【JT交通运输标准】 汽车客运站级别划分和建设要求

ICS 03.22D.20
备案号：
小华入民和国交通行业标
JT/T200—2004
代苔JT/T200—1995
汽车客运站级别划分和建设要求Claysificatiun and construction requirement f pasgenger station2004-0416发布
2004-07-15实施
中华人民共和国交通部
2亦语和示义
3车站类别
4车站主要功能
5站址选择
没别划分
了建设要求
B站验收
附录A（规池性附录车站规模指标的章化方达厨录规范性附录车站主要设施规模贯化方法.附求心现范性附求车站设备及配置要求JT/T 200—2004
JT/T 200—2D04
本殊注代势JT/T200—1995汽车客运站级别分和烂要，车标洲与IT/T200—1995的兰要差异如下：
读改了派用始围：
静改了站址选择原则：
站级划分增加厂一级：首还条件为车站设施利设备的：配置；旅客口发达止改为设计年度平均日旅客发送量\；
加查站美别利绝设费求等内客：对汽车客运站限务设随动议备定出了更商的要求：…塔加：个规范性函泌。
本弥难的附录附录B和附录心是规范性附录，本标准交通部公路司据白井归二。本标础起兑单位：长专交学、广西壮茂方济区公路送输营理局，广州市交道委层台、西交城尔实运站、潮南省公路运输管理局、沈阳地本检测设备有限公司、佛山分新仪有限公司廿市省公路运输曾司晟，内紫出自治区公跨运输吧间危，汇西省公路运输管理局，浙江省公路运摘管谨局。本标准主要起草人张三谷李志驱付健马仁洪杜文艺张智期培新岑晓华炎冰兴些恭占文外快辉
本标准所代若标准的质次收本发布忙识为：JT3190—1984.JT/T200—[995r
1老园
汽车客运站级别划分和建设要求JT/T 200—2004
本准规定了汽车客运站（以下简称“车站\的术语和定义，车站类别、主恶次能，站证选样、设懂设备，级别划分、没要求等：
本标准适用于新建和改扩独汽车客运站的规划，设计、建设和站缴验收，2术语和定义
下到然语和定义适用丁本标准。2.1汽车客运站Pasenger transport statad亢车兴运站是公益性交通基储设筛，是道路旅客运暂网络的书点，是道路运输经考与旅客进行国输交易活实的场所，是为旅客和运朔经营提供站苏服务的场所，是培育和发戚道路运摘市场的载休。2.2设计年度平均日漆客发诺量Average[assengardeliveryvnhumeperdieminyear设年车站半均每大变旅客的效益，2.3统计年座Statigticalyear
车站等建年度成懿定级别年度的前一年。2.4设计年鹿Thesignyear
车建成产用石药第十年.
