【QC汽车标准】 客车外推式应急窗

ICS 43.080.20
中华人民共和国汽作行业标准
QC/T 1030--2016
客车外推式应急窗
Buspush-outemergencywindow
2016-01-15 发布
2016-07-01实施
中华人民共和国工业和格息化都发布中华人民共和国工业和信息化部公告
2016年第3号
工业和传息化部批准《往复真空泵》等643项行业标准（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件），其中机械行业标准214项汽车行业标准7项航空行业标准1项、轻工行业标准59项、化工行业标准110项、治金行业标准21项、建材行业标准6项、石化行业标准20项、民爆行业标准6项、息子行业标准132项、通信行业标准67项，现子以公告。
以上机械行业标准的机工业出板社出版，汽车行业标准由科学技术文献出版社出版，化工行业工程建设标准电中国计划出版社出版，航空行业标准由中国航空综合技术研究所组织出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，化工行业标准电化学工业出版社出版，治金行业标准的治金工业出版社出版，建材行业标准铂建材工业出版社出版，石化行业桥淮中国石化出版社出版：民爆行业标准街核中国兵器工业标准化研究所组织出版，电子行业标准由工业和停息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准电人民邮电出版社出版。
附件：7项汽车行业标准编号，标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二（六年月十五
附件：
7项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
215QC/110252016
QC/T 1026—2016
标准名称
白动变速器汕泵性能要求及台架试验方法
汽车聚氯乙烯携塑仪表板表皮性能及检测
QC/T10272016汽车贴膜玻璃技术要求QC/T 1028—2016
QC/T 1029—2016
QC/T10302016
QC/T 678—2016
汽车真空单向阀性能要求及试验方法汽车用聚丙烯蜂窝板制品
客车外推式应急窗
客车乘客门门泵
被代替标准编号
起始实施日期Www.bzxZ.net
2016-07-01
2016-07-01
2016-07-01
2016-07-01
2016-07-01
12016-07-01
QC/T 678 2001!
2016-07-01
iiKANiKAca
规范性引用文件
术语和定义
一般要求
特殊要求·
试验方法·
检验规则.
8标志、包装、运输、储存
附录A(规范性附录）
特殊要求标准用图
附录B(规范性附录）
试验数据记录表格
QC:/T 1030—2016
iKANiKAca
QC/T 1030—2016
第1郝分：标准的结构和编》给出的规则本际准接照GB/T 1.1一2009《标准化.1.作导则货起草。
本标准不涉及专利
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。本标准起草单位：厦门金龙联合汽车1业有限公司、无锡市宏宇汽车配件制造有限公司、常州长玻璃有限公司、中国公路车辆机械有限公司、国家客车质量监督检验中心，金华寿年汽车制造有限公司、成都客车股份有限公司、厦门祥禾门窗有限公司、丹阳市车船装饰件有限公司：本标准主要起草人：周维毅、王宇峰、王志刚、林飞跃、将慧芳、微、裴志浩、周政平、李春利、陈介甫、陈棋武、本德兴。
iKAoNiKAca
1范围
客车外推式应急窗
QC/T 1030 2016
本标准规定厂客车外推式应急商的一般要求、特殊要求、战验方法、检验规则、标志、包装，储行和运输
本保准适川了M,类和M，类客个的外推式应急窗。2规范性引用文件
下列文件对于水标推的应用是必不少的，凡是注期的引用义件，仅所注月期的版本适用十不标谁。凡是不注日期的用文件，其最新版本（包括所有的修收单)适用于本标准，GB/T 191包装储运图示标志
GB8410：汽车内饰材料的燃烧特性GB 9656
汽车安全坡璃
G30678客车用安全标志和信息符号客车防雨案封性限值及试验方法QC/T 476
QC/T484汽车油漆涂层
QC/T 625
汽车用涂镀层和化学处翊层
QC/T 639
汽个用橡胶密封条
