【JT交通运输标准】 交通专用中小型无线电基地台接地和防雷技术要求

海船机舱消防应急操作规程等5项交通行业标准汇编 交通部标准计量研究所编 人民交通出版社 中华人民共和国交通行业标准 JT/T 228-95 交通专用中小型无线电基地台接地和防雷技术要求 Technical requirements of grounding and lightning protection for medium and small special base radio station of traffic 1995-10-06发布 中华人民共和国交通部 1996-03-01实施 1 主题内容与适用范围 本标准规定了交通专用中小型无线电基地台接地和防雷的基本技术要求。本标准适用于交通系统中小型无线电基地台的设计、施工及日常使用维护，对扩建、改建的基地台亦可参照执行。 2 术语 2.1 接地体 earthing unit 埋入地下并与大地直接接触的导体。 2.2 接地线 ground bus 连接接地装置与接地汇集排之间的连接导线。 2.3 接地排 用于各种设备接地连接的汇集端子排。 2.4 环形接地体 围绕建筑物周围按规定埋设的闭合形接地体（垂直接地体）。 2.5 网状接地系统 将建筑物各设备接地连接成网状结构的接地系统。 2.6 接地电阻 在规定条件下接地体对地电压与流入接地体电流的比值。 3 接地系统功能 3.1 基地台应具备三种接地系统：工作接地、保护接地和防雷接地。 3.2 工作接地系统功能： a) 满足设备技术要求，使通信系统正常工作； b) 降低通信设备寄生及射频干扰； c) 引导电能和信息传输至大地。 3.3 保护接地系统应防止设备带电及人员触电危险。 3.4 防雷接地系统应使建筑物、设备及人员免受雷电伤害。 3.5 工作接地、保护接地和防雷接地系统可分别设置，也可综合形成统一接地系统。 4 基地台接地系统一般技术要求 4.1 接地体方式选择 4.1.1 在土壤电阻率较小、土层较厚地区宜采用垂直接地体。 4.1.2 在土壤电阻率较大、土层较薄地区宜采用水平接地体。 4.1.3 在高电阻率地区可采用深井接地体，并可使用化学降阻剂降低接地电阻。 4.1.4 在腐蚀严重地区应选用耐腐蚀材料作为接地体。 4.1.5 当系统复杂或接地难以分别设置时，可采用综合接地系统。 4.2 接地电阻要求 4.2.1 基地台工作接地电阻不应大于1Ω。 4.2.2 当交流发电机或变压器容量在100kVA以下时，保护接地电阻不应大于10Ω。 4.2.3 当容量在10kVA及以上时，保护接地电阻不应大于4Ω。 4.2.4 防雷接地电阻一般不大于10Ω，在高土壤电阻率地区不大于20Ω。 4.3 接地体及接地线技术要求 4.3.1 垂直接地体长度不小于2m。 4.3.2 接地体材料应采用镀锌钢材，其规格要求：钢管壁厚不小于3mm；扁钢不小于50mm×5mm；角钢不小于50mm×50mm×5mm；圆钢直径不小于8mm。 4.3.3 接地体埋深一般不小于0.7m，寒冷地区应埋设在冻土层以下。 4.3.4 接地体焊接点应进行防腐处理。 4.3.5 垂直接地体间距不应小于其长度的2倍，水平接地体间距不小于5m。 4.3.6 接地干线宜采用10mm×4mm或50mm×5mm镀锌扁钢，并进行防腐处理。 4.3.7 接地汇集环截面积应根据故障电流值确定，并符合相关设计要求。