2.5旅客最高系集人数Maximumutherpager没计年度中旅客发送量筛期间内，每天成大网对在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日内客证高时刻察集在车消的旅客人数。2.6发车位数NumherofBeataofdellverypaasengervehlcle车站同一时刻发出客运班车的停车位数。3车站类别
3.1按车站规横分为
的等级站；只有一定规核，可按规定分级的车站：简易车站：以停车努为依在其有案微旅客.售票和传发客运所车功能的车站心）剂听站：府路沿线（穿通姚缇设让的旅究上落点3.2按车站位置和特点分为
）拯红站；叫为阅种及陷种以上交迫力女提代旅客运推服务，且案客在站内能实现白由换事的车筑
b）门岸站：位于逆境口片城镇的车站；）学董销：为方便球市旅客乘车，在市（城）达设文的长有保车施和停车位，用于长途学班车停限、上下旅客的车站：
）港跨站：造辟旁具有辉车标志、辅道和停车位的服茗上落点。3.3按车站服务方式分为
a）公用型车站：有融立法人地位，自主经营，融文核算，全方位为客运经营者和案李提供站务服务的车站：
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6）口用型车的：第属于运给企业，主要为白有率和与本企业有运继协议的经营者派供站务求务豹车站。
4车站主要功流
4.1 运输严务功能;
4.2运输组织功随。
4.3中转、换乘功能
多式联运功能。
4.5通讯、官息功能
4.6辅助服务功能。
5站址选择
5.1车站站址应纳入城城总体规划，合理布局5.2牢站站址遗择还应符合下列原则：）便于旅客来放利换乘，尽问能地节省派答小行甘间和费用，顾少在市内换乘次；上）与公路城而道路城市公交系筑利其他运龄方式的站场葡著虾，确保车辆流向合理，山人方便：
）其弃必要的工保，控质务件，方便与城的公用工程网系（道路网、心力网、排本网.排网。通网等)的连波：
d）具备足解的频地，能满足车站变没需尝，并有没展余地，6、缴异划分
根括站设施和设各配胃市况，地理位监利设计与应平与旅客发送量（以下箱称月发量)举周琴，车新等级划分为五个级影以改简易车站和招呼站，6.1一级车站
设旅年设备等合在1和表2中一级车站必备各划，五具备下别案件之：）月发量10000人次以上的车站；6）省、自浙区、直辖市收其所筛市，自治州（盟)人民收府利均区行政公署许在地，如元10)0人次以上的车站，叫增取日发展在5010人次以工具有代性的：个车却1！位于国家级旅游区成一类边境口岸，工发量在3人次以上的车站6.2二级车站
段施和收备符合表1和表2中二敏车站必备各项，且其备下列条件之一：a）发量在5000人次以！..不1非W人次的车站：县以1或相当于县人民政府所在地，如无5(M人次以上的车站，可选取发请在3人次以上只有代表性的一个车站：
）位于省级旅许区或二类让赔口出，口发在2X人次以上的车站，6.3三级车站
设施行设各箱合表1利表2中三级车站必备各填，口发盘在20人次以，不足50U0人次的车站
6.4四级车蛇
设施利设务符合表1证变2四级正站必备各项，已发量生300人次以上，不足2000人次的车站：6.5五级车站
设施利设各符合表1就表2中丘级血站必备务项，日发端量注300人次以下的车站。6.6、简易车站
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达不到立缴午切要求或以件车抚为依托，耳编放旅客，供发客运班车功垒的车站表1汽车窖端站设施配置表
设能含称
快厅室）
中点康客设作宝（区）
步要厅
行包益示（处）
经合服务社
站务员室
驾乘术感室
谢度室
治安密
厂插率
医与效节室
体通：
残法人股资洗的
枝水室
监快空旅究数所
智能化系统用两
办公用岛
产车安金孕验行
产手总气试空
商游，滑装
汽纳妤车间
协料所
锦护店
卫安市
司乘公离
广;中\
视假说故置\\不设
必★—
二级霜
三凝站
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6.7招站
达不到五级车站要求.具有明显的等快标志和候车设筛的车站，爽2
汉畜名栋
