【QC汽车标准】 电动汽车用充放电式电机控制器技术条件

ICS43.040
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T1088--2017
电动汽车用充放电式电机控制器技术条件
Specifications of charge-discharge motor controller for electric vehicles仅供参阅
2017-04-12发布www.bzxz.net
2017-10-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
规范性引用文件
术语和定义
试验方法
检验规则…
标识…
标志、包装、运输和贮存
附录A（规范性附录）控制器充放电控制导引电路与控制原理馆藏文本
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QC/T1088—2017
QC/T10882017
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。本标准起草单位：比亚迪汽车工业有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、重庆长安新能源汽车有限公司、东风汽车集团股份有限公司乘用车公司、奇瑞新能源汽车技术有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、中国第一汽车股份有限公司、湖南中车时代电动汽车股份有限公司、苏州汇川联合动力系统有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、华为技术有限公司、江门市地尔汉宇电器股份有限公司。本标准主要起草人：杨广明、黄炳健、罗红斌、张鑫鑫、梁丰收、黄少锐、刘俊华、陈琳芝、杨洒鹏、张辉、罗建武、王少凯、姚峰、姜勇、杨睿诚、杨玉娟、文彦东、王征宇、杜全辉、刘勇军、吉庆、杨威、李俊松。
本标准为首次发布。
馆藏文本
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1范围
电动汽车用充放电式电机控制器技术条件QC/T1088—2017
本标准规定了电动汽车用充放电式电机控制器的术语和定义、分类、技术要求、检验和试验方法，以及标志、包装、运输和贮存的要求，本标准适用于可外接充电电动汽车用具有充放电功能的电机控制器（以下简称“控制器”）。2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T191包装储运图示标志
GB/T2900.33电工术语电力电子技术GB/Z17625.6—2003电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生的谐波电流的限制
GB/T18384.32015 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求GB/T18487.22001 电动车辆传导充电系统 电动车辆与交流/直流电源的连接要求GB/T18488.1--2015电动汽车用驱动电机系统第1部分：技术条件GB/T18488.2--2015电动汽车用驱动电机系统第2部分：试验方法GB/T19596电动汽车术语
GB/T20234.11电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求
GB/T20234.2电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口QC/T895-2011电动汽车用传导式车载充电机3术语和定义
GB/T2900.33GB/T18487.1—2015.GB/T18488.1—2015和GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
charge-dischargemotorcontroller充放电式电机控制器
固定安装在电动汽车上，能够实现驱动电机、车载充电、对车外负载（含电网）放电功能的一种集成装置。
G2V模式gridto vehiclemode
电网通过控制器向车载储能装置提供电能的模式。1
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V2G模式vehicletogridmode
车载储能装置通过控制器向电网提供电能的模式。3.4
V2L模式vehicletoloadmode
车载储能装置通过控制器向车外其他负载提供电能的模式。3.5
v2v模式vehicletovehiclemode
车载储能装置通过控制器向其他电动汽车车载可充电储能装置提供能量的模式。3.6
charging ordischargingmode
充放电模式
充放电模式含G2V模式，V2G模式.V2L模式和V2V模式。3.7
电机驱动模式drivemotormode
控制器驱动电机的模式。
孤岛效应
islanding
电网失压时，控制器仍保持对失压电网中的某一部分线路继续供电的状态。4要求
4.1一般要求
馆藏文本
4.1.1控制器应具备整车要求的通讯和故障诊断功能。4.1.2控制器在电机驱动模式下的技术要求见GB/T18488.1-2015
4.1.3控制器在G2V模式下的技术要求见QC/T8952011。4.2电气性能
4.2.1工作电压。
