【JT交通运输标准】 公路用钢网复合型玻璃纤维增强塑料管箱

中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 800-2011 公路用钢网复合型玻璃纤维增强塑料管箱 Glassfiber reinforced plastic steel mesh trunk for highway 2011-06-13 发布 2011-09-01 实施 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、国家交通安全设施质量监督检验中心、公路交通安全实验室。 本标准参加起草单位：杭州天允科技有限公司。 本标准主要起草人：马学锋、程立平、王大恒、陆宇红、郭东华、魏正治、彭雷、白媛媛。 1 范围 本标准规定了公路用钢网复合型玻璃纤维增强塑料管箱（以下简称钢网玻璃钢管箱）的产品分类、结构尺寸及偏差、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等内容。本标准适用于公路用钢网玻璃钢管箱。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1447—2005 纤维增强塑料拉伸性能试验方法 GB/T 1449 纤维增强塑料弯曲性能试验方法 GB/T 1451 纤维增强塑料简支梁式冲击韧性试验方法 GB/T 1463—2005 纤维增强塑料密度和相对密度试验方法 GB/T 1634.2—2004 塑料负荷变形温度的测定 第2部分：塑料、硬橡胶和长纤维增强复合材料 GB/T 3854 巴柯尔硬度试验方法 GB/T 8237 纤维增强塑料燃烧性能试验方法 GB/T 8924 氧指数法 GB/T 17470 玻璃纤维短切原丝毡和连续原丝毡 GB/T 18369 玻璃纤维无捻粗纱 GB/T 18370 玻璃纤维无捻粗纱布 GB/T 18371 连续玻璃纤维纱 GB/T 22040-2008 公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测试方法 GB/T 24721.1—2009 公路用玻璃纤维增强塑料产品 第1部分：通则 GB/T 24721.2—2009 公路用玻璃纤维增强塑料产品 第2部分：管箱 YB/T 5294 一般用途低碳钢丝 3 产品分类、结构、尺寸及偏差 3.1 分类 3.1.1 钢网玻璃钢管箱按结构分为下面两种类型（结构示意图参见附录A）： a) A型，内卷边型； b) B型，外卷边型。 3.1.2 钢网玻璃钢管箱按用途分为下面两种类型（结构示意图参见附录A）： a) I类，普通管箱； b) II类，接头管箱。 3.1.3 依据成型工艺的不同，公路用钢网玻璃钢管箱分为以下几类： a) 拉挤成型钢网玻璃钢管箱； b) 模压成型钢网玻璃钢管箱； c) 其他机械制造成型钢网玻璃钢管箱。 3.2 结构、尺寸及偏差 3.2.1 结构及尺寸 内卷边及内卷边接头钢网玻璃钢管箱规格和尺寸应符合表1的规定。 【表1：内卷边及内卷边接头钢网玻璃钢管箱规格和尺寸】 型号 | 长度L(m) | 宽度W(mm) | 高度H(mm) | 壁厚t(mm) | 卷边宽度W(mm) | 卷边厚度 BX250×150×5 (A型) | 4.000 | 250 | 150 | 5 | 14~20 | >5 BX310×190×5 (A型) | 4.000 | 310 | 190 | 5 | 14~20 | >5 BX340×230×5 (A型) | 4.000 | 340 | 230 | 5 | 14~20 | >5 BX310×190×5 (II类接头型) | 2.000 | 310 | 190 | 5 | 14~20 | >5 BX370×240×5 (A型) | 2.000 | 370 | 240 | 5 | 14~20 | >5 外卷边及外卷边接头钢网玻璃钢管箱规格和尺寸应符合表2的规定。 