【JT交通运输标准】 内河船舶导航雷达实船性能试验方法

中华人民共和国交通运输（水运）行业标准JT/T 4608.2—91
内河船帕导航雷达实船性能试验方法Performance testing methods for navigation radarinlandwaterway vessels
1991-02-22
中华人民共和国交通部发布
1991-07-01实施
中华人民共和国交通运输水运）行业标准内河珀异航雪达实必性能试骑方法Perforndngs lestng ngLhads for nnvlgatlon radarn Inland waterway yessals
1主题内容和适用范围
JT/T 4608.2—91
本标准规定了内问能帕导此需达实解（最宽）使用性能试验方法和数据处基规则。本标准适用于内河船助需达（包拓暂安装和大峰后的宫达）使用性能的检。本标随不适用于导前需达出广检验时的使用性能试噬。2实船性能试验方法
2.1仪%设备安装
天线距水面商度应低-+15m，
2.1.2测距俊和经纬效
应安装在无线力，前方无遮挡物。2.1.2.1测距仪和经结议应经二级以上计量合格，在使用职限内。2.1.2.2测距设精虑应优于m，经纬仪精度应优！±1°。2.7.3雷达反射群
装在北金属小射上：在3c㎡段反身器有效反射面积应小于10m。2.2距离精度
2.2.7 洲标
疗筒、灯标酸它小司标。
2.2.2航邀、航道及代象要求
昭舶航速小干，水说控平经，航道较境竭和平组的航段，能见度不小于1m。2.2.3试验方法免费标准bzxz.net
2.2.3.1船就准航均止，需达至程叠3km（或1.5日mile），用月谢方法季找船舶前方的测试目标。2.2.3.2用测距议留退时如量目标归离，以测距仪读数为基评值，雷达读数为测量值【以距标压拍标回波前沿为准）。对每个训试自标连续训量10一20流。2.2.3.3测试目标数应多于2个，总测鼠次数应人于3次。在连读测量时，应保持测炬仅位置不动。非均方根法计算距离精度
2.3 方位精度
2.3.1 测试月标
孕简，灯标骼或共它小月标。
2.3.2航速衣航道求
船的航行速度小下10km/，水说极悦，航道读不小于1k的航，能卫度不小于1切。2.3.3试验方法
中华人民共和国交通部1991-02-22批准TTKAONTKAca
1991-07-C1实施
JT/T 46:8.2-81
2.3,2，1船舶在航行中，雷达量程置3k日（或1.nmite），币月酬方寻找般加航行左（成右）啦前测试耳标（且标离船舶距离应在以上）2.3.2.2用丝纬收和留达同时测量月标方位，以经毕仪读数为基准值，雷达读数（以方位战压月标回独中司为准）为测量值;
2.3.3.3分别测显左，右能前方测试目标，对每个测试目标谢量次数为10一20决，总测量次数应人于6饮。最时应误持经纤仪位置不变，用均方根法计算方位精度，2.4距离外辨力
2.4-1 谢试目标
以两想非企属小船（以下简栋口保船）双测试目标，出达反别器装在目标船的中间位置。2.4.2肌遵及航道要求
帜停在水流轻經，江面较宽阁的水城，能见度不小于1。2.4.3试验方法
2.4.3.1需运至程置1.6km（或0.5 m=1e）适当调整海浪抑制、需达增益（不允许调雨弯装暨》，在保证发现概率大」即路的情说下，雷达增益越小越好。？4.3.2月标般1停陷在留这前方距天续约505m处，日标船2降泊车与目标1同一方位儿不同距高处，将有定标的绳子（长度大下30m）的零端系在目标胆1上，另一端弱在目标船2上。月标船2踏该方位慢慢驶尚日标船1日你2上的视作人员一边拉绳子，一边用难讲机账货绝子的长度（每所0.5m报告一次）。
2.4.2.3当需达费光历上2个目标的回法在同一方位上相切时、两目标船之而的距（绳长）为雨离分排力测量值。用相同方法试：总次数不小于10放，用算术卡均法让算距离分辨力。2.5方位分辨力
2.5.1测试目标
以两體非金展小为测试目标：在3血波段其有效反射间积应小于中。寓达反射体装在片标韶的手闻位暨。
2.5.2航速及航道要求
