【JT交通运输标准】 城市公共汽电车出行信息服务系统技术要求

ICS03.220.20
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 1098—2016
城市公共汽电车出行信息服务
系统技术要求
Technical reguirements for traveler information service system ofurbanbus and trolleybus
2016-12-30发布
中华人民共和国交通运输部
2017-04-01实施
规范性引用文件
术语和定义、缩略语
信息服务内容及分类
电子站牌信息服务系统
车载信息服务系统
互联网应用
呼叫中心服务系统
信息一致性要求
JT/T1098—2016
JT/T1098-—2016
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）提出并归口。本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、福州市交通运输委员会、大连市交通局、北京市交通信息中心、深圳市交通运输委员会、深圳市标准技术研究院、南京市客运交通管理处、西安市交通运输管理处、西安市交通信息投资营运有限公司南京通用电器有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司郑州天迈科技股份有限公司、厦门卫星定位应用有限公司、厦门蓝斯通信股份有限公司、中邮科通信技术股份有限公司华录智达科技有限公司。本标准主要起草人：周元峰、王轶萍、肖哗、杨英俊、吴雪梅、叶静、周艳芳、吴印龙、潘鑫、江振旺、陈剑桥、孙蕊、胡传飞、刘振顶、李松刚、罗明生、林升元、王宇、林佳明。Ⅱ
1范围
JT/T1098—2016
城市公共汽电车出行信息服务系统技术要求本标准规定了城市公共汽电车出行信息服务内容与分类、电子站牌信息服务系统、车载信息服务系统、互联网应用、呼叫中心服务系统及信息一致性的要求本标准适用于城市公共汽电车出行信息服务系统的设计、生产、建设和维护管理。2规范性引用文件
下列文件对于文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。CB/T5845.3
城市公共交通标志第3部分：公共汽电车站牌和路牌城市客运术语第1部分：通用术语GB/T32852.1—2016
GB2312
3术语和定义、缩略语
3.1术语和定义
信息交换用汉字编码字符集基本集GB/T32852.1一2016界定的及下列术语和定义适用于本文件。3.1.1
信息发布管理系统informationpublishingandmanagementsystem为公共汽电车电子站牌、车载信息发布设备、互联网应用、呼叫中心等信息终端提供统一推送出行信息的管理系统。
城市公共汽电车电子站牌electronicstopboardofurbanbusandtrolleybus电子站牌
在城市公共汽电车车站设置的向乘客显示公共汽电车运行及运营信息的电子显示指示牌。3.1.3
电子站牌管理系统electronicstopboardmanagementsystem能够与电子站牌设备通信，可向电子站牌设备下发指令、显示内容等信息，并接收、处理电子站牌设备上传的信息的应用系统。
车载信息发布设备in-vehicleinformationserviceterminal装配于城市公共汽电车内用于向公众发布信息的终端设备3.1.5
个人移动设备应用personalmobileapplications可基于智能手机、平板电脑等个人移动设备进行下载和应用交互的公共汽电车出行信息服务相关的应用程序。
JT/T1098—2016
3.2缩略语
下列缩略语适用于本文件：
