【TB铁路运输标准】 DMIS、调度集中、调度监督系统间的数据通信规程

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2499—2002
20022695
DMIS、调度集中、调度监督系统间的数据通信规程
2002-05-17发布
2002-12-01实施
中华人民共和国铁道部发布
TB/T2499--2002
一般规定
数据通信规程
站场描述文件格式
IP地址分配
.............
TB/T2499—2002
本标准是对铁道行业标准TB/T2499一1994调度集中和调度监督的数据通信系统终端接口和链路控制规程的修订。
本标准从生效之日起，同时代替TB/T2499—1994。本标准由中国铁路通信信号总公司研究设计院提出并归口。本标准起草单位：中国铁路通信信号总公司研究设计院、铁道科学研究院、卡斯柯公司。本标推主要起草人：张晓莉、崔新民、张奇、史斌、戴成岩。I
1范围
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2499—2002
代替TB/T2499—1994
DMIS、调度集中、调度监督系统间的数据通信规程本标准规定了铁路运输调度指挥管理系统（以下简称DMIS)、调度集中、调度监督系统间的数据通信的一般规定、通信规程及信息格式。本标准规定了DMIS系统与计算机联锁、驼峰微机控制、微机监测等系统接口时数据通信的一般规定、通信规程及信息格式。
本标准适用于DMIS系统、调度集中、调度监督等系统的工程软件设计、技术文件。2一般规定
2.1本标准规定了以下三种情况下的网络通信规程和信息表示规范。对未做规定的可按有关标准及使用要求合理定义。
2.1.1DMIS系统的铁道部中心、铁路局中心、铁路分局中心之间。2.1.2在分界口调度监督系统直接连接到路局或铁道部时，路局或铁道部与分界口调度监督系统之间。
2.1.3DMIS系统与其他相关系统连接时,DMIS与其他相关系统之间。2.2本标准站场显示描述文件格式定义了铁道部中心、铁路局中心、铁路分局中心站场显示图形描述信息的内容、存储格式和交换方法。2.3需要互连的系统必须按本标准，将现场动态信息及站场显示图形描述文件提供给对方。3数据通信规程
3.1物理层
3.1.1干线通道为2Mbit/s数字通道时，采用G.703接口标准。3.1.2干线通道为64kbit/s至2Mbit/s的数字通道时，采用V.35接口标准。3.1.3干线通道为64kbit/s以下的通道时，采用V.24接口标准。3.2数据链路层
数据链路层可采用以下所列的标准：HDLC一高级数据链路通信规程；PPP-点到点通信规程；
X.25—包交换规程；
FrameRelay顿中继；
ATM一异步传输模式。
中华人民共和国铁道部2002-05-17批准2002-12-01实施
3.3网络层
3.3.1网络层协议采用IP。
3.3.2路由协议采用OSPF、RIP。3.4传输层
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传输层协议采用面向连接方式的TCP。3.5会话层
会话层采用TCP/IP软件提供的服务完成。3.5.1下层中心监听并准备接受通信链路连接请求。3.5.2上层中心主动向下层中心发链路连接请求。3.5.3下层中心接受通信链路连接请求并建立通信链路。3.5.4
上层中心向下层中心发送控制信息。下层中心接受控制信息。
下层中心根据控制信息向上层中心发送表示信息。上层中心接受表示信息。
3.5.8上层中心可选择向下层中心发送控制信息。下层中心接受控制信息。
3.5.10下层中心根据控制信息向上层中心发送表示信息，无控制命令时发送变化的表示信息，在无变化表示信息时，每60s发送一次无变化信息报文。3.5.11重复3.5.7至3.5.10。
3.5.12传输时间超时10s不成功可认为链路中断，从3.5.1重新开始会话过程。3.6表示层
3.6.1控制信息流顿格式
局代码分局/分界口代码调度区段代码长
3.6.1.1类型：BYTE，指定为7EH。3.6.1.2字长：WORD，该顿信息流总字节数（不包括类型、字长）。时
3.6.1.3局代码：BYTE，铁路局编码，见表1，当此代码指定为FFH时表示为全部路局。控制码
3.6.1.4分局/分界口代码：BYTE，铁路分局编码或分界口编码，分局编码见表1,分界口编码见表2，当此代码指定为FFH时表示为全部分局和全部分界口。3.6.1.5调度区段代码：BYTE，调度区段/枢纽编码，枢纽编码见表3，其他从略，当此代码指定为FFH时表示为分局内全部调度区段，枢纽，以及分界口。3.6.1.6时间：7BYTES，表示最近发生通信中断的时间，以数字表示年、月、日、时、分、秒。年：WORD
