【SN商检标准】 出口汽油爆震特性测定方法(马达法)

中华人民共和国进出口商品检验行业标准SN/T0255—93 出口汽油爆震特性测定方法（马达法） Method for the determination of knock characteristics of gasolines for export—Motor method 1 主题内容与适用范围 本标准规定了出口汽油爆震特性的测定方法，适用于测定火花点火式发动机使用的车用汽油的抗爆性能。 2 方法概要 在专门的单缸发动机上，在标准试验条件下，把试样与参比燃料的爆震倾向相比较而测定。本标准采用压缩比法，即由试样达到标准爆震强度所需的汽缸高度，从附录A中读出试样的辛烷值。参比燃料仅用于确定标准爆震强度。 3 术语 3.1 汽缸高度：发动机汽缸活塞的相对位置，用数字计数器指示。 3.2 数字计数器读数：汽缸高度的数字指示，在发动机运行时，在规定压缩压力下指示汽缸高度的基础位置。 3.3 爆震强度：在爆震试验装置中评定燃料燃烧时产生的爆震程度。 3.4 辛烷值：燃料抗爆震的度量，试样辛烷值与在爆震试验装置中产生同样爆震强度的已知辛烷值参比燃料混合物相同。 3.5 抗爆指数：车辆运行中燃料的平均抗爆性能，表示公式为抗爆指数 = RON + MON，其中RON为试样的研究法辛烷值，MON为试样的马达法辛烷值。 4 设备与材料 4.1 设备 爆震试验装置由一台连续可变压缩比的单缸发动机、负载设备、辅助设施和仪表组成，装在固定底座上。美国制造的ASTM-CFR试验机为本方法的基本试验设备。试验必须使用设备状况良好的ASTM-CFR试验机。 4.2 材料 4.2.1 参比燃料 - 异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）：纯度≥99.75%，正庚烷≤0.10%，铅≤0.0005 g/L。 - 正庚烷：纯度≥99.75%，异辛烷≤0.10%，铅≤0.0005 g/L。 - 甲苯：纯度≥99.5%。 4.2.2 标定燃料：见表1。 表1 标定燃料辛烷值和仲裁试验评定公差 基础辛烷值：81.6, 85.3, 74 仲裁试验评定公差：±0.3 混合物组成（% V/V）：异辛烷 0–5, 正庚烷 21–26, 甲苯 74 5 标准试验条件 5.1 发动机转速：900 ±9 r/min，最大变化不超过9 r/min。 5.2 点火提前角：基准点火角在无补偿数字计数器读数264时为上死点前26°。点火角随压缩比改变自动调节，参见表2。 5.3 火花塞间隙：0.51 ±0.13 mm。 5.4 断电器触点间隙：0.51 mm。无触点点火系统基础调定时，传感器底部位置与轮叶片末端间隙应为0.08～0.13 mm。 5.5 气门间隙：热状态标准条件下测量为0.20 ±0.03 mm。 5.6 曲轴箱润滑油：使用30QC或30CC油（SAE30），禁止使用含粘度指数改进剂的多级油。 5.7 润滑油压力：标准试验条件下为0.17～0.20 MPa。 5.8 润滑油温度：57 ±8.5 ℃，热敏元件应全浸入曲轴箱润滑油。 5.9 冷却液温度：100 ±1.6 ℃，一次试验中控制在 ±0.5 ℃。 5.10 进气湿度：3.56～7.12 g水/kg干空气。 5.11 进气温度：38 ±2.8 ℃。 5.12 混合气温度：149 ±8.2 ℃。