GBK：汉字内码扩展规范（ChineseInternalCodeSpecification）GIS：地理信息系统（GeographicInformationSystem）IP：网络之间互连的协议（InternetProtocol）IVR：互动式语音应答（InteractiveVoiceResponse）LCD：液晶显示屏（LiquidCrystalDisplay）LED：发光二极管（LightEmittingDiode）4信息服务内容及分类
公共汽电车出行信息服务可通过电子站牌、车载信息发布设备、出行信息服务网站、个人移动设备应用、呼叫中心等方式和载体，有针对性地为公众提供出行前、出行中、出行后的信息服务。城市公共汽电车出行信息服务可分为静态信息服务、动态信息服务和综合信息服务。a）静态信息服务主要包括为公众提供公共汽电车场站位置及名称、运营线路起点及终点名称、中途站名称、首未班车发车时间、发车间隔、乘车距离、票制、票价信息、线路经营业户相关信息、投诉举报电话等静态信息
动态信息服务主要包括为公众提供车辆预计到达某一站点的到站站数、到站距离、预计到站b）
时间、交通路况、交通气象、线路临时调整信息、特殊地点的提醒信息等。综合信息服务分为静态综合信息服务和动态综合信息服务。c
1）静态综合信息服务主要包括提供线路沿途标志性建筑物或场所名称、某一站点的综合换乘信息某一站点周边餐饮及商业服务信息等。2）动态综合信息服务主要包括提供轨道交通站内客流量、出站客流量、站内突发事件等信息；提供客运场站、客运枢纽内的客流量、场站内突发事件等信息；提供客运轮渡站内客流量、站内突发事件等信息
5电子站牌信息服务系统
5.1一般要求
电子站牌的一般要求如下：
a）电子站牌宜与静态标识组合设置；b）
电子站牌的显示子系统应能够支持动态信息以文字发布，宜支持图形信息发布。发布内容设置应简洁明了，易读、易懂、易记c）
5.2功能要求
5.2.1静态信息显示
静态信息显示内容应满足GB/T5845.3的要求，显示内容包括：地址牌信息，包括本站名称和站点汉语拼音；a）
线路牌信息，包括站名、首末班车发车时间、途经站点、票价等信息；宜提供首末班车到达各中途站点的时间；c
d）宜提供运营企业标识、企业二维码信息；2
宜提供站台附近简要地图信息；e)
宜提供周边公交出行换乘信息；f
g）可提供站点周边商业服务信息。5.2.2动态信息显示
JT/T1098—2016
动态信息显示应包括综合信息显示和线路动态到站信息显示，显示内容要求如下：应支持以数字或文字形式显示本站各条线路最近班次到站的信息，宜提供距本站的距离或站a）
数、预计到站时间或到站时刻及线路路况信息等：b)
应即时发布线路变更、首未班车发车时间变更等信息，宜提供道路拥堵、车辆延误、天气预警政府公告、公益宣传及其他信息；c
宜以数字形式表示车辆与本站的站数，以字“进”表示车辆进站，以“首”表示首班车，以“末”表示末班车，以“停”表示该线路停运；d)
宜通过图形的方式动态显示车辆实时位置信息；可采用颜色动态显示每条线路距离本站最近班次的拥挤度信息，以“红色”表示车厢内乘客拥e）
挤，“黄色”表示车厢内乘客不拥挤，“绿色”表示车厢内座位空闲。5.3性能要求
公共汽电车电子站牌的性能要求如下：a）动态信息的更新周期不宜超过60s；b）预报车辆到达本站的站距误差不宜大于1站；c）电子站牌显示时间与标准北京时间误差小于或等于1min/年。6车载信息服务系统
6.1一般要求
车载信息服务系统包括静态信息标识和动态信息发布设备，静态信息服务标识的内容、形式和技术要求应符合GB/T5845.3的规定。车载信息发布设备宜包括LED显示屏LCD多媒体液晶屏、移动数子电视等具有向乘客发布动态信息的终端设备6.2功能要求
车载信息发布设备的功能要求如下：a）车载信息发布设备应支持文字和图形显示，支持语音播报；应支持以语音、文字形式自动或手动报站，车内、车外不同语音内容报站，播报的站点应包括b
公交运营站点和拐弯、通过路口、上下坡等需要提醒乘客注意的特殊点：c）
应提供线路信息、沿途站点信息、票制票价信息：d)
应提供文明乘车提醒、安全乘车提醒、让座帮扶倡议等；宜提供换乘信息，包括停靠站周边常规公交、快速公交、轨道交通等换乘信息；e）
