【JT交通运输标准】 港口船舶岸基供电系统操作技术规程第2部分:低压供电

ICS03.220.40
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T815.2-2019
代替JT/T815.2-2012
港口船舶岸基供电系统操作技术规程第2部分：低压供电
Shore-to-ship power supply system operating procedure-Part 2:Low voltage
2019-12-24发布
中华人民共和国交通运输部
2020-03-01实施
规范性引用文件
基本要求
附录A（资料性附录）
附录B（资料性附录）
岸船电气兼容性分析
岸基供电系统工作流程框架
附录C（资料性附录）船舶用电申请表附录D（资料性附录）
附录E（资料性附录）
附录F（资料性附录）
岸基供电操作票
岸基供电系统巡视记录表
岸基供电数据记录表
JT/T 815.2—2019
JT/T815《港口船舶岸基供电系统操作技术规程》分为两部分：第1部分：高压供电；
一第2部分：低压供电。
本部分为JT/T815的第2部分。
本部分按照CB/T1.1—2009给出的规则起草。JT/T815.2—2019
本部分代替JT/T815.22012《港口船舶岸基供电系统操作技术规程第2部分：低压上船》。与JT/T815.2一2012相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：修改了适用范围为集装箱、滚装、客运、干散货、件杂货、公务船等专业化码头（见第1章，2012年版的第1章）。
增加了岸基供电系统兼容性评估技术要求（见3.5）增加了岸基供电系统工作流程框架（见3.7和附录B）。-增加了内河直立式码头，斜坡式码头的操作要求（见5.4,6.4和7.5）。增加了采用岸电桩形式的操作要求（见3.164.11,5.6.6.8、7.7)。一增加了维扩操作要求（见第8章）。一修改了船舶用电申请表和岸基供电数据记录表（见附录C和附录F,2012年版的附录A和附录B）。
本部分由全国港口标准化技术委员会（SAC/TC530）提出并归口。本部分起草单位：交通运输部水运科学研究院、上海国际港务（集团）股份有限公司、中国船级社、重庆港务物流集团有限公司、上海船舶运输科学研究所、深圳市能源运输有限公司。本部分起草人杨瑞顾群、陈斌杨承志，石冷银尹丽君，张伟、黄克闪、黄刚、张欢仁周务军刘庆国、王雪琳、芦宁。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为：JT/T815.2—2012
1范围
港口船舶岸基供电系统操作技术规程第2部分：低压供电
JT/T 815.2—2019
JT/T815的本部分规定了港口船舶岸基供电系统低压供电操作的基本要求，以及准备、连接、供电、断电和维护等操作技术规程。
本部分适用于集装箱、滚装、客运、干散货、件杂货、公务船等专业化泊位采用低压供电形式的船舶岸基供电系统
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T51305码头船舶岸电设施工程技术标准JTS155码头岸电设施建设技术规范JTS155-1码头岸电设施检测技术规范3基本要求
3.1岸方应建立船舶岸基供电系统相关的管理制度、应急机制，并由专人进行管理。3.2岸方应配备韶舶岸基供电系统管理、操作和维护等工作人员3.3岸方操作船舶岸基供电系统的工作人员应经过培训，持证上岗。3.4岸方、船方应协商确定由专人对操作过程进行统一指挥。3，5，船舶初次使用本泊位的船珀片基供电系统前，岸方，船方应对脂舶岸基供电系统进行岸船电气兼容性分析，确定船舶岸基供电系统和船舶电气系统连接的可行性。岸船电气兼容性分析应包含船舶的用电而求、预期短路电流接地方式电能质量和通信等内容，还应符合CB/T51305JTS155的要求岸船电气兼容性分析的主要内容参见附录A。3.6岸方、船方应签订船舶岸基供电服务协议或形成书面确认文件，明确双方职责，安全责任以及工作分界点。岸方船方应相互了解岸基供电系统和船载受电系统的配置和技术参数3.7岸方应制定船舶岸基供电系统准备、连接、供电、断电等工作流程。岸基供电系统工作流程框架见附录B
3.8在船舶岸基供电系统供电服务期间，岸基供电设备应悬挂警示标识。3.9岸方应做好岸基供电系统的安全防护，定时检查并记录，发现问题及时通知船方。3.10岸方船方应保持通信畅通，及时沟通3.11在操作船舶岸基供电系统时应做好个人安全防护，按规定穿戴安全防护用具，操作时应有人监护。3.12码头因天气原因停止作业时，不应使用船舶岸基供电系统。当内河码头水域流速过人时，不宜使用船舶岸基供电系统。
3.13应在断电情况下连接和断开接插件。3.14港口船舶岸基供电应有供电记录。1
JT/T815.2—2019
