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【JT交通运输标准】 港口工程灌注桩设计与施工规程
- JTJ248-2001
- 现行
标准号:
JTJ 248-2001
标准名称:
港口工程灌注桩设计与施工规程
标准类别:
交通行业标准(JT)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
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标准简介:
JTJ 248-2001 Design and Construction Technical Standard for Cast in-Situ Pile of Harbour Engineering.
1总则
1.0.1为统一港口工程灌注桩设计与施工的技术要求,做到技术先进、经济合理、安全适用和有效控制质量,制定本规程。
1.0.2 JTJ 248适用于港口工程非嵌岩灌注桩的设计、施工、检测和质量控制。修造船工程和通航工程可参照执行。嵌岩灌注桩设计与施工应按现行行业标准《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》(JTJ285)的有关规定执行。
1.0.3本规程应与现行行业标准《港口工程荷载规范》(JT]215)、《港口工程桩基规范》(JTJ254)、《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291)《港口工程混凝土结构设计规范》(JTJ267)和《水运工程混,凝土施工规范》(JT]268)等配套使用。
1.0.4 港口工程灌注桩设计与施工,除应符合本规程外,尚应符合国家现行标准的有关规定。
2符号
2.0.1桩身截面面积。
2.0.2A,一钢筋截面 面积。
2.0.3bo--桩的换算宽度。
2.0.4C.- 土的不排水抗剪强度标准值。
2.0.5d- -桩的设计直径。
2.0.6d.--钢筋直径。
2.0.7do--桩 身纵向钢筋中心所在圆的直径。
2.0.8E.--混凝 土的弹性模量。
2.0.9Ep--桩的弹性模量。
2.0.10Eo-土 的压缩模量。.
2.0.11E,-钢筋弹性模量。
2.0.12G一桩重力。
2.0.13H- -作用于桩顶的水平力。
2.0.14 ,Ho--作用于桩的泥面 处的水平力。
2.0.15h一-换算深度系数。
2.0.161o一桩身换算截面惯性矩。
2.0.171,-桩 的截面惯性矩。
2.0.18 ;K-桩的有效 长度系数。
2.0.19 .kz--地基 容许承载力深度修正系数。
2.0.20L-桩身长度。
2.0.21 .L,-桩 身穿过第i层土的长度。
2.0.22Lo--桩在泥面以上的自由长度。

部分标准内容:
JTJ248—2001
港口工程灌注桩设计与施工规程Deign and Congtrucliun Techniral Srandardfor Cast in-Situ Pile nf Harbour Erginrering2001 - 12 - 25 发布
2002 - 05 - 01 施
中华人民共和国交通部发布
中华人民共和国行业标准
港口工程灌注桩设计与施工规程JIy248—2001
丰施单总:中港京二所资工天所批准新门:中举人共和回交通邢跑行期:2302年5::日
关发布《港口工程灌注桩设计
与施工规程》(JTI248—2001)的通知交水双[2001J774号
务容,门治区,吉信市变流厅(司、委)长江、珠江总务告理局总有关会毕业单上我邮继织中港第二航务工理时等中位制宇港口工税游注柜设计与规程,外市通过,战为学制性行标准为28一2H1日行
本姚老由部求运司负点督理和群释,中人交通由版社出版发行,中华人民共和国交通部
二0个1一月-「
制定说明
本规程根据必通部交基发[1997]824号文\关于下达1997年度水运工理害议标准编制计划的通知“的要求,经过广泛证求点见,反发修改统制而或。出要包括滋注盘设计与工的基本规室承载力、结构设计,范注柱施工和施工检测及量挖制等技术内容,
本规程的主编单位为中港第二航务工程局.靠如单位为至交通学院,渐江券交通规划设计院利武汉港湾工程设计研究院。随若科学技术的进步和水迟1.保注问出业的发展,避社世在港口工程建设小已得到广泛的成用。本规程任缩制过保中,按规行国家标港口T程结构可靠度计统·标准>(GH5U158)的存关规定,来用了分预系数法,并在总结状国港口工程灌壮桩议扩与施工经验、借监国内外有关标准的术础1:.结合我函港口工程的实际片况,对谨注设计与施工的技术要求作出了规定。本规程必须与现行行业标准港口工程奇载现范》(JTT215)港口工程世基规范(JTJ254)《高桩码设计与施工规范3(JTJ291)、港口工程滤凝上结构设计规范》(JTJ267)和&水运工程混凝十燃上规范T1268等配套使用。本规程共分7章节和了个附录,为便“使用、正硫理解和学推本规理条义,在制定条文的高时,编写了案文说明,本规开端写人员分T如下:
1总则:周开国
2符号:周开回李振究
3基本规定:李搬宽龙健君
4承载力:龙催告专握宽款原钟春刘录理5结相设计:丰振宽德彬
6港注拼施1.狂德、周开国杨高维手荣件施工检测及质控制:同开国注德阵邓新安徐达附录A附录B:孕振霓龙链芳
附录C~附录F::德性
附呆心杨巴维
不规程于2001年8月31H通过帮审,12001还12月25月发布,2002年5月【口泉施。
本规强由交通部运司负责管埋和解释,请务有关单份在他用过程中,将发现的间题和意见及时函告必通部水运司和本规程管理组,以便今后怪时案考,
2符号:
3基本规定
4承截力..
