【JT交通运输标准】 船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求第8部分:声相关计程仪

ICS47.020.70
备案号：
中华人民共和国交通行业标准
JT/T680.1680.15—2007
船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求
Technical requirement for the installation, operation, maintenanceand repair of marine navigation equipment2007-04-03发布
中华人民共和国交通部
2007-08-01实施
第1部分：总则（JT/T680.1—2007）第2部分：导航雷达（JT/T680.2—2007）第3部分：回声测深仪（JT/T680.3—2007）第4部分：陀螺罗经（JT/T680.4—2007）第5部分：电磁计程仪（JE/T680.5—2007）第6部分：自动操舵仪（JT/T680.62007）总目次
第7部分：多普勒计程仪（JT/T680.7--2007）第8部分：声相关计程仪（JT/T680.8—2007）第9部分：磁罗经（JT/T680.92007）第10部分：基高频（VHF)无线电装置（JT/T680.10—2007）第11部分：蓄电池和充电设备（JT/T680.11—2007）第12部分：船舶电台天线和接地（JT/T680.12—2007）第13部分：406MHz卫星应急无线电示位标（JT/T680.13—2007）第14部分：9GHz搜救雷达应答器（JT/T680.14—2007）第15部分：救生艇（筏）双向甚高频便携式无线电话（JT/T680.15—2007）JT/T680.1~680.15—2007
ICS47.020.70
备案号：
中华人民共和国交通行业标准
JT/T680.8-2007
代替JT/T8100.13—1992
船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求
第8部分：声相关计程仪
Technical requirement for the installation, operation, maintenanceand repair of marine navigation equipmentPart 8: Acoustic correlation log2007-04-03发布
中华人民共和国交通部
2007-08-01实施
iiKAoNiKAca
1范围
规范性引用文件·
3一般要求
4安装
5使用
6维护：
修理·
附录A(资料性附录）
声相关计程仪的主要性能指标
JT/T680.8-—2007
-iiKAoNi KAca
JT/T680.8—2007
JT/T680(船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求》分为-15个部分：第1部分：总则
第2部分：导航雷达
一第3部分：回声测深仪
第4部分：陀螺罗经
一第5部分：电磁计程仪
第6部分：自动操舵仪bzxZ.net
第7部分：多普勒计程仪
第8部分：声相关计程仪
第9部分：磁罗经
一第10部分：甚高频（VHF）无线电装置一第11部分：蓄电池和充电设备一第12部分：船舶电台天线和接地一第13部分：406MH卫星应急无线电示位标一第14部分：9GHz搜救雷达应答器第15部分：救生艇（筱）双向甚高频便携式无线电话本部分为JT/T680的第8部分，代替JT/T8100.13—1992《船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求声相关计程仪》。本部分按照GB/T1.1—2000的规定对JT/T8100.13一1992进行编辑性修改。
本部分附录A为资料性附录。