格网效备
快车休息设名
行包安全控益长备
汽车足气非效式设备
安全消防号
扫能茶沉阀
耐法忧投备
广提逐讯设备
行基运与便民设备
采展或制冷设备
吉专告示臣专
程件票系就设备
牛产管理系统检备
欣径所
注“鲁“-
7建设要求
必体“★”
7.1设监和设备
7.1.1设施规模
·绥站
视情况设量“\—”
汽车容运站设配置表
二级站
因组站
本踏占地而和按每1）人次口发量指标进行够完，且不低于表3序列疮标的计算值，接势小的四疑车站式五级车站占地面积不应小丁2(HOm。表3车站占地面积指标
设府名称
--设车站
二短车站
单位：m/百人次
三.四、级车站
车站况模卖标红各类设能的法设规税分到按附录A新附录丑的量化与达运师确定。7.1.2设筛
车站主要小场地设施和建筑设施构成，各级车站设施配置要求期表1所列。7.1.3设备
车站设备码括基本设备租智能化系资各，各级车结设备配置情况如表2所列，配置要求见附录了.2交通安全
7.2.1车动应根据地形特征和外部变通环境，合埋组织客流、车流和行包流线，尽可皆地垂免车站内外各类源端的交更十抗和对城市道路交避的影响，7.2.2：车辆进出站口与城市道路变人行道的交币点应设置符合规定的交两信导装晋.4
产.2.3车站安全出一应设暨通用标志及照明该施。7.3消防
了.3.1车站防火系统的配置应符合国家理筑设计防火舰范的有关规定，JT/T200—20D4
一二，三然车站坐筑设施的过大等短不低于二裂，四级和五般站不低于一级。7.3.2
7.3.3车站内停车场和发车位应设室外消火格剂适用于扑火汽油柴油，燃气等易端物质燃烧的消防设随，查停车场和件积超过5000m的站房应设室内自动消防系统。7,4环境保护与绿化美化
车环境保护与经化类化应符合相关法律.国家标准、行业标准以及有关的复定，8帖级整收
、二级车站出省，自治区、直辖市行业坐督部门按本标准组织验收其构级别的车站由所在地行业主管部门按本标准组织差收.
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附录 A此内容来自标准下载网
（规范性附录）
车站规模指标的量化方法
车站规援指标包括设计车度平均日旅窄发这出，旅客录商案案人数、发车脏达、发年位缴等A.1设计年度平均月旅客发送量
A.1.1避循原则
A.1.1.1议计年度均口照省发送量是发唑车新硅设期模和生产能力的重要指标，也尼确定各类设施恢和评定站级将主要液坛：
A.1.1.2确定设计年度平均口旅客发送录时应通循以下原则：a！符合划换经济原则，即坚持作站息模收益适增原！便车站注改规模适度；b)满足所任地社会龄济长就发展规刘和社实货求：！速用适当的展测方法，货研测怕可究际贵沉信差最小。A.1.2预测市法
，12，1根据生培服务区城道路比客运询安规出选举活当的也源古法和预测模牌进测折、股后采用定最计算与定生分析和结合方法.确定改证年度平均后旅客发送益。A、1.2.2实量预测法：主要有增长率统法、回归分扩法、指数平据法、弹性系数法和炭色模型等。现测力法和常片慎型可流表A.述取，4.1.2.3定医依融方达主要有专家湖查法，交支影响法、比法、比测法等：4.1.2.4合测法：
对同预对常采用客位预谢方法并刘预测站果分别赔予定的权重，过婉会预测佰的预测方法，
Y-FF×Y
式中：Y.一资合预测，那经组合处理后的最终预测值；策！种预谢方法装得的族测值：W.
第下种预测力法予的枚虽系效，三用，一1，表4.1预测方法和常用模型
预键方
=(1++)
附长车统汁法
分析法
争元回归
+ 5n = +.+b**+
统期业级：
其质统共值：
F-1年统次
预滤对象：
立不刺关的各个及测变录；
右点数
预测方法
次移汁
该歌动
一该有教
次控数过
表A.1(续)
敬学要形心
wlll-iy
nial ll
++-+-p
I(.1- mtl)
.-a.+5,-T
: + = 49+ (1 -)h:2,
5:'+. 65' -+1- vogi2.
++*d,++,.T*
, -2s ,2
I 6,-i-.ts- s*?
资措数严滑
单性象然
乐色预源
S? -a3[* +lf-o1s.
.++-++ $,T+e,22
a, -$s; -35; - st.
