【QC汽车标准】 自动变速器( AT )技术要求与试验方法

ICS43.040.50
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T1115—2019
自动变速器（AT）技术要求与试验方法Performance requirements and testing methods for automatic transmission(AT2019-11-11发布
2020-04-01实施
中华人民共和国工业和信息化部rrKacerkca-
中华人民共和国工业和信息化部公告
2019年第48号
工业和信息化部批准《铬盐污染场地处理方法》等311项行业标准（标准编号、名称、主要内容及实施日期见附件1），其中化工行业标准11项、石化行业标准4项、治金行业标准10项、建材行业标准7项、汽车行业标准39项、轻工行业标准24项、纺织行业标准30项、电子行业标准22项、通信行业标准164项；批准《道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀》1项汽车行业标准修改单（见附件2）：批准《普通V带（无扭矩）疲劳试验机校准规范》等88项行业计量技术规范（技术规范编号、名称、主要内容及实施日期见附件3），其中石化行业计量技术规范14项、建材行业计量技术规范9项、机械行业计量技术规范16项、轻工行业计量技术规范15项、纺织行业计量技术规范6项、电子行业计量技术规范17项、通信行业计量技术规范11项，现予公布。行业标准修改单自发布之日起实施。以上化工行业标准由化工出版社出版，化工行业标准（工程建设类）由北京科学技术出版社出版，石化行业标准由中国石化出版社出版，治金行业标准由治金工业出版社出版，建材行业标准由中国建材工业出版社出版，汽车行业标准由北京科学技术出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，纺织行业标准由中国标准出版社出版，电子行业标准由中国电子技术标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电HikaeerkAca
出版社出版，通信行业标准（工程建设类）由北京邮电大学出版社出版。以上石化、纺织行业计量技术规范由中国质检出版社出版，建材行业计量技术规范由中国建材工业出版社出版，机械行业计量技术规范由机械工业出版社出版，轻工行业计量技术规范由中国轻工业出版社出版，电子行业计量技术规范由中国电子技术标准化研究院组织出版，通信行业计量技术规范由中国信息通信研究院组织出版。附件：39项汽车行业标准编号、标准名称和实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一九年十一月十一日
irKacerkAca
附件：
标准编号
39项汽车行业标准编号、标准名称和实施日期标准名称
QC/T826—2019
QC/T11072019
QC/T53—2019
QC/T11082019
QC/T708—2019
QC/T1109—2019
QC/T8292019
QC/T1110—2019
QC/T1113—2019
QC/T29082—2019
QC/T1114—2019
QC/T568—2019
QC/T1115—2019
QC/T216—2019
QC/T1116—2019
QC/T1117—2019
QC/T453—2019
QC/T447—2019
QC/T1118—2019
QC/T1121—2019
桥梁检测车
压缩式垃圾车
吸粪车
商用车用气路电磁阀
汽车空调风机
汽车前照明用调光电机
柴油车排气后处理系统技术条件汽车柴油机燃油加热装置
汽车气压制动系统用快插接头技术要求及试验方法
汽车传动轴总成技术条件及台架试验方法
汽车机械式自动变速器（AMT）总成技术条件和台架试验方法
汽车机械式变速器总成技术条件及台架试验方法
自动变速器（AT）技术要求与试验方法
汽车用地毯
抑尘车
畜禽无害化运输车
厢式运输车
建筑大板运输车
厢式汽车交换箱体技术条件
汽车用塑料燃油箱
-rrKaeerKca-
被代替标准编号
QC/T8262010
QC/T53—2006
QC/T708—2004;
QC/T29092—1992
QC/T8292010
QC/T29082—1992;
QC/T523—1999
QC/T568.1—2011;
OC/T29063.1—2011
QC/T216—1996
QC/T453—2002
QC/T447—1999
实施日期
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
标准编号
QC/T1122—2019
QC/T626—2019
QC/T950—2019
QC/T661—2019
QC/T1123—2019
QC/T293—2019
QC/T1127—2019
QC/T1128—2019
