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【其他行业标准】 内燃机 气缸套 第7部分:平台珩磨网纹 技术规范及检测方法

本网站 发布时间: 2025-09-15 14:20:57

基本信息

  • 标准号:

    JB/T 5082.7-2011

  • 标准名称:

    内燃机 气缸套 第7部分:平台珩磨网纹 技术规范及检测方法

  • 标准类别:

    其他行业标准

  • 英文名称:

    Internal combustion engines — Cylinder liners —Part 7:Specifications and inspections for Plateau honing cross hatch
  • 标准状态:

    现行
  • 发布日期:

    2011-05-18
  • 实施日期:

    2011-08-01
  • 出版语种:

    简体中文
  • 下载格式:

    .pdf .zip

标准分类号

  • 标准ICS号:

    能源和热传导工程>>27.020内燃机
  • 中标分类号:

    机械>>活塞式内燃机与其他动力设备>>J92机体与运动件

关联标准

出版信息

  • 出版社:

    机械工业出版社
  • 标准价格:

    15.0
  • 出版日期:

    2011-08-01

其他信息

  • 起草单位:

    上海内燃机研究所、中原内配股份有限公司、浙江开山缸套有限公司、浙江三人机械有限公司、江苏省洪泽县华晨机械有限公司、成都银河动力股份有限公司、安徽华祥实业有限公司、云南云马缸套有限责任公司、宁夏中卫大河机床有限责任公司
  • 归口单位:

    全国内燃机标委会
  • 发布部门:

    中华人民共和国工业和信息化部
  • 相关标签:

    内燃机 气缸套 平台 网纹 技术规范 检测 方法
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标准简介:

本标准规定了内燃机气缸套内孔表面平台珩磨网纹的术语和定义、技术要求、检测及评定方法。 本标准适用于内燃机气缸套内孔表面采用平台珩磨网纹工艺加工的平台珩磨网纹及表面质量的检测。


标准内容标准内容

部分标准内容:

ICS27.020
备案号:32141—2011
中华人民共和国机械行业标准
JB/T5082.7—2011
代替JB/T9768—1999
内燃机气缸套
第7部分:平台磨网纹 
技术规范及检测方法
Internal combustion enginesCylinder liners-Part 7: Specifications and inspections for plateau honing cross hatch2011-05-18 发布
2011-08-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布前言.
1范围
规范性引用文件
3术语和定义
4技术要求
4.1粗糙度轮廓参数
4.2网纹角度
4.3珩磨外观质量.
5测量仪器,
5.1表面粗糙度检测仪或轮廓仪
5.2金相显微镜或生物显微镜
6检测与评定方法.
6.1粗糙度轮廓参数的检测和评定6.2网纹角度的检测和评定
6.3珩磨外观质量的检测和评定
附录A(资料性附录)复膜、复膜片及复膜照片的制作方法A.1
复膜的制作
贴制复膜片..
摄制复膜照片
Mr曲线分布范围,
4um深沟槽数评定
Mr作图方法
轮廓支承长度率Mr分布曲线
优质的平台珩磨网纹复制膜照片(100×)合格的平台珩磨网纹复制膜照片(100×)不合格的平台磨网纹复制膜照片(100×)平台珩磨网纹轮廓曲线
JB/T5082.7—2011
JB/T5082《内燃机气缸套》分为七个部分:第1部分:硼铸铁金相检验;
第2部分:高磷铸铁金相检验;
第3部分:干式铸铁气缸套技术条件;第4部分:风冷气缸套技术条件;一第5部分:钢质镀铬气缸套技术条件;一第6部分:激光火气缸套技术条件;第7部分:平台珩磨网纹技术规范及检测方法。本部分是JB/T5082的第7部分。
JB/T5082.7—2011
本部分代替JB/T9768一1999《内燃机气缸套平台珩磨网纹技术规范及检测方法》。本部分与JB/T9768一1999相比,主要变化如下:修改了排放要求在国II以下的内燃机气缸套平台珩磨网纹的粗糙度轮廓参数的技术要求、检测及评定方法;
-增加了排放要求在国IⅢI及其以上的内燃机气缸套平台磨网纹的粗糙度轮廓参数的技术要求、检测及评定方法;
-对测量仪器作了明确规定。
本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归口。本部分起草单位:上海内燃机研究所、中原内配股份有限公司、浙江开山缸套有限公司、浙江三人机械有限公司、江苏省洪泽县华晨机械有限公司、成都银河动力股份有限公司、安徽华祥实业有限公司、云南云马缸套有限责任公司、宁夏中卫大河机床有限责任公司。本部分主要起草人:苏晴华、刘治军、余华成、陈刚强、王明泉、文均、杨煜、朱宏林、吕玉清。本部分所代替标准的历次版本发布情况为:ZBJ92011—1989;
-JB/T9768—1999。
1范围
内燃机、气缸套
第7部分:平台珩磨网纹
技术规范及检测方法
JB/T5082.7—2011
JB/T5082的本部分规定了内燃机气缸套内孔表面平台珩磨网纹的术语和定义、技术要求、测量仪器、检测与评定方法和其他。
本部分适用于内燃机气缸套内孔表面采用平台磨网纹工艺加工的平台珩磨网纹及表面质量的检测。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。GB/T3505一2000产品几何量技术规范(GPS)表面结构轮廓法表面结构的术语、定义及参数(eqvISO4287:2000)
GB/T6062一2002产品几何量技术规范(GPS)表面结构轮廓法接触(触针)式仪器的标称特性(eqvISO3274:1996)
GB/T10610一1998产品几何量技术规范(GPS)表面结构轮廓法评定表面结构的规则和方法(eqvISO4288:1996)
GB/T187772002产品几何量技术规范(GPS)表面结构轮廓法相位修正滤波器的计量特性(eqv ISO 11562: 1996)
GB/T18778.1一2002产品几何量技术规范(GPS)表面结构轮廓法具有复合加工特征的表面第1部分:滤波和一般测量条件(eqvISO13565-1:1996)GB/T18778.2一2003产品几何量技术规范(GPS)表面结构轮廓法具有复合加工特征的表面第2部分:用线性化的支承率曲线表征高度特性(ISO13565-2:1996,IDT)3术语和定义
GB/T3505和GB/T18778.2一2003中所确立的及下列术语和定义适用于JB/T5082的本部分。3.1
平台磨网纹表面surfacewithplateauhoningcrosshatch气缸套内孔表面采用珩磨工艺加工成深沟槽与小平台均匀相间的交叉网纹表面,是具有复合加工特征的表面。
4技术要求
4.1粗糙度轮廓参数免费标准bzxz.net
不同排放要求的气缸套,平台珩磨网纹参数应分别符合4.1.1或4.1.2的规定。4.1.1排放要求在国II及其以上的内燃机气缸套平台珩磨网纹技术参数采用GB/T18778.2规定的以核心粗糙度深度“Rk”为中心的系列特性参数,1
JB/T5082.7—2011
