【JT交通运输标准】 多功能汽车制动性能检测台

ICS43.180
备案号：
中华人民共和国交通行业标准
JT/T 649—2006
多功能汽车制动性能检测台
Multi-function automobile brake tester2006-02-20发布
中华人民共和国交通部
2006-05-01实施
规范性引用文件
产品型号
技术要求
试验方法
检验规则
标志、包装、运输、贮存
JT/T 649—2006
JT/T649-—2006
本标准由交通部公路科学研究院提出。言
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247）归口。本标准主要起草单位：交通部公路科学研究院。本标准主要起草人：刘建农、王维、任亚华、白立、曾德斌。I
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多功能汽车制动性能检测台
JT/T 649-2006
本标准规定了多功能汽车制动性能检测台的产品型号、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存等。
本标准适用于检测带规制动系及防抱死等多项功能的汽车制动性能检测台。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T191包装储运图示标志（EQVISO780：1997）GB7947导体的颜色或数字标识
GB/T13306标牌
GB/T13564滚简反力式制动试验台GB/T11798.7机动车安全检测设备检定技术条件第7部分：轴（轮）重仪检定技术条件3产品型号
多功能汽车制动性能检测台的型号表示如下：MB-
改进序号，用A、B、C.*表示；
额定承载质量（t)，用阿拉伯数字表示：产品代号：M多功能：B制动台。示例：额定承裁质量为3t、第一次改进型多功能汽车制动性能检测台，其型号表示为MB一3A。4技术要求
4.1技术参数
4.1.1测试速度不低于30km/h。
4.1.2支承滚简的滑动附着系数不低于0.7。4.1.3支承滚简速度不大于100km/h。4.1.4车轮速度不大于100km/he
4.1.5支承滚筒简直径为450~500mmc4.1.6轮速滚简直径为60~80mm
4.1.7惯量模拟误差±5%。
4.1.8滚簡表面径向圆跳动应不大于0.4mm。4.1.9支承不同车轴的所有滚筒的上母线平行度应不大于1mm/m。4.2基本功能
4.2.1能模拟汽车行驶动能。
4.2.2能检测以下基本参数：制动力、制动距离、制动协调时间、充分发出的平均减速度、制动踏板力、1
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JT/T649--2006
驻车制动力、驻车制动操纵力、制动力平衡要求、阻滞力等常规制动系的参数。4.2.3能检测滑移率。
4.2.4能检测各车轮轮重。
4.2.5能检测轮制动特性。
4.3安全装置
4.3.1应有检测过程中防止被测车辆从滚筒上爬出的装置。4.3.2应有保护称重传感器的安全装置。4.3.3应有轴距调整移动到位后的锁止装置。4.3.4应当具有当支承滚简线速度超过5km/h时，举升板不得升起的电气连锁装受。4.3.5应有防止检测过程中被测车辆从侧面滑出的装置。4.4示值误差
4.4.1显示不应有缺段、闪烁等现象，示值保留时间应不小于8s。4.4.2轮承载质量：
a）零点漂移：30min应不超过0.1%（F.S)；b)
示值误差应不超过±0.2%（F.S)；c）重复性误差应不超过±1%。
速度：示值误差应不超过±0.1km/h。4.4.3
制动距离示值误差应不超过±1%。4.4.41
制动踏板力和驻车制动手操纵力；4.4.5
a）测量的分辨力为1N；
示值误差±3%。
制动力示值误差：轮制动力示值误差应不超过±3%。4.4.6
4.4.7反应时间应不超过0.038
4.5电气系统
4.5.1电气系统在以下环境条件下应能正常工作：a)
温度：0℃~40℃；
相对湿度：不大于85%；
电源：380×（1±10%）V.220×（1±10%）V。电气元件、部件、插接件装配牢靠：布线合理整齐：焊点光滑，无虚焊。4.5.2Www.bzxZ.net
指示灯、按钮和导线的颜色应符合GB7947的规定。系统应根据负荷的大小装有熔断器或断路器。4.5.4
系统应有良好的绝缘性能，绝缘电阻不得小于5MQ。4.5.5
4.5.6系统应有可靠的接地装置和明显的接地标志。4.5.7系统应有紧急停止手动按钮。4.5.8电机控制应有过载、断相保护装置：变频器应有制动功能。4.6外观质量
4.6.1多功能汽车制动性能检测台外表面应平整、光滑、色泽协调均匀、光泽一致，不得有明显的磕伤、划痕；涂装表面不充许出现流挂、起泡、剥落：皱纹等缺陷。4.6.2所有螺栓、螺母均应经过表面处理，并连接牢固：零部件的结合面边沿，应整齐、均勾、平直、无明显错位。
4.6.3焊缝应平直，均勾，不得有虚焊、焊穿、裂纹、脱焊等缺陷。4.6.4操作件、按钮应有显著标志。2
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5试验方法
5.1试验用仪器设备
多功能汽车制动性能检测台速度、扭矩专用检定装置，500V绝缘电阻测量仪。5.2技术费数
5.2.1各个车轮同时进行测试。
