【国家标准(GB)】 汽车地形通过性试验方法

中华人民共和国国家标准
汽车地形通过性试验方法
Motor vehicles---Passing topography capacityTest method
主题内容与适用范围
本标准规定了汽车地形通过性试验方法。本标准适用于越野汽车，其他种类汽车可参照执行。2 引用标准
GB/T12534汽车道路试验方法通则3术语
3.1汽车地形通过性
GB/T12541—90
代替GB1334—77
指汽车对某些地形(如垂直障碍物、凸岭、水平壕沟、路沟、弹坑、涉水池等)的通过能力。4试验条件
一般试验条件应符合GB/T12534的规定。4.2试验仪器、设备
远程温度计；
皮尺(或钢卷尺)；
秒表；
照相机；
录相设备。
4.3试验地形
试验的地形设施有垂直障碍物、凸岭、水平壕沟、路沟、弹坑、涉水池共六种，其特征及说明见附录A（补充件）。
4.4被试验车辆轮胎花纹的磨损量不得超过原始高度的1/5。5试验车辆的准备
按GB/T12534的规定进行。
6试验方法
6.1地形选择
根据使用说明书的规定，选择地形设施的特性参数，并记录。6.2档位确定
国家技术监督局1990-12-12批准312此内容来自标准下载网
1991-09-01实施
GB/T 12541—90
变速器置于1档，分动器置于低档（涉水试验除外），汽车全轮驱动。观察并记录在该过程中汽车的运动状况及其部件与地形设施有无接触、碰撞或其部件间有无干涉等现象。6.3通过垂直障碍物试验
按6.2条所用档位低速驶近垂直障碍物，油门全开，爬越垂直障碍物。试验后，检查汽车各部件和连接件有无损坏或松动，判断各总成工作情况有无异常。6.4通过凸岭试验
按6.2条所用档位，从坡度小的凸岭开始，低速驶过凸岭。6.5通过水平壕沟试验
按6.2条所用档位低速驶近壕沟，油门全开，驶过壕沟。6.6通过路沟试验
按6.2条所用档位，低速行驶。通过路沟时，试验车辆以与路沟成45°和90°角两个方向行驶。试验后，检查汽车各部件和连接件有无松动，判断各总成工作情况有无异常。6.7通过弹坑试验
按6.2条所用档位，低速驶过弹坑。6.8涉水试验
按对该车涉水的技术要求，检查调整车辆的技术状况。在人工涉水池中，汽车全轮驱动，低速通过符合设计任务书要求的水深的水池。测定通过时间和发动机出水温度、机油温度，观察驾驶室等处进水及密封情况，试验往返各一次，用摄相机拍摄通过情况。试验结束后，立即停车熄火，检查涉水后的密封状况，5～15min后，再起动车辆观察各部件工作是否正常。
6.9试验结果填入附录B(补充件)所列各表中。7试验报告
试验报告一般应有下列内容：
试验目的；
试验内容；
试验的地形设施描述或其结构、原理图；试验结果及评价；
试验执行单位、参加者及报告人；报告日期。
垂直障
水平壤沟
涉水泄
GB/T1254190
附录A
汽车的地形设施特征表
（补充件）
特征示例
高度h
）选择三种，宽
度不小于4m，长度L不小于被试汽车的轴距(也可用各试验场的固定设施进行）
凸龄尺寸如下，m
宽度 B (1~
一），选择三种，长度
不小于3班深度比糖大：沟前后均为平整地面（也可按各试验场的固定设施进行）
EEEAEEE
注：1)为汽车车轮的滚动半径。314
路面至沟底的高度,m
尺寸依顺序分为三组，m
人工涉水池总长L不小于80m，总深#不小于1.5m，总宽不小于5m，出人池坡度为10%15%（具体尺寸按各试验场的规定）
汽车型号
出厂日期
变速器档位
轴荷分配：前
轮胎气压;前
试验日期
试验员
试验序号
试验序号
试验序号
GB/T 12541—90
附录B
地形通过性能试验记录表
（补充件）
底盘号码
分动器档位
kPa中
发动机号码
试验车总质量
里程表读数
驾驶员
试验地点
表B1通过垂直障碍试验
障碍高度
通过情况
表B2通过凸岭试验
凸岭尺寸
通过情况
表B3通过水平壕沟试验
壕沟宽度
通过情况
试验序号
试验序号
试验序号
试验方向
起始热状况，℃
终了热状况，（
起始时间
终了时间
通过时间
通过距离，km
涉水前部件工作情况
与路沟成90°
GB/T12541—90
通过路沟试验
通过情况
与路沟成45°
通过弹坑试验
弹坑尺寸
路沟尺寸
通过情况
表B6涉水性能试验
发动机水温
发动机油温
发动机水温
发动机油温
涉水后部件工作状况（起动机、离合器、电器附件、制动系）涉水后密封状况（驾驶室、驱动桥、分动器、前后轮毂）备注
附加说明：
本标准由中国汽车工业总公司提出。GB/T12541—90
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口本标准由中国人民解放军总后勤部汽车试验场负责起草。本标准主要起草人吴珂。
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