21-l(6 -5e:s+1 -2(5 -
423.5:+ (4 353.5;
2102(S1 -25/3 +3530)
J,- ntI+ +)'
GM(1,1)模型：
#(+)=(()-/)
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宁合文
，次周期的一改移动的拍
—来 ,的二次移动与低
家问效据
让我均值形的据小教：
第:- T尚用的预测位;
可供型的悦院
施制德电料书
恢侧划象在第1年的统计几：
域年8，—最在0.01-01之
同，可H丝经冷中：当期更效
发地华时位：之理
3-1年的次押：
等1年次,二改，三次平两位：
预测的
未来划
州基蹄计；
预源制年效
一洗：“蒙岩长率；
，1-一分别为类比定堂基期和预别年均奢长(%)
*1)—独示则:克：
净时向列
实变道的有用态效点根量：
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点,2旅客最高坚集人数
4.2.1根销设计午查平为口旅客发送量计算根据设计年意中均日旅客发这量，旅客整高案集人数可通过下式计算：D-af
施客限高采焦人数，人：
式中：D
收计年准平均口总客发送量，人次：计算白分比，其大小叫按表A.2选取。表A,2计算百分比的燃取
设升年世平均11旅客发送量
（人院）
10003.- 1500
5000-- 1000
200--5000
A.2.2根据同期发车数鼠计算
计算白分比
10 - 8
12 - 10
ts - :2
设计度平日客发量
【人次
300 ~ 2(xI
根玛问期发车数量，滤客微商录案人数可通过下式计算：D-+xp*M
武中;M-
设计年座车站次量大发车数量（即发车位数），钢：客车平均定员人数，人/辆：
综台系数，一股取1.5-2.5。
A.3日均发车班次
F均发车班次可按下式算求得：
式中：一一片均发车班次,班次；——不均衡系级-股取1.15;
(1 - )
过站交载乘率，指过站客车载客减与车站平均口点落发送量之比；客车平均定员，人：
始发车合理来凝室
A.4发车位数
发车位数可按下式计效求得：
式中---径车位数,个;
MD(1-E)&
什律万分社
20 ~15
30 ~ 20
50 ~ 30
卡虑到达客车和过站客益举竞需增加车位的累收，即增设系数，股取1.2；誉业时间内平与姆小时发车次数。8
B.1站前广块
附录B
【规范性附录】
车站主要按施规懂量化方法
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、一频车站成施客址高整东人数效每人1.21.5m*计算，一教车靠按旅客单尚竞案人数每人1.0m计算。
B,2停车场
净车所的量人穿量按向期发车量的8倍计弹，单车占用面积按客车报影面积的3.5倍证算，即：偿车场面段=280×发车快数×客车提影面程B.3发车证
没车位面积根据发车位效，每个发单位占用面积按客车投影面识的4.业借算。肿：发车位面积=4.0×发车位数×考车投影面积R.4站房
B.4.1候车厅
低车厅面积=1.0m/人x设计午库施客最商聚策人数B.4.2重点旅客候车室
重点蔽客候车空视实际需要设置，包总面积不应过候车厅面积的1/3。B.4.3售票厅
曾票厅面积=跑票家面积+售票面积其中：
地票室面买-20.0m/窗厂×售票窗数供系室面天，6.0m/由口×售票窗口效+1S.0m容量成致共人装
售要窗口做一每街百梅小时售宗张教股情说下，采升人1售要每窗口每小时尚票1张，用额乱节票每商口带小时的告票数可违些培加,并培议20,(m的单控率，
R,4,4行包托运处
行包运处面租=托运厅而积+受理作业面积+行包库房而积其中：
托运厅固额=25.0m/托运单元×托单元费没理作业室而积=20.0m/托运单元×指运单元数行包库房面积=0.1m/人×设年度报客最高采集人数+15.0m托运单元数：级车站3-.4个：
二缴车站2个：
二、四级车站1-个，
F.4.5行包提取处
行包差收处面积按托还处面识的30%~50%计算，B.4.6综合服务处
服务内容包括问求、小件寄存、邮心通讯、头物招领、信息兼务等。综合服务处而秘=D.02×没计车度平均日旅客发送星mR,4.7站务员本
站务员室面积=2.0m/人×当进站务员人数+15.0m9
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