【机械行业标准(JB)】 机动车用雪崩整流管及其组件 UB系列机动车用桥式雪崩整流组件

中华人民共和国机械行业标准 机动车用雪崩整流管及其组件 UB系列机动车用桥式雪崩整流组件 JB/T 7821-1995 1 范围 本标准规定了环境额定 UB 系列机动车用桥式雪崩整流组件的技术要求、试验方法、检验规定、标志、包装和贮存。 本标准适用于汽车、拖拉机等机动车的桥式雪崩整流组件，也适用于固定在内燃机上与交流发电机配套使用的桥式雪崩整流组件（以下简称组件）。 2 引用标准 GB 4937、GB 4938、GB 8446.2、JB/T 6305、ZBT 35001、JB 4159、JB/T 7820-95、JB 2864、JB 6307.3。 3 技术要求 3.1 型号 整流管三相桥组件型号按 JB/T 6305 的 3.2.1 条规定。例：组件电联接形式如图1，组件直流输出电流为 75A，最高环境温度为 95℃（H级）。该组件型号应为 UBS75H。 3.2 辅助整流单元最大额定值按 JB/T 6305 表 4 规定。 3.3 组件应按规定程序批准的图样及设计文件制造，组件中每只整流管的极限值和电特性均应符合对应的分立器件标准。 UB系列组件质量评定类别为 I 类。 3.4 极限值（绝对最大额定值） 组件的极限值应符合表 1 和表 2 规定。 表 1 极限值摘要： 1. 工作环境温度 (Ta) 2. 储存温度 (Tst) 3. 最高等效结温 (Tj) 4. 反向重复峰值电压 (VRRM) 5. 组件直流输出电流 (Io) 6. 5min 过载电流 (Iovs) 7. 反向不重复浪涌电流 (Issyx) 表 2 组件安装螺纹直径与紧固力： - M3 螺纹：紧固力 2~2.9 N·m - M4 螺纹：紧固力 4~4.5 N·m - M6 螺纹：紧固力 4.5~6 N·m 3.5 电特性 组件的特性值应符合表 3 规定，表中各特性值均为上限值。 - 正向峰值电压 (Vrx) - 反向重复峰值电流 (IeRrs) - 雪崩击穿电压 1 (VBR1) - 雪崩击穿电压 2 (VBR2) - 绝缘耐压 (Viso) - 组件热阻 (Rth) 4 逐批检验和周期检验 4.1 逐批检验 每批产品按表 4 进行逐批检验，所有检验项目都是非破坏性的。 表 4 检验项目： 1. 外观：正常照明和正常视力下目测。 2. 电特性：按相关标准执行。 机械工业部 1995-11-24 批准 1996-07-01 实施