4.2.1.1车载动力蓄电池电压在规定范围时，V2G模式下控制器的输出电流谐波应能符合GB/Z17625.62003规定，直流电流分量不应超过其交流额定值的1%。4.2.1.2车载动力蓄电池电压在规定范围时，V2L模式下控制器应能输出的相电压为220V，相对误差为士10%。
4.2.1.3车载动力蓄电池电压在规定范围时V2V模式下控制器应能输出的相电压为220V，相对误差为土15%。
4.2.2频率范围。
4.2.2.1V2G模式下，并网电压频率的变化值在50Hz士1Hz范围内。V2L模式下，控制器能输出电压频率在50Hz土1Hz范围内。4.2.2.2
V2V模式下，控制器能输出电压频率在50Hz士1Hz范围内。2
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4.2.3输出电流稳态误差。
控制器在恒流充放电模式下，输出电流在小于等于10A时，与设定电流的误差应不大于0.5A。其输出电流大于10A时，与设定电流的误差应不大于5%。4.2.4电压纹波系数。
充放电模式下，控制器的直流高压端（根据工作模式不同作为输人或输出端）电压纹波系数应满足QC/T895--2011中6.5.4的规定。4.2.5充放电效率。
控制器在额定输人电压、额定负载的状态下，效率应不低于90%。4.2.6电气安全要求。
4.2.6.1绝缘电阻。
控制器高压端子与外壳高压端子与信号端子之间的冷态及热态绝缘电阻均应不小于1Ma。4.2.6.2耐电压。
控制器的耐电压应满足GB/T18488.1一2015中的5.2.8.2.3规定。4.2.6.3电位均衡。
控制器的电位均衡要求应满足GB/T18384.3—2015中6.9的规定。4.2.6.4接地保护。
控制器的接地点应有明显的接地标志。4.2.7主动放电和被动放电。
控制器主动放电和被动放电功能应满足GB/T18488.1-2015中5.5.3的规定。4.2.8过载保护。
控制器在V2G.V2L和V2V模式下，过载能力应满足：控制器在110%额定负载下电流连续可靠工作时间不小于1min，在125%额定负载电流下连续可靠工作不小于10s。4.2.9充放电功能。
在规定的产品技术条件下，控制器应具备以下功能！店a）应能参照附录A.1流程，实现对车外负载的供电功能；应能参照附录A.2流程，实现对车辆充电功能；b）
应能参照附录A.3流程，将车载储能装置的电量反馈给电网供电。c）
4.2.10保护功能。
4.2.10.1过流保护。
控制器在超出规定的电流下应进行过流保护。4.2.10.2过压保护。
电网电压超过4.2.1的规定时，控制器应关闭输出，并报警提示。4.2.10.3欠压保护。
电网电压低于4.2.1的规定时，控制器应关闭输出，并报警提示。4.2.10.4短路保护。
控制器在启动前，输出短路时，通电后应不启动：在工作的过程中，输出短路时，应关闭输出，并给出报警提示。
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4.2.10.5过温保护。
控制器温度超过温度保护点设定值应自动进入过温保护状态，并降低功率运行或停机。控制器温度恢复正常后，应具备恢复功能。4.2.10.6反接保护。
充放电模式下，控制器直流端与车载储能装置的正负极反接时，通电后应不启动并给出提示。故障排除后，控制器应能正常工作。4.2.10.7防孤岛效应保护。
V2G模式下，当控制器系统并人的电网失压时，必须在规定的时限内将该控制器系统与电网断开，防止出现孤岛效应。
应设置至少各一种主动和被动防孤岛效应保护：a）主动防孤岛效应保护方式主要有频率偏离、有功功率变动、无功功率变动、电流脉冲注人引起阻抗变动等：
b）被动防孤岛效应保护方式主要有电压相位跳动，3次电压谐波变动、频率变化率等。当电网失压时、防孤岛效应保护应在2s内动作，将控制器系统与电网断开。4.2.10.8恢复V2G模式功能。
由于超限状态导致控制器停止V2G模式后，在电网的电压和频率恢复到正常范围后的20s到5min，控制器不应向电网送电，4.3电磁兼容
控制器在充放电模式下的电磁兼容应满足QC/T8954.4环境适应性
2011的规定。
控制器的环境适应性应满足GB/T18488.1—2015的规定4.5噪声
控制器在充放电模式下的噪声应满足QC/T895-2011的规定仅供参阅
5试验方法
5.1试验条件
5.1.1环境条件。
试验环境条件要求为：
温度：23C±5℃；
b）相对湿度：45%~75%
c）气压：86kPa~106kPa
5.1.2测量仪器与仪表。
5.1.2.1量程。
所有测量仪器量程应能有效覆盖待测量范围。所有测量仪表量程应随被测电阻、电压或电流改变，指针或仪表读数应在量程范围内。5.1.2.2准确度。
测量仪器及仪表的准确度要求应满足以下要求：4
测量尺寸的通用量具：分度值不大于1mm；a
游标卡尺：测量准确度不低于0.01mm：b）
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温度计：具有适当的量程，其分度值不大于1℃，标定准确度不低于0.5℃；d）电阻表：测量电阻的仪表准确度应不低于0.5级；电流表：测量电流的仪表准确度应不低于0.5级：e)
电压表：测量电压的仪表准确度应不低于0.5级，内阻应不小于10Mα。5.2电气性能
5.2.1T.作电压。
使控制器分别工作在电机驱动模式和充放电模式下，调整各输入电压，控制器应在4.2.1的条件下分别运行1min。
5.2.2频率范围。
把控制器置于充放电模式并带电运行，调整电网频率，控制器应在4.2.2的条件下分别运行1min
5.2.3输出电流稳态误差。
把控制器置于充放电模式并带电运行，参照QC/T8952011中7.5.3试验方法进行。5.2.4电压纹波系数。
按QC/T895--2011的7.5.4规定进行。5.2.5充放电效率。