本部分由交通部信息通信及导航标准化技术委员会提出并归口。本部分起草单位：天津海事局。本部分主要起草人：苏本征。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为：JT4530.13—1987,JT/T8100.13—1992。93
HiiKAoNiKAca
JT/T680.8—2007
船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求第8部分：声相关计程仪
1范围
本部分规定了船用声相关计程仪的安装、使用、维护、修理技术要求。本部分适用于JT/T680.1所规定的范围。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。JT/T680.1船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求第1部分：总则3一般要求
3.1声相关计程仪的安装、使用、维护、修理的一般技术要求，应满足JT/T680.1的有关规定。3.2声相关计程仪的性能指标参见附录A。4安装
4.1换能器
4.1.1换能器应安装在远离船首、机舱和螺旋桨，受船舶振动和摇摆影响最小处。通常选在纵向距离船首1/8船长之后距离螺旋桨1/4船长之前。所在纵面至船龙骨的垂直距离约0.4~1m的最佳位置处。
4.1.2若船舶龙骨系箱形龙骨，则换能器应安装在龙骨内；若不是箱形龙骨，则最好应使换能器的底部与龙骨底部位于同一水平面内：若换能器必须离开龙骨安装时，则换能器与船舶纵中剖面间距不应大于船宽的5%；换能器纵轴线应与船首尾线平行，误差不应大于±1°4.1.3换能器的安装位置应选择在船底的平面位置处，在船体不倾斜时，换能器的工作面应平行于水平面。其纵向安装误差不应大于±2°。横向安装误差不应大于5°。4.1.4换能器的安装位置周围不应有突出物。在不得已时，换能器应安装在突出物之前，不充许安装在突出物之后。换能器安装位置至突出物的距离至少应大于2m。换能器要远离排水口或吸水口。4.1.5若船舶同时需要安装其他水声仪器（如回声测深仪、多普勒计程仪等）时，则换能器应沿船舶纵中剖面方向互相平行安装，不允许在同一纵向线上向前后安装，并使各换能器的间距尽可能远，至少应大于2m。
4.1.6换能器采用海底阀式安装时，应使海底阀的中心线与船首尾线平行，其误差不应大于±1°。换能器的工作面应与船底板平面齐平。因船底板曲度大，换能器工作面不可能与船底板表面齐平时，应加装导流板，导流板的表面与船底板必须平整光滑，以确保船舶航行时换能器周围的水流平顺。4.1.7换能器采用海底阀式安装时，不能影响船底强度与水密性能，故应采取焊接加强板和可靠的水密等措施。
4.1.8海底阀式换能器应安装在符合下列要求的水密舱室内：a）舱室的大小应能升降换能器并能容纳两人同时进行安装和维修工作；95
HiiKAoNhiKAca
JT/T680.8—2007
b）舱室人口处应配备能紧固并保证水密的顶盖；c）人舱口应配备扶梯：
d）舱室内应安装照明灯和确保安全的水密插座；e）舱室内应保持干燥。
4.1.9若换能器安装在燃油舱或货油舱附近的水密舱室时，则还应符合下列要求：a）舱室人口处的紧固装置结构不得产生火花：b）照明灯及其插座应配备相应的防爆设备；c）换能器至接线箱的连接电缆应敷设在连续的气密钢管内。4.1.10换能器的工作面上不能涂敷油漆或沾有油污，且不充许有遭受机械冲击和机械摩擦的损伤。4.1，11安装换能器时，要防止其引出的电缆线请受损伤。对换能器穿线处的水密性能应手以严格检查。换能器上的首尾标志应与升降装置上的首尾标志一致。4.1.12安装完毕，应用柔软洁布蘸酒精擦拭换能器的工作面清除油污。4.1.13安装完毕，不应再在换能器附近进行电焊作业，以免毁坏引线电缆。应检查电缆芯线与船体或屏蔽层的绝缘性能，其绝缘电阻不应低于10MQ。4.1.14换能器安装完毕，船舶下水之前，应根据安装要求，严格检查其安装质量，换能器是否仍然完好无损以及工作面是否清洁等。4.1.15换能器安装完毕，船舶下水之前，务必对安装换能器的舱室进行水密试验，通常要满足3倍于本船最大吃水压力的水密试验要求。试验水压P的计算公式如下：p=9.8×10×3×0.1×D
