【QC汽车标准】 摩托车和轻便摩托车湿式离合器

ICS43.140
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T66—2014
代替QC/T66—1993
摩托车和轻便摩托车湿式离合器Wetclutchformotorcyclesandmopeds2014-05-06发布
2014-10-01实施
中华人民共和国工业和信息化部【到净层输盘码查高房
中华人民共和国工业和信息化部公·告
2014年第32号
工业和信息化部批准《不于胶标签印刷机》等1208项行业标准（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1），其中机械行业标准471项，汽车行业标准32项，船舶行业标准70项，航空行业标准111项，化工行业标准137项，治金行业标准69项，建材行业标准30项，石化行业标准14项，有色金属行业标准6项，轻工行业标准89项，纺织行业标准49项，兵工民品行业标准79项，核行业标准15项，电子行业标准2项，通信行业标准34项。批准《锰硅合金（FeMn68Si16）》等39项冶金行业标准样品（标准样品目录及成分含量见附件2）。
以上机械行业标准由机械工业出版社出版，汽车行业标准及化工、有色金属工程建设行业标准由中国计划出版社出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，航空行业标准由中国航空综合技术研究所组织出版，化工行业标准由化工出版社出版，冶金行业标准由治金工业出版社出版，建材行业标准由建材工业出版社出版，石化行业标准由中国石化出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，纺织行业标准由中国标准出版社出版，兵工民品行业标准由中国兵器工业标准化研究所组织出版，核行业标准由核工业标准化研究所组织出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版、通信工程建设行业标准由北京邮电大学出版社出版。附件：32项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期。中华人民共和国工业和信息化部二〇一四年五月六日
附件：
32项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T231—2014
QC/T233—2014
QC/T662014
QC/T962—2014
QC/T680—2014
QC/T963-2014
QC/T234—2014
QC/T964—2014
QC/T644—2014
QC/T965—2014
QC/T966—2014
QC/T459--2014
QC/T29106—2014
QC/T198-—2014
QC/T220—2014
QC/T967-2014
QC/T968—2014
QC/T969—2014
QC/T636—2014
QC/T970—2014
标准名称
摩托车和轻便摩托车反冲起动器技术条件
摩托车和轻便摩托车制动踏板静强度性能要求及试验方法
摩托车和轻便摩托车湿式离合器摩托车和轻便摩托车漆层技术
摩托车和轻便摩托车用电压调节器技术条件
摩托车和轻便摩托车车轮制动圈摩托车和轻便摩托车转向轴承技术条件
城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度
汽车金属燃油箱技术条件
汽车电动后视镜驱动器
汽车塑料件涂层技术条件
随车起重运输车
汽车电线束技术条件
汽车用开关通用技术条件
汽车用易熔线技术条件
汽油机进气道喷射式喷油器
金属催化转化器中铂、钯、佬含量的测定方法
乘用车行李厢内部开启机构
汽车电动玻璃升降器
乘用车空气滤清器技术条件
被代替标准编号
QC/T231—1997
OC/T233—1997
QC/T66—1993
QC/T6802002
OC/T234—1997
QC/T644—2000
QC/T488-2000
QC/T459-2004
QC/T29106—2004
QC/T198—1995
QC/T220—1996
QC/T6362000
起始实施日期
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-61
2014-10-01
标准编号
QC/T971-2014
QC/T972-2014
QC/T299.1—2014
QC/T299.2-2014
QC/T563—2014
QC/T29097—2014
QC/T29096-2014
QC/T303-2014
QC/T301—2014Www.bzxZ.net
QC/T70—2014
OC/T226-—2014