汽车用塑料密封条
QC/T 641 :
3术语和定义
下列术诺和定义适用于本标准。3.1
外推式应急窗push-outemergencywindow向车外并启、提供乘员应急出口的车窗：3.2
passengc: occupant space
乘员空间
指座椅和阁脚空问正上方的空间.垂直界限为车顶.水平界限为正常放置的座椅靠行和座椅正面限制乘员活动的最近障碍物，3.3
邻近座椅
adjacont seat
指安装外推式应急窗邻近处的座椅，其乘员空间的一部分与应急山门的最小距离不超过254mm，从水平方间平行测量，与平行于应急山口平面的臣离不小于381m1m1：示意见图1iiiKAoNiKAca
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外推式应急窗
邻近幽椅
低施力区iow-force access region普窗
车身侧壁
图1邻近座椅示意
指解锁力不超过90N，外推式应急窗解锁手柄允许所处的区域。3.5
高施力区high-force accessregion外推式应急窗
近座椅
指解锁力不超过272N（对十校车，其解锁力不超过178N)，外推式应急窗解锁于柄允许所处的区域。
emergencywindowlock
应急窗锁
指应急窗的锁止机构，包括锁体、锁扣（或挡块）、内外操纵机构及内外锁止机构。4一般要求
4.1外露表面应光滑、无划痕、无裂纹、无碰伤，光影响使用的缺陷。4.2涂层应完奶，均匀、无气泡、无摊积。涂镀层及化学处理层应符合QC/T625的规定，油漆涂层应符合 QC/T 484的规定。
4.3作金属材料类零部件（如塑料把于、把手罩等）阻燃性应符合GB8410的规定，且水平燃烧速度应不于70 mn/min
4.4外推式应急窗应使用符合GB9656规定的安全玻璃。应使用序度为不人于5Im的钢化玻璃或每层厚度不大丁5mm的中空钢化玻璃.4.5公路客车、旅游客车及校车的外推式应急窗玻璃的可见光透射比应大于等于50%，且不得张贴有不透明和带任何镜而反光材料的色纸或隔热纸。4.6外推式应急窗所能提供的最大出几，根据其安装位置分为如下状态：a）安装于侧用：其面积不小于4.0×10mn*，此面积可内接：：个500mm×700)mr的长方。
b）安装F后助：其面积不小于4.0×105mm，此面积可内接：=个500mm×700nm的长方形，或内接一个高350mr，宽1550mm、四角册率半径不超过250mm的长方形。2
HiKANiKAca
QC/T 1030 2016
(）有防扩装置讨，其防护装置上方的洞口面积不小于上述&)h)中定的最小尺小。4.7客车外推式应急窗连续启闭500)次应光卡滞及零件损坏等情况发牛：4.8在温度为-40℃85℃耐应能正常使用4.9外推式应急窗关闭状态时应其有良好案封。装个在关闭状态下按QC/476进行防丽密封性试验时,不应出现滴漏剂渗漏现象4.10采用胶条密封的客外推式应急窗，其橡胶密时胶条性能应符合QC/T639的规定：塑料密封胶条的性能符合QC/T641的规定。4.11外推式应急窗间外打开时，不应整个从车辆上分离，月不应对车外人员构成危险，并应有效地防止误操作。
4.12乘员可能触及的部件，构件部不应有任可能效人受伤的尖锐凸起物（如尖角、锐边）：4.13外推式应急窗在车辆工安装时，其下边缘距下方地板平前（不算仟们后部收变，如车轮或传动装宵等引起的后部变彤）的高度成不人于1200mm，不小于650mm：若侧窗润口距地板650mrm度处有防扩装置以防乘客坠落窗外，则允许其底逆距地板最小距离为500mm。5特殊要求
5.1通过性
5.1.1使用符个规定的出口解锁力操作开启锁止机构后，外推式应急窗应能打开至相应位置，其开口应足以允诈指定的椭圆体（短轴330mm)、长轴550mtr绕短轴旋转形成）始终保持长轴垂直于应急窗安装面凡运动方间与乘客从车辆撤出方间一致的情况下白由逛山。5.1.2外推式应急裔应有个支撑装置保持其充分开启，并成保证内外进山畅逆：5.2结构保持性
已装配于客车上的外推式应急窗处于关闭锁止状态下，按6.1.3试验方法进行试验：应保持原有锁止状态和固定结构.月窗玻璃及其周边的窗植，窗框和其周围连接构均不会产生能让古径rll mrm 的球在不超过 23 N力作用下遍过的间隙，5.3元启操作性
