【国家标准(GB)】 汽车发动机冷却系统冷却能力 道路试验方法

中华人民共和国国家标准
汽车发动机冷却系冷却能力
道路试验方法
Motor vehicles--Cooling capacity for enginecooling systemTest method on road1主题内容与适用范围
GB/T 12542
代替GB1334—77
本标准规定了在整车条件下测定汽车发动机冷却系冷却能力的道路试验方法。本标准适用于装用强制循环液冷式发动机的汽车。2引用标准
GB/T12534汽车道路试验方法通则3术语
3.1环境温度
汽车行驶时，周围环境阴影下的空气温度。3.2发动机热平衡
发动机各部分的温度（如冷却液温度、润滑机油温度等）与环境温度的差值达到稳定。3.3冷却液冷却常数
发动机热平衡时，冷却液出口温度与环境温度的差值。3.4机油冷却常数
发动机热平衡时，发动机润滑机油温度与环境温度的差值。3.5许用冷却液最高温度
发动机正常工作所允许的冷却液出口处最高温度（由发动机生产厂给定）。3.6许用最高油温
发动机正常工作所允许的最高润滑机油温度(由发动机生产厂给定）。3.7许用环境最高温度
汽车受发动机冷却液温度和润滑机油温度的限制而允许使用的最高环境温度。4·试验条件
4.1试验道路按GB/T12534的规定。4.2试验期间气象条件
天气无雨无雾，相对湿度不超过85%（湿热地区除外）；a.
b．环境温度5℃以上；
c．风速3 m/s以下。
4.3试验仪器和设备
a．多点远程温度计，最小读数1℃；国家技术监督局1990-12-12批准318
1991-09-01实施
温度传感器，最小读数1℃；
发动机转速计，精度2%；
记时器，最小读数1s；
负荷拖车或其他等效设备。
5试验准备
5.1车辆准备按GB/T12534进行。GB/T12542—90
5.2试验前确认发动机经过台架试验，其动力性、经济性符合技术条件。5.3按汽车使用说明书规定的汽车总质量装载，载荷均布。5.4按汽车使用说明书规定的型号、数量更换新的冷却液和发动机润滑机油。5.5节溢器用强制顶开的方法使之固定在全开位置，并按正确的方法安装节温器和热器的压力盖。5.6测量参数及传感器的安装要求5.6.1环境温度
环境溢度应随车测量，并遮蔽传感器使之不受阳光辐射和其他热源的影响。5.6.2.冷却液出口温度
测量冷却液出口温度的传感器应置于发动机冷却液出口与散热器入口之间的软管内被测液流的中心。
5.6.3机油温度
测量机油温度的传感器应置于主油道内油流的中心。6试验方法
6.1汽车预热接GB/T12534进行。6.2以刚性牵引方式联接汽车和负荷拖车。若无负荷拖车，可用其他等效设备代替。6.3汽车以变速器Ⅱ档，油门全开的状态行驶。负荷拖车对汽车施加负荷，使汽车发动机稳定在最大扭短矩转速，偏差在士30 rpm以内。6.3.1当所测各点的温度基本稳定后，以2mm的时间间隔测量一次各点的温度并算出发动机冷却液出口温度与环境游度的差值（简称液气温差）和发动机润滑机油温度与环境温度的差值（简称油气溢差）。当在一个行驶方向上测得的至少连续四个液气温差及油气瀛差的变化在1℃以内，且无继续升的趋势时，即认为在此行驶方向达到发动机热平衡，以热平衡状态下的液气温差、油气温差及环境温度的均值作为该行驶方向的试验结果。6.3.2汽车反向行驶，在相同的路段重复第6.3.1条。6.3.3以正，反两个行驶方向的试验结果按均值计算冷却液冷却常数、机油冷却常数和环境温度。同时计算试验期间的平均车速，并记入试验记录表。6.3.4试验期间如出动发动机“开锅”现象则应立即停止试验。6.4以发动机标定功率转速重复第6.3条。6.5以试验取得的冷却液冷却常数和机油冷却常数按式（1)和式（2)计算许用环境温度T，单位C：TT K*
式中：T。许用冷却液最离温度，；T。许用最高油温，℃
K。-冷却液冷却常数，发动机最大扭矩时为K。，标定功率时为K2，℃；(1)
GB/T 12542—90
-机油冷却常数，发动机最大扭矩时为K。,标定功率时为K2C。由上式共得到两种试验工况的四个许用环境温度计算值。取其最小值作为汽车的许用环境温度，并记入试验记录表。
汽车型号
汽车总质量
最大扭矩
标定功率
冷却液规格
机油规格
散热器型号
许用冷却液最高温度T。
试验地点
试验单位
发动机转速
试验评价：
附加说明：免费标准下载网bzxz
试验车速
GB/T 12542
附录Ａ
试验记录表
（补充件）
汽车生产厂
kg发动机型号
N·m最大扭矩时的转速
kw标定功率时的转速
冷却液容量
机油容量
压力盖限压值
底盘号
燃料规格
Ｌ水泵型号
L机油散热器型号
kPa风扇型号、速比
℃许用最高油温T。
试验路段
试验员
环境温度
本标准由中国汽车工业总公司提出。冷却常数，℃
冷却液
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由第二汽车制造厂负责起草。本标准主要起草人刘健。
试验日期
驾驶员
许用环境温度计算值，℃
冷却液
许用环境
温度，℃
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