【JT交通运输标准】 滚装船舶载运危险货物车辆积载与隔离技术要求

ICS03.220.40
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T786--2010
滚装船舶载运危险货物车辆
积载与隔离技术要求
The safety requirements for stowage and segregation of dangerous cargoesvehicles carried in ro-ro cargo spaces2010-08-20发布
中华人民共和国交通运输部
2010-11-01实施
规范性引用文件
术语和定义
积载要求
隔离要求
附录A（规范性附录）
危险货物隔离表
附录B（规范性附录）滚装船上货物运输组件的隔离表附录C（规范性附录）滚装运输危险货物车辆间隔距离对照表参考文献·
JT/T786—2010
JT/T786—2010
本标准根据CB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由交通运输部海事局提出。本标准由交通运输部航海安全标准化技术委员会归口。本标准起草单位：交通运输部海事局、广东海事局、湛江海事局。本标准主要起草人：王仕云、喻雄、邸锦疆、皮捷、彭一峰、栗茂峰、许吉翔、刘慧茹、李立、鄂海亮。I
1范围
JT/T786-2010
滚装船舶载运危险货物车辆积载与隔离技术要求本标准规定了国内海上滚装船舶开散式单层甲板装载危险货物车辆的积载与隔离安全技术要求。本标准适用于国内海上滚装船舶开散式单层甲板装载危险货物车辆的积载与隔离操作。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。水路危险货物运输规则（第部分）（1996年11月4日，中华人民共和国交通部）3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
滚装船舶车辆甲板ro-ro ship'svehiclesdeck滚装船上无正常分隔并延伸至船舶大部分长度或整个长度、能以水平方向正常装卸货物车辆的装车处所。开敬式车辆甲板系指滚装船舶两端或一端开口的车辆甲板，该甲板通过侧壁或天花板上的固定开口，具有遍及整个长度的足够的自然通风。3.2
货物运输组件cargotransportationunit(CTU）公路车辆、集装箱或可移动罐柜。封闭式运输组件系指内装物能完全封闭的永久性结构组件，侧面或顶部包裹、覆盖编织物（或纺织物）的组件不属于封闭式运输组件；开散式运输组件系指非封闭式运输组件的组件。
可移动罐柜portabletank
金属质地，其容量在450L以上，配备有减压、隔热、测量、通风、装卸等装置的，可整体装卸的容器。3.4
危险货物车辆dangerouscargovehicle装载危险货物的公路车辆（包括装载危险货物后未经清除残余物），分为三类，即普通篷布式货车箱式货车和槽罐车。普通篷布式货车系指用帆布、塑料布等遮盖的车辆（也包括无任何遮盖的车辆），箱式货车系指装载集装箱的车辆或货箱能完好封闭并与车辆连为一个整体的货车，槽罐车系指罐柜与车辆连为一个整体的罐式货车。
危险货物车辆积载stowageofdangerouscargovehicles在滚装船舶的开散式车辆甲板对危险货物车辆所进行的配载、系固与绑扎等操作。1
JT/T786—2010
4积载要求
4.1一般要求
在滚装船舶开散式车辆中板上装载危险货物车辆，应执行《水路危险货物运输规则（第--部分）》中有关积载的规定。
4.2补充要求
4.2.1装载危险货物的车辆，应当具备安全运输的条件并处于良好技术状态。4.2.2车辆应正确绑扎和系固，以防运输途中发生移动。4.2.3应确保船舶安全作业所必需的通道不受危险货物车辆的影响。4.2.4危险货物车辆在装船到卸船的整个滚装运输过程中，其发动机的排气管应加装火星熄火装置。4.2.5配载车辆，应充分考虑车辆货物重量分布的均衡性。4.2.6装载遇水发生危险的危险货物车辆，应尽可能远离甲板上浪区域并使用具有良好防水性能的材料进行遮盖。
4.2.7采用机械制冷的车辆，其制冷设备应能独立于该车主发动机而进行操作。5隔离要求
5.1不相容的危险货物应相互隔离。5.2不同类别物质但有科学证明它们相互接触不致发生危险反应的物质，以及同一种物质构成仅含水量不同而被划分为不同类别的危险货物无须隔离。5.3对于不同隔离要求的车辆，应按较严格的隔离要求执行，5.4具有两种或两种以上危险性质的运输组件，如副危险性要求的隔离相比主危险性的要求更高，则应选择适合副危险性的隔离要求。5.5危险货物车辆的隔离，应符合《危险货物隔离表》（见附录A）的一般隔离要求及《滚装船上货物运输组件的隔离表》（见附录B）对危险货物车辆的隔离要求。5.6根据《危险货物隔离表》及《滚装船上货物运输组件的隔离表》，危险货物车辆需按“远离”或“隔离”要求进行隔离的，可分别按《滚装运输危险货物车辆间隔距离对照表》（见附录C）所示的间隔距离进行隔离。
