【JT交通运输标准】 公路桥梁节段装配式伸缩装置

中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T892—2014 公路桥梁节段装配式伸缩装置 发布日期：2014-04-15 实施日期：2014-09-01 发布单位：中华人民共和国交通运输部 前言 本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。本标准由中国公路学会桥梁和结构工程分会提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部科学研究院、南京辰顺交通科技有限责任公司、成都市新筑路桥机械股份有限公司、衡水冀军桥闸工程橡胶有限公司、新疆石河子公路管理局。 本标准主要起草人：冯惠、张浩、陈阳、刘家富、张建国、亚森·肉孜、陈光和、汪炜、吴敦营、李亚敏、蔡汇文。 引言 本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，可以涉及 4.4 中有关结构形式的相关专利的使用。该专利持有人已向本文件的发布机构保证，他愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件下，就专利授权许可进行谈判。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。 专利持有人：南京辰顺交通科技有限责任公司（地址：南京市中华路420号，江苏省科技创业中心内 619 室）。 1 范围 本标准规定了公路桥梁节段装配式伸缩装置（简称伸缩装置）的产品分类、型号、规格、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。本标准适用于公路桥梁伸缩量为 0~240mm 的伸缩装置，市政桥梁和其他结构工程可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 528、GB/T 699、GB/T 700、GB/T 1222、GB/T 1591、GB/T 1682、GB/T 1690、GB/T 1839、GB/T 2650、GB/T 3512、GB/T 6031、GB/T 7659、GB/T 7759、GB/T 7762、GB/T 11264、GB/T 11345、GB/T 11352、GB/T 12467.3、GB/T 23934、JT/T 327。 3 术语和定义 JT/T 327中所确立的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 公路桥梁节段装配式伸缩装置 (highway bridge block assembly type expansion and contraction installation for 1) 伸缩装置的边梁、组合中梁采用分节制造、节段间对接装配的方式，并在边梁、组合中梁上，沿梁长方向开纵向槽口，将特殊设计的菱形密封橡胶带（简称密封橡胶带）穿拉至纵向槽口内的伸缩装置。 3.2 三维支承 (three-dimensional support) 使模数式伸缩装置实现多向变位的支承。 3.3 阳极防腐活性元件 (anode antiseptic activity components) 金属构件采用金属锌涂层，相应设置的阳极防魔活性元件。 3.4 组合中梁 (combination beam) 在模数式伸缩装置中，由中梁主体（轻轨）和辅助梁体（无缝钢管加工件）组成的构件。 4 分类、型号和规格 4.1 分类 4.1.1 单缝式伸缩装置，代号为 SE。 4.1.2 模数式伸缩装置，代号为 ME。 4.2 型号 型号表示方法如下：Fss[分类代号][伸缩量范围] 其中，分类代号：SE—单缝式伸缩装置，ME—模数式伸缩装置；伸缩量单位为毫米 (mm)。 示例 1：伸缩量为 80mm 的单缝式伸缩装置，其型号表示为 FssSE80。 示例 2：伸缩量为 240mm 的模数式伸缩装置，其型号表示为 FssME240。 4.3 规格 表 1 伸缩装置规格 | 型号 | 标准节长度 (mm) | 长度允许误差 (mm) | 伸缩量 (mm) | 单位质量 (kg/m) | | :--- | :--- | :--- | :--- | : | | FssSE40 | 2000 | ±2 或 ±3 | 0~40 | ≥13.6 | | FssSE60 | 4000 | ±3 | 0~60 | ≥80 | | FssSE80 | 1000 | ±3 | 0~80 | 100 | | FssSE100 | 2000 | ±3 | 0~100 | | | FssSE120 | 3000 | ±4 | 0~120 | | | FssSE140 | 4000 | ±5 | 0~140 | | | FssME160 | 4000 | ±5 | 0~2160 | | | FssME240 | 6000 | ±5 | 0
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