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【QC汽车标准】 汽车机械式自动变速器( AMT)总成技术条件和台架试验方法

本网站 发布时间: 2025-01-28 16:49:37
  • QC/T1114-2019
  • 现行

基本信息

  • 标准号:

    QC/T 1114-2019

  • 标准名称:

    汽车机械式自动变速器( AMT)总成技术条件和台架试验方法

  • 标准类别:

    汽车行业标准(QC)

  • 标准状态:

    现行
  • 出版语种:

    简体中文
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标准简介:

QC/T 1114-2019.Technical specification and bench test methods for the automated manual transmission assembly.
1范围
QC/T 1114规定了汽车机械式自动变速器(以下简称AMT)的技术要求和台架试验方法。
QC/T 1114适用于M类和N类机动车辆装备的AMT,其他类型车辆AMT可参考使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 2828.1计数抽样检验程序第 1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划
GB/T 15089机动车辆及挂车分类
QC/T 1077汽车自动控制变速器分类的术语及定义
QCT 568汽车机械式变速器总成技术条件及台架试验方法
3术语和定义
QC/T 1077界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1选挡操作系统gear section operation system
用以控制变速器完成选挡动作的执行机构。
3.2换挡操作系统gear shift operation system
用以控制变速器完成换挡动作的执行机构。
3.3离合器操作系统clutch operation system
用以控制离合器分离且控制离合器柔性接合的执行机构。
3.4离合器缓冲接合过程clutch buffer engaging process
操纵离合器后,为了减小冲击,使从动部分所传递的转矩缓慢增加,并使其转速平稳缓慢地达到和主动部分同步运转的过程所对应离合器执行机构的位移变化过程。

标准内容标准内容

部分标准内容:

ICS43.040.50
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T1114—2019
汽车机械式自动变速器(AMT)总成技术条件和台架试验方法
Technical specification and bench test methods for the automatedmanual transmission assembly2019-11-11发布
2020-04-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2019年第48号
工业和信息化部批准《铬盐污染场地处理方法》等311项行业标准(标准编号、名称、主要内容及实施日期见附件1),其中化工行业标准11项、石化行业标准4项、冶金行业标准10项、建材行业标准7项、汽车行业标准39项、轻工行业标准24项、纺织行业标准30项、电子行业标准22项、通信行业标准164项:批准《道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀》1项汽车行业标准修改单(见附件2):批准《普通V带(无扭矩)疲劳试验机校准规范》等88项行业计量技术规范(技术规范编号、名称、主要内容及实施日期见附件3),其中石化行业计量技术规范14项、建材行业计量技术规范9项、机械行业计量技术规范16项、轻工行业计量技术规范15项、纺织行业计量技术规范6项、电子行业计量技术规范17项、通信行业计量技术规范11项,现予公布。行业标准修改单自发布之日起实施。以上化工行业标准由化工出版社出版,化工行业标准(工程建设类)由北京科学技术出版社出版,石化行业标准由中国石化出版社出版,冶金行业标准由冶金工业出版社出版,建材行业标准由中国建材工业出版社出版,汽车行业标准由北京科学技术出版社出版,轻工行业标准由中国轻工业出版社出版,纺织行业标准由中国标准出版社出版,电子行业标准由中国电子技术标准化研究院组织出版,通信行业标准由人民邮电出版社出版,通信行业标准(工程建设类)由北京邮电大学出版社出版。以上石化、纺织行业计量技术规范由中国质检出版社出版,建材行业计量技术规范由中国建材工业出版社出版,机械行业计量技术规范由机械工业出版社出版,轻工行业计量技术规范由中国轻工业出版社出版,电子行业计量技术规范由中国电子技术标准化研究院组织出版,通信行业计量技术规范由中国信息通信研究院组织出版。附件:39项汽车行业标准编号、标准名称和实施日期中华人民共和国工业和信息化部附件:
标准编号
39项汽车行业标准编号标准名称和实施日期标准名称
QC/T826—2019
QC/T1107—2019
QC/T53—2019
QC/T1108—2019
QC/T7082019
QC/T11092019
QC/T8292019
QC/T1110—2019
QC/T1113-—2019
QC/T29082-—2019
QC/T11142019
QC/T5682019
QC/T1115—2019
QC/T216—2019
QC/T11162019
QC/T1117-2019
QC/T453-2019
QC/T447-2019
QC/T1118-2019
QC/T1121—2019
桥梁检测车
压缩式垃圾车
吸粪车
商用车用气路电磁阀
汽车空调风机
汽车前照明用调光电机
柴油车排气后处理系统技术条件汽车柴油机燃油加热装置
汽车气压制动系统用快插接头技术要求及试验方法
汽车传动轴总成技术条件及台架试验方法
汽车机械式自动变速器(AMT)总成技术条件和台架试验方法
汽车机械式变速器总成技术条件及台架试验方法
自动变速器(AT)技术要求与试验方法
汽车用地毯
抑尘车
畜禽无害化运输车
厢式运输车
建筑大板运输车
厢式汽车交换箱体技术条件
汽车用塑料燃油箱
被代替标准编号
QC/T8262010
QC/T532006
QC/T7082004
QC/T29092—1992
QC/T8292010
QC/T29082—1992:
QC/T5231999
QC/T568.1—2011;
OC/T29063.J2011
QC/T2161996
QC/T453—2002
QC/T447—1999
实施日期
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
标准编号
QC/T1122-—2019
QC/T6262019
QC/T950—2019
QC/T6612019
QC/T11232019
QC/T2932019
QC/T1127—2019
QC/T11282019
QC/T11292019
QC/T2362019
QC/T5202019
QC/T1111—2019
QC/T1112—2019
QC/T11192019
QC/T1120—2019
QC/T6602019
QC/T11242019
QC/T11252019
QC/T1126-2019
标准名称
汽车发动机用电动水泵技术条件汽车玻璃升降器
汽车座椅加热垫技术要求和试验方法汽车空调用液气分离器
汽车轮胎充气泵
汽车半轴技术条件和台架试验方法乘用车麦弗逊悬架铝合金控制臂总成技术条件及试验方法
汽车用摄像头
特种车辆后部防撞吸能装置
汽车内饰材料性能的试验方法
汽车用摩阻材料小样缩比试验方法商用车轻合金车轮30%冲击试验方法
乘用车车轮双轴疲劳试验方法
汽车安全玻璃术语
汽车气压制动系统用快插接头尺寸汽车空调用压缩机试验方法
汽车自适应前照明系统调光装置耐久性试验方法
汽车离合器系统术语及定义
汽车驱动桥术语及定义
被代替标准编号
QC/T626—2008:
QC/T6362014
QC/T9502013
QC/T661—2000
QC/T293—1999;
QC/T2941999
QC/T2361997
QC/T520—1999bzxz.net
QC/T6602000
实施日期
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
1范围·
2规范性引用文件
3术语和定义
4性能要求
台架试验方法
iiKaeeiKAca=
QC/T1114—2019
QC/T1114—2019
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。本标准主要起草单位:陕西法士特汽车传动集团有限责任公司、重庆青山工业有限责任公司、上海汽车变速器有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、紫江齿轮传动有限公司、北奔重型汽车集团有限公司、哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司、北京北齿有限公司、格特拉克(江西)传动系统有限公司、联合汽车电子有限公司。本标准主要起草人:严鉴铂、刘义、聂幸福、许明中、杨小辉、吕兵、廖兴阳、吕立表、陈中伟、罗光涛、吕学渊、姚书涛、周宜莉、钟海生、杨庆。本标准为首次发布。
iiKaeeiKAca=
QC/T1114—2019
汽车机械式自动变速器(AMT)总成技术条件和台架试验方法1范围
本标准规定了汽车机械式自动变速器(以下简称AMT)的技术要求和台架试验方法。本标准适用于M类和N类机动车辆装备的AMT,其他类型车辆AMT可参考使用。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T2828.1