般规定
4.2垂承力计算
4.3不平力作用下批的计第
4.4逆身事就计节和效大激娲度验算5结构投计.
5.1越的构流
5.2讲与上结构的连接
蒲注桩施工
行.工准各
5.2钻孔
6.3挖孔成孔
6.4 钙助笼
6.5限凝上能筑
了施工检测及置量控制
附录A地基容许承载力及深匣修正系数附录开滞注往尽人聚续施度验算附录心泥浆性能指标
附求I泥浆凉料粘上,膨润和外列剂的性能要求附录E泥浆性能指标测定法
附录常用成孔没备适用范用
附示本愿程用训用语说明
附加说明和规程主编单位、孝加单位,主要起章人,总校人员和管限距人员名单
附条业说明
1总则
1.0.1为统一港口工程灌注柱设计与施工的技术要求,做到技本先进、经济合理,安全适用和有效控制龄量,制定本规保,1.0.2本规程适用于口工程非嵌岩港注杜的设计,施工检测和量挖司。偿造船工程和通航工程可安装教行。战出满法脏设计与施工应按现行行业标准港口工保嵌岩树设计与施二规代(3285)的·有关规定执行。
1.0.3术规程应与现行行业标准港口二程荷载规范(JTJ215)、港口工租推基现范门、商挂码头设计与部下愈范(IT29)港上程准凝十结构设计规起1267)和水运工率混避土施工规范1T1268)等能套使用,1.0.4港口工程准法桩改计与题工除虚符合本规程外,尚应衍合国家现行标准的有关规定。
桩身截面面积。
性的慎算宽度。
土的不排水抗剪弹度标准值。
载的设计直径
钢解直径。
桃身纵向期筋中心所在图的直径。一泥凝十的弹性摸量。
柱的弹性模益。
的未筛模
钳游弹长模量。
雄事力,
作册十桩顶的水平力,
作用于机的滤面处的水平力。
换算深息系数。
性学换算截面燃性瓶。
好的费而供性瓶。
抵的有效长应系数。
地基容许承载力深垂修正系数。抵身长度。
桩身穿过第!尽土的长度:
快在泥面以上的自由长度。
护的压屈计算长度。
势的人十深成。
2.0.44 [Fmm]
作用于桩预的矩,
桩侧地基:的水平抗力系教随深度增加的比例系数。
清底弱数,
作用丁桩的滤面处的为矩:
桩身段大背华、
作用在拉项的垂直荷载。
单桩乘直极限承裁力设计值,
单桩第层土的限侧廖风力标准佰。地容许承载力,
单极限端力标准值,
挺与相的中心距
扯的相对刚度系效,
单抗拔极限承裁力改以值,
桩的受湾嵌固点距漏面深度。
概在洗面以下至假定底固点的埋受探境,杜学故面周长。
柱在泌血处的水平变悦。
证在滤面处的水平变位限值:
最大裂链宽度。
最人彩维宽阅限值,免费标准下载网bzxz
桩身换算截面受拉边缘的弹止抵抗矩,妮面亚截身大李矩点的深度。
拼的变形系数,
拼轴毁与乘线的火角.
扭身钢筋弹性碟量与范土弹性模量的比值,土的审度:
桩端以上十的天然重度:
结构更要性系数。
单桩承载力分系数。
ei—折磁系数.
——系。
修正系效
一析身而配筋率。
史—一杜的稳定系数。
一的内呼擦角,
3基本规定
3.0.1港口1.在下列情说下采用落证:1地质条件复杂,岩断起状较大或地下降碍物较多,打入式桩以下流时:
2)单核荷载较人,见用打人式机不经济时;(3)半坡稳定性不或树近有重要建流物,不宜适击沉盘时:(4)施工系件限制,出数较少,水域狭窄或水深不是,不宜使用大型本上流获设备时。
3.0.2在尚针码同排渠中,可采用器柱与其也类型的拉年会:
3..3港山工程猫证快按成孔方法叫分为钻孔溢注桩和挖孔准注桩。谁注柱宜采用直,有:条牛时也可采用斜械。3.04桩的承输力根活不同受力情况,分别按桩身承载力和地基工对忧的承载力进行开算,并取其小值。3.0.5对实际有叫能同时车析身出现的用,应按批的率载能力极限状念和正常伍用极限状态,并获相应的设讨状况迹行作用效用合
3.4.6链在下列情况应按承载能万极限状恋设计:(1)根据杭的受力情况进行旋的乘百尽载力和水平为计算在拼靠平面以存在软弱下卧房时,致算软股下卧居的册载力;
3)推身受压,受曾、受物或受划承载方计算:(4)获的白由长度较大时,计算的压屈想定,3.0,7槛在下列情况下应要正常用圾激状态设计()限制柱身裂缝宽便;
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