【JT交通运输标准】 实船快速性试验规程

中华人民共和国交通行业标准
292-:1995
实船快速性试验规程
1996—叫：19发布
中华人民共和国交通部
1996—10—01实施
中华人民共和国交通行业标准
窦船快速性试验规程
1主随内容和适用范围
JTT2921995
本规程规定了解拍进行实船快速性试验时的试验条件，试验工况及航伙、试验操作费额，规亲及测母项日、试轻记录表等有关内容，本期程适用于排水量解单：
2试验来件
2.T翼射状态：试验船舶应是设计装载状变，加水下部分成涂有新拍裤涂层。2.2出坞时间：品好不大于二用，并记录具体出坞时间2.3测速区，应选足够克闲、风力和潮流影而小的水城.作为遇速区，避常采用标性衡速法，标在距离(测速载长)一般为1～20mile。速区水深应不影航连，可取下二式中较人者：ABT
h > 2. fsva/g
式中,A—水探.mF
B股宽.m
T隐水,m
V船速.m/.：
g重方加速度.m/e.
？.4天气与海况，要求风力不大于荫氏风标三级，海现不大于一级-试验水域范度尝好。2.5试验前应接表1、表2所列项月评细填与，3试验工况及航次
31试验工说必须包括的央率范围.通常以主机额定转速对应功率的收，必，的%10必超负荷作为试验工况，
3.2可工况航次应不中断地造行，以利荣流分析与偿止·各工况成进行正反统向2~3个连继单航次的试致
4试验媒作要领
4.1测速航载：各防次部必测保持与标树位1交的累丝航向，并尽可能航行于同一测速线上，在受制的测速水域，也可由导航标保持航向，正确的测速航线如医所示。4.2吐航距离，助航距离应足够长以保证船拍在进入谢遗线前达到各工况相应的稳定航速，通常此距离为2～31，对小型船拍可副情蜡短对大型润轮（3万吨以上），此距高为40倍附长4.3智拍在测速区内的操性：必测保持在测速载内主机转出的定，对某上况车来日航款，荣沟机的油门或获汽机被的气限都不得变动位胃，在测速缆内航行的船单，应尽量少操能，能角不得大干，新舶中华人民共和国交通部1996-04-19批准1996-10-01实施
帮名：
求顿长
编滋同长
tamtm)
首吃水
第吃求m）
平均水Tim)
水体m）
女形系源
按形系数:
超中面系教
孕心组位置。
JT/T 292-1995
表1试验船丰要孕数表
静舶种类：
总吨(t)
教盈显(t.)
最影状
工层生筑彩状
现风横向函积A，（m）
形式教量
能尺度高×宽展比
能盛定文院定比
选能，
水线以下归体表面状比，油球除层冲类精录
景(mm）
某抽距钱高（m）
轴黑效率
所呼单位：
祝汇新率
创迎转来
同推非的功本
成培型式
避递比
柴发量
制造厂
机书优
描进器数目20
D.R螺EH(m)
O.TR爆距比
伸张两积比Ar/Ao
叶降比
沟面放浆
餐比?
懒定转边
核转才司
试整日利
出港时间
避港时间
出坞比期
标进也点
标甚间距(m
标方位
测速区水深(山）wwW.bzxz.Net
风内及风摄
海水担度
海水管斑
停泊处
测述区
净范处
IT/T 292—1995
表试验状态记录表
甘陀水
帕中吃水，
民歌水
与眩(m）
左藍(m)
左题（m）
行脑(m)
牛萨(rm)
有获(m)
样水量
体租（
重量()
驶高标证区，开始进入第二航次时.回靠范角不得人十15°，并尽可能不改变猫！或汽阅的位些。4.4试验工况的改变：成在出标后即调带油或汽阅位百以使试验进入下一个上况，并成在该工况转速稳定后进入回练，
4.5通讯联络，应配备可举的通讯联终工月以确保各试验项目的同步避行。5 观察及测整项目
5.1航：记录各航次的多经能向。5.2能角，记录在测逆线内操能次数.能角、染范时间等。5 3游随希望有合道的海流计测定一定深度处测连区潮流的大小和方向。5.4时间：试验前以驾钟较准各冲计时仪器，记录各种时测，如试验开始时刻，逆标时刻学5.5风速风向：各航次应以合适的风速风向仪测定相对风速、相刘风向，风速风向仪应投骨在一定高，医避免望体形松的影响，
56跑标时间：至少1三位立相独立的观豪者以秒表测定船舶在测速线内航行的时间。软表读繁应记票金015精确度应不低工?务秒表读效误举应不少于口，%5.了射拍航理，以标进距离（测速线长）及所测跑标时可计算对地航速，并以再再平均法或其他有效的方污让菌般年航速，拟长表态，精确至小整高二位。58罗航将抽转逆：在测速线内连续记录数次转速，并取其平均值59驰扭矩，以扭力保能辆扭矩，希望采用逆绣记录的式，否购应至少在测速线内注续记录3~4饮数据，并同步记承转速。试验前后应在半静水域内以盘车方式正反转测足扭力仪寒点，此时孕避免潮流对螺旋案的影响。把力仪传感器应装设在合适的忙置，成避免轴系断面不连绝以及温度不均均的影哟，轴系材料的剪划弹性模量应取实际数值，无法做到，则取G一3.31×10kz/cm，轴功率的计算应取四位有效数字。
5.10计.总：全部测量绩类应递项境人表3。5.11实船快速性试验的结果应以格加航逆，推进器转速轴动率的关系表达，通常带作出横坐标为推进器转这，织坐标为轴动率的曲线图。座议作出轴及扭力仪传虑器安装位置示意图，并谢以扭力议原始记录数据及计算公式，以便功率的换算。5.12建议对排水盘，力、我水进行适当修工，以月于相关内了的研究或快速性能的分析。项
工泛学
土机顶行
名义较速(r/mia)
航汰序号
罗经航向
通证务向
恒对风同
相对风速(m/s）
让标时刻
以点时同
对长民隆(ra/s)
对地（ku）
平均能角“）
船舶航本(u>
推进器转再(r/cuun)
输扭(N·)
此在适泪于再再平均然，
附加说明：
JT/T292—1995
表3快率性试验记录.总计算表
本标准出中华人民兵和国交道部提出。本标准由全国内河望标准化技术委员会许I1。II
本标准由交通部上避船舶运频科学研克所起草，术标作主要起草人：张家龙，顾家彪。IV
169元
车标准于1叫8年10月进行编辑性情改，替代质CB*3000-80超
而再平均
市天平均
再再平约
再再平均
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