把控制器安装到台架上，使控制器分别工作在充放电模式下，调整输人为额定电压和额定频率，调整输出为额定电压、额定频率和额定电流，测量输入和输出功率，计算充放电的效率。5.2.6电气安全要求。
5.2.6.1绝缘电阻。
试验方法参照GB/T18488.2-2015中5.7.5的试验方法进行5.2.6.2耐电压。收方
试验方法参照GB/T18488.22015中5.8.2的试验方法进行5.2.6.3电位均衡。
试验方法参照GB/T18384.3-2015中7.4的试验方法进行。5.2.6.4接地保护。
试验方法参照GB/T18384.3—2015中7.4的试验方法进行。5.2.7主动放电和被动放电。
试验方法参照GB/T18488.2-—2015的试验方法进行。5.2.8过载保护。
试验方法由供需双方协商。
5.2.9充放电功能。
试验方法由供需双方协商。
5.2.10保护功能，
试验方法由供需双方协商。
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5.3电磁兼容
试验方法参照QC/T895—2011中的试验方法进行。5.4环境适应性
试验方法参照GB/T18488.2—2015中的试验方法进行。5.5噪声
控制器在充放电模式下的噪声试验方法参照QC/T895一2011。6检验规则
出厂检验
控制器必须进行以下项日的检查试验，检查试验项日见表1。表1检查试验
6.2型式检验
检验条件
检验项目
工作电压
充放电效率
绝缘电阻
耐电压
电位均衡
接地保护
充放电功能
技术要求
4、2.6.3
仅供参阅
在下列条件之一时应进行型式检验：a)
新产品或老产品转厂生产时：
正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时：正常生产2年应周期性进行一次检验；d）产品长期停产后，恢复生产时；出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时。e)
6.2.2抽样。
型式检验应从出厂检验合格的产品中抽取，抽样数量与主机厂协商。6.2.3试验项日。
型式试验项目见表2。
试验方法
检验项目
工作电压
顿率范用
输出电流稳态误差
电压纹波系数
充放电效率
绝缘电阻
耐电压
电位均衡
接地保护
主动放电和被动放电
过载保护
充效电功能
保护功能
电磁容
环境适应性
型式试验
技术要求
试验方法
注：分组类别与数量仅供参考，具体供需双方协商供参阅
6.2.4试验结果的评定。
6.2.4.1合格
型式检验用样机的全部项目检验符合要求，则型式检验合格。6.2.4.2不合格。
只要有一台样机的任一项日不符合要求，则型式检验不合格6.2.4.3性能降低。
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样机经环境试验，允许出现不影响其使用的性能降低。性能降低的允许值在产品技术文件中规定。
7标识
7.1引出线和接线端
控制器各动力线或接线端应有明显的标志，控制器动力输人接口的正，负两极，分别用“十”“一”标志，控制器与电机各相对应的动力线或动力接线端，应与电机各相动力线或接线端的标志一致。
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7.2控制器铭牌
控制器铭牌宜包括如下信息：
a）制造厂名：
b）型号、编号和名称：
主要参数。驱动模式下：额定输入电压、额定输出电流、最大输出电流、防护等级和冷却方式，充放电模式下：频率、额定输出电压、最大输出电流和最大输入电流。7.3危险警告
控制器应在醒目的位置注明“高压危险”字样，示例如图1，并在“高压危险”字样旁边注明必要的安全操作提示。
藏”文*本
8标志、包装、运输和购存
8.1标志
8.1.1产品标志。
8.1.1.1每件产品应在其明显的部位标有产品标识，其基本内容包括：产品商标，产品型号、生产日期(编号)或生产批号、生产企业名称.警示说明。8.1.1.2每个配套产品上应有如下永久性标志：制造厂标志和产品生产批次。8.1.2包装标志。
包装标志的基本内容包括：
与发货有关的产品标志内容：产品名称及商标、产品型号、规格；a)
生产企业名称、详细地址、邮政编码及电话号码；b)
生产日期（编号）或生产批号：d)
执行的产品标准编号：
包装储运图示标志应符合GB/T191的规定；运输作业的文字：
包装箱的体积（长X宽×高）；
每箱内装产品数量：
每箱产品总质量。
g）防潮、防火、不准倒置、轻放等标志。8.2包装
8.2.1产品包装应考虑事项：
防潮、防振、防尘要求；
b）适应运输及装卸的有关要求；QC/T10882017
包装前产品的黑色金属零件无防护层的配合部位，应有临时性的防锈保护措施；e)
d）每件产品应用防潮材料包装，再装入包装箱内，备附件应随同装人。包装应牢固，保证在正常运输中不被损坏。
8.2.2包装箱应牢固，产品在箱内不应窜动，在运输、装卸和堆放过程中不受机械损伤，能防潮、防蚀、防振、防尘。包装箱中随同产品供应的技术文件应包括装箱单、产品出厂合格证、产品使用说明书、备附件清单。包装箱外应标明：名称，标准编号、型号及出厂日期；a）
b）生产企业名称、商标、详细地址及收货单位名称、地址；c）装箱数量、总质量及外型尺寸；d）收发货标志、包装储运图标志及其他标志。8.3贮存和保管
产品应贮存和保管于5C40C的清洁、十燥及通风良好的环境。应避免日晒、火烤、水浸，同时避免与腐蚀性物质放在一起。馆蔬本
8.4装卸、运输
仅供参阅
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