GB/T15089
QC/T1077
QC/T568
3术语和定义
计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划机动车辆及挂车分类
汽车自动控制变速器分类的术语及定义汽车机械式变速器总成技术条件及台架试验方法QC/T1077界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
tgear selection operation system选挡操作系统
用以控制变速器完成选挡动作的执行机构3.2
换挡操作系统
gearshiftoperationsystem
用以控制变速器完成换挡动作的执行机构。3.3
离合器操作系统
clutehoperationsystem
用以控制离合器分离且控制离合器柔性接合的执行机构。3.4
呈clutchbuffer engaging process离合器缓冲接合过程
操纵离合器后,为了减小冲击,使从动部分所传递的转矩缓慢增加,并使其转速平稳缓慢地达到和主动部分同步运转的过程所对应离合器执行机构的位移变化过程。4性能要求
4.1机械传动部分
AMT零部件的材料和AMT总成的防锈、清洁度、疲劳寿命、换挡(同步器)寿命、静扭强度、传动效率、噪声、动态密封性能、温升性能、高速性能、差速性能,应符合QC/T568的规定。4.2选、换挡操作系统可靠性
无选挡步骤的AMT不进行选挡操作系统可靠性试验,采用选换挡一体的AMT可参考执行。QC/T1114—2019
4.2.1按5.3进行试验,选挡总循环个数应不小于1.2x10°:无选挡步骤的AMT不做要求;有特殊工况要求的供需双方另行协商。4.2.2按5.4进行试验,换挡总循环个数应不小于1×10:有特殊工况要求的供需双方另行协商。4.2.3、试验过程中、应满足下列要求:a)不应出现渗油、漏油现象:
b)不应出现异响或其他形式不能正常使用的状况。4.2.4试验结束后应满足下列要求:a)零部件不应出现疲劳损坏:
b)不应出现渗油、漏油现象;
c)不应出现异响或其他导致不能正常使用的状况。4.3离合器操作系统可靠性
4.3.1按5.5进行试验,离合器操作系统分离与接合次数非同步器换挡的AMT不应小于2×10°次:同步器换挡的AMT不应小于1×10°次:有特殊工况要求的供需双方另行协商。4.3.2试验过程中,应满足下列要求:a)不应出现渗油、漏油现象:
eiKAca=
b)不应出现异响或其他形式不能正常使用的状况。4.3.3试验结束后,应满足下列要求:零部件不应出现疲劳损坏:
b)不应出现渗油、漏油现象;
c)不应出现异响或其他导致不能正常使用的状况台架试验方法
试验样品
5.1.1有下列情况之一时,应按5.2~5.5进行台架试验:a)新产品开发时:
b)新产品定型后,结构、材料、工艺等有重大改变可能影响产品性能时。按下列要求进行取样:
量产试验样品应按GB/T2828.1规定从出厂检验合格产品中抽取;a
b)在新产品开发阶段,试验样品为试制样机;c)客户抽样或委托方送样。
5.1.3每个试验项目至少2台试验样品,试验样品全部合格,则判定该项目合格。5.1.4试验前,根据试验项目要求,对试验样品进行检测并记录。5.1.5在不影响后续试验的情况下1台变速器可做多项试验。5.2AMT机械传动系统性能
应按QC/T568规定的试验方法,对AMT零部件的材料和AMT总成的防锈、清洁度、疲劳寿命、换挡(同步器)寿命、静扭强度、传动效率、噪声、动态密封性能、温升性能、高速性能、差速性能进行试验。
5.3选挡操作系统可靠性
无选挡步骤的AMT不进行该项试验,采用选换挡一体的AMT可参考执行。2
5.3.1试验装置
AMT选挡操作系统试验台架,应满足以下要求:a)试验环境温度可调节,温度控制误差应不超过±5℃;b)具备选挡次数计数功能。
5.3.2试验程序
5.3.2.1将AMT选、换挡操作系统安装在试验台架上;QC/T1114—2019
5.3.2.2按对每个选挡目标挡位设定的选挡循环个数依次进行选挡循环,应满足以下要求:a)循环频率应不小于10个/min;b)循环方法:
1)从选挡初始位置选挡至第一个选挡目标位置,再返回选挡初始位置,作为1个选挡循环:2)从第一个选挡目标位置选挡至第二个选挡目标位置,再返回第一个选挡目标位置,作为1个选挡循环:
3)按1)、2)重复进行,遍历每个选挡目标位置。每个选挡目标位置的试验循环个数根据AMT所具有的目标选挡位置数量和设计要求进行确定。e)共应完成1.2×10°个循环,同时试验环境温度满足表1要求。表1选挡操作系统可靠性试验环境温度要求试验环境温度/C
5.4换挡操作系统可靠性
5.4.1试验装置
AMT换挡操作系统试验台架,应满足以下要求:a)试验环境温度可调节,温度控制误差不应超过±5℃;b)具备换挡次数计数功能;
c)能对换挡拨头施加载荷。
5.4.2试验程序
5.4.2.1将AMT选,换挡操作系统安装在试验台架上:5.4.2.2对换挡操作系统进行换挡循环,应满足以下要求:a)循环频率不应小于10个/min;循环个数占总循环个数的百分比86%
b)循环方法:从换挡初始位置换挡至第一个换挡目标位置,再返回换挡初始位置:从换挡初始位置换挡至第二个换挡目标位置,再返回换挡初始位置,作为1个换挡循环:c)共应完成1×10°个循环,同时试验环境温度满足表2要求。3
QC/T1114—2019
换挡操作系统可靠性试验环境温度要求表2
试验环境温度/℃
5.5离合器操作系统可靠性
试验设备
AMT离合器操作系统试验台架,应满足以下要求:试验环境温度可调节,温度控制误差不应超过±5℃:ao
具备离合器操作系统分离、接合次数计数功能;b
能对离合器操作系统施加载荷。5.5.2
试验程序
将离合器操作系统安装在试验台架上。5.5.2.1
循环个数占总循环个数的百分比86%
对离合器操作系统进行分离、接合试验循环,应满足以下要求:循环方法:离合器缓冲接合过程试验1次,分离和接合试验9次,作为1个分离与接合试验循环:
完成离合器操作系统分离与接合循环个数:非同步器换挡的AMT不应小于2×10°个分离与接合试验循环:同步器换挡的AMT不应小于1×105个分离与接合试验循环。同时试验环境温度满足表3要求。
3离合器操作系统可靠性试验环境温度要求表3
试验环境温度/℃
循环个数占总循环个数的百分比86%
15571442
中华人民共和国汽车行业标准
汽车机械式自动变速器(AMT)
技术条件和台架试验方法
QC/T1114—2019
北京科学技术出版社
网址:bkydw.cn
社址:北京西直门南大街16号
邮政编码:100035
电话传真:0086-10-66135495(总编室)0086-10-66113227(发行部)0086-10-66161952(发行部传真)北京科学技术出版社发行全国各地新华书店经销三河市文阀印刷有限公司
开本:880mm×1230mm1/16印张:0.75字数:11千字版次:2020年5月第1版2020年5月第1次印刷统一书号:155714·42
定价:35.00元
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