【交通行业标准(JT)】 公路路基设计规范

中华人民共和国行业标准
JTJ 013—95
公路路基设计规范
Specifications for Design
of Highway Subgrades
1995—11—30 发布
199610—01 实施　
中华人民共和国交通部发布
中华人民共和国行业标准
公路路基设计规范
Specifications for Design ofHighway Subgrades
JTJ 013—95
主编单位：交通部第二公路勘察设计院批推部门：中华人民共和国交通部施行日期：1996年10月1日
关于发布《公路路基设计规范》、《公路路基施工技术规范》的通知交公路发【1995】1141号
各省、自治区交通厅，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，部属公路设计、施工、科研、监督、监理单位，公路院校：
现批准发布《公路路基设计规范》（编号JTJ013一95）、《公路路基施工技术规范》（编号JTJ033--95）作为行业标准，自1996年10月1日起施行。
《公路路基设计规范》及《公路路基施工技术规范》分别由交通部第二公路勘察设计院和交通部第一公路工程总公司负责解释，由人民交通出版社出版。1986年发布的《公路路基设计规范》和《公路路基施工技术规范》同时废止。希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见分别函告交通部第二公路勘察设计院和交通部第一公路工程总公司，以便修订时参考。
中华人民共和国交通部
1995年 11月30 日
2 术语、符号
2.1术语
2.2　符号　
一般路基
一般规定
路基横断图
填方路基
取土坑
挖方路基
弃土堆
路基排水
般规定
地表排水
地下排水
路面排水
路基防护
5. 1一般规定
边坡防护
冲刷防护
改移河道
6特殊路基
附录A
附录 B
滑坡地段路基
崩与岩堆地段路基
泥石流地区路基
岩溶地区路基下载标准就来标准下载网
多年炼土地区路基
黄土地区路基
膨胀土地区路基
盐溃土地区路基
风沙地区路基
雪害地段路基
诞流冰地段路基
石料技术要求
本规范用词说明
附加说明
公路路基设计规范条文说明
一般路基
路基排水·
路基防护
特殊路基
1总则
1.0.1为适应我国公路工程建设发展的需要，统公路工程路基设计技术要求，提高公路路基设计质量和技术水平，特制订本规范。
1.0.2本规范适用于新建和改建公路的路基设计。1.0.3公路路基是路面的基础，是公路工程的重要组成部分。路基与路面共同承受交通荷载的作用，应作为路面的支承结构物进行综合设计，它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。1.0.4路基设计应认真做好调查研究，贯彻因地制宜、就地取材的原，执行有关环境保护的政策法规，并做好现场核对。1.0.5路基设计应根据公路所在地区的自然因素与地质条件，设计完善的排水设施和防护工程，采取经济有效的病害防治播施。公路路基设计，一般宜移挖作填，当出现大量弃方或借方时，应配合农由水利建设和自然环境等进行综台设计。1.0.6研究路基重点工程设计方案时，应全面考慰自然因素与地质条件以及施工、养护、营运等因素。对高填、深挖路基宜与桥隧等构造物或分离式路基作方案比选，并在初步设计中通过技术经济比较，确定推荐方案。
1.0.7新建公路的路基设计标高为路基边缘标高，在设置超高、加宽地段，则为设置超高、如宽前的路基边缘标高；政建公路的路基设计标高可与新建公路相同，也可来用路中线标高，设有中央分隔带的高速公路、一级公路，其路基设计标高为中央分隔带的外侧边缘标高。
1.0.8沿河及受水浸淹路段的路基边缘标高，应高出路基设计洪水频率的设计水位加塑水高，波浪侵袭高，再加安全高度0.5m。各级公路路基设计洪水频率见表1.0.8。路基设计洪水频率
公路等级
路基设计洪水频率
高速公路
一级公路
二级公路
[三级公路
表 1.0.8
四级公路
按具体情况确定
1.0.9水文及水文地质条件不良地段的路基设计最小填土高度不应小于路床处于干燥、中湿状态的临界高度；当路基设计标高受限制时，应对潮湿、过湿状态的路基进行处理，使土基回弹模量不小于路面设计规范规定的要求。1.0.10路基工程所用石料的技术要求，应符合附录A的规定。寒冷地区的各类浆砌工工程，采用的砂浆强度除特指外应较一般地区规定提高一个等级。
