【JT交通运输标准】 营运客车安全例行检查技术规范

ICS43.180
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T893—2014
营运客车安全例行检查技术规范Safety routine inspection technical specification for commercial coach2014-04-15发布
中华人民共和国交通运输部
2014-09-01实施
1范围
术语和定义
设施设备条件
4检查项目、方法及要求
5结果判定及处理
6工艺组织及流程
附录A（资料性附录）
营运客车安全例行检查合格通知单附录B（资料性附录）
营运客车安全例行检查报告单
附录C(资料性附录）
营运客车安全例行检查推荐工艺流程JT/T893—2014
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本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由中华人民共和国交通运输部运输司提出。本标准由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）归口。JT/T893—2014
本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、中国汽车维修行业协会、《汽车维护与修理》杂志社、杭州长运运输集团有限公司、苏州汽车客运集团有限公司、福建省运输管理局、湖南省公路运输管理局、四川省道路运输管理局、中国客车学会、西安城南客运站、杭州长运客运站场有限公司中心站、成都东站汽车客运站。
本标准主要起草人：全晓平、孟秋、佟潜洲、刘元鹏、于开成、李东江、金柏正、卢汉成、胡树清、陈文兰、王吉江、罗忠、易红、裴志浩、黄细富、陈世平。I
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1范围
营运客车安全例行检香技术规范JT/T893—2014
本标准规定了营运客车安全例行检查的设施设备条件、检查项目、方法及要求、结果判定及处理、工艺组织及流程。
本标准适用于营运客车的安全例行检查。2术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。2.1
营运客车安全例行检查safetyroutineinspectionforcommercialcoach按照规定的时间周期，在不拆卸零部件的条件下，由安全例检人员借助必要的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查。2.2
安全例检人员securitycheckpersonnel具有相关资质，从事营运客车安全例行检查的专业人员。3设施设备条件
3.1安全例行检查场所应具备防风、防雨、防晒及良好的采光、照明和通风等条件，并设有“安全例检”文字标志和“5km/h”限速标志。3.2安全例行检查场所应设有地沟或车辆举升装置。地沟的长度应不小于营运客车最大允许长度的1.1倍，宽度不小于0.65m，深度不小于1.3m。地沟内应安装照明设施和安全电源。3.3三级及以上的汽车客运站，安全例行检查应采用计算机管理系统，具有车辆信息登录、检查数据存储、检查信息查询、检查报告生成、人工录人等功能。3.4安全例行检查场所应配备具有语音通话功能的无线扩音设备。3.5安全例行检查场所应配备消防设备，灭火器数量不少于五具（5kg/具）地沟内应放置一具。3.6安全例行检查应配备以下工具及安全防护用品：a）检验锤；
便携式照明器具：
轮胎气压表：
轮胎花纹深度尺；
套筒扳手、扭力扳手；
钢卷尺、钢板尺；
停车楔，数量不少于两只；
安全帽、工装、手套、反光背心等安全防护用品。HiiKAoNni KAca
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4检查项目、方法及要求
4.1外观
4.1.1检视车身外观及车内环境。车身应整洁、周正，车体外缘左、右对称部位高度差不大于40mm，必要时，用钢卷尺进行测量。车窗玻璃齐全，不得有长度超过25mm且易导致破碎的裂纹和穿孔，车内应整洁。
4.1.2检视左、右后视镜、内后视镜，应完好、无损毁。4.1.3打开前风窗玻璃刮水器开关，刮水器各挡位应工作正常，关闭刮水器时刮片应能自动返回到初始位置。
4.2制动系统
4.2.1气压表工作状况
起动发动机，观察气压表指示状况，气压表应能指示系统压力。4.2.2制动管路密封性
采用气压制动的车辆，在储气筒气压达到起步压力以上时，关闭发动机，踩下制动踏板，在地沟内或举升装置下方，检查各车轮制动气室、气阀及制动管路的密封性，应无漏气声。采用液压制动的车辆，检查各车轮制动分泵及可视制动管路的密封性，应无油液滴漏现象。4.2.3制动系统自检
起动发动机，检视仪表板制动系统故障告警灯的指示状况，应无故障报警。4.2.4空气压缩机传动装置
打开发动机舱门，检视并指压空气压缩机传动带，应无龟裂、油污和异常磨损，松紧度应适当。采用齿轮传动的空压机，齿轮箱应无漏油现象。4.3转向系统