QC/T1129—2019
QC/T236—2019
QC/T520—2019
QC/T1111—2019
QC/T1112—2019
QC/T1119—2019
QC/T1120—2019
QC/T660—2019
QC/T1124—2019
QC/T1125—2019
QC/T1126—2019
标准名称
汽车发动机用电动水泵技术条件汽车玻璃升降器
汽车座椅加热垫技术要求和试验方法汽车空调用液气分离器
汽车轮胎充气泵
汽车半轴技术条件和台架试验方法乘用车麦弗逊悬架铝合金控制臂总成技术条件及试验方法
汽车用摄像头
特种车辆后部防撞吸能装置
汽车内饰材料性能的试验方法
汽车用摩阻材料小样缩比试验方法商用车轻合金车轮30°冲击试验方法
乘用车车轮双轴疲劳试验方法
汽车安全玻璃术语
汽车气压制动系统用快插接头尺寸汽车空调用压缩机试验方法
汽车自适应前照明系统调光装置耐久性试验方法
汽车离合器系统术语及定义
汽车驱动桥术语及定义
rrKacerKAca-
被代替标准编号
QC/T6262008;
QC/T636—2014
QC/T950—2013
QC/T661—2000
QC/T293—1999;
QC/T294—1999
QC/T236—1997
QC/T520—1999
QC/T660—2000
实施日期
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
2020-04-01
规范性引用文件
3术语和定义
试验要求与性能要求
试验方法
-rrKaeerKca-
QC/T1115-2019
-KacerKAca-
QC/T1115-2019
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。本标准起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、盛瑞传动股份有限公司、贵州凯星液力传动机械有限公司、AW（苏州）汽车技术中心有限公司、丰田汽车研发中心（中国）有限公司北京分公司。
本标准主要起草人：刘地、张宏超、徐向阳、李世鹏、马加彬、李思凡、朱彤、柳海明、高辉田程、郭明忠、李晓东、陈涛。本标准为首次发布。
rrKaeerKAca-
1范围
自动变速器（AT）技术要求与试验方法本标准规定了道路车辆用自动变速器（AT）技术要求及试验方法。QC/T1115-2019
本标准适用于装备了自动变速器（AT）的道路车辆，装备了自动变速器（AT）的非道路车辆可参照执行。
规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T15089
GB18352.52013
GB/T19233
GB34660—2017
GB/T27840—2011
GB/T33012.2—2016
GB/T33012.4—2016
QC/T465
3术语和定义
机动车辆及挂车分类
轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）轻型汽车燃料消耗量试验方法
道路车辆电磁兼容性要求和试验方法重型商用车辆燃料消耗量测量方法道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第2部分：车外辐射源法
道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第4部分：大电流注入法
汽车机械式变速器分类的术语及定义GB/T15089、QC/T465界定的及下列术语和定义适用于本文件。3.1
自动变速器（AT）下载标准就来标准下载网
automatictransmission（AT）
采用液力变矩器，通过液力和齿轮传动的组合方式来实现自动多级换挡的变速器（以下简称变速器）。
速比gearratio
变速器输人轴转速与输出轴转速的比值。3.3
torquecapacity
扭矩容量
变速器能有效传递的最大输入扭矩。3.4
transmissionefficiency
传动效率
变速器输出功率与输入功率的比值。rKacerkAca-
QC/T1115-2019
锁止lockup
液力变矩器工作时的输人与输出转速差为0r/min的连接状态。3.6
拖电扭矩dragtorque
变速器处于N挡，在某特定转速下，输出转速为0r/min时的最大输入扭矩值。4试验要求与性能要求
4.1试验要求
4.1.1试验条件
4.1.1.1环境
试验期间，试验室内温度应为288K～308K（15℃～35℃），相对湿度应在20%～60%之间。4.1.1.2变速器油
应使用变速器制造商指定的变速器油，并按照制造商指定方式进行油量调节。4.1.1.3台架试验磨合
在进行传递扭矩容量、稳态效率的测量试验前，应按下列规范磨合试验样品：a）变速器输入转速设定为1000r/min～2000r/min，扭矩设定为变速器额定扭矩的50%。b）在每个挡位下，各磨合1h。
