【JT交通运输标准】 保温救生服

中华人民共和国交通行业标准
J 2021 — 91
保温救生服
Insulated immersion suits
（报批稿）
1991—07-09发布
1992—02—01实施
中华人民共和国交通部
中华人民共和国交通行业标准
保温救生服
Insulated iramersion suits
1主题内容与适用范围
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本标准规定了保温救牛服！以下称激牛服的技术要求、试验方法，检验规则及其标志、包装、运输忙存。
本标准适用符合IMO《1974年国际悔上人命安全公约》1983年修正案舰定的：不领加穿救一衣，并且有自然保温性能然救生服
本标准规定的救生脱适用丁远”和近海船舶人员的保温和救生，也适用于钻并台，海洋工程以及其他水 F各类人员，
2 产品分类
2. 1 型号
L型一大号救生服;
8型一小号救生服：
2.2规格按表1
2 3标记示例
适用于身高1.751.90m者
适用于身高 1.75m以下者
外型尺寸（孢国×衣长）m
( 1.50 ± 0.02 ) × ( 1.95 ± 0.02 )( 1.30 ± 0.02 × / 1.80 ± 0.02 )长1.95m的救生服，标记为：保温激生服195JT2021一91。3技术要求
3.1基本要求
质量（kg）
4.5 ± 0. 5
4.5 ± 0.5
3.1.1救尘服按口华人民共和国船铂检验网《以下栋船检局）认可的图纸和艺制造3.1.2救牛眼主休外观为橙红色，表可无明显吨点和影响外观质量的色差。3.1.3救生服表面清洁元污物，括贴平直，缝纳线平直、无跳针和线头外露。3.1.4收生服表面有面积人丁4×102m逆向反光材料（Retro-Relectivcmatcrials）表面不得被法污，3.1.5救生服配有救生衣灯，救生笛各一只，在部装有限流装置。3.2保温特性
救生服在本标准4.2条规定然件下，其肠温度下降不趣过2℃C，3. 3 穿者适用性
救生服按4.3条试验方法分别在常温和30（环境下丁规定时间内完成穿着试验。3.4人体者装活动功能
若装者按4.4务试验能活动自如
3.5视野性能
着装者按4.5条试验，横向视育不一120。中华人民共和国交通部1991—07—D9批准TTKAONKAca
1992 -
— 02— 01 实施
3.6漂浮生能
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差装者七不仰面浮起，保持口部露出水面高度不少于120rmrm3.了复原生能
差装者按4.7条试验，翻转叫不超过5S、3. 8水及跳水性能
着装者接4.8条方法进行试验，服装内进水量不超过5Ug，服装各部位均不得损坏或移位。3.9水密生能
若装者接4.9条方法进行试验：服装送水量不超过20够。3.10游泳及浮心性能
着装按4.10条试验方法游完25m后能登上高山水面300mm的刚性平合。3.11浮力
救生服得力按4.J1条要求浸人淡不24h后浮力损失小于其原浮力能5%3.12温度循坏性能
救生服按4.12条方法试验后无损坏现象，诺如缩、破裂、长大、分解机械性能的改变。3.13耐油性能
救正服接 4.13 条方法进行能油试验后，服装进水质量不超过200z 。3.14耐火烧性能
救生服按4.14条力法试验、移出后不燃烧或继续熔化。3. 15 衣身强度性能
按4.15条试验方法检查救生服无损坏现象，3.16土要材料性能
主要材料性能指标接表 2 .
材料名称
保温材料
浮力材料
纺织品【化纤】
4试验方法
导热系数
存敲温度
吸水性
尺寸稳定性【线妹收缩）
抗三强度
抗拉强度
破裂强度
-30 - 65
离开火源立即熄火，不然续燃滤急廷kg/m（去布边）
038 ~ 0.55
每1(cm
MPa（试样为5×2km）
4.1救生服外观用目测法检查，逆向反光材料尺小H直尺测得升进行计算。4.2保温特性试验
4.2.1受试考应体格健全并包括大，中，小个了的男性和女性。4.2.2变试者试验所应内着下列组标准试验服装：a内衣（短袖、短裤）；
衬衣（长袖
裤了（非毛织品
d兰织短袜，
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4.2.3试验环境温度不大于5℃，水槽中中静水流度在0～2℃之司4. 2.4受试者【个少六人次在一组标准试验服装外穿救生服，在太槽中静浮6l：直肠温度下降不超过2℃。井每隔30mm测量手、脚、腰部等处，其温度不得低于10亡。香则，应立即停让试验、4. 2. 5 受试者经 6h 后从水牛离开。能检起一支铅范没 仔写。4.3穿着试验
1. 3.1受试者（至少六人次）经示范后，在常温下能-不经帮助2m1i1 内把教生服开，穿在试验服外面并系牢。（包括折包、系，一其他附属用品），4.3.2救牛服装人包装袋内置-30C的环境中，并在此温度个保持一定时间，达到温度苹衡，经示范后，受试5min内完成4.3.1蔓求
4.1.人体活动功能试验
4. 4. 1 本试验进行入人次
4. 4. 2 变试者者装后能行是、弯腰和门如地活动于臂，能左长度至少为 5m 的直梯上爬下，能捡,起一支铅笔没书写。
4. 5视野试验
4. 5. 1 本试验进行二,人次
