良、罗、王大鹏、侯荣国、刘英、陈建刚、黄立军、罗正宇、王在杭。 本标准所代替标准的历次版本为：JT/T203—1995。 1 范围 本标准规定了公路水泥混凝土路面接缝所用接缝板和填缝料的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。 本标准适用于水泥混凝土路面工程中使用的接缝板和填缝料。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 528 GB/T 2520 GB/T 9271 GB/T 13477 GB/T 16422.2 GB/T 16777 GB/T 18244 JT/T 740 JT/T 620 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件： 3.1 接缝材料 joint sealing material：水泥混凝土路面接缝所用的接缝板和填缝料的统称。 3.2 接缝板 joint filler：为防止水泥混凝土路面板膨胀压力，安装在胀缝或隔离缝中的可压缩定制板材。 3.3 填缝料 joint sealant material：为防止水分流入及砂、石等硬杂物嵌入水泥混凝土路面的各种接缝内部，在接缝上部填灌的密封材料。 3.4 聚氨酯类填缝料 polyurethane sealant：以聚氨基甲酸酯、固化剂等为主要成分的非定型常温固化的一种填缝料。 3.5 低模量型填缝料 low modulus sealant：具有良好弹性变形、适用于低温地区的常温施工式填缝料。 3.6 高模量型填缝料 high modulus sealant：具有良好硬度、适用于高温地区的常温施工式填缝料。 3.7 硅酮类填缝料 silicone sealant：以聚硅氧烷等有机硅为主要成分的常温施工固化的一种非定型填缝料。 3.8 橡胶类填缝料 rubber sealant：以聚硫橡胶、氯丁橡胶等为主要成分的常温施工固化的一种非定形填缝料。 3.9 橡胶沥青填缝料 rubber asphalt sealant：用废轮胎胶粉与沥青等按一定比例，经加热均化而得到的一种热灌填缝料。 3.10 改性沥青填缝料 modified asphalt sealant：在基质沥青中，按一定比例掺加SBS等改性剂，经加热均化而得到的一种热灌填缝料。 4 技术要求 4.1 接缝板性能要求 接缝板的品种主要有塑胶板、橡胶泡沫板、沥青纤维板、浸油木板等。各种接缝板的厚度应为 (20~25) mm ± 2mm。其性能要求应符合表1的规定。 表1 接缝板的性能要求 | 接缝板种类 | 压缩应力 (MPa) | 弹性恢复率 (%) | 挤出量 (mm) | 弯曲荷载 (N) | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | 塑胶板、橡胶（泡沫）板 | 0.2~0.6 | ≥90 | <5.0 | 0~50 | | 沥青纤维板 | 2.0~10.0 | ≥65 | <3.0 | 5~40 | | 浸油木板 | 5.0~20.0 | ≥55 | <5.5 | 100~400 | * 浸油木板在加工时应风干、去除结疤并用木材填实，浸渍时间不应小于 4h。 4.2 常温施工式填缝料性能要求 常温施工式填缝料的品种主要有聚氨酯类填缝料、橡胶类填缝料、硅酮类填缝料等。聚氨酯类和橡胶类填缝料的性能要求应符合表2的规定，硅酮类填缝料的性能要求应符合表3的规定。 表2 常温施工式聚氨酯类和橡胶类填缝料性能要求 | 序号 | 试验项目 | 低模量型 | 高模量型 | | :--- | :--- | :--- | :--- | | 1 | 表干时间 (h) | ≤8 | ≤6 | | 2 | 失黏—固化时间 (h) | ≤14 | ≤12 | | 3 | 拉伸模量 (MPa) | 23℃: 0.20~0.40; -20℃: 0.30~0.60 | | 4 | 定伸黏结性 (定伸60%) | 黏结面无裂缝 | 黏结面无裂缝 | | 5 | 定伸黏结性 (定伸60%) | 无破坏 | 无破坏 | | 6 | 弹性恢复率 (%) | ≥75 | ≥90 | | 7 | 拉伸量 (mm) (-10℃) | ≥25 | ≥15 | | 8 | 固化后针入度 (0.1mm) | 40~60 | 20~40 | | 9 | 耐高温性 | (60±2)℃×168h 倾斜45°，表面不流淌、开裂、发黏 | (80±2)℃×168h 倾斜45°，表面不流淌、开裂、发黏 | | 10 | 负温抗裂性 | (-40±2)℃×168h 弯曲90%，不开裂 | (-20±2)℃×168h 弯曲90%，不开裂 | | 11 | 耐油性 | 93号汽油浸泡48h后，在(23±3)℃、(50±5)%湿度下静置72h，拉伸模量下降≤20% | | 12 | 抗光、氧、热加速老化 | 180h照射后，外观无流淌、变色、脱落、开裂；-10℃拉伸量不小于未老化前的80%，与混凝土定伸黏结试验无裂缝 | 表3 常温施工式硅酮类填缝料性能要求 | 序号 | 试验项目 | 低模量型 | 高模量型 | | :--- | :--- | :--- | :--- | | 1 | 表干时间 (h) | ≤80 | ≤50 | | 2 | 针入度 (0.1mm) | 无破坏 | 无破坏 | | 3 | 伸长100%拉伸模量 (MPa) | 23℃: >0.20; -20℃: >0.15 | 23℃: >0.40; -20℃: >0.30 | | 4 | 定伸黏结性 (定伸60%) | 23℃/热老化/紫外线/浸水(4d)均无破坏 | 23℃/热老化/紫外线/浸水(4d)均无破坏 | | 5 | 弹性恢复率 (%) | ≥600 (注1) | ≥500 (注1) | | 6 | 抗拉强度 (MPa) | 23℃: ≥0.15; -20℃: ≥0.15; 23℃(热老化): ≥0.15; 23℃(紫外线): ≥0.15 | 23℃: ≥0.30; -20℃: ≥0.30; 23℃(热老化): ≥0.30; 23℃(紫外线): ≥0.30 | | 7 | 延伸率 (%) | 23℃: ≥500; -20℃: ≥400; 23℃(热老化): ≥400; 23℃(紫外线): ≥500 | | 8 | 耐高温性 | (80℃, 168h) | (80℃, 168h) | | 9 | 负温抗裂性 | (-10℃) | (-10℃) | | 10 | 耐油性 | (23℃) | (23℃) | (注1：根据原文OCR内容整理)