月：BYTE
日：BYTE
时：BYTE
分：BYTE
秒：BYTE
注：如需要传送的时间为2001年9月21日15时29分30秒，则年、月、日、时、分、秒各单元的值分别为：2001、9、21、15、29、30。以下同。
3.6.1.7控制码：BYTE，控制命令编码。其中：01H-
-请求发送所有设备当前状态表示信息以及通信中断期间内的所有到发点数据。3.6.2表示信息流顿格式
运用特征
站码1
站1信息长
类型：BYTE，指定为7FH
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分局/分界口代码
站1信息
调度区段代码
站码2
站2信息长
区段标志
站2信息
字长：WORD，该顿信息流总字节数（不包括类型、字长），最大2K字节。3.6.2.2
3.6.2.3局代码：BYTE，铁路局编码，见表1。时
分局/分界口代码：BYTE，铁路分局编码或分界口编码，分局编码见表1，分界口编码见3.6.2.4
表2。
调度区段代码：BYTE，调度区段/枢纽编码，枢纽编码见表3，其他从略。区段标志：BYTE，指定调度区段类型。区段
分界口
04H—
一港口
05H——大企业站
3.6.2.7时间：7BYTES，以数字表示年、月、日、时、分、秒。年：WORD
月：BYTE
日：BYTE
时：BYTE
分：BYTE
秒：BYTE
3.6.2.8运用特征：2BYTES。
字节1：表示调度区段运用特征。D7
D2—雾
一高温/低温
一施工
-灾害
运输中断
其中，每位值为“1\时，所表示的内容出现，每位值为“0”时，所表示的内容清除。字节2：表示调度区段运用状态，定义为前3h运用率百分数，根据区段标志分别定义如下：
·分界口运营状态运用率：
交接车完成情况=实际交接列数计划交接列数；·区段、枢纽运营状况运用率：正点率情况=正点列数/计划列数；3
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·港口、口岸、大企业站交接车辆运用率：交接车辆完成情况=实际交接车辆数/计划交接车辆数。3.6.2.9站码：WORD，以代码表示各分局所属车站。3.6.2.10站信息长：WORD，站信息字节长度，不包括站码和站信息长。3.6.2.11站信息：
特征码1
3.6.2.11.1
特征1信息
特征码：WORD
特征码分类如下：
车次号
到发点
变更计划
-股道
无岔区段
特征码2
-接近离去区段闭塞分区
进站/进路信号机
出站信号机
-调车信号机
区间信号机
半自动闭塞
OFH交接车辆
3.6.2.11.2每类特征信息的组成描述特征2信息
特征码n
特征n信息
a）01H：车次号由车次信息加牵引列车的机车号、公里标、列车运行速度等21个字节组成。字节1：BYTE，车次窗编码。
字节2:BYTA，显示、清除标志。01H——显示车次窗信息
02H—清除车次窗信息
字节3～字节10：8位ASCII码车次号（当字节2为01H时）。字节11：机车类型编码（当字节2为01H时，不能提供时填00H)。字节12字节15：4位ASCII码机车号（当字节2为01H时，不能提供时填00H)。字节16～字节19:DWORD，公里标（当字节2为01H时，不能提供时填00H)。字节20～字节21：WORD速度数（当字节2为01H时，不能提供时填00H)。b）02H：到发点由13字节固定信息组成。字节1～字节8：8位ASCII码车次号。字节9：BYTE
01H—到达时间
出发时间
一通过时间
到达早点
出发早点
通过早点
到达晚点
08H——出发晚点
09H—通过晚点
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字节10：到达/出发时间之小时，数字。字节11：到达/出发时间之分钟，数字。字节12：到达/出发早晚点时间之小时，数字。字节13：到达/出发早晚点时间之分钟，数字。c）03H：变更计划由13字节固定信息组成。字节1～字节8:8位ASCII码车次号。字节9：BYTE，变更计划标志。
01H——取消
02H—增加
字节10：到达时间之小时，数字。字节11：到达时间之分钟，数字。字节12：出发时间之小时，数字。字节13：出发时间之分钟，数字。d）04H0EH：04H～0EH特征信息均由3字节信息组成。字节1～字节2：WORD，特征信息编号。字节3：色码，定义见表4。
e）0FH：交接车信息由17字节组成。字节1：BYTE，接人/交出标志。01H
一接人
02H——交出
字节2:BYTE，交接车总列数。
