【JT交通运输标准】 沿海航标维护质量要求及评定方法

规范性引用文件
评定项目
质量要求
检验方法
评定规则
参考文献·
JT/T1363—2020
JT/T1363-—2020
本标准按照CB/T1.1—2009给出的规则起草本标准由交通运输航测标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：交通运输部东海航海保障中心、中交上海航道勘察设计研究院有限公司本标准主要起草人：鲍建波、阳建云、杨文志、黄晓时、陆一军、徐海波、李维运、蒋玮、甄涛、陈国伟张鹏。
1范围
沿海航标维护质量要求及评定方法本标准规定了沿海航标维护评定项目质量要求、检验方法和评定规则，本标准适用于沿海航标维护质量的检验及评定。2规范性引用文件
JT/T1363—2020
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB4696—2016中国海区水上助航标志GB/T16161中国海区水上助航标志形状显示规定GB17381中国海区视觉航标表面色规定GB/T20068船载自动识别系统（AIS）技术要求GB50057建筑物防雷设计规范
JT/T760—2009浮标通用技术条件JT/T953—2014沿海浮动视觉航标维护规程JTS153-3海港工程钢结构防腐蚀技术规范评定项目
视觉航标维护质量评定项目见表1。表1
项目名称
灯器（发光显示牌）
能源设施
航标涂色
浮动视觉航标结构
固定视觉航标结构
视觉航标维护质量评定项目
航标分类
注：“V”表示适用评定项目，“ד表示不适用评定项目。2无线电航标维护质量评定项目见表23.2
桥梁助航
标志标牌
（大型浮标）
灯浮标
JT/T1363—2020
无线电航标维护质量评定项目
航标分类
无线电指向标-差分
AIS岸基基站
全球卫星导航系统
（RBN-DGNSS）台站
船舶自动识别系统
（AIS)航标
雷达信标
项目名称
莫尔斯编码
工作周期
航标名称
业务标识(MMSI)码
水上移动通信
发射间隔
固定结构
天馈线
防雷装置
作用距离
定位精度
发射功率
天线驻波比
台(基)站设备
供电设备
网络设备
机房环境
注：“V\表示适用评定项目，“×\表示不适用评定项目音响航标维护质量评定项目见表3。3.3
音响航标维护质量评定项目
雾钟(笛)
电雾号
项目名称
信号特征
雾情探测器
结构设施
能源设施
注：“V\表示适用评定项目，“×”表示不适用评定项目。2
4质量要求
4.1视觉航标
JT/T1363—2020
4.1.1浮动视觉航标锚的位置与最新航海资料公布的位置之间的偏差应小于20m。4.1.2灯器（发光显示牌）维护质量应满足下列要求：a）
灯质射程与最新航海资料相符，灯光周期误差在土2%范围内，灯光颜色在公布的射程、方位内能为肉眼辨识；
航标透镜清洁无明显划痕；
额定工作电压时，灯泡和发光二极管（LED）灯阵无损坏，换泡机无空转、不卡死、转动灵活、触点无氧化、接触良好；
日光开关照度阅值符合规定要求，开关稳定可靠、灵敏度可调；d)
灯壳无破损、老化、水雾，密封良好。能源设施维护质量应满足下列要求：能源组件的充电电流和电池组电压值在规定范围内：能源组件、电池组连接牢固，充放电控制设备运行正常：能源组件表面无污垢、裂纹或破碎；电池间（箱）通风良好、清洁、无积水。4.1.4
航标涂色维护质量应满足下列要求：a)
航标表面色符合GB17381的要求，着色方法符合GB4696-2016附录B的规定；航标涂层表面平整，无明显锈蚀或剥落，无污垢；航标名称、各类标记符号清晰可辨；浮动视觉航标岸上维护时，涂层干膜厚度符合JT/T760—2009中表9、表10的要求，其余结构d)
件的涂层符合JTS153-3等标准的要求，表面无龟裂、剥落。4.1.5
浮动视觉航标结构维护质量应满足下列要求：浮体结构完整、良好，符合CB/T16161的要求；a）
浮体稳性、干般高度正常，无破损进水；锚链直径磨损不大于原直径1/8；灯架结构和附属设备连接牢固无损坏：岸上维护时，基面处理、气密性符合JT/T953—2014中7.1.1的要求。固定视觉航标结构维护质量应满足下列要求：标体基础无松动，整体无塌陷；标体结构坚固，无损坏；
爬梯、栏杆完整牢固，无损坏；结构连接件牢固，无松动；
灯笼通风良好，无渗水，无明显锈蚀；避雷装置正常，避雷针、引线、极板连接牢固。4.2
无线电航标
4.2.1雷达信标维护质量应满足下列要求：JT
莫尔斯编码、工作周期和作用距离等信息与最新航海资料公布一致；a）
固定牢靠，外壳无破损；
JT/T1363—2020
供电设备工作正常，满足使用要求，AIS航标维护质量应满足下列要求：航标名称、位置、MMSI码、标别等信息与最新航海资料公布一致；甚高频（VHF）天线安装垂直、全球导航卫星系统（GNSS）天线上方无遮挡；b)
固定牢靠外壳无破损：
