【团体标准】 玻璃钢渔船木质阴模制作

SC/T 8117-2001 前 言 本标准是在我国玻璃钢船艇模具传统制作方法的基础上，结合国外玻璃钢船艇的木质模具制作方法，根据中华人民共和国渔业船舶检验局发布的《玻璃纤维增强塑料渔船建造规范》（1995）的要求制定的。 本标准主要内容包括：模具骨材制作、木质阴模制作和模具的检验。 本标准由农业部渔业局提出。 本标准由中国水产科学研究院归口。 本标准起草单位：山东省海洋水产研究所、山东省乳山市造船厂。 本标准主要起草人：周忠良、李玉珍、魏广东、高明勇、邹培光。 中华人民共和国水产行业标准 SC/T 8117-2001 玻璃钢渔船木质阴模制作 1 范围 本标准规定了玻璃钢渔船木质阴模的制作方法。 本标准适用于玻璃钢渔船。其他玻璃钢船艇亦可参考应用。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 SC/T 8067-2001 玻璃钢渔船建造质量要求 3 模具骨材制作 3.1 模具肋骨按照放样图取材，内侧宽度应留出模具纵骨和胶合板厚度。 3.2 模具肋骨的间距见表1。 表1 模具骨材的间距 肋骨总长 m | 空船重量 t | 宽度×厚度 mm | 肋骨间距 mm | 纵骨（宽×厚×间距）mm ---|---|---|---|--- 4~6 | 2 | 100×15 | 500 | 45×15×150 7~13 | 2~5 | 100×20 | 500 | 60×18×150 13~16 | 6~10 | 100×25 | 500 | 60×24×150 15~19 | 10~20 | 130×30 | 500 | 60×24×150 20~26 | 24~28 | 150×30 | 500 | 60×24×150 注：尺度大的渔船肋骨和纵骨间距可适当加密；间距为两骨材间距离。 4 木质阴模制作 4.1 模具横剖面见图1。 图1 木质阴模横剖面图 （图示元素：硬质地面、墩木、枕木、肋骨、纵骨、内衬板、斜撑、螺栓、龙骨） 4.2 骨架的组装 4.2.1 模具应组装在硬质地面上。 4.2.2 铺设墩木。墩木断面尺寸约200mm×150mm，根数酌定。沿船长方向固定在地上，且使上表面水平。 4.2.3 架设枕木。枕木断面约100mm×50mm，两相邻工作面要刨平，其中一面压在墩木上，另一面与肋骨搭接，其纵向位置与模具肋骨的位置相匹配，并牢固地钉在墩木上。 4.2.4 架设肋骨。肋骨按放样切割，加工后，若为分块组合，则应用夹板及螺栓连接固定（见图1）。其与枕木贴合面及装设纵骨面应平直。确认定位后先用钉子与枕木初步固定。 4.2.5 加固肋骨。肋骨全部定位后，要进行整体协调、光顺，各自用螺栓与枕木固定，相互间再用斜拉杆固定，视情况可适当增加支撑。 4.2.6 铺纵骨。纵骨应刨光上下表面，并保证预定的厚度，铺设间距采用船底密、侧疏的原则，用钉子加木工胶固定在肋骨上。 4.3 内衬板的组装 4.3.1 内衬板应采用塑料贴面三合板，其颜色应与预定船体的颜色有反差。 4.3.2 内衬板应用胶粘剂与纵骨胶接。个别不易粘连的部位可用小铁钉加木垫片钉压，粘牢后，再取下小铁钉及木垫片。 4.3.3 用垫高、压低等办法将内衬板个别不光顺处找平。 4.4 填角与勾缝 4.4.1 模具内部内衬板间的缝隙、孔及角隅处均应用树脂腻子填补。 4.4.2 水线以下的缝隙可直接用胶纸带贴补。 4.4.3 水线以上的缝隙应是在缝隙两侧贴上胶纸带，然后在缝隙中填补腻子并抹平，在腻子固化前去掉胶纸。 4.4.4 填补角隅时，应在角隅圆弧线的两侧贴上胶纸带，然后用圆头抹子在两胶纸带之间刮出均匀的圆弧腻子，待腻子即将固化前去掉胶纸带。 4.4.5 在用腻子填补的地方，应用细砂纸研磨到所需要的光滑度，然后用聚酯树脂涂刷一次。 4.4.6 凡不慎掉到内衬板上的腻子或树脂均要及时擦干净。 5 模具的检验 模具的检验按SC/T 8067执行。 中华人民共和国农业部 2001-06-01 批准 2001-10-01 实施