3.15港口船舶岸基供电系统的电缆管理装置使用时应确认不影响船舶靠泊和装卸作业，不使用时应切断电源，固定好连接电缆，保护好接插件。3.16采用岸电桩形式的，船方应按照岸电桩标示的操作步骤使用岸电设备。4准备
4.1船方应确认船载受电设备处于正常工作状态。岸方应确认岸基供电系统处于正常工作状态。4.2在停靠港口首次使用岸电前，船方应提前将靠港船的信息及相关技术参数提供给岸方。在停靠港口非首次使用岸电前，船方应至少提前6h将靠港船舶的信息及相关技术参数提供给岸方。4.3船方申请进港靠泊时应填写船舶用电申请表，确定使用岸基供电的船舶名称、受电电压，受电频率需求容量、受电位置以及船舶联络方式等相关信息，船舶用电申请表内容见附录C4.4，岸方应回复船方，并告知注意事项。4.5岸方应填写船舶岸基供电操作票，内容见附录D。4.6岸方应在低压接电装置周围放置安全围栏和安全标识。4.7岸基电缆采用固定输送方式的，岸方应提前将输送设备准备就位：岸基电缆采用移动输送方式的，岸方应提前将输送设备移动到靠近接电装置的适当位置，放置安全围栏和安全标识，并留出安全距离4.8电缆提供方应确认设备及电缆绝缘符合供电要求。4.9船舶靠港后，岸方、船方应进行现场交接并确认如下内容：a）
岸基供电系统的检测检验合格证明材料：b)
船舶受电系绕的检测检验合格证明材料；岸电设备技术参数和技术条件：d)
电缆管理装置的使用技术条件；c
注意事项。
4.10岸方与船方应确认电缆固定装置无异常。4.11采用岸电桩形式的，船方应根据岸电桩标示确认岸电桩电气参数和技术规格与船舶受电系统适应。5连接
5.1岸方应按照制定的岸基供电系统工作流程进行操作。5.2岸方、船方应相确认受电、馈电设备开关处于分闸试验状态。5.3
根据岸基连接工作流程，岸方，船方应按下列规定相互配合完成电缆布放：由岸方提供电缆的，岸方确认电缆和接插件不应带电，并负责将供电电缆和接插件送至船上，a)
预留适当电缆余量；
b）由解方提供电缆的铅方确认电缆和接插件不应带电，岸方船方共同将供电电缆和接插件送至低压接电装置处，预留适当电缆余量，5.4沿海低压岸电码头，内河直立式码头，内河斜坡式码头，岸方、船方应相互配合完成电缆输送，接插件的连接，固定好电缆，并确认供电回路、安全保护装置、联锁装置等连接可靠。5.5岸方、船方应确认具备送电、受电条件，并通知对方。5.6采用岸电桩形式的，船方应按照岸电桩标示出骤完成接插件连接，并确认供电回路连接可靠。6供电
6.1具备通电条件后，岸方应接通岸基供电设备电源。2
6.2船方应校核电压、题率和相序。JT/T 815.2—2019
6.3岸方、船方应按照断电切换或不断电切换方式，根据岸基供电工作流程完成电源切换。6.4沿海低压岸电码头、内河直立式码头、内河斜坡式码头，供电期间，岸方应定时对船舶岸基供电系统进行巡视，并做好记录。船舶岸基供中系统巡视记录表见附录E。6.5船方在用电期间启动大功率船载设备时，宜提前与岸方沟通，确认后启动。6.6正常供电中断后，工作人员应按照岸基供电工作流程重新操作恢复供电。6.7故障导致的供电中断，工作人员应排除故障，岸方、船方相互确认后才能再次供电。6.8采用岸电形式的，在安全条件下，由船方白行接通岸基供电设备电源。发生故障时，船方应按船舶电气操作流程及时处理，并联系岸电工作人员。7断电
7.1停止船舶岸基供电前，船方应提前通知岸方，并相互确认。7.2岸方、船方应按照断电切换或不断电切换方式，根据断电工作流程完成电源切换7.3电源切换完成后，岸方切断岸基供电电源。7.4停止供电后，岸方、船方应按下列规定相互配合回收电缆：a）由岸方提供电缆的，船方负责解除岸基电缆连接，岸方负责回收；b）由船方提供电缆的，岸方负责解除供电电缆连接，船方负责回收了.5沿海低压岸电码头内洞直立式码头，内润斜玻式码头，岸方，船方应以供电电能表的记录数锯，并在岸基供电数据记录表（见附录F）中签字确认7.6采用电缆固定输送方式的，岸方应将输送设备归位还原；采用电缆移动输送方式的，岸方应将输送设备移动到存放位置。
7.7采用岸电桩形式的，船方应按照岸电桩标示步骤自行断开岸基供电设备电源，解除接插件连接，并收回电缆
7.8岸方、船方应按要求将各自的设备收起，做好防护。8维护
8.1岸方应建立船舶岸基供电系统检测维护制度8.2岸方应定期开展船舶岸基供电系统检查工作，按规定对安全回路联锁装置进行检测，发现间题及时修复,并做好记录。
8.3岸方应将岸基供电系统外观检查纳人日常检查项目。8.4船舶岸基供电系统首次使用前应进行初次供电检测，检测内容应符合CB/T51305、JTS155-1的相关要求
8.5船舶岸基供电系统正常使用每满12个月或停用3个月后再次使用前，应进行周期性供电检测。检测内容应符合GB/T51305JTS155-1的相关耍求。8.6岸方应对岸基供电系统做好防水、防尘、防腐、防潮等维护工作。8.7维护过程应有相应保护措施，并设置安全警示标志。3
