【机械行业标准(JB)】 机动车用雪崩整流管及其组件 ZB系列 15A至 50A机动车用雪崩整流管

中华人民共和国机械行业标准 JB/T 7820-1995 机动车用雪崩整流管及其组件 (ZB系列15A至50A机动车用雪崩整流管) 1 范围 本标准规定了机动车用雪崩整流管的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。本标准适用于正向平均电流15A至50A管壳额定机动车用雪崩整流管（以下简称器件）。 2 引用标准 GB 4937 半导体分立器件机械和气候试验方法 GB 4938 半导体分立器件接收和可靠性 JB/T 6321 ZQ系列5A至50A机动车用整流管 JB 4159 热带电工产品通用技术条件 ZBT 35001 汽车电气设备基本技术条件 3 技术条件 3.1 外形图及尺寸 外形图及尺寸应符合图1、图2、图3、图4和表1的规定。 3.2 极限值（绝对最大额定值） 极限值按表2规定。 表2 极限值 | 序号 | 符号 | 参数 | 特性条件 | ZB15 | ZB20 | ZB25 | ZB35 | ZB50 | 单位 | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | 1 | Tj | 最高等效结温 | | A级: 150 | A级: 150 | A级: 150 | A级: 150 | A级: 150 | ℃ | | | | | | B级: 175 | B级: 175 | B级: 175 | B级: 175 | B级: 175 | | | 2 | Tc | 管壳温度 | | -40~100 | -40~100 | -40~100 | -40~100 | -40~100 | ℃ | | | | | | -40~120 | -40~120 | -40~120 | -40~120 | -40~120 | | | 3 | Ts | 贮存温度 | | -40~175 | -40~175 | -40~175 | -40~175 | -40~175 | ℃ | | 4 | VRRM | 反向重复峰值电压 | | 16 | 19 | 21 | 28 | 35 | V | | 5 | IFAV | 正向平均电流 | | 15 | 20 | 25 | 35 | 50 | A | | 6 | IFSM | 反向不重复浪涌电流 | Te=25℃, t=10ms, 指数波形, 占空比1% | 240 | 300 | 420 | 600 | 150 | A | 注：工作结温Tc超过Tj时，器件应降额使用，但最高不得高于H点。 3.3 电特性 电特性按表3规定。 表3 电特性 | 序号 | 符号 | 参数 | 特性条件 | ZB15 | ZB20 | ZB25 | ZB35 | ZB50 | 单位 | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | 1 | VF | 正向峰值电压 | Te=25℃, IF=100A | 1.30 | 1.20 | 1.15 | | | V | | 2 | IRRM | 反向重复峰值电流 | VR=14V(A级)/28V(B级) | | | | | | A | | 3 | VBR1 | 雪崩击穿电压1 | Ig=100mA, Te=25℃ | | | | | | V | | 4 | VBR2 | 雪崩击穿电压2 | 脉宽10ms, Te=175℃ | | | | | | V | 3.4 特性曲线（不作检验用） 在产品说明书中应给出下列特性曲线： a. 正向伏安特性曲线； b. 瞬态热阻抗与时间的关系曲线； c. 浪涌电流与周波数的关系曲线； d. 管壳温度与正向平均电流的降额关系曲线。