OC/T593—2014
标准名称
摩托车和轻便摩托车用空气滤清器滤芯技术条件
汽车电控液压助力转向器总成技术要求及试验方法
汽车液压转向助力泵第1部分：
技术要求
汽车液压转向助力泵第2部分：
试验方法
汽车转向盘技术要求及试验方法汽车转向器总成技术要求
汽车转向器总成台架试验方法
汽车转向油罐技术要求和试验
汽车转向助力缸技术要求和试验方法
摩托车和轻便摩托车发动机噪声测量方法
摩托车和轻便摩托车制动蹄组件和制动衬组件
汽车液压比例阀性能要求及台架试验方法
HnrKacaiaikAca-
被代替标准编号
OC/T299—2000
QC/T299—2000
OC/T563—1999
QC/T29097—1992
QC/T29096—1992
QC/T303—1999
QC/T301—1999
QC/T302-—1999
QC/T70—1993
QC/T226-1997
QC/T593—1999
起始实施日期
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
规范性引用文件
术语和定义
试验方法·
检验规则
标志、包装、运输及储存
附录A(资料性附录）
离合器测试记录表
QC/T66-2014
QC/T66—2014
本标准依照GB/T1.1—2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准自实施之日起代替QC/T66—1993《摩托车离合器技术条件》。与QC/T66—1993相比，主要变化如下：
-调整了标准名称；
调整了适用范围；
调整了规范性引用文件；
增加了术语和定义要求；
调整了外观要求及其试验方法；增加了外廓尺寸、安装尺寸要求及其试验方法；增加了材料要求及其试验方法；调整了轴向压力要求及其试验方法；-调整了静摩擦系数要求；
-增加了不平衡量要求及其试验方法；调整了耐久性要求；
调整了检验规则；
调整了标志要求；
调整了贮存要求；
调整了附录表格的内容。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。本标准负责起草单位：宗申产业集团有限公司。本标准参加起草单位：金诚集团有限公司、江门市大长江集团有限公司、重庆利德工业制造有限公司、力帆实业（集团）股份有限公司、中国嘉陵工业股份有限公司（集团）。本标准主要起草人：李文灿、龙腾明、雷艇、吴海洁、刘忠华、金红年、刘晋伦、孙克友、周兴华。riKacaaaikAca-
1范围
摩托车和轻便摩托车湿式离合器QC/T66-2014
本标准规定了摩托车和轻便摩托车湿式离合器的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存。
本标准适用于摩托车和轻便摩托车（以下简称摩托车）机械、湿式多片（JPS）离合器（以下简称离合器）。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T191-2008包装储运图示标志GB/T1348--2009球墨铸铁件
GB/T2828.1一2003计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划
GB/T3077—1999
9合金结构钢
GB/T9439—2010
灰铸铁件
GB/T10042离合器术语
GB11121-2006汽油机油
GB/T15114—2009年
铝合金压铸件
CB/T15115—2009
压铸铝合金
摩托车离合器用粉末冶金从动齿轮技术条件JB/T10310—2011月
3术语和定义
GB/T10042界定的术语和定义适用于本标准。4要求
4.1—般要求
4.1.1离合器及其零部件应按照经规定程序批准的产品图样或技术文件制造，并应符合本标准的规定。
4.1.2离合器所有零件外观不应有飞边、毛刺、砂眼、气泡、裂纹、伤痕及锈蚀等缺陷。4.1.3离合器装配后应符合：
离合器运转时所有的运动零部件应运动灵活；a)
离合器外罩与离合器摩擦片之间的间隙应为0.1mm~0.4mm（见图1），或应符合产品图样b)
QC/T66—2014
或技术文件的规定；
离合器外罩组合
188888888
离合器外罩与离合器
摩擦片之间的间隙
138888888888
888888
离合器摩擦片
3888888
888888
图1离合器外罩与离合器摩擦片装配示意c）离合器各连接部位的紧固力矩应符合产品图样或技术文件的规定。4.1.4离合器外廓尺寸及安装尺寸应符合产品图样的规定。4.2材料
4.2.1离合器铝合金压铸件的机械性能应符合GB/T15114—2009或GB/T15115--2009或产品图样或技术文件的规定。