供电设备工作正常，满足使用要求RBN-DGNSS台站维护质量应满足下列要求：4.2.3
在300km范围内信号场强不小于50μV/m；置信度不小于95%（2drms）时，规定作用范围内的定位误差小于5m；供电设备工作正常，满足使用要求；天线、地网固定牢靠，连接良好，无松动、断裂；天线调节器固定牢靠，自动及手动调节正常；防雷装置运行有效，符合GB50057的要求。AIS岸基基站维护质量应满足下列要求报文符合GB/T20068的规定，能根据船舶询问准确应答基站报文；发射功率满足船舶在基站覆盖范围内基站信号接收成功率大于80%的要求；信号工作连续，每10s播发一次基站报文；VHF天线驻波比符合规定要求；
基站设备和路由器、交换机等网络设备工作正常；供电设备工作正常，满足使用要求；天馈线连接牢固，接头连接和防水完好；防雷装置运行有效，符合CB50057的要求。4.3
音响航标
4.3.1信号特征应与最新航海资料公布一致雾情探测器应运行正常。
设备应固定牢靠、组件应结构完整、无锈蚀4.3.3
5检验方法
5.1视觉航标
5.1.1浮动视觉航标的位置应采用亚米级定位仪实测浮体位置，并结合天线位置、浮标系链长度和现场风流情况推算锚锭位置，或扫测沉石位置核定。5.1.2灯器（发光显示牌）维护质量应按下列方法进行检验：a)
选良好天气（大气透明系数大于或等于0.74）对射程进行见场拉距测试JT
利用秒表实测闪光周期；
利用万用表实测日光开关；
用目测方法或专用仪器进行灯色、外观检查。能源设施维护质量应按下列方法进行检验：利用万用表等工具实测能源组件的充电电流和电池组电压等技术参数；用手感、目测方法对外观和各组件的连接可靠性进行检查。航标涂色维护质量应按下列方法进行检验：利用标准色卡对比表面颜色；
利用测厚仪实测各涂层表面干膜厚度；b)
用手感、目测方法进行外观检查浮动视觉航标结构维护质量应按下列方法进行检验：目测水中浮体稳性和干航高度；按JT/T760—2009中5.3的方法测试浮体气密性等指标；b)
用游标卡尺测量锚系各易磨损部位直径；用手感、目测方法对外观和各组件的连接可靠性进行检查。固定视觉航标结构维护质量应按下列方法进行检验：5.1.6
用目测检查主体结构和基础；
用接地电阻测量仪器实测相关位置部件接地电阻；用手感、目测方法对外观和各组件的连接可靠性进行检查。5.2无线电航标
雷达信标、AIS航标维护质量应按下列方法进行检验：5.2.1Www.bzxZ.net
用船载雷达实测雷达信标识别码、工作周期和作用距离；JT/T1363—2020
用船载AIS终端等仪器实测AIS航标的航标名称、位置、MMSI码、标别和发射间隔；b)
用手感、目测方法进行连接线及固定部件外观检查。RBN-DGNSS台站维护质量应按下列方法进行检验：a)
用定点监测站RBN-DGNSS接收机测试作用距离，并记录信号强度和信噪比；b)
用定点监测站RBN-DGNSS接收机测试定位精度，接收差分改正数据并记录，与星基差分DGNSS接收机位置相比较；
用系统监控软件，结合目测判断各设备工作状态；用接地电阻测量仪器实测相关位置部件接地电阻；d)
用万用表等工具测量供电设备电压、电流等技术参数；用手感、目测方法对外观和各组件的连接可靠性进行检查。AIS岸基基站维护质量应按下列方法进行检验用船载AIS终端等仪器接收并记录分析，判断报文、发射功率和信号；b)
用基站网络分析仪实测时隙占用分配，用频谱仪实测VHF天线驻波比；利用系统监控软件，结合目测判断各设备工作状态；用方用表等工具测量供电设备电压、电流等技术参数：用接地电阻测量仪器实测相关位置部件接地电阳阻：f)
用手感、自测方法对外观和各组件的连接可靠性进行检查。5.3音响航标
可通过试放时辅以秒表检验雾号信号特征5.3.1
可通过目测方法或利用专用检测设备判定雾情探测器运可用手感、目测方法对外观和各组件的连接可靠性进行机6评定规则
6.1沿海航标维护质量的评定分为合格和不合格两个等级6.2按第5章的检验方法对沿海航标维护质量评定项目进行检验，达到质量要求的评定为合格，未达到质量要求的评定为不合格。
JT/T1363—2020
GB/T1766—2008
GB15359—1994
GB17380—1998
参考文献
色漆和清漆涂层老化的评级方法中国海区灯船和大型浮标制式的规定中国海区水中建（构)筑物标志的规定GB/T17765—1999
GB24418—2009
JT/T100—2005
JT377—1998
航标术语
中国海区可航行水域桥梁助航标志浮标锚链
沿海无线电指向标-差分全球定位系统播发标准JT/T7312008
JT/T759—2009
JT/T7612009
海区航标维护固定建（构）筑物海区航标效能验收规范
航标灯通用技术条件
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