4.1.1.4台架试验暖机
进行台架试验前，试验样品须进行过暖机运转至同时满足下列条件要求时为止：a）变速器油温度达到80℃±5℃。b）电机的转速、扭矩处于稳定状态。4.1.1.5整车试验磨合及暖机
应根据车型，分别按照GB18352.5—2013附录C或GB/T27840—2011中5.4规定的方法进行整车试验的磨合及暖机。
4.1.2试验设备
4.1.2.1台架试验设备精度
转速测量装置误差应不超过±5r/min。4. 1.2. 1. 1
4.1.2.1.2扭矩测量装置误差应不超过最大测量扭矩的±0.5%。4.1.2.1.3油温测量装置误差应不超过±1℃。4.1.2.2整车试验设备精度
整车试验设备精度应根据车型，分别满足GB18352.5-—2013附录C或GB/T278402011附录C的要求。
4.1.2.3试验设备和夹具的损失
进行传递扭矩容量及稳态效率的测量试验前，应按如下要求测量台架和夹具损失：a）在驱动电机上安装连接轴等夹具设备，在负载电机侧安装法兰盘等夹具。驱动电机设置到1000r/min，负载电机设置到500r/min暖机运行不少于30min。b）驱动电机转速设置为发动机急速转速。c）驱动电机转速设置到1000r/min，并按1000r/min的增量提高驱动电机的转速至6000r/min2
-KaeerKAca-
或发动机最高转速。
QC/T1115-2019
d）负载电机转速设置到200r/min，并按200r/min的增量提高负载电机的转速（最高不超过120km/h车速对应的转速或制造商允许的最高输出转速）。e）扭矩数据稳定后，测量实际试验所需转速下输入轴和输出轴扭矩的扭矩值，并参考表1的格式填写相应的数据。
表1话
试验设备和夹具损失记录表
输人转速/
（r/min）
急速转速
4.2性能要求
设备输人端损失Fa/
(N·m)
4.2.1扭矩容量
输出转速/
（r/min）
设备输出右端损失FdeR
(N·m)
设备输出左端损失Faol/
(N·m）
按5.1规定的试验方法进行变速器的扭矩容量试验，试验结果应在制造商的设计允许范围内。4.2.2传动效率
按5.2规定的试验方法进行变速器的传动效率试验，各挡位下传动效率均应不低于60%。4.2.3驻车
对于设置了P挡的变速器，按5.3规定的试验方法进行驻车性能试验。在坡度为20%的上下坡道上持续驻车5min，应使车辆始终处于静止状态。4.2.4气密性
按5.4规定的试验方法对变速器进行气密性试验，压力降不得超过5kPa。4.2.5棘轮咬合
对设置了P挡的变速器，按5.5规定的试验方法进行棘轮咬合试验。棘轮咬合车速不得超过6km/h。
4.2.6空挡输出扭矩
对未设置P挡的M3、N，类车辆匹配的变速器，按5.6规定的试验方法进行空挡输出扭矩试验。空挡输出扭矩不得超过60N·m。4.2.7拖电扭矩
按5.7规定的试验方法进行拖史扭矩试验，拖扭矩的最大值不得超过额定扭矩的7%或60N·m，取两者中的较小值。
4.2.8噪声
按5.8规定的试验方法进行噪声试验。测量结果限值要求见表2。-KaeerKAca-
QC/T1115-2019
输人转速（r/min）
6000（或额定转速）
4.2.9电磁兼容
dB（A）
4.2.9.1窄带电磁辐射限值
表2变速器噪声限值要求
车辆类别
dB（A）
dB（A)
dB（A)
按5.9规定的试验方法进行试验，测试结果应满足GB34660—2017中4.6关于窄带电磁辐射发射限值的要求，见表3。
表3窄带电磁辐射发射限值
E(dBμV/m)
52-25.13lg(f/30）
75~400
42+15.131g(775)
400~1000
注：在30MHz～75MHz频率范围内，限值随频率的对数呈线性减小：在75MHz400MHz频率范围内：限值随频率的对数呈线性增大。
4.2.9.2电磁辐射抗扰要求
按GB34660一2017中5.4的规定，当施加电磁干扰信号时，变速器应保持正常工作，车速波动不应超过±10%且故障报警灯不点亮。5试验方法
5.1扭矩容量
5.1.1试验准备
5.1.1.1安装
5.1.1.1.1变速器安装状态应与车辆正常行驶时一致。5.1.1.1.2试验台架的输出轴应与变速器的连接轴同轴，5.1.1.1.3变速器油冷器、配管应与车辆正常行驶时一致，硬管应不被弯折。5.1.1.1.4连接处应有效密封，不得漏油。5.1.1.2磨合
应按4.1.1.3的要求对被试变速器总成进行磨合。5.1.2试验程序
负载电机设定为转速控制模式。驱动电机设定为扭矩控制模式。变速器位于D挡。
液力变矩器处于锁止状态。
提高变速器的输入转速至制造商规定的测试转速。调节控制器，分别在各个挡位下进行试验。5.1.2.6
逐渐增加输入扭矩至制造商规定的额定值，并保持扭矩稳定不少于30s。5.1.2.7
5.1.3试验结果处理
-rKaeerKAca-
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。