5.3.1总能由单个乘员从乘客区内部于动开启锁止机构并打开：开启锁止机构的操作不应使用通控装置或下具、工与车辆动为系统是否工作无关5.3.2每个外摊式应急窗的刀启锁止机构应不超过两个：如果只有一个升启锁止机构，应保证需要操作两次小能开启，如果在两个开启锁止机构，应保证每个刀启锁止机构只需操作次，丑两个州启锁止机构不能被筒时操作：
5.3.3操作开启锁止机构时至少，次用方的方向与开启外推式应急窗的初始动作的方向不同，相差不小于”，但不大于180°。
5.3.4外推式应急窗应安装市觉或视觉信号报聲装置：该警示装置应出应急窗锁的运动来启动，当任一个外推式应急窗术光全关时，车辆的点火开关一且处十电源通位置，驾驶员座位处利应急出口周用区域府有连续的声觉或视觉报警倍号5.3.5外推式应急窗的解锁动作只能为旋转或直线运动。当外推式应急窗的开启操作于柄处于附录A图A。1图A.3图A.5、图A.7所示的低施区时，辩锁力不应照过90V：当其处于附录A图HiKAoNiKAca
QC/T 10302016
A.2、图A.4、图A.6、图A.8所示的高施力区.时，校车的解锁力不应超过178N，除校车外的M2、M3类客车解锁力不应超过272N。相关图示见附录A特殊要求标准用图。5.3.6能从车外锁伴的外推式应急窗，在不借用仟何工具的前提下，应在结构上保证总能用正常的开启机构和元启力从车内打并，此状态下，不允许从车内锁止5.4标志和标识
5.4.1每个外推式应急窗应在车内标示出“应急出口”或国际通用符号。5.4.2有个外推式应急窗应有名称为“应急出口”的操作说明标识或标牌，并简要说明解锁和打开出口所需的动作。标识或标牌应符个G30678的规定，采用红底白或自底红字，文字高度至少10mm，应清晰易懂并永久性固定，距操作手柄的距离不应超过160mn。当开启锁止机构未位于邻近椅的乘客空间内时，指示最近应愈出口位置的标识或标牌应位于乘客空间内。6试验方法
6.1保持性、通过及解力的试验
6.1.1 试验条件=
6.1.1.1应急窗应正确安装在试验分架或整车上，如安装于整车，车辆应停放在水平地而上并保持车身水平。
6.1.1.2外推式应急窗依据正常探作的状态进行安装、关闭和锁紧6.1.1.3座椅、快于和靠近车窗的内部物体应依据正常使用的状态进行安装，且可调座椅靠背应处于竖百位置。
6.1.2试验设备。
6.1.2.1头部模型
按图2所示组装头部模型。
6.1.2.2 测试球。
制价直径为100mm的球体，在球体工安装把于，球体和把于的总质量必须低下2.35kg6.1.2.3测试设备及精度。
测试设备及精度见附录B中表B.1：6.1.3外推式应急窗的保持性测试，6.1.3.1选择月于保持测试的窗户：如果窗户是出两部分组成的，每一部分应分别测试。6.1.3.2提供关于外推式应急窗的型式．是否单双窗，将结果记录在附录B的表B.2中。6.1.3.3测量窗户内空尺寸，并将每衡格的数据记录在附录B的表B.2中。6.1.3.4操作外推式应急窗的元启锁止机构和支撑装置应该止常：6.1.3.5关闭并锁上测试的窗户，重复检查锁止位置足否恰当。6.1.3.6调节负裁输人装置的位置，使其达到头部模型和待测试窗玻璃中心的对齐位置，以便能将头部模型向外乘古丁未受扰的窗玻璃内表面摊，并轻轻接触未受干扰的窗皱璃内表面。6.1.3.7将校催的测力传感器利位移测量装置连接到电源，以及信号调节和记录系统上。设定负载输入装置的加载力斜率，头部模型获得额定的（51上0.51）mm/min位移率。并设定负裁输人装置的输出力达到5300V时停止加载：4
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(可选设计)
实验装置安装
施加的方
人造衬底：
草 6.35 + 0.6.3
抗拉强度（172.3.68±172.36）kp°a延仲率（50+10）%
外层羊皮或台成革：
厚 0.76± 0.07
抗拉强度（6 8951344.75)kPa
延神率（1005）
车窗玻璨内表
球半径76.2
玻璃区域中心
松本块
90°+2°
图2头部模型
6.1.3.8计算加载状态下，与头部模型接触的坡璃中心点的最大行程1)： = 2. 52 VL
式中：
衡玻中心点的最大位移，mm；
一通过整个窗玻的中心测得的水平或垂直方向最短弦长，mm：QC/T1030--2016
接通电源，记录器和绘图仪.开始测试，连续施加动力，头部模型获得额定的（51工0.51）mm/min位移率，直至达到下述3个限制条件之一为止：a)达到 3(00 N的力;
b）出现窗玻璃破，或者·在负载接触区及尚边的2点或更多点上，山现至少达到玻璃厚度80%的裂缝：