且符合以下要求:
a)轮廓的最大高度Rz为3μm~8μm;b)核心粗糙度深度Rk为0.2μm~1.6μum;c)去除的峰值高度Rpk小于或等于0.35μumd)去除的谷值深度Rvk为0.5μm~3.0μm;e)支承率Mr小于或等于14%:Mr2大于或等于70%。4.1.2排放要求在国II以下的内燃机气缸套平台磨网纹技术参数采用以下特性参数,且符合以下要求:a)表面粗糙度值Ra见表l;
b)轮廓偏斜度Rsk为-0.8~-3.0c)在4mm长度内,珩磨网纹的沟槽深度大于或等于4um的沟槽数至少有5个;d)在活塞环行程内,气缸套内表面的轮廓支承长度率Mr应满足图1的要求。表1
气缸套直径
Ra的范围
4.2网纹角度
>60~115
0.40~1.30
Mr (%)
>115~160
0.44~1.40
图1Mr曲线分布范围
网纹在气缸套轴线方向的夹角为125°土10°。4.3磨外观质量
>160~240
0.52~1.50
平台磨网纹在两个方向应均匀、清晰,无金属折叠和撕裂,无局部亮斑,无夹杂物。5测量仪器
5.1表面粗糙度检测仪或轮廓仪
表面粗糙度检测仪或轮廓仪用于对粗糙度轮廓参数的检测,其滤波器采用GB/T18777一2002规定2
JB/T5082.7—2011
的相位修正滤波器,滤波方法应符合GB/T18778.1一2002的规定,触针的选择应符合GB/T6062一2002的规定。
5.2金相显微镜或生物显微镜
金相显微镜或生物显微镜用于对珩磨外观质量的检测和制取复膜照片。6检测与评定方法
6.1粗糙度轮廓参数的检测和评定6.1.1Rz、Rk、Rpk、Rvk、Ra、Rsk及Mri、Mr2值的检测和评定在距离气缸套上端面40mm~75mm处,沿圆周方向均布测量,检测和评定方法按GB/T10610的规定。
6.1.2磨网纹沟槽数的检测和评定6.1.2.1沟槽数的测量位置同6.1.1,但就其中一点记录轮廓曲线。在被测表面上测取4mm长度的轮廓曲线(轮廓记录曲线纵向放大倍数为100倍时,则记录曲线长度为400mm)。在曲线上做与轮廓中心线平行的Mr等于5%的基准线M。再在距基准线M的4um处做平行直线N。6.1.2.2沟槽数的评定:计算轮廓曲线上与直线N相交或相切的沟槽数,沟槽数应多于或等于5个,见图2。
6.1.3Mr值的检测和评定
图24μm深沟槽数评定
6.1.3.1Mr值的计算方法按GB/T3505—2000的规定。Mr=5%
6.1.3.2Mr值的测量是在整个轮廓曲线上进行,即在5个取样长度(51)上进行计算。6.1.3.3Mr值的评定在所测得的轮廓曲线上,做Mr等于5%,且平行于轮廓中心线的基准线M,并以该线作为计算轮廓水平截距C的起点线一一零点线。计算在不同的C值下的Mr值,C值(um)为纵坐标,做Mr分布曲线,该曲线应在规定的范围内,见图1。6.1.3.4Mr值也可在表面粗糙度检测仪或轮廓仪上直接读数,但必须以Mr等于5%作为轮廓水平截距C的计算零点。计算不同水平截距C下的Mr值,其值应在规定的范围内。6.1.3.5计算举例,见图3。
a)做Mr等于5%的基准线;
b)计算不同轮廓水平截距C下的Mr值,数值见表2;表2
JB/T5082.7—201
图3Mr作图方法
c)做轮廓支承长度率Mr分布曲线图,见图4。该曲线在规定范围内,判定合格。Mr (%))
6.2网纹角度的检测和评定
图4轮廓支承长度率Mr分布曲线
6.2.1在距气缸套上端平面40mm~75mm处的内孔表面上制取复膜照片(复制膜照片制作方法参见附录A)
6.2.2将复制膜片拍成照片后,在照片上直接测量和观察切削方向交叉情况,角度应在规定范围内,单方向切削则判定为不合格。
6.3珩磨外观质量的检测和评定
6.3.1按6.2.1制取复制膜片,并拍成照片或直接在显微镜下观察。气缸套内孔表面不得有金属撕裂和金属折叠等缺陷。为便于评定,特规定下面三组图谱作为评定依据:
a)优质的平台磨网纹复制膜照片(见图5):网纹清晰,表面无金属碎片、裂纹、夹杂物等缺陷,两个方向的切削基本均匀;b)合格的平台珩磨网纹复制膜照片(见图6):网纹基本清晰,表面存在少量金属碎片、个别粗痕,无夹杂物等缺陷,两个方向的切削基本均匀c)不合格的平台磨网纹复制膜照片(见图7):网纹紊乱,两个方向的切削不均匀,不清晰,存在大量明显的金属碎片和裂纹等。6.3.2参考粗糙度轮廓曲线:
为控制平台磨网纹的质量,按照表面轮廓形状的特点,提供下列3条轮廓曲线,作为评定时的参考依据。如图8所示。
图5优质的平台磨网纹复制膜照片(100×)a)
图6合格的平台磨网纹复制膜照片(100×)b)
JB/T5082.7—2011
JB/T5082.7—2011
图6(续)
图7不合格的平台磨网纹复制膜照片(100×)
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JB/T 5082.7-2011内燃机  气缸套  第7部分:平台珩磨网纹  技术规范及检测方法
JB/T 5082.7-2011内燃机  气缸套  第7部分:平台珩磨网纹  技术规范及检测方法
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