4.2.2离合器齿轮一般采用粉末冶金材料或合金结构钢，并应符合JB/T10310—2011或CB/T3077一1999的规定；也可采用其他材料，但应符合离合器产品图样或技术文件的规定。4.2.3离合器铸铁件应符合CB/T9439—2010或GB/T1348—2009或离合器产品图样或技术文件的规定。
4.3压力和行程
4.3.1离合器在结合状态时的轴向压力及单位面积上的压力应符合离合器产品图样或技术文件的规定。
4.3.2用规定的轴向压力反复推压离合器压盘，此时离合器压盘在1mm~4mm的轴向行程范围内应运动灵活、复位准确，不应有卡滞现象。4.4摩擦
离合器静摩擦系数见表1。
表1离合器静摩擦系数
摩擦材料
橡胶基
静摩擦系数
离合器按其安装位置，其静摩擦力矩应符合：4.4.2
a）安装在曲轴上，静摩擦力矩应为1.5T~4.0T；安装在主轴上，静摩擦力矩应为1.3T~3.5T。b)
注：T是发动机最大扭矩转换到离合器上的扭矩。摩擦材料
iiKacaiaikAca-
静摩擦系数
QC/T66—2014
4.4.3离合器的滑动摩擦系数及滑动摩擦力矩值应分别大于静摩擦系数和静摩擦力矩值的45%。4.5不平衡量
离合器不平衡量见表2。
表2离合器不平衡量
离合器质量M，g
≤1200
4.6耐久性
不平衡量，g·mm
≤120
离合器质量M，g
不平衡量，g·mm
离合器在技术文件规定的分离行程条件下，经8×10+次模拟起步耐久性试验后，应符合：a）离合器摩擦片的双面磨损量应不大于0.4mm；b）离合器在结合状态时的轴向压力应不小于初始值的80%；c）任何零件不应失效。
4.7旋转破坏转速
在常温下，离合器的旋转破坏转速应不低于摩托车发动机最大净功率时所对应离合器转速的2倍，试验后离合器不应破坏。
5试验方法
5.1外观检查
外观用目视、手感进行。
5.2装配检查
5.2.1离合器按图样要求装配后，观察离合器的运转情况。5.2.2离合器外罩与离合器摩擦片之问的间隙用通用量具或专用检具进行。5.2.3各连接部位的紧固力矩用扭力扳手进行。5.3尺寸检查
用通用量具或专用检具进行。
5.4材料试验
5.4.1离合器铝合金压铸件材料试验按GB/T15114—2009或GB/T15115—2009或产品图样及技术文件的规定进行。
5.4.2离合器齿轮材料试验按JB/T10310—2011或GB/T3077—1999或产品图样及技术文件的规定进行。
5.4.3离合器铸铁件材料试验按CB/T9439—2010或CB/T1348—2009或产品图样及技术文件的规定进行。
5.5压力和行程试验
将离合器安装在图2所示的试验台上，起动控制台，推压压盘中心，使压力垂直、均匀地作用于压盘摩擦表面，通过试验台直接测量轴向压力和轴向行程。5.6摩擦试验
5.6.1将离合器安装在图2所示的试验台上，调整油面高度，使其1/3部分浸在规定的润滑油中3
QC/T66—2014
（推荐选用GB11121—2006规定的SG10W-40汽油机油），油温控制在100℃±2℃范围内。5.6.2按离合器在摩托车上的安装位置，推荐台架主轴转速为：a）安装在曲轴上为4000r/min；b）安装在主轴上为1500r/min。惯性飞轮1
控制台
离合器
润滑汕
惯性飞轮2
加载器
力矩臂
图2摩擦试验示意
5.6.3对离合器进行磨合（推荐按2次/min循环，接合次数为200次，每次接合的滑磨时间为2.5s±0.5s)。
5.6.4按5.5的规定测量轴向压力。5.6.5将离合器恢复至初始结合状态，然后将主（或从）动部分固定，向从（或主）动部分缓慢地施加扭转载荷，测量静摩擦力矩（即开始打滑时的力矩），测量次数不少于5次，其中任意两次测量的差值应不大于5%，取其算术平均值。5.6.6将发动机最大扭矩时的转速换算到离合器轴上。5.6.7将离合器从动部分固定，按规定主轴转速强制摩擦转动，测量动摩擦力矩，测量次数不少于10次，取其算术平均值。
5.6.8按5.5的规定再次测量轴向压力。5.6.9按式(1)计算摩擦系数：
μ=M/nPR
式中：
u—温度为100℃±2℃时的静（动）摩擦系数；摩擦面的面数；
Me——温度为100℃±2℃时的静力矩值，N·m；P-—试验前、后轴向压力的平均值,N；R。——有效半径[R。=（D+d)/4],m;4
TriKacaraiKAca-
D,d—摩擦片外径、内径,m。
5.6.10将测量结果记录于表A.1中。5.7不平衡量试验
5.7.1离合器不平衡量试验设备采用单面平衡机和专用平衡夹具。5.7.2离合器不平衡量试验步骤为：QC/T66—2014
a）将离合器总成安装于试验夹具上，使离合器的定位方式与实际定位方式相同；b）起动试验设备，将测量结果记录于表A.2中。5.8耐久性试验
5.8.1摩擦片磨损量试验。
5.8.1.1确定试验载荷按摩托车最大总质量时常用起步档在坡道角度为4°35的坡道上起步时的当量惯量及坡道阻力矩。
转换到离合器轴上的当量惯量按式（2）计算：J=mR./?