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附录A
（资料性附录）
岸船电气兼容性分析
船舶初次使用本泊位的船舶岸基供电系统前，岸方船方应对船舶岸基供电系统进行岸船电气兼容性分析，岸船电气兼容性分析主要包括以下内容：a)
预期短路电流：
船岸供电电压、频率兼容：
船岸控制电压兼容；
船舶负载及变化；
岸基供电系统供电容量：
船岸连接电缆长度；
船岸并网；
接地。
必要时，岸船电气兼容性分析还可包括以下内容：a)
船舶电力系统研究与计算；
船舶接地故障保护、监控和警报；涌浪电流或船舶大负载启动；
等电位连接造成的电化学腐蚀。附录B
（资料性附录）
岸基供电系统工作流程框架
岸基供电系统工作流程框架如图B.1所示。计划使用岸电）
兼容性查初次使用
兼容性评估
船舶用电申请表
库方回复船方
告知注意事项
岸基供电操作票
供电准备工作
现场交接
供电数据记录表
确认送电、受电
条件通知对方
确认可靠连接
接插件连接
电缆布放
门船方
操作电缆
输送装置
开关分闻
试验状态
船方通知连接
排查并处理故障
接通岸基供电
设备电源
校核电压频率
和相序
电源切换
不断电
船舶接通岸电
图B.1岸基供电系统工作流程框架供电正常
巡视、记录
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（结束船岸供电
还原电缆输送
装置做好防护
供电数据记录表
断开接插件连接
回收电缆
切断岸基
供电电源
不断电
电源切换
确认停电条件
通知对方
收到船方
停电通知
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船舶用电申请表见表C.1。
编号（Number）：
船舶名称（船舶识别号）
Ship Name
(ShipIdentificationNumher)
计划停靠泊位
计划靠泊日期/时间
Planned Berth Date &Timc
受电电压（kV)
Ship Voltage (kV)
受电频率（Ha)
Ship Frequency (Hz)
需求容量(KVA）
Ship Demand Capacity (kVA)
受电位置
Power Receiving Position
是否提供电缆
Ship-Shore Cable Available
连接形式/规格/数量
ConnectionSpecification&Qty.是否完成兼容性评估
Compatibility Assessment Accomplished是否连接过岸电
Shore Connection Used
是否具备安全回路
Safety Loop Available
附录C
（资料性附录）
船舶用电申请表
表C.1船舶用电申请表
Shore Power Application Form日期（Date）：
Voyage Number
计划离泊日期/时间
Plenned Departure Datc & Timc左舵Port距船舰距离DistancetoStem右Starboerd
距船距离DistanectoStern
口其他位置Other
口是Yes
口是Yes
口是Yes
口是Yes
规格Spec.：
根数Qty.
口香N
口香N
单根长度Length：
米（m）
米(m）
米(m)
是否具备通信接口
Communication Interface
切换方式
Switching Mode
船方联系人（ShipContact）：
联系方式（ContactInformation）：表C.1(续）
是Yes
口断电Poweroll
口香No
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不断电 Uninterrupled Power
JT/T815.22019
岸基供电操作票见表D.1。
1.负责人
2.工作班组及人员，共
3.供电泊位
4.工作任务
（1)准备阶段
（2)连接阶段
（3)供电阶段
（4)断电阶段
5.计划工作时间
6.操作票终结
全部工作工
7.操作票延期
负责人签名免费标准下载网bzxz
工作班组长签名
人，名单：
附录D
（资料性附录）
岸基供电操作票
岸基供电操作票
分结束，工作人员已全部撤离，工具已清理完毕年
注1：工作任务由岸方根据船舶岸基供电系统情况自行确定。注2：各阶段具体内容参考第4章，第5章、第6章、第7章。8
附录E
（资料性附录）
岸基供电系统巡视记录表
岸基供电系统巡视记录表见表E.1。表E.1
设备名称：
巡视人
低压电压
岸基供电系统巡视记录表
巡视项目
低压电流
日期：
变频装置温度
JT/T815.2—2019
电缆/接电
装置情况
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