4.5.2受试者着装后站在半径为5m的圆心0点（如图1），同时有两测试若分另坐于阅周上的A、B两点（夹角AOB不小十12U”）伸于小意数字，受试者在头部小动的情说下，能止确读出A，B点的小意数字，
4. 6 漂浮试验
4. 6.1本试验进行四人次，
4. 6. 2受试名若装后浮于水直，族止七用直尺测量厂离水面的最小高度4. 7 复原试验
4. 7. 1 本试验进行四人次
4.7.2受试者着装后能在3.7条规定的时间内，从险向下白转至脸向二的位。4. B人水及跳水试验。
4.8.1本试验进行四人次，
4.8.2受试著着装后称中其质量M，（），然后从4.6ml的高度跳人永中，出水后丙称山其质量Mz（g）两者之差M（k）为一次跳水进人，救生服的水量。检验经过跳水后服装不损坏。不移位，受试者不受伤（称重1具精度为上100g）
4. 9 试漏试验
4.9.1本试验进行四人欲。
4.9.2受试者着爱后没湿，称出此时受试者和服装的总质量M（馆），然后若装的受试否响仁静水中面I，出水后再称山受试者和炭的总质量M（kg），两否之差M（）即为救生内进水质量。3
TTKAONTKAca
M=m,-m1
4.10游绿及浮水试验
4. 10. 1 本试验进行四人次。
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4.10.2受试者穿上救牛衣在水中尽刀游25m，登上高出水面300mm的网性平合、4.11浮为试验
4.11.下洋备金属筐「其穿和略大一收牛服折叠后的体积）和质量为于30k.的铅质压重，将后者置丁前者内，悬挂于水中（不露出水面）称巴其在水中的责量M：（kg），取一件救生服浸人水中，5mi后在水中放入质量为M，的怪内，称山服装、金属和三重二者在水中的质量M-（），两者这差M（g）为装在水中的质量。
浮力F =M,—M2×9.81
.(3）bzxZ.net
4. 11. 2 续 4.11.1 试验后将不露出水面的救生服、金属筐和压重仍悬挂于水中，经 24h 后称其在水中的质量M3
Mg-M×100%
Ki=,-M
式中：K1一妆生服浮力损失的白分数4.12温度循环试验
4.121试样至二件。
4.122救生服变替置人65 ℃的环境，试验按下述程宇本短十个循环。第一天宽成个8h65℃的高温过程；同一将各试样自然恢复到常温至次H；第一犬定底一个8h-30 ℃的低温过程；同一将各试样白然复到常温至次口；试验后检查救生服的性能。
4. 13耐油试验
将救生服的缝隙密射后（脸部和抽口部分可不浸人）人100mm压头的0柴油中，历时24h取出抹去表面柴油按4.9条方法进行试验。火烧试验
将一个外型尺寸×b×h：350mm×300mm×50mm的试验盆置于基本无风处，将水注人战验欲底达10mm深，按者注入汽油，使总高度达40mm。点燃汽油自由燃烧30S，然后将覆盖在衣架上的救尘服（使服装的底音高出试验益顶连250mm、以保证整件服装被火焰有困）被火焰包围2S，移出后检查救生服的损坏程度。
4.15强度试验
取一件嫩牛服，按穿若形式竖直吊扯，在靴了部位施加个1350N的铜可力历时3们min：再将救生服采用横向形式吊择，使服装的-一侧持起，为一侧施加一个135的铅垂力，历，30mi，经过上述试验后检查救生服的损坏程度，
5检验规则
5. 1型式检验
5.1.1新产品试制、鉴定定生及船检局型式认可时应进行型式检验。检验项目安3章中各予进行，要有项达不到规定指标，即判为不合格，5.1.2变更影响救生服主要指标的材料或工艺结构改变较大、出厂检验结果与型式检验结果有较人差异，以及船验局认为有必要对，进行型式检验5. 2 出厂格验
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5.2.1救生服外购按3.1条基本要求士工厂检验部」100%检验。5.2.2救尘服以不免于100件为一检验批，每批抽检2%按试验片法的49和4.11条逐项进行，检验结果应符今3.5和3.11条求，其中项不合恰。另抽坂双倍成品进行该项复测。若仍不合格，应巡件检验，检验台磷者并件出厂。
6标志、包装、运输和贮存
6.1 标志
每件产品必须有统一论牌。
铭牌上应注明：
9、本产品经船验局捡验合格，符号《1974年国际海上人命安全公约》1983年修正案的要求。b、制造广名、制造年小、产5规格和产品合格印章。?、每件产品上有铅检印竞，
6.2包装
f.2. 1 装尺寸1 × b × l： 0.59m × u34mm × 0.4zm。6.2.2每套产品动单件包装，包装袋为橙红色药物。6.2.3整套产品含有救生服一件、保温于套付和使用说明书、产品合格让各份。6.2.4包装袋外面须标明产昂名称、产品规格和制造」名，6.3运输和存
6.3.1本产品的存放温度-30℃-65，重送准改不超过10件6.3.2不产品按纺织类运输和忙存，产品放避觉与油，酸，碱或其他有害物接触，避免强光暴呐。产品应放在清沾、干燥和通风的场所。附加说明：
本标准由交通部标准计量委员会提出，本标准山交通部救浑与水下工标准专业委员会归口。本标准由上海潜水装备厂负责起节，本标准主要起草人：冯臣门、英鹤珍、俞剑秋。本标准参照采用国际海事组织IMO1974年国际海上人命安公约》1983年修正案第11章第33条“救牛服”和IM0A≤2113《关于救生设备试验的建议》第一篇第3章“受水保湿服和保温片品”5
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