字节3～字节4：WORD，交接车总辆数。字节5～字节12：本次交接列车8位ASCII码车次号。字节13～字节14：本次交接车辆数。字节15：BYTE，计划交接车总列数。字节16～字节17：WORD，计划交接车总辆数。3.6.3无变化信息时的表示信息流顿格式类
类型：BYTE，指定为7FH。
3.6.3.2字长：WORD，指定为02H。字
局代码
分局/分界口代码
3.6.3.3局代码：BYTE，铁路局编码，见表1，当此代码指定为FFH时表示为全部路局。3.6.3.4分局/分界口代码：BYTE，铁路分局编码或分界口编码，分局编码见表1，分界口编码见表2，当此代码指定为FFH时表示为全部分局和全部分界口。在无变化信息时，每60s发送一次无变化信息报文。5
3.6.4晚点现象分类信息流格式
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字长局代码分局/分界口代码日期车次1站码1分类1类型：BYTE，指定为7DH。
3.6.4.2字长：WORD.该顿信息流总字节数（不包括类型、字长）。3.6.4.3局代码：BYTE，铁路局编码，见表1。车次n站码n分类n
3.6.4.4分局/分界口代码：BYTE，铁路分局编码或分界口编码，分局编码见表1,分界口编码见表2。3.6.4.5日期：4BYTES，以数字表示年、月、日。其中：年：WORD
月：BYTE
日：BYTE
3.6.4.6车次号：8位ASCII码车次号。3.6.4.7站码：WORD以代码表示各分局所属车站。3.6.4.8分类：BYTE，晚点现象分类，定义见表5。到发点历史信息流顿格式
到发点标志
时间1
局代码
时间2
分局/分界口代码
车次号2
类型：BYTE，指定为79H。
到发点标志
站码1
时间1
时间2
站1信息长
字长：WORD，该顿信息流总字节数（不包括类型、字长），最大2K字节。3.6.5.3局代码：BYTE，铁路局编码。分局/分界口代码：BYTE，铁路分局编码或分界口编码。3.6.5.42
3.6.5.5站码：WORD，以代码表示各分局所属车站。3.6.5.6
站信息长：WORD，站信息字节长度，不包括站码和站信息长。车次号：8位ASCII码车次号。
3.6.5.8到发点标志：BYTE
到达时间
出发时间
通过时间
-到达早点
出发早点
-通过早点
到达晚点
出发晚点
一通过晚点
3.6.5.9时间1：7BYTES到发时间，以数字表示年月、日、时、分、秒。年：WORD
月：BYTEbzxz.net
日：BYTE
时：BYTE
分：BYTE
秒：BYTE
车次号1
站码2
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3.6.5.10时间2：2BYTES早晚点时间，以数字表示时、分。时：BYTE
分：BYTE
3.6.6通信状态信息帧格式
局代码分局/分界口代码调度区段代码3.6.6.1类型：BYTE，指定为7CH。3.6.6.2字长：WORD，该顿信息流总字节数（不包括类型、字长）。3.6.6.3局代码：BYTE.铁路局编码.见表1。站代码
3.6.6.4分局/分界口代码：BYTE，铁路分局编码或分界口编码，分局编码见表1，分界口编码见表2。3.6.6.5调度区段代码：BYTE，调度区段/枢纽编码，枢纽编码见表3，其他从略；当此代码指定为00H时表示指定分局/分界口状态。
3.6.6.6站代码：BYTE，以代码表示各分局所属车站，当此代码指定为00H时表示指定调度区段状态。
3.6.6.7时间：7BYTES以数字表示年、月、日、时、分、秒。年：WORD
月：BYTE
日：BYTE
时：BYTE
分：BYTE
秒：BYTE
3.6.6.8状态：BYTE，表示通信状态。01H——正常
02H——中断
3.6.7调度命令顿格式
调度命令下达顿格式
命令代码
发令时间
局代码1
分局代码1
发令机构
类型：BYTE，指定为7BH。
3.6.7.1.1
局代码2
发令者
分局代码2
受令机构
3.6.7.1.2字长：WORD，该信息流总字节数（不包括类型、字长）。站代码
受令者
命令编号
命令正文
3.6.7.1.3局代码1：BYTE，发令铁路局编码，见表1，当此代码指定为00H时表示为铁道部发送；FFH时表示此字段不用。
3.6.7.1.4分局代码1:BYTE，发令铁路分局编码，分局编码见表1，当此代码指定为FFH时表示此字段不用。
3.6.7.1.5局代码2：BYTE，受令铁路局编码，见表1，当此代码指定为FFH时表示为全部路局。3.6.7.1.6
分局代码2：BYTE，受令铁路分局编码，分局编码见表1，当此代码指定为FFH时表示为全部分局。