船航停泊在水流较缓。江面较充阔的航段，能见度不小于1k。2.5.3试验方法
2.5.3.1留运盘程望1.6上m（或心8nm：le），适当调整雷达增益及海浪抑制（不无许调抗赚主装置），增芥撼小越好，至被恐测目示回波清晰叫儿（发现概率大十%）2.5.3,2且标船 1和[标 2 停泊在距达天线司一距离的不同方位上，目标 2 驶向目标 1 。当荧光屏上两个目标回波在同一距离上相切时，先用经纬役测出动目标方位，再测静目标方位、两个月标的方位之差为方分辨为的测母值。2.5.3，3，川朽可方泌测试，次数不少于10，用算和平均法让算方位分辨力。2.B最小作用距离
2.5.1测试日标
以机动诞或实它长度小于10m的非金属小为现试日标，需达反射露放在目标船内前方位置。2.8.2随及就道变求
船珀停消在水滤较缓，江面较宽阁水域盘锚地。2.6.3试验方法
2.6.3.1测试之前道当调整雷达增益及游浪抑制，保证在115k处小目标（小船）不丢失及法晰可频（整个测试过程中始终保持坳蓝不变）。2.6.3.2袖试日标在船舶止前方，将有定标的混子【长度不小于100丑）的零端系在目坏船前端，另一碰英在期首
JT/T 4508-2—51
2.6.3.3口绍沿者肥甘方向慢慢华向需达（注意保持口标粘航行方向与船舶级横轴在反一条直线上！，同附用对计机告绳了的剩度。当目标面饿！荧光屏的中心亮区捐闭时，绳子的长度为目标昭到船首的即离。
2.6.3.4最小作用距离！
载中+ z,-
关线至船甘距离
一船首至目标船距离
I=t,++r
和同方法键试5表以上，用算平均法比算最小作用距离。2.,7前线校正
用罗经梭正首线化暨，按正误差应不大于0.2”2.8对小目标探测能力
2.8.1测试月标
以2k以选的汀标为谢试日标。
2.8.2航速及航道要求
薪舶在正附航行中，水凝较平、江雨宦阔。2.9.3谢试方法
2.8.3.1需达堂程暨3k口（或1.5nmie）调整需达增益适中：仗史光屏图象洁晰。(13
2.8.3.2测害达荧北并，以观测月标问波亮一次为发现一次，发现次数与天线连续担描谈数（不少于100次）之比的百分数为发现概率，用相同方法测试5次再取平均值。×100%
武中·丹—
发现读教：
——连续扫描茨数。
2.9吸岸现象
船帕沿较直河岸行距时，距岸边人约30一10m处，观穿河片图象与英光尿中心亮区是不有相哦现象及相吸程度。
2.10海浪抑制
雷达量程爱呆小招、调整抗海浪旅钮，在保证不圣失近距离目标情沉下，划察火北屏工海浪亲波被抑制程度，
2.11 抗周频于既
需达智任意量，开启抗同干扰开美效穿带光压上轮轻状干批再消以，邀观月标应不消大。3试验敲据处理
3,1 均方极法
3.1.1计算公
行合正态分布期的被测参整、如测距精度、测文书情皮等，用均方根读若m计算误差。用此方法时，数据采样避大于手2次。
式中，m均方根识
D,—基准值
P测量值，
TTKAONTKAca
随恢数
3.1.2数据采样规划
JT/T4668-2—31
接试验条作和试验方法质取得的数据，均为有效数据。按（3)式算均方根误差研：然后除测量查中大于3m,的数值。重新按（3)式计算误差m值，第二次计算出的,慎为所测读差参数，.2第术平钩法
最小作用是离、方位分辨力、距离分辨力用算六平均法计算，用此法时，数据采样应大于5次。算术平均值用可表示，
式中，——被测参数平均值
领量值：
一御最次数、
+- D+D..I...
3.3计算方位精度时数据归一化处理为经韩仪上缺达的陷荫线求经过校对时，轻率仪所示方位与苗达所示方位相差一个固定值。在计算方位精度附，经纬仪和蛋达所测得的套数系列部立分别对第一次测得数据归一化《每个致据减第次测得的数据），熟后再按方根法计算方位精度。附加说明：
本标准山交通部准计量委员会通信导航专业委员会提出。本标雄由交通部标证计虽委员会归口。本标雅山交通部标准计景研究所、罩庆长江轮船公司位责起草。本新谁主耍起节人，刘哲，施洪岳、于店光、袁顺才。
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