4.3.1左、右转动转向盘，在地沟内或举升装置下方，检视转向机构及球销总成的连接状况，各连接部位应连接可靠、无松动，球销总成应无松旷和开裂。4.3.2采用目视和检验锤敲击的方法，检查横直拉杆，应无变形、裂纹和拼焊现象。4.4照明及信号指示灯
4.4.1前照灯
4.4.1.1检视前照灯，应齐全、完好、表面清洁，无松脱。4.4.1.2开启前照灯并进行远、近光变换，应工作正常。4.4.2信号指示灯
4.4.2.1巡视检查转向灯（前/后/侧）、制动灯、示廓灯（前/后）、危险报警灯（前/后）、雾灯（前/后）、倒车灯，应齐全、完好、表面清洁。4.4.2.2分别开启转向灯、制动灯、示廓灯、危险报警灯、雾灯、倒车灯，检视各类信号指示灯的工作状况，均应工作正常。
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4.5车轮及轮胎
4.5.1车轮螺栓及螺母
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采用检验锤敲击的方法，巡视检查各车轮可视的螺栓、螺母以及半轴螺栓，各车轮及半轴的螺栓、螺母应齐全、完好，紧固可靠。
4.5.2轮胎外观
4.5.2.1检视轮胎的胎冠、胎壁等部位，不得有长度超过25mm或深度足以暴露出帘布层的破裂、割伤以及凸起、异物刺人等影响使用的缺陷。4.5.2.2检视并装轮胎，并装轮胎间应无异物嵌人。4.5.3轮胎花纹深度
检视轮胎磨损状况。必要时，用轮胎花纹深度尺检测轮胎胎冠花纹深度。乘用车的胎冠花纹深度应不小于1.6mm，其他车型的转向轮的胎冠花纹深度不小于3.2mm，其余轮胎胎纹深度应不小于1.6mm。4.5.4轮胎规格和花纹
检视轮胎规格和花纹，同轴两侧轮胎的规格、花纹应一致。4.5.5轮胎气压
采用检验锤敲击和目视的方法，巡视检查各轮胎的充气状况，必要时用气压表测量轮胎气压，轮胎气压应符合相关规定。
4.6悬架系统
在地沟内或举升装置下方，检视悬架的弹性元件：a）对空气弹簧，采用检验锤敲击和目视的方法，检查空气弹簧的气密性和外观状况，应无泄漏和外表损伤；
b）对钢板弹簧，采用检验锤敲击和目视的方法，检查钢板弹簧、U形螺栓及螺母、吊耳销（套）、锁销等部件，应无缺片、断裂和塑性变形，U形螺栓及螺母、吊耳销（套）、锁销应齐全、紧固，无断裂和松旷现象。
4.7安全设施
4.7.1车门应急开关bzxZ.net
检视动力启闭车门的车内应急开关，应急开关的标识及护罩、手柄、固定件等机件应齐全、完好。4.7.2安全顶窗
检视安全顶窗，安全顶窗开启装置的护罩、手柄、固定件等机件应齐全、完好。4.7.3安全锤
检视封闭式客车的应急窗，应配备安全锤并在规定的位置放置。4.7.4灭火器
检视灭火器，应按相关规定数量随车配备，驾驶人座椅附近应放置一具，且安放稳固并便于取用。3
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5停车楔
检视停车楔，应随车配备，数量不少于两只。4.7.6
警告牌
检视三角警告牌，应随车配备并要善放置。4.8摄像头
检视车内摄像头，摄像头的拍摄方向应符合相关规定且无遮挡。5结果判定及处理
5.1检查项目全部合格时，安全例行检查结果判定为合格，签发“营运客车安全例行检查合格通知单”，参见附录A。
5.2检查项目中有任一不合格项时，安全例行检查结果判定为不合格，签发“安全例检不合格项目告知单”，并在车辆调修后重新进行全项检查。注：对于不合格项中的可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格确认后，该项可视为合格。5.3安全例行检查结束后，应打印、保存“营运客车安全例行检查报告单”，参见附录B。6工艺组织及流程
营运客车安全例行检查应在驾驶人的配合下，宜采用“双人作业法”进行。安全例行检查推荐的工艺流程参见附录C。
附录A
（资料性附录）
营运客车安全例行检查合格通知单营运客车安全例行检查合格通知单式样参见图A.1。JT/T893—2014
编号：XXXXXX
营运客车安全例行检查合格通知单检查合格时间：
车牌号码/颜色：
安全例检员：（签字）
安全例检机构：（章）
年月日时分
图A.1营运客车安全例行检查合格通知单5
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附录B
（资料性附录）
营运客车安全例行检查报告单
营运客车安全例行检查报告单式样参见表B.1。表B.1营运客车安全例行检查报告单车牌号码
检查日期
检查项目
制动系统
转向系统
照明及信号指示灯
车轮及轮胎
车身外观
车属单位
检查记录
检查内容
车窗玻璃
车内环境
刮水器
气压表工作状况
制动管路密封性
制动系统自检
空气压缩机传动装置
转向机构连接
球销总成
横直拉杆
前照灯
远、近光变换
信号指示灯
转向灯
制动灯
示廓灯
危险报警灯
倒车灯
车轮螺栓及螺母
轮胎外观
轮胎花纹深度
轮胎规格和花纹
轮胎气压
检查结果
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