f）宜提供便民信息，包括线路周边旅游信息、天气信息、预警信息。6.3性能要求
性能要求如下：
a）内置字库应符合GB/T2312要求，扩展字库应符合GBK标准；3
JT/T1098-—2016
b）显示信息移动快慢及停顿时间可以调节。7互联网应用
7.1出行信息服务网站
7.1.1一般要求
出行信息服务网站应满足以下要求：a）网站服务分类清晰、明确，服务导航方便、快捷；b）网站界面简洁大方，用户体验良好。7.1.2功能要求
出行信息服务网站功能要求如下：应提供线路静态查询功能，包括查询全市各公交路线的首未车站、途经站点、首未班车发车时a
间、票价、所属公司以及线路变更、限行等信息，宜提供首末班车到达中途站时间：应提供线路动态查询功能，提供指定站点和线路的运营车辆的实时位置信息、最近的车辆到b)
站站数、到站距离信息，可提供车辆预计到站时间信息；c
应提供换乘查询功能，根据给定的起点站和终点站的站名或模糊站名信息，计算距离最短、价格最经济或换乘最少的乘车方案；d）
应及时发布线路调整信息，至少提前一天发布线路、车站、首末班车时间、票价等变更信息；
应提供乘客服务质量评价及信息反馈功能；f)
应提供企业信息查询功能；
宜提供公共汽电车线路沿线其他相关信息查询；h）
宜提供便民信息，包括气象、道路改造、政府公告等信息；i)
宜具备地图服务功能，所有信息服务基于GIS地图进行展现，7.1.3性能要求
出行信息服务网站满足以下性能要求：预报车辆到达本站的站点数误差不应大于1站：a
应具备访问控制功能，制定安全访问策略，严格管理远程访问权限，应至少符合信息系统安全b）
等级保护二级要求；
应具有数据备份和恢复措施。
7.1.4维护管理要求
出行信息服务网站维护管理满足以下要求：a）应提供用户反馈渠道，及时更正错误；应定期对软件系统进行升级，应对新的软件版本进行必要测试，以保证信息系统在实际应用b）
环境中的正常使用；
网站服务出现意外中断时，宜在4h以内修复。c
7.2个人移动设备应用
7.2.1一般要求
JT/T1098—2016
个人移动设备应用包括手机、平板电脑等移动设备提供的在线应用服务，应满足以下要求：a）信息服务应及时、准确、便捷；b）功能设置合理，界面简洁明了，易操作；c）
性能要求和维护管理要求同出行信息服务网站。7.2.2功能要求
个人移动设备满足以下功能要求：应提供选定线路的最近一辆公交车辆定位信息；a）
应提供公交线路沿线站点、换乘信息查询：c
应提供选定线路、站点的公交车辆预报（距本站最近的1辆～2辆车辆的站距或距离）；d)
应提供推荐乘车路线功能；
宜提供服务质量评价；
宜基于GIS地图进行信息服务展现；f）
宜提供信息个性化定制服务。
8呼叫中心服务系统
8.1一般要求bzxZ.net
应提供固定的服务热线号码，并通过多种渠道发布8.2功能要求
呼叫中心服务系统功能满足如下要求：线路站点、发车间隔、首末班车时间、公交换乘、线路调整等信息查询服务；a)
公交出行咨询服务；
公共汽电车出行服务的客户满意度调查与评价、服务投诉受理和信息反馈：d)
宜将客户满意度调查与每通呼叫结合起来，在呼叫结束后，系统自动转到IVR，进行公共汽申车服务热线满意度评价：
特大城市和超大城市，宜提供英语服务。8.3性能要求
呼叫中心服务系统性能满足以下要求：呼叫中心的坐席安排应根据日常呼人量、接通率、高峰期排队队列单次最长等待时间等的需a)
求，合理设置中继线路和软硬件配置；b）支持IP座席和模拟座席混合使用，可以灵活、方便、可靠、高性价比地支持IP分布式的扩展需求，并且支持各种网络拓扑的分布式结构；c）具有良好的可扩展性
8.4维护管理要求
自助语音系统应保障7×24h不间断运行；故障恢复时间不应超过24h。5
JT/T10982016
信息一致性要求
宜由信息发布管理系统对城市公共汽电车出行信息进行统一管理，保证所有发布媒体和载体的信息内容和时效性保持一致，信息内容有变更时同期更新6
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。