【JT交通运输标准】 定义船体线型的几何信息

中华人民共和国交通行业标准 JT/T 293-1995 定义船体线型的几何信息 1996-04-19发布 1996-10-01实施 中华人民共和国交通部发布 中华人民共和国交通行业标准 定义船体线型的几何信息 1 主题内容和适用范围 本标准规定了应用计算机进行传送和存储时船体线型几何信息的定义与说明。 本标准适用于船舶设计与建造计算机应用系统中船体线型所需信息的表达、传送与处理。 2 定义船体线型的信息 2.1 因次量：以长度、面积、体积等单位或其组合为量纲，用于描述船体外形的几何量。 2.2 型线：位于船体型表面，用于定义和描述船体外形的空间曲线以及由剖切型表面形成的平面曲线。一系列型线所表达的船体外形称为船体线型。 2.3 无因次量（船型系数）：由因次量按一定计算公式得到，用于描述船体几何特性的量。 3 坐标系统及度量单位 3.1 坐标系统 几何数据应采用规定的正交坐标系统表示，坐标系统按右手法则定义。 基线为坐标参考线，基线是在设计水线平面上，平行于设计水线且通过船体型表面最低点的直线。基线与中垂面的交点为原点。 坐标轴规定如下：X轴向船首为正，Y轴向船舷一侧为正，Z轴向上为正。如采用其他坐标系应加说明。 3.2 度量单位 所有输入输出数据均采用公制单位表示。长度、宽度、吃水及深度单位为m或mm，钢板厚度单位为mm。 型线及其他坐标数据可采用m或mm，建议采用m，尤其在建造阶段应统一说明单位。 体积单位为m³。 4 型线 对于可用简单解析式表达的曲面，如平面、圆柱面等，应加以说明，并指出其与其他型表面的交线。 对于不能用解析式表达的船体部分，应通过足够数量的离散型线准确定义船体型表面。 4.1 型线内容包括： a) 基线； b) 最大横剖线（设计水线下具有最大排水面积的剖线）； c) 平行中体； d) 平底线； e) 首、尾轮廓线； f) 横剖线（肋骨线）； g) 纵剖线； h) 水线； i) 甲板边线或甲板中线； j) 梁拱线； k) 船体附体（如轴承、舵等）与船体表面的交线； l) 折角线； m) 其他辅助线，如圆心轨迹线、高点线、最高水线等。 4.2 型线的应用范围与分类 型线按应用分为设计应用与建造应用两类，分为必须使用的型线与选择使用的型线。 4.2.1 设计所必须应用的型线： a) 基线； b) 最大横剖线； c) 首、尾轮廓线； d) 设计站号处横剖线； e) 水线； f) 纵剖线； g) 甲板中线或甲板边线； h) 梁拱线； i) 折角线。 4.2.2 建造所必须应用的型线： a) 龙骨线； b) 最大横剖线； c) 平边线； d) 底线； e) 首、尾轮廓线； f) 肋骨线； g) 水线； h) 甲板中线； i) 梁拱线； j) 型表面与附体的交线； k) 折角线。 5 附加信息 5.1 尺度 船体外形完整表达还需给出主要尺度： 5.1.1 必须使用的尺度： a) 垂线间长（LPP）； b) 型宽（B）； c) 型深（D）； d) 吃水（T）； e) 船长纵向基准等相关尺度说明。 5.1.2 附加数据： a) 最大船宽； b) 最大吃水； c) 龙骨厚度； d) 龙骨半宽； e) 艏部升高； f) 艉部延伸； g) 最小结构纵向位置； h) 船体型式（如抛物线型等）； i) 上甲板拱高度。 上述尺度中，“最大”尺度指相对于船体外表面的最大外形尺寸。 5.2 船型系数 应给出设计吃水及型基准下的船型系数： a) 方形系数（Cb）； b) 最大横剖面系数； c) 前体形系数（Cfp）； d) 后体形系数（Cap）； e) 水线面系数（Cwp）。 5.3 排水体 应给出设计吃水下的排水体积，并说明是否包含附体体积。 5.4 型表面 各类数据所依据的型表面应加以说明，例如以外板内表面或外表面为基准。