【JT交通运输标准】 汽车客运站级别划分和建设要求

JT/T 200—2004 汽车客运站级别划分和建设要求 Classification and construction requirement for passenger station 发布日期：2004-04-16 实施日期：2004-07-15 中华人民共和国交通部发布 前言 JT/T 200—2004 本标准代替 JT/T 200—1995《汽车客运站级别划分和建设要求》，新旧版本主要差异如下： 1. 修改了适用范围； 2. 修改了站址选择原则； 3. 站级划分增加了一级车站； 4. 增加了站级划分的详细条件，如车站设施设备的配置； 5. 增加了旅客发送量作为级别划分的标准； 6. 增加了车站主要设施及设备的要求； 7. 增加了若干规范性附录。 本标准包含附录A、附录B和附录C，均为规范性附录。 本标准由交通运输部公路运输管理局归口管理。 1 范围 本标准规定了汽车客运站（以下简称“车站”）的术语和定义，车站类别、主要功能、站址选择、设施设备、级别划分、建设要求等。 本标准适用于新建和改扩建汽车客运站的规划、设计、建设和车站验收。 2 术语和定义 下列语和定义适用于本标准： 2.1 汽车客运站 Passenger transport station：汽车客运站是公路交通基础设施，是道路旅客运输网络的重要节点，是道路运输经营者与旅客进行运输交易活动的场所，是为旅客和运输经营提供站务服务的场所，是培育和发展道路运输市场的载体。 2.2 设计年度平均日旅客发送量 Average daily passenger delivery volume per year：指车站设计年度内，平均每天的旅客发送量。 2.3 统计年 Statistical year：车站等级确定年度的前一年。 2.4 设计年 Design year：车站建成并投入使用后的第十年。 2.5 旅客最高集结人数 Maximum passenger concentration：指设计年度中旅客发送量高峰期间，每天在车站集结的旅客人数的平均值，并非指一年中客流高峰日内客流最高时刻在站集结的旅客人数。 2.6 发车位数 Number of departures: 车站同一时刻发出客运班车的停车位数。 3 车站类别 3.1 按车站规模分为： a) 等级站：有一定规模，可按规定分级的车站； b) 简易车站：以停车、候车为主要功能，仅提供基本旅客服务和传发客运班车的车站； c) 招呼站：位于公路沿线（穿通交通），为旅客提供临时上下客落点的车站。 3.2 按车站位置和特点分为： a) 干线站：为满足公路干线及干线以上交通压力，为旅客提供运输服务的车站； b) 门岸站：位于城镇入口的车站； c) 转乘站：为方便城市旅客乘车，在市（城）内设有停车设施和停车位，用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站； d) 港跨站：位于港口旁，具有明显的交通标志、辅道和停车位的公路交通服务点。 3.3 按车站服务方式分为： a) 公用型车站：具有独立法人地位，自主经营，独立核算，全方位为客运经营者和旅客提供站务服务的车站； b) 专营型车站：属于运输企业，主要为本企业或与本企业有协议的经营者提供站务服务的车站。 4 车站主要功能 4.1 运输服务功能； 4.2 运输组织功能； 4.3 中转、换乘功能； 4.4 多式联运功能； 4.5 通讯、信息功能； 4.6 辅助服务功能。 5 站址选择 5.1 车站站址应纳入城市总体规划，合理布局。 5.2 车站站址选择应符合下列原则： a) 便于旅客来往和换乘，尽可能地节省旅客的行程时间和费用，减少在市内换乘次数； b) 与公路、城市道路、城市公交及其他运输方式的站场相协调，确保车辆流向合理，便于通行； c) 其有必要的工程配套设施，便于与城市的公用工程网络（道路网、电力网、排水网、供水网、通信网等）的连接； d) 具备足够的用地，能满足车站发展的需要，并有发展余地。 6 级别划分 根据车站设施和设备配置情况、地理位置以及设计与应用旅客发送量（以下简称“发量”）的比例，车站等级划分为五个等级（一级至五级车站）及简易车站和招呼站。 6.1 一级车站：具备相应设施和设备，且满足以下条件之一： a) 设计年度平均日发量在10000人次以上的车站； b) 省、自治区、直辖市所属地级市、自治州（盟）人民政府设立的行政区，如年发量在10000人次以上的车站； c) 位于国家级旅游区或边境口岸，发量在10000人次以上的车站。 6.2 二级车站：设施和设备符合二级车站必备各项，且具备下列条件之一： a) 发量在5000人次以上、不足10000人次的车站； b) 县城或相当于县人民政府所在地，如无5000人次以上的车站，可选取代表性的一个车站； c) 位于省级旅游区或二类口岸，发量在5000人次以上的车站。 6.3 三级车站：设施和设备符合三级车站必备各项，且发量在2000人次以上、不足5000人次的车站。 6.4 四级车站：设施和设备符合四级车站必备各项，且发量在300人次以上、不足2000人次的车站。 6.5 五级车站：设施和设备符合五级车站必备各项，且发量在300人次以下的车站。 6.6 简易车站：达不到五级车站所有要求，或依托其他设施为旅客提供客运班车服务的车站。 7 建设要求 7.1 设施和设备 7.1.1 设施规模：车站设施规模应按每万名旅客发送量指标进行配置，且不低于相关标准计算值。车站占地面积指标：四级和五级车站占地面积不应小于2500 m²。 7.1.2 设施构成：车站主要场地设施和建筑设施构成及各级车站设施配置要求详见表1。 (表1：汽车客运站设施配置表：包含候车厅、售票厅、站务员室、值班室、治安室、医务室、残疾人设施、卫生间、智能化系统、办公用房、停车场、售票系统、管理系统等。) 7.1.3 设备：车站设备包括基本设备与智能化系统，配置要求见附录B。 7.2 交通安全 7.2.1 车站应根据地形特征和外部交通环境，合理组织客流、车流和行李流线，尽可能地避免车站内外各类源端的交叉冲突和对城市道路交通的影响。 7.2.2 车辆进出站口与城市道路、人行道的交叉点应设置符合规定的交通信号设施。 7.2.3 车站安全出口应设相应的通用标志及照明设施。 7.3 消防 7.3.1 车站防火系统的配置应符合国家建筑设计防火规范的有关规定。 7.3.2 车站建筑设施的耐火等级：三级车站不低于二级，四级和五级车站不低于一级。 7.3.3 车站内的停车场和发车位应设置室外消火栓，适用于扑灭汽油、柴油、燃气等易燃物质的燃烧。