式中D—本船最大吃水，m。
确认换能器安装无误时，船舶才能下水。4.1.16在对应于换能器安装位置的船舶左右两炫处，应标明换能器安装位置符号：F7
4.2深度显示器、航速显示器和航程显示器4.2.1深度显示器和航程显示器应安装在海图室，航速显示器应分别安装在驾驶室和海图室，模拟式航速分显示器应安装在机舱控制室。4.2.2深度显示器、航速显示器、模拟式航速分显示器和航程显示器的安装位置，应便于观察、操作和维修。
4.3电子装置
应安装在干燥、远离热源的舱室内，其安装位置应便于操作、调整及维修。4.4换能器与电子装置间的连接
其连接电缆应敷设在金属导管内，导管内的电缆线不允许有中间接头，金属导管每隔2m处，均应可靠接地。
4.5防止干扰
声相关计程仪所有部件的机壳，均应采用金属扁线与船体可靠连接，所有电缆屏蔽层应在其两端分别接地，接地电阻应小于0.012
4.6安装验收
4.6.1安装完毕，由船方及主管部门会同船厂共同负责对声相关计程仪进行安装验收。4.6.2按照产品说明书所规定的项目和接线图检查接线。4.6.3电子装置的通电试验应在船舶下水后进行，以免使发射换能器受损。4.6.4按照产品说明书所规定的操作步骤对整机进行操作验收。4.6.5进行自校测试检查时，将“试验\控钮置于零位，各航速显示器是否显示零节，置于其他不同位置，各航速显示器的试验航速值是否与规定试验航速设定值一致，与此同时，各航程显示器是否正确地96
HiiKAoNiKAca
作相应累计。
JT/T680.8-2007
4.6.6检查声相关计程仪对应于每海里200个脉冲信息是否输至其他导航设备，各测试点所测量的电压值是否在其额定值范围内。
4.6.7对换能器安装位置再次进行检查，应无渗漏现象。4.7测速校正
声相关计程仪安装调试完毕，必须在测速场按规定要求进行测速校正，使其显示的航速与船舶实际航速之间的误差值为最小。
5使用
5.1开航前，主管船员应对声相关计程仪进行通电检查。5.2开航后正式计程时，应将航程显示器置零，航行期间不得任意复零。5.3声相关计程仪有其设计跟踪深度。若船舶航经水域的水深小于或等于设计跟踪深度时，则声相关计程仪工作于“海底跟踪”方式，获得船舶相对于海底真运动的航速和航程；若水深超过设计跟踪深度时，则声相关计程仪将自动转换为水层跟踪”方式，获得船舶相对于某水层且比一般相对计程仪精度较高的航速和航程。当声相关计程仪工作于“海底跟踪”方式时，深度显示器所显示的水深不准，使用时应予以注意。
6维护
6.1一般要求
6.1.1主管船员应负责经常或定期地对声相关计程仪进行维护和保养工作。6.1.2对声相关计程仪维护时，应注意下列事项：a）切断电子装置上的电源开关和配电盘上声相关计程仪的总电源开关时，应在配电盘上挂警告牌；
b）若航速显示正常，则不得调整设备内部的元器件：维护时务须认真、细心，不得损坏电气和机械元部件；d）若需要换印制电路板时，应做好标记，以免插人时搞错：更换电源保险丝时，必须使用额定值的保险丝，不得随意代用。e
6.2日常维护
6.2.1经常用柔软洁布擦拭各显示器和电子装置的面板，保持清洁干燥，刻度盘上的刻度清晰分明。6.2.2清除机内灰尘，擦净外溢油渍。6.2.3经常检查各显示器的照明灯光是否可以连续调节。6.2.4船舶长期停航或锚泊不用声相关计程仪时，必须每半个月通电一次，通电时间不得少于4h，以防设备受潮损坏或换能器及其周围附着海生物。6.3定期维护
6.3.1定期维护的周期应按产品说明书的规定时间进行，若说明书无规定，则定期维护应每半年进行一次。
6.3.2每半年检查一次安装换能器的舱室有无积水，若有积水，则应排除，找出渗漏处，采取堵漏措施，予以可靠处理。
6.3.3厂修时，应检测电子装置电缆的绝缘电阻，是否符合其规定值。6.3.4坞修时，应检查换能器的法兰盘和垫圈的水密性能，换能器的连接电缆和海底阀是否良好。若海底阀的锌环不符合要求，则应及时更换。7修理