5.2.2支承滚简滑动附着系数：按照GB/T13564要求测试。5.2.3支承滚简表面径向圆跳动：按照GB/T13564要求测试。5.2.4支承滚筒平行度：按照GB/T13564要求测试。5.3示值误整
5.3.1轮承载质量
轮承载质量示值误差按照GB/T11798.7要求检测。5.3.2支承滚筒速度与轮速滚筒速度JT/T649—2006
5.3.2.1将多功能汽车制动性能检测台速度、扭矩专用检定装置安装到测试用的汽车上。5.3.2.2选取30km/h，40km/h，50km/h，70km/h，80km/h，100km/h作为测试点。5.3.2.3分别读取多功能汽车制动性能检测台速度、扭矩专用检定装置和支承滚筒速度，轮速滚简速度。
5.3.2.4速度示值误差按式（1）计算：=Vi- V
式中：7-
速度示值误差：
V—支承滚简或轮速滚简速度示值，单位为公里每小时(km/h)；(1)
V,一一多功能汽车制动性能检测台速度、扭矩专用检定装置速度示值，单位为公里每小时(km/h)。5.3.3制动距离
5.3.3.1在5.3.2试验的同时读取多功能汽车制动性能检测台速度、扭矩专用检定装置的制动距离示值和检验台制动距离示值。
5.3.3.2按式(2)计算轮制动距离示值误差：8:=×100%
式中：制动距离示值误差：
L一多功能汽车制动性能检测台制动距离示值，单位为米(m)L—一多功能汽车制动性能检测台速度、扭矩专用检定装置制动距离示值，单位为米(m)。5.3.4制动踏板力和驻车制动手操纵力(2)
制动踏板力计和驻车制动手操纵力计作为独立的检测仪器应经计量部门检定合格并在有效期内。5.3.5轮制动力
5.3.5.1在5.3.2试验的同时读取专用装置制动力的示值和多功能汽车制动性能检测台制动力示值。5.3.5.2按式(3)计算轮制动力示值误差：K=TN×100%
式中：K轮制动力示值误差：
T—一多功能汽车制动性能检测台轮制动力示值；N专用检定装置轮制动力示值。
5.4绝缘电阻
在断电状态下，用500V绝缘电阻测量仪测盘用绝缘材料隔开的两导电体之间、系统与金属外壳之3
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间的电阻值。
5.5接地装置、标志
目测检查。
5.6外观
涂装表面采用“#”字画线法，所检部位漆膜不得脱落，目测检验。其他项通过目测、手感进行检查。6检验规则
6.1检验分类
制动台的检验分为型式检验和出厂检验。6.2型式检验
6.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验：a）
新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定：正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变可能影响产品性能时；b)
正常生产，每两年或积累10台产量时；产品停产一年，恢复生产时；
出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。f
6.2.2型式检验内容为第4章的全部条款。6.2.3·抽样和判定原则为：
抽样基数三台，抽样样品数一台。在检验中出现不合格项时，应在抽样基数中加倍抽样并对不合格项复检。复检合格，判型式检验合格：否则，判型式检验不合格。6.3出广检验
6.3.1制动台经生产企业质检部门检验合格，并签发产品合格证后方可出厂。6.3.2出厂检验内容应按4.1、4.4、4.5.2~4.5.8的要求，4.1.2滚筒滑动附着系数可按加工批次进行抽检。
6.3.3判定规则：出厂检验项中。有一项不合格则判为不合格。7标志、包装、运输、贮存
7.1标志
7.1.1产品标志
7.1.1.1制动台必须在醒目位置安装产品标牌。7.1.1.2产品标牌除符合GB/T13306的规定外，应包含下列内容：a）产品名称及型号；
b）主要技术参数；
商标；
d）制造厂名；
出厂日期及出厂编号；
计量器具生产许可证编号及标志。7.1.2包装标志
包装图示标志除符合GB/T191的有关规定外，应包含下列内容：a）产品名称及型号：
b）箱号；
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体积（长×宽×高）：
毛重、净重：
收、发货单位及发站、到站：
f）计量设备标志：
执行标准编号。
7.1.3安全标志
7.1.3.1制动台的醒目位置上应标有额定承载质量。制动台的醒目位置上应标有车辆驶人方向。7.1.3.2
7.2包装
7.2.1制动台部件应采用分类包装。7.2.2电器仪表等应采用防潮、抗展、抗冲击包装。JT/T649—2006
零散的部件需装箱或装包，不便于装箱或装包的部件，应扎紧捆牢置于包装箱适当位置。7.2.3
7.2.4未作防锈处理的外露表面，应采取防锈措施。7.2.5包装箱应能防雨、防潮、防尘。7.2.6
随机文件应包括：
使用说明书；
合格证明书；
装箱单；
d）其他有关技术文件。
7.3运输
7.3.1制动台在运输过程中，严禁抛掷、倒置、剧烈振动和雨淋。7.3.2制动台应能承受-25℃~55℃温度范围内的长途运输，并能经受温度70℃、时间不超过24h的短途运输。
7.4贮存
包装好的制动台应贮存在环境温度-10℃~40℃，相对湿度不大于85%，周围空气中无酸、无碱性和其他腐蚀性气体及通风良好的仓库中。5
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