3.2.2 偏差 偏差应符合下列规定： a) 长度L允许偏差为±5mm； b) 宽度W、高度H允许偏差为±2mm； c) 厚度t允许偏差为±0.4mm。 3.3 型号规格 钢网玻璃钢管箱的型号名称应符合以下规定：GBX□××-aA[I/II] （□表示管箱分类；第一个×表示壁厚(mm)；第二个×表示高度(mm)；第三个×表示宽度(mm)；a表示钢网；A表示玻璃钢；I/II表示用途）。 示例：宽370mm、高240mm、壁厚5mm的拉挤成型内卷边接头钢网玻璃钢管箱标记为：GBX370×240×5-aAIⅡ。 4 技术要求 4.1 一般要求 4.1.1 原材料 热固性树脂的性能指标应符合GB/T 8237的要求，并应具有良好的机械强度、较好的耐化学性和耐候性能。 增强材料的性能指标应符合GB/T 17470、GB/T 18369、GB/T 18370、GB/T 18371的要求，应选用无碱玻璃纤维或中碱玻璃纤维制成的纱制品和织物。 钢网原材性能指标应符合YB/T 5294的要求。 4.1.2 外观质量 钢网玻璃钢管箱应外形平直，无明显歪斜，管箱盖与管箱体配合紧密，具有良好的防水效果。钢网玻璃钢管箱表面平整光滑、色泽均匀，不得有起皱、裂纹、颗粒、流胶、树脂剥落、纤维裸露和表面发黏等缺陷。含胶量均匀、固化稳定，无分层，单件产品表面的气泡累计面积不得大于100mm²，单个最大气泡面积不得大于15mm。钢网与玻璃钢基体材料结合紧密，无分层，无剥离。将管箱沿断面随机切开后钢网无锈蚀现象。 4.2 理化性能要求 4.2.1 力学性能 钢网玻璃钢管箱力学性能应符合表3的要求。 【表3：钢网玻璃钢管箱力学性能要求】 项目 | 技术要求 拉伸强度 (MPa) | ≥160 (纵横两个方向) 弯曲强度 (MPa) | ≥170 (纵横两个方向) 冲击强度 (kJ/m²) | ≥80 密度 (g/cm³) | ≥1.8 巴柯尔硬度 | ≥45 负荷变形温度 (℃) | ≥150 管箱内壁静摩擦系数 | 0.36 ± 0.03 4.2.2 氧指数 氧指数（阻燃2级）应大于或等于26%。氧指数要求阻燃二级为一般要求，特殊要求可根据供求双方协商决定是否采用阻燃一级。 4.2.3 耐水性能 经规定时间试验后，钢网玻璃钢管箱表面不应出现软化、皱纹、起泡、开裂、被溶解、溶剂浸入等痕迹，材料弯曲强度性能保留率不小于试验前的85%或其弯曲强度值不小于材料试验前规定弯曲强度值。 4.2.4 耐化学介质性能 公路用玻璃纤维增强塑料产品在下列介质中经规定时间试验后，表面不应出现软化、皱纹、起泡、开裂、被溶解、溶剂浸入等痕迹，材料弯曲强度性能保留率应不小于表4的规定或其弯曲强度值不小于材料试验前规定弯曲强度值。 【表4：耐化学介质性能技术要求】 介质种类 | 技术要求（弯曲强度性能保留率） 汽油 | ≥90% 酸 | ≥80% 碱 | 4.2.5 环境适应性能 4.2.5.1 耐湿热性能：经240h的耐湿热试验后，钢网玻璃钢管箱不应有变色或被侵蚀的痕迹，材料弯曲强度性能保留率不小于试验前的80%或其弯曲强度值不小于材料试验前规定弯曲强度值。 4.2.5.2 耐低温冲击性能：经低温冲击试验后，以冲击点为圆心，半径6mm区域外，试样无开裂、分层剥离或其他破坏现象。 4.2.5.3 耐低温坠落性能：经低温坠落试验后，钢网玻璃钢管箱应无折断、开裂、分层等破损现象。 4.2.5.4 耐人工加速老化试验（氙弧灯光源）：经总辐照能量不小于3.5×10³ kJ/m²的氙灯人工加速老化试验后，试样无变色、龟裂、粉化等明显老化现象，材料弯曲强度性能保留率不小于试验前的80%或其弯曲强度值不小于材料试验前规定弯曲强度值。 5 试验方法 5.1 试验要求 5.1.1 试样状态调节和试验环境条件按GB/T 24721.1—2009中5.1规定。 5.1.2 试剂按GB/T 24721.1—2009中5.2规定。 5.1.3 试验仪器和设备按GB/T 24721.1—2009中5.3规定。 5.2 试样制备 5.2.1 通用要求按GB/T 24721.1—2009中5.4规定。 5.2.2 特殊规定按GB/T 24...