1.0.11路基设计应充分考虑采用机械化施工方法，推广新技术、新工艺、新材料，不断总结经验，提高路基设计质量与技术水平。1.0.12本规范未包括的新材料、新结构、新技术等，应通过试验并报主管部门批推后采用。
1.0.13公路路基设计除应符合本规范外，尚应符合国家及部颁有关标准、规范的规定。
2.1.1路基
2　术语、符号　
2.1术　语
路基是公路的重要组成部分，它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。
2.1.2　路床
路床是路面的基础，是指路面底面以下80cim范围内的路基部分，承受由路面传来的荷载。在结构上分为上路床（0～30cm）及下路床（30~80cm）两层。
2.1.3路堤
路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。路床以下的路堤分上、下两层：
上路堤：路面底面以下80~~150cm范围内的填方部分。下路堤：上路堤以下的填方部分。2.1.4　填石路基　
用不易风化的并山石料填筑的路堤。2.1.5砌石路基　
用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。2.1.6边沟
为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路堑两侧设置的纵向水沟。
2.1.7排水沟
将边沟、截水沟等沟槽及路基附近低洼处汇集的水引向路基3
以外的水沟。
2.1.8冻结沟
在寒冷地区为防治山坡涎诞流冰，将山坡局部含水地层祖露，使地下水迅速冻结而开挖的沟槽。2.1.9CBR（加州承载比）
表征路基土、粒料、稳定士强度的-一种指标。即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，以百分率表示。2.1.10湿陷性黄士
在外荷载或自重作用下受水浸湿后产生较大的陷变形的黄土称为湿陷性黄土；否则为非湿陷性黄土。2.1.11大气影响深度
在自然气候作用下，由降水、蒸发、地温等因素引起土体的升降变形的有效深度。
2.2符　号　
B-一路基宽度（m）
L —襟边宽度(m）
b 护坡道宽度(m）
m -填方路基边坡
n一挖方路基边坡
水泥混凝土强度等级
M一砌筑用砂浆强度等级
MU一--石料强度等级
3　一般路基　
3.1一般规定
3.1.1路基设计之前，应做好全面调查研究，充分收集沿线地质、水文、地形、地貌、气象、地震等设计资料。改建公路，还应收集历年路况资料及当地路基的翻浆、崩、水毁等病害的防治经验。3.1.2山岭、重丘区的路基设计，应根据当地自然条件，特别是工程地质条件，选择适当的路基横断面形式和边坡坡度。在地形陡峻和不良地质地段，不宜破坏天然植被和山体平衡；在狭窄的河谷地段不宜侵占河床，可视具体情况设置其它结构物和防护工程。3.1.3陡坡上的半填半挖路基，可根据地形、地质条件，采用护肩、砌石或挡土墙；当山坡高陡或稳定性差，不宜多挖时，可采用旱桥、悬出露台等构造物；在悬崖陡壁地段，如山体岩石整体性好，可采用半山洞。
3.1.4沿河路基边缘标高应满足1.0.8条的规定，并根据冲刷情况，设置必要的防护设施。
沿河路基废方应妥善处理，以免造成河床堵塞、河流改道或冲毁沿线构造物、农田、房屋等不良后果。3.1.5分离式路基应处理好与整体式路基的相互衔接和边坡的防护，设置完善的排水设施，并与自然景观相协调。3.1.6季节性冰冻地区工程地质、水文地质不良地段，应采用水稳定性好的填料筑路堤或进行换填，对于高速公路、一级公路应结合防治冻害和翻浆的具体措施，进行路基、路面、排水等综合设计。
3. 2骼基横断面
3.2.1路基横断面形式应根据公路等级、技术标准，结合当地地形、地质、水文、填挖等情况选用。3. 2. 2
--般路堤（图3.2.2）
TSTTEESSEE3
3. 2. 2. 1
3. 2. 2. 2
确定。
护坡道宽度依路堤高度而定，应符合3.4.4条的规定路边坡坡度应根据填料种类及路堤高度按表3.3.5沿河路堤（图3.2.3）
常水位
设计水位号
EET75I715TESE73ETE5TF
3.2.3.1沿河及受水浸淹地段的路基，可采用图3.2.3的形式。确定路基高度应符合1.0.8条的规定。3.2.3.2路堤边坡的防护类型应根据水流、风浪及冲刷情况确定，并符合本规范第五章的有关规定。3.2.4半填半控路基（图3.2.4）图
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