式中：
（2）
J-一摩托车最大总质量时常用起步档在坡道角度为4°35'的坡道上起步时的当量惯量，kg·m2；m-摩托车最大总质量，kg；
R—驱动轮滚动半径，m；
i一摩托车处于常用起步档时，从离合器到驱动轮的总传动比。坡道阻力距按式（3）计算：
Mr=9.8lmdR,/i.
式中：
M—坡道阻力距,N·m；
摩托车最大总质量，kg；
R.驱动轮滚动半径,m；
—摩托车处于常用起步档时，从离合器到驱动轮的总传动比；坡道阻力系数（山=fcosα+sinα，滚动阻力系数f=0.015）；坡道度数，Q=4°35。
5.8.1.2将离合器按5.6.1的规定进行安装。5.8.1.3将离合器按5.6.3的规定进行磨合。5.8.1.4按5.6.5的规定测量离合器的静摩擦力矩。5.8.1.5卸下离合器，用通用量具测量摩擦片厚度。5.8.1.6将离合器重新装于试验台上，并在从动轴上装配所需当量惯量及施加所需载荷。（3）
5.8.1.7按2次/min循环（每次接合的滑磨时间为2.5s±0.5s）进行连续模拟起步循环试验，共运行8×10次。
5.8.1.8每接合1×10*次测量一次静摩擦力矩，并下离合器在摩擦片中径处测量其摩擦片厚度，每次在相同位置测量不少于3点，取其算术平均值。5.8.1.9将测量结果记录于表A.3中。5
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5.8.2轴向压力变化量试验。
5.8.2.1将离合器按5.6.1的规定进行安装。5.8.2.2将离合器按5.6.3的规定进行磨合。5.8.2.3按5.5的规定测量轴向压力。5.8.2.4按5.8.1.7的规定进行连续模拟起步循环试验，共运行8×10*次。5.8.2.5按5.5.的规定再次测量轴向压力，将测量结果记录于表A.4中。5.9旋转破坏转速试验
5.9.1按5.7的规定测量离合器的不平衡。5.9.2将不平衡量合格的离合器装于图3所示的试验台上。5.9.3，起动控制台，连续加速并逐渐达到旋转破坏转速，在接近旋转破坏转速时，转速增加量不应超过24r/s。
5.9.4在旋转破坏转速下运转1min，卸下离合器检查零件破坏情况，将检查结果记录于表A.5。皮带轮
6检验规则
控制台
传动皮带
旋转破坏转速试验示意
离合器检验分为出厂检验和型式检验。6.1出厂检验
离合器
6.1.1离合器出厂检验应由制造厂质量检验部门进行，检验合格并签发产品检验合格证后方能出厂。
6.1.2离合器出厂检验按CB/T2828.1一2003规定的正常检查一次抽样方案进行，其检查水平、质量接收限（AQL）由供需双方协商确定。6.1.3出厂检验项目见表3。
HrrKacaraiKAca-
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