窗玻璃中心点达到最人位移D
6.1.3.9尝试直径为100mm的测试球在不超过23N的的作川下通过开口连续检否结构.10
QC/T 10302016
人元口的形成状况。
6.1.3.10通过或失败判据。如果窗户在加载过程巾，达到6.1.3.8中给山的3个限制值中的任一个，停止加载后，没有形成6.1.3.9所示的开口，将被视为通过。如果在到达条6.1.3.8中给出的任何限制值之前窗户保持结构失效，形成6.1.3.9所示的开口，将被视为失败。如果双窗格窗广部件中的一个窗格未通过测试，整个窗户部件将被视为失败，6.1.3.11如果外推式应急窗为双窗结构，对另-个窗应重复执行前述的6.1.3.3~～6.1.3.10测试步骤，
6.1.3.12终止测试，并用照片记录结果：6.1.4外推式应急窗的解锁力。
6.1.4.1确定外推式应急窗解锁把手所处的施力区域（高施力区或低施力区），6.1.4.2为每一扇外推式应急窗标记开启锁止机构编号（1或2)，按照附录A图A.1~图A.8所示，确定每一个开启锁止机构是否位-F“低施力区”或“高施力区”通道区。将结果记录在附录B的表J3. 3 中
6.1.4.3操作每一个开启锁止机构2～3次。对于具有2个开启锁止机构的出口，确定是否需要在每一个开启锁止机构上施加力以释放出口。确定操作每个开启锁止机构所需的运动（旋转运动，或不乖直未受下扰出口面的百线运动，或垂直于米受十抗出口面的直线运动），极据其所处的通道区位置，确认释放每一个山口的运动是否与释放出口所需的运动相符．将结果记录在附录乃的B.3 中。
6.1.5释放州口的解锁力测诚。
6.1.5.1将力测量装置连接至开启锁止机构的于柄、控制杆、旋钮等。测量在释放开启锁止机构达到出口释放或解锁点的整个运动过程出现的峰值力：将结果记录在附录B的表B.3中。注：如果操作还动无法完全解锁出口，记这在释放出口的整个行程中，或抵达出口自我释放点的过程中（如果施加了额外的力)山现的峰值力
6.1.5.2将力测试重复3次，并对测得的峰值力求平均：确定平均峰值力是否超出5.3.5要求的最大力。将结果记录在附录B的表B.3中。6.1.6开启通过性测试，
外推式应急窗的开启通过性测试，按5.1进行。6.2密封性试验
在实际装车状悉并处于关阅状态下，接QC/T476的规定执行。6.3密时胶条性能试验
橡胶密封胶条试验按QC/T639的规定执行。塑料密封胶条试验按QC/T641的规定执行。6.4阻燃特性试验
非金属材料的燃烧特性试验按GB8410的规定执行。6.5防腐试验
涂镀层利化学处理层的试验按QC/T625的规定执行。油漆涂层的试验按QC/T484的规定执行。
6.6前温试验
QC/T1030—2016
在温度（-40=2)的低温环境和温度(85+2):的高温坏境中分别放置24 h;恢复常温后外推或应急鼠应能止正常使用，
7检验规则
7.1出厂检验
7.1.1每个产品必须经检验个格后方可出厂.并附有证明质量合的文件：7.1.2出）检验项目为5.1、5.2及5.3，7.2型式检验
7.2.1凡下列情况之时，应进行型式检验：新产品鉴定前：
正式生产后，如结构、材料、1艺有较大收变而可能影响产品性能时；成批或大量生产的产品每两年不少于次）品停产二年以工、恢复生产吋：e
出」检验结果与上次型式检验结果有较大差异时：国家监督机构提出进行型式检验的要求时7.2.2型式检验的数量为3台应从出厂合格的同批产品中随机抽取.7.2.3型式检验项目为本标准技术要求的全内容。7.2.4型式检验的产品应个部符合本标推有关规定要求。若有一项或一项以工的检验项目不格时·应重新抽取加倍数量的产品·就该不合格项进行复验·如仍不合格时，则该批产品为不个格产品。
8标志、包装、运输、储存
8．1标志　
在产品显部位应注明产品标志：制造厂名或商标、认证标志、产品型号或标记：8.2包装
8.2.1产品包装箱外部的文、标记应符合GB/T191的规定，应包括以下内容：制造厂名称、产品名称、型号、数量、质量和收货单位等；b）小心轻效叠层数规定、防潮、易碎品等字样标识。8.2.2随同产品包装提供的技术文件应有：a）装箱革；
b）产品检验山）合格证：
e）产品使用说明书、
8.3运输
产品在运输过程中应轻放，防止碰撞、雨淋，8.4猪有
产品应行放在」燥通风、无有害气体的仓库内，不应与易造成腐蚀的化学物品一同存放。
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