7.1声相关计程仪发生故障时，若原因清楚、修理工艺简单，并有相应的零配件可更换的，则主管船员97
HiiKAoNhiKAca
JT/T680.8—2007
可予修理。否则，应及时通知业务管理部门提请修理。7.2修理人员上船修理时，应向主管船员或使用人员详细了解声相关计程仪的故障情况，并查阅其使用记录，船方应积极协助并提供方便。7.3仪器内部的电子线路由半导体器件和集成电路组成，修理时不得使用播表或其他高压方式测试，检查电路时，不得随意用金属工具触及，以免使其受损。7.4更换印制电路板时，应先切断电源。7.5船舶进坞更换换能器时，应在更换前确认新换能器的性能良好，其阻抗和频率与原机相配，并需两人以上协同操作。在水中提升换能器，应待船舶停泊时进行，并按产品说明书的规定步骤操作。7.6修理完毕，经主管船员或使用人员检查验收合格后，签署验收单。7.7修理检验应满足下列要求：
7.7.1换能器的要求：
a）换能器的水密舱室内应无积水，照明灯及其水密插座均应完好；b）海底阀或换能器，上下活动要灵活，换能器的工作面应无损坏；换能器的工作面应无油漆、油污及海洋寄生物d）换能器与电子装置的连接电缆芯线应与船体绝缘良好，外屏蔽应接地良好。7.7.2电子装置的要求：
经实船测速校正后，航速校正应达到其精度要求；a)
各供电点的电压值应与产品说明书之规定值一致；b)
自换能器馈送的信号应符合产品说明书的要求：深度微调电位器应置于合适位置：d)
e）印制电路板应位于正确位置。7.7.3航速显示器的要求：
自校航速值应与设定值一致；
b）对水(W)和对地(G)自动转换开关的工作应准确无误；c）主显示器和分显示器的伺服电机、步进电机的转动应灵活，无异常噪声和滞后现象；分显示器应与主显示器保持同步，其充许误差不大于±0.1knd
数字式显示器，其“前进”、“后退”、“水层跟踪”“海底跟踪”等标志，应指示正确；e)
f）驾驶室内的显示器，其照明亮度应可连续调节。7.7.4航程显示器的要求：
a）对应于每海里200个脉冲信息的输出应正常；b）当航速设定在某一自校值时，航程显示器应准确地进行累计；分显示器所显示的航程值应与主显示器一致；d）机械式航程记录器的工作应灵活准确。7.7.5深度显示器的要求：
a）在跟踪深度范围内，深度显示器的深度显示值应接近回声测深仪显示或记录的水深值；输出的深度电压值与深度的比值应符合产品说明书规定的要求；b
模拟式深度显示器，其零位应准确无误；数字式深度分显示器所示深度应与模拟式深度显示器一致，显示数据应稳定，无乱跳现象，小d)
数点位置应准确。
HiiKAoNi KAca
A.1测量范围
速度：
纵向：-8~+40k；
横向：±6kn。
A.2测量精度
附录A
（资料性附录）
声相关计程仪的主要性能指标
JT/T680.8—2007
A.2.1在跟踪深度范围内，对海底测量并当船舶航速大于10kn时，测速误差应小于0.1kn或船舶实际航速的±0.5%，取其大者：当船舶航速小于10kn时，测速误差应小于0.1kncA.2.2在跟踪深度范围外，对水层测量并当船舶航速大于10kn时，测速误差应小于0.1kn或船舶实际航速的±5%，取其大者；当船舶航速小于10kn时，测速误差应小于0.1knoA.3跟踪方式
A.3.1海底跟踪：船舶航经水域的水深小于或等于设计跟踪深度时的跟踪方式，可获得船舶相对于海底真运动的航速和航程。
A.3.2水层跟踪：船舶航经水域的水深大于设计跟踪深度时的跟踪方式，可获得船舶相对于某一水层且比一般相对计程仪精度较高的航速与航程。A.4航速
A.4.1以数字形式显示航速时，其递增量不超过0.1kn：以模拟形式显示航速时，至少每0.5kn处有一刻度，每5kn应标有相应的数字。A.4.2以数字形式显示航程时，其递增量不超过0.1nmile。99
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。