危险货物隔离表见表A。
爆炸品
爆炸品
爆炸品
易燃气体
1.1,1.2,1.5
无毒不燃气体
有毒气体
易燃液体
易燃固体（包括自反应物
质和固体退敏爆炸品）
易白燃物质
遇水放出易燃气体的物质
氧化性物质（剂）
有机过氧化物
有毒物质
感染性物质
放射性物质
腐蚀品
杂类危险物质和物品
附录A
（规范性附录）
危险货物隔离表
JT/T786—2010
注1：表中内容，1-远离”；2-“隔离”；3-用一整个舱室或货舱隔离”：4-用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离”；×-隔离要求（如有）应查阅危险货物一览表；*-见《水路危险货物运输规则（第一部分）》第1类货物间的隔离。
注2：隔离表引自《水路危险货物运输规则（第一部分）》。3
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附录B
（规范性附录）
滚装船上货物运输组件的隔离表滚装船上货物运输组件的隔离表见表B。表B
隔离要求
“远离”
“隔离”
用一整个舱室或货舱隔离”
“用一介于中间的整个舱室
或货舱作纵向隔离”
首尾向
首尾向
首尾向
首尾向
封闭式与封闭式
无限制
无限制
距离不小丁6m
距离不小于3m
距离不小于12m
距离不小于12m
距离不小于36m
封闭式与开散式
无限制
无限制
距离不小丁6m
距离不小于3m
距离不小于24m
距离不小于24m
距离不小于36m
注：该表引自《水路危险货物运输规则（第一部分）》，省略了“舱内\积载的隔离要求。开散式与开散式
距离不小于3m
距离不小于3m下载标准就来标准下载网
距离不小于6m
距离不小于6m
距离不小于36m
距离不小于48m
附录C
（规范性附录）
滚装运输危险货物车辆间隔距离对照表滚装运输危险货物车辆间隔距离对照表见表C。表C
《水路危险货物运输规则（第-部分)》中的隔离要求（水平向）隔离要求
“远”
“隔离”
隔离要求
“远离”
“隔离”
首尾向
首尾向
首尾向
首尾向
封闭式与封闭式
无限制
无限制
距离不小于6m
距离不小于3m
封闭式与开散式
无限制
无限制
距离不小于6m
距离不小于3m
本标准对应的车辆间隔距离
JT/T786—2010
开散式与开散式
距离不小于3m
距离不小于3m
距离不小于6m
距离不小于6m
危险货物车辆装载于滚装船舶单层开散式车辆甲板封闭式与封闭式
无限制
无限制
相隔至少7m
相隔至少1m
封闭式与开散式
无限制
无限制
相隔至少7m
相隔至少1m
开敲式与开散式
相隔至少5m
相隔至少1m
相隔至少8m
相隔至少3m
在滚装船舶单层开澈式车辆甲板上装载危险货物车辆，本标准按《滚装船上危险货物运输组件隔离表》中的“舱面积载”处理。
本标准将危险货物车辆划分为三类车型，其中普通篷布式货车划人开散式运输组件，箱式货车与槽罐车划入射闭式运输组件。
本标准仅适用于“远离”和”隔离”两种情形。对丁“用一整个舱室或货舱隔离”和“用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离”，应按《水路危险货物运输规则（第部分)》中的相关要求执行。5
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参考文献
国际海事组织（IMO）.1974年国际海上人命安全公约（SOLAS公约）国际海事组织（IMO）.国际海运危险货物规则（IMDGCODE）[3]
联合国（UN）.关于危险货物运输的建议书中华人民共和国交通部.中华人民共和国海上滚装船舶安全监督管理规定（2002年5月30日）。【4]
中华人民共和国
交通运输行业标准
滚装船舶载运危险货物车辆
积载与隔离技术要求
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人民交通出版社出版发行
(100011
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2010年10月第1版
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2010年10月
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统→书号：15114：1554
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