3.6.7.1.7站代码：WORD，以代码表示各分局所属车站，当此代码指定为FFH时表示为全部车站。3.6.7.1.8命令编号：10BYTES，调度命令编码。3.6.7.1.9命令代码：BYTE，见调度命令代码表6（暂未提供）。3.6.7.1.10发令时间：7BYTES，以数字表示年、月、日、时、分、秒。7
年：WORD
月：BYTE
日：BYTE
时：BYTE
分：BYTE
秒：BYTE
TB/T2499—2002
3.6.7.1.11发令机构：20BYTES，发令部门。3.6.7.1.122
发令者：10BYTES，发令者。
受令机构：20BYTES，受令部门。3.6.7.1.13
受令者：10BYTES，受令者。
3.6.7.1.14
受令正文：300BYTES，命令正文内容。当命令代码为0时提供。3.6.7.1.15
调度命令回执顿格式
命令代码
局代码1
受令时间
分局代码1
发令机构
3.6.7.2.1类型：BYTE，指定为7AH。局代码2
发令者
分局代码2
站代码
受令机构
3.6.7.2.2字长：WORD，该顿信息流总字节数（不包括类型、字长）。命令编号
受令者
3.6.7.2.3局代码1:BYTE，发令铁路局编码，见表1，当此代码指定为00H时，表示为铁道部；FFH时表示此字段不用。
3.6.7.2.4分局代码1:BYTE，发令铁路分局编码，分局编码见表1，当此代码指定为FFH时，表示此字段不用。
3.6.7.2.5局代码2：BYTE，受令铁路局编码，见表1，当此代码指定为FFH时，表示为全部路局。3.6.7.2.6分局代码2:BYTE，受令铁路分局编码，分局编码见表1，当此代码指定为FFH时，表示为全部分局。
3.6.7.2.7站代码：WORD，以代码表示各分局所属车站，当此代码指定为FFH时，表示为全部车站。3.6.7.2.8命令编号：10BYTES，控制命令编码。3.6.7.2.9命令代码：BYTE。
3.6.7.2.10受令时间：7BYTES，以数字表示年、月、日、时、分、秒。年：WORD
月：BYTE
日：BYTE
时：BYTE
分：BYTE
秒：BYTE
3.6.7.2.11发令机构：20BYTES，发令部门。3.6.7.2.12发令者：10BYTES，发令者描述。3.6.7.2.13受令机构：20BYTES受令部门。3.6.7.2.14受令者：10BYTES，受令者描述。3.7应用层
3.7.1时钟同步
各调度中心主机时钟采用TCP/IP网络时间协议NIP进行同步，时钟基准由铁道部提供。8
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3.7.2文件访问
网络文件访问采用TCP/IP网络文件系统NFS，所有中心在指定服务器上指定特定目录输出给其他中心进行文件访问。
3.7.3日计划传送
3.7.3.1传送方式
日计划以文件方式由分局向铁道部传送，日计划文件必须在每日17：00以前产生，并驻留在NFS输出目录中。日计划文件名的命名规则为：jiff-yyyymmdd.RJH。其中：j—局代码；
ff—分局代码；
一年份：
mm——月份；
dd—日期。
3.7.3.2文件格式
日计划文件为文本文件，其格式规定为：每个记录包含车次号、站码、到达时间、出发时间四个字段，字段间以空格或TAB分隔，每行一个记录。其中：车次号：文字类型，8位编码；
站码：文字类型，4位十六进制编码；到达时间：文字类型，4位数字，2位小时、2位分钟（hhmm）；出发时间：文字类型，4位数字，2位小时、2位分钟(hhmm)。4站场描述文件格式
4.1车站信息格式
文件长度
出站信号机数量
窗口数量
股道数量
调车信号机数量
告警数量
无岔区段数量
接近离去及区间数量
区间信号机数量
半自动闭塞数量
文字数量
道岔数量
辅助线数量
进站信号机数量
绝缘节数量
公里标
站码：2BYTE，以代码表示各分局所属车站，当站内含多个场时，各场单独编码。文件长度：LONGWORD，文件信息总字节数（不包括站码和文件长度）。股道数量：2BYTE，车站内股道及无岔区段总数量。无岔区段数量：2BYTE，车站内股道及无岔区段总数量。4.1.4
接近离去及区间数量：2BYTE，车站内接近离去及区间总数量。4.1.5
进站信号机数量：2BYTE，车站内进站信号机总数量。4.1.6
出站信号机数量：2BYTE，车站内出站信号机总数量。调车信号机数量：2BYTE，车站内调车信号机总数量。区间信号机数量：2BYTE，车站内区间信号机总数量。道岔数量：2BYTE，车站内道岔总数量。绝缘节数量：2BYTE，车站内绝缘节总数量。窗口数量：2BYTE，车站内窗口总数量。告警数量：2BYTE，车站内告替总数量。4.1.14
半自动闭塞数量：2BYTE，车站内半自动闭塞总数量。数据
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