【机械行业标准(JB)】 电动平车 技术条件

中华人民共和国机械行业标准 JB/T6127—92 电动平车技术条件 发布：1992-06-09 实施：1993-01-01 本标准规定了电动平车的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量保证期。本标准适用于额定载重量为5100t的低压供电式、电缆卷简供电式、蓄电池供电式、滑块依次供电式电动平车（以下简称电动平车），其接电持续率为25%，工作环境温度为-20～40℃。其他型式的电动平车亦可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 - GB443 机械油 - GB699 优质碳素结构钢 - GB700 碳素结构钢 - GB985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸 - GB986 埋弧焊焊缝坡口的基本型式与尺寸 - GB3177 焊条、焊丝与焊剂的规定 - GB5117 一般工程用铸造碳钢 - GB5676 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 - GB8923 色漆和清漆漆膜的划格试验 - GB9286 灰铸铁件 - GB9439 渐开线圆柱齿轮精度 - GB10095 矿山、工程、起重运输机械产品涂漆和安全标志 3 技术要求 3.1 材料 3.1.1 车架材料的机械性能不得低于GB700中Q236-A或Q235-A.F的性能。焊条、焊丝与焊剂应与被焊材料相适应，焊条应符合GB5117的规定。 3.1.2 减速器壳体、皮带轮材料的机械性能不得低于GB9439中HT200的性能。 3.1.3 车轴材料的机械性能不得低于GB699中45钢的性能。 3.1.4 车轮材料的机械性能不得低于GR5676中7.G340-640铸钢的性能。 3.2 车架 3.2.1 车架焊接的焊缝坡口形式尺寸应符合GB985和GB986的规定。 3.2.2 焊缝不得有裂纹、气孔、弧坑和夹渣等缺陷。焊缝咬边深度不得大于0.5mm，咬边连续长度不得大于100mm。 3.2.3 焊缝长度的10% 3.2.4 焊缝上的熔渣和两侧的飞溅物必须清除。 3.2.5 车架台面在任意1m范围内的直线度为4.0mm。 3.2.6 车架在1.1倍额定载重量下的变形不得超过1/1000（为轴距）。 3.3 轮对 3.3.1 轮对内侧距偏差为±2.0mm，沿轮对内侧周三等分处对应点距离之差不得大于0.5mm。 3.3.2 同一轮对上两轮直径差不得大于0.5mm。 3.3.3 车轮踏面硬度：525t为179～217HB，30t以上为302～341HB。 3.3.4 车轮踏面淬硬层深度：30t以上不得小于4.0mm，4mm处硬度不得低于240HB。 3.4 减速器 3.4.1 减速器齿轮副精度等级应符合GB10095中的887级。 3.4.2 齿面粗糙度：当法向模数m小于或等于8mm时，表面粗糙度参数R为3.2um；当m大于8mm时，表面粗糙度参数R值为6.3um。 3.4.3 齿面硬度：小齿轮不得低于240HB；大齿轮锻件不得低于187HB，铸件不得低于179HB。 3.4.4 齿部不得有缺陷，不得焊补。 3.4.5 装配好的减速器应转动灵活，无漏油现象，减速器润滑油应采用GB443中的L-AN15或L-AN32机械油。 3.4.6 减速器空运转时噪声不得大于82dB(A)。 3.4.7 减速器清洁度不得大于表1规定。 3.5 电缆卷筒 3.5.1 在安装导轮装置时，丝杠上的对开螺母起动位置应与卷筒上的电缆位置一致。 3.5.2 闸带弹簧的调整应使电缆在卷简上的拉力为150±10N。 3.5.3 装配好的卷简应转动灵活，收、放电缆应平稳可靠。 3.6 总装 3.6.1 轴距极限偏差为±2.0mm。两轮对轴线的平行度为3.0mm（图1）。 3.6.2 两轮对对角线L与Lz之差不得大于3.0mm（图1）。 3.6.3 两轮对轴承的游动端应装在车辆的同一侧。 3.6.4 被动轮（其中一个）与基准轨道轨面的间隙不得大于2.0mm。 3.6.5 车架台面的高度偏差：额定载重量5~25t为±6.0mm；30t以上为±8.0mm。 3.7 电气设备 3.7.1 一般要求 3.7.1.1 各电气元器件在车上安装应牢固，运行中不得有松动。 3.7.1.2 车架内配线应穿管，管子与车架必须用管夹紧固。 3.7.1.3 